伝統的な塗装を再現したいから塗っちゃえ

門司区「関門トンネルはステンレス無塗装に限るな」
内郷区「ぴかぴか眩しいな、塗ったらぁ！」

>門司区「関門トンネルはステンレス無塗装に限るな」
EF10は塗ってたじゃん！

千葉動労が、チラっと浮かんだのですが
違う模様

Ｓ38年に制作された試作ステンレス気動車。軽量化と対腐食をはかって、車体のパーツをことごとくステンレス製で制作しています。塗装はもちろん無塗装。
千葉区に集中配置され、房総の潮風と闘かっていましたが、後に八高線や相模線などに転出していきました。その際に首都圏色に塗装されています。
現在は全て廃車されてますが、横川の保存館にキハ35-901が展示されています。あれって無塗装地に戻せないのかな・・・？

>門司区「関門トンネルはステンレス無塗装に限るな」
>内郷区「ぴかぴか眩しいな、塗ったらぁ！」
そもそもEF80のEG無し貨物機補完用に転属な上で駅側の視認性が問題になったと聞いてる

キハ35 900は房総半島では霧で視認性良くないからって早くに先頭部に朱色塗ってはいたらしいね

ドゾー

>あれって無塗装地に戻せないのかな・・・？
コルゲートの裏まで入り込んだ塗料を剥がすのは相当な手間がかかりそう

昔はステンレスに塗装をすると空気に触れなくなってステンレスは痛むと言われてたんだけど、塗装の技術や塗料が進化して今はステンレスに塗装するのも可能になったんだけどね。まあ、コルゲートどころかビードも無いが。

東京に住む兄弟の結婚式参加した時に乗った東急見た母が
東京の電車は冷蔵庫みたい」と思ったそうです

伊豆急で部品取りの209系の車体でピカピカに戻す試験してたけど
あれ結局実用は無理だったのか…

タイ国鉄のステンレス車検査の度に新車みたいにピッカピカに磨き込まれてて凄い。

>伊豆急で部品取りの209系の車体でピカピカに戻す試験してたけど
>あれ結局実用は無理だったのか…
近々玉突きで追加分が来るから

>>あれって無塗装地に戻せないのかな・・・？
>コルゲートの裏まで入り込んだ塗料を剥がすのは相当な手間がかかりそう
南海「出来るでー」

国鉄労組スレとか需要あるかな？…だなんて、

テロリストだろ。

テロ行為をしたから、優しい国民がJR化したんだろうに…

テロがあったから民営化したんじゃなくて、民営化を阻止しようとテロをやった訳だが。

国家という概念を否定する一方で国営維持の活動をする…
難しい理屈があるのかな

国家というよりも、公有の概念を現実に置き換えると
国有鉄道体制の存続っ方針になったんじゃねぇかな…
現状は人民政府じゃないから

>難しい理屈があるのかな
難しい理屈というより、単に自分の職場が無くなるから。国労組合員のJR採用率は低かった。

>国有鉄道体制の存続
国鉄体操はいつまでやったんだろう
JRになって止めたとは思うが今何体操なんだろう

↑民営化を阻止しようとテロをやった訳だが…では決して無い。
↑の奴、マジに馬鹿で、国鉄→テロリスト→JRになった史実を知らなすぎる。

国鉄というのは、蒸気機関車の時代には、石炭などの燃料調達係長(公務員官僚)とか、もっと言うと、蒸気機関車に良質な水を組める設備を施す係長(官僚)とかおったワケで、その燃料調達やら、水汲み設備を民間に発注する権