鉄道＠ふたば
[ホーム]
[掲示板に戻る]
レス送信モード
おなまえ
E-mail
題　　名
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)
画像ファイル名：1774345277078.png-(793943 B)
793943 B【独自】平成筑豊鉄道、路線バスに転換へ　法定協議会が方針固める 2026/3/24 12:28 (Name名無し26/03/24(火)18:41:17 IP:133.106.*(ipv4)No.906634そうだねx2 6月03日頃消えます
　経営難が続く第三セクター平成筑豊鉄道（福岡県福智町）の在り方を検討する県や沿線9市町村などの「法定協議会」が、鉄道を廃止して路線バスに転換する方針を固めたことが分かった。

ついに力尽きたか…
削除された記事が1件あります.見る
…1無題Name名無し 26/03/24(火)19:12:53 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.906635そうだねx4
また、ローカル線が消えて逝く……
…2無題Name名無し 26/03/24(火)20:54:06 IP:180.12.*(ocn.ne.jp)No.906637+
メーテルまた1つ星が消えるよ…
…3無題Name名無し 26/03/24(火)21:12:32 IP:126.205.*(openmobile.ne.jp)No.906638そうだねx11
そしてバスも消える未来
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2095591.html
…4無題Name名無し 26/03/24(火)21:51:25 IP:133.106.*(ipv4)No.906640そうだねx2
「チクホゥー！」
…5無題Name名無し 26/03/24(火)22:02:42 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.906641そうだねx2
>「チクホゥー！」
平静を保てよ。
…6無題Name名無し 26/03/24(火)22:17:57 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.906643そうだねx4
まあ田舎は車使ってねって事で
学生と老人は知らん
…7無題Name名無し 26/03/24(火)23:38:27 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.906644そうだねx2
    1774363107107.jpg-(455014 B)
455014 B
こんな駅があるのがいけない
…8無題Name名無し 26/03/25(水)00:05:58 IP:133.106.*(49.152)No.906645そうだねx2
そして町も消える
…9無題Name名無し 26/03/25(水)02:50:00 IP:126.205.*(openmobile.ne.jp)No.906648そうだねx11
>そして町も消える
北海道の雄信内みたいに町が消えるなら潔い
ところが国道沿いには全国共通の退屈な店、無駄に広い家ばかりの集落に大量の高齢者が残り
マイルドヤンキー以外の若い世代は居ない車社会は成立し、無個性で旅に行きたいとも思わない場所が量産される
…10無題Name名無し 26/03/25(水)03:47:59 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.906649そうだねx3
>大量の高齢者が残り
>車社会は成立し、旅に行きたいとも思わない場所が量産される

工場でもありゃ旅人なんて要らないし経済そこそこ成り立ち
高齢者だけでなく外国人労働者も大量の町はあるな
…11無題Name名無し 26/03/25(水)06:43:07 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.906650そうだねx6
ついでにとばかりに行き止まり状態になってる日田彦山線とオマケで後藤寺線も纏めて消えたとしても驚かない
…12無題Name名無し 26/03/25(水)08:44:34 IP:133.106.*(ipv4)No.906651そうだねx4
>無個性で旅に行きたいとも思わない場所が量産される
旅人の都合なんて知ったこっちゃないし、そんなところでも見所を見つけられる人もいますしね
…13無題Name名無し 26/03/25(水)08:49:03 IP:92.202.*(nuro.jp)No.906652そうだねx9
>無個性で旅に行きたいとも思わない場所が量産される

そもそも今鉄道走ってても途中で降りようと思うような場所ないからこんなことになってるわけで
…14無題Name名無し 26/03/25(水)09:16:42 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.906653+
書き込みをした人によって削除されました
…15無題Name名無し 26/03/25(水)09:22:01 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.906654そうだねx8
>無個性で旅に行きたいとも思わない場所が量産される

地元民がそれ望んでる。古い趣ある街は観光地として相当売り込まなきゃ維持するだけで大変
ロードサイドにでかいスーパー、ファミレス、ドラッグストアの方がよっぽど地域民が欲しがる、それで成り立つからねぇ。

高校生だけなら自治体スクールバスでいい、高齢者・障碍者は福祉タクシーでいい
他所からのひと？　マイカーかレンタカーで来れば？　それが全国的な答えだと思う
…16無題Name名無し 26/03/25(水)09:24:34 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.906655そうだねx8
バスの運転士の数があ〜ってみんな言ってるけど鉄道も駅員と運転士だけで動いてるわけでなく保線や整備士がいるわけで…
…17無題Name名無し 26/03/25(水)09:38:20 IP:92.202.*(nuro.jp)No.906656そうだねx9
>鉄道も駅員と運転士だけで動いてるわけでなく保線や整備士がいるわけで…

おれんじ鉄道やら山形鉄道やら天浜線やら、既に地方の運転士不足で減便してる鉄道も、保守のために昼運休してるところもあるのにね。人材確保の容易性で言えばバスのほうがまだマシなんだよな
…18無題Name名無し 26/03/25(水)19:20:24 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.906678そうだねx6
それを加味しても現実問題として40人はバス運転士新しく必要なんだけど用意出来るんか？
…19無題Name名無し 26/03/25(水)19:29:33 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.906679そうだねx2
12歳から限定原付免許取得可
65歳以上は年間5回まではミサイルドライブで他人轢き殺しても無罪免責

位の斬新な交通福祉施策やりゃいいんでね？まぁ筑豊だし
…20無題Name名無し 26/03/25(水)19:57:03 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.906683そうだねx3
完全週休2日で年収500万なら集まるだろ
…21無題Name名無し 26/03/25(水)23:39:49 IP:220.208.*(ttmy.ne.jp)No.906692そうだねx11
もともと運炭目的で敷かれたのに運ぶモン無くなってからよくぞここまで保たせたってぐらいだろ
…22無題Name名無し 26/03/26(木)05:58:38 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.906697そうだねx4
https://www.sankei.com/article/20260325-NAIPQFKUGNJRBJWCX2Q23A3FEU/
廃止かね

>完全週休2日で年収500万なら集まるだろ
無理、トラック8トン乗って企業間二点地輸送で700以上もらってる知人いる、週休二日でね
バスは接客リスクがデカいのよ、車内事故、クレーム等
…23無題Name名無し 26/03/26(木)09:46:32 IP:92.202.*(nuro.jp)No.906706そうだねx2
>それを加味しても現実問題として40人はバス運転士新しく必要なんだけど用意出来るんか？
まずは他のバス路線と合わせて再編するんだろうな
スカスカなのは鉄道だけじゃなくバスも一緒だから
山越え区間はバスすら無くなるかもしれんけど
…24無題Name名無し 26/03/26(木)09:57:11 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.906707+
    1774486631969.jpg-(76087 B)
76087 B
>バスの運転士の数があ〜ってみんな言ってるけど鉄道も駅員と運転士だけで動いてるわけでなく保線や整備士がいるわけで…

西日本新聞の記事によると、法定協議会27者の書面投票の結果は……
・路線バス案……8票
・BRT案……4票
・鉄道上下分離案……2票
・棄権……12名
・委員長は投票無し

地元自治体は投票を表明していて県（21〜25）は前から棄権表明しているので、棄権したのは国3、公安1、交通事業者5、学識2、県1のうちの7者
タクシー会社は面倒は御免だとばかりにバス系投票してそうだから残る棄権は国と平築とバス会社と公安辺りか？
…25無題Name名無し 26/03/26(木)11:43:22 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.906709そうだねx15
>No.906707
27分の12が棄権って協議会にしては無責任過ぎないか…？
…26無題Name名無し 26/03/26(木)13:00:51 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.906714そうだねx10
>>No.906707
>27分の12が棄権って協議会にしては無責任過ぎないか…？
国や県が下手に投票すると後でいろいろ当てにされるのでそれを回避するために棄権したというのはありそう
逆に言えば交通政策責任からの逃避なんですが

国（というか国交省）の方は国鉄に湯水のように金を投入することを余儀なくされたトラウマからか「地元が金と責任を持つなら資金面で手伝うのはやぶさかではない」という責任を取るようで実際には責任を取らないのが基本方針にはなってると聞きますね
…27無題Name名無し 26/03/26(木)13:50:30 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.906717そうだねx5
>No.906714さん

自治体さんや財団法人さん相手に仕事しててわかりすぎるお話😆
…28無題Name名無し 26/03/27(金)07:44:33 IP:27.230.*(ipv4)No.906749そうだねx4
>>>No.906707
>>27分の12が棄権って協議会にしては無責任過ぎないか…？
>国や県が下手に投票すると後でいろいろ当てにされるのでそれを回避するために棄権したというのはありそう
>逆に言えば交通政策責任からの逃避なんですが
いやそういうの話し合う為の協議会だろ！？
12人がきちんと意見出してりゃ違う結果出てもおかしくないし棄権した人とその配下の連中がバス運転手が集まらなかったりあるいは鉄道の補助金の財源で揉めたりした時に後出しジャンケンする形で文句垂れる予防線にされかねんぞ
…29無題Name名無し 26/03/27(金)07:47:21 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.906750そうだねx2
>No.906749
棄権白票はどういう結論になっても受け入れるという意味だから後出しで文句を言う権利はないな。
…30無題Name名無し 26/03/27(金)09:14:52 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.906754そうだねx6
ところで、日田彦山線部分廃止の際には福岡県はJRに対して「JR九州は、鉄道ネットワークをどのように維持していくのか、考え方を示してもらいたい」とか要望書を提出したそうですけど、今回はやたらと静かな気がしますね
自分が当事者になっちゃったから？
…31無題Name名無し 26/03/27(金)14:22:35 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.906756+
日本各地旅行して分かったローカル線の様子
維持できる
朝　通学用で2両以上複数本運転　　通勤客もいる
以降30分から1時間位毎の運転　最終22時過ぎ

ギリギリ維持している
朝　通学用単行　以降　90分から2時間に1本位　下校便が16時から18時に60分毎くらい　最終　21時ころ

やばい
朝　通学便が7時台の始発と2本目
9時台1本13時台1本　16時18時に各1本　最終　20時ころ

個人の感想です
…32無題Name名無し 26/03/27(金)15:04:42 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.906757そうだねx1
>日本各地旅行して分かったローカル線の様子

例は個人的に10-15年の前の基準のように思います。
今はもう一ランクづつ悪化していて
やばい→もう無理
ギリギリ→廃線覚悟
かなと

40年弱前の国鉄時代三セク転換できたところが
一日7本→三セク化で倍増（平成一桁は全国通学生数最大）
そんな時代思い出してます。

今後の時代朝は2両以上、昼間60-90分1本で限界値くらいと見ています
…33無題Name名無し 26/03/27(金)20:07:07 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.906761+
    1774609627788.png-(352335 B)
352335 B
>No.906756
今は廃止になった路線の81年現在の時刻表
おきらく娯楽工房より
昼間に走らなかった路線は基本的に国鉄時代に廃止になってた感じ
…34無題Name名無し 26/03/27(金)20:09:07 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.906762そうだねx1
    1774609747924.jpg-(759102 B)
759102 B
北海道だとこんな感じ
昼間の列車があっても容赦なく廃止に
国鉄時代の廃線基準は今よりも厳しかったからなおさら
…35無題Name名無し 26/03/28(土)18:54:51 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.906785そうだねx1
思い切って和田岬線みたいにラッシュ時のみ運行にしたらどんな感じになるか気になる。
通勤なら通用するけど通学輸送だと厳しいか…。
…36無題Name名無し 26/03/29(日)22:05:06 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.906821そうだねx2
>No.906749
逆にバス転換支持した連中が責任取ってバス運転士連れてくるならまだモノの道理は通るんだがバス運転士集まりません代替交通決まりませんってなった時このバス転換支持した人たちと棄権した人たちがどうするか見物ではある
北海道の余市なんかはバス会社が逃げたと知るや掌を返す形で代替交通無いなら廃止反対と言い出したしね
…37無題Name名無し 26/03/30(月)12:00:51 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.906842+
>No.906821
おっと
バス会社の手配どころか調整すらもしてないくせにバス転換を声高に叫ぶ北海道庁への糾弾はそこまでだ（棒）
- GazouBBS + futaba-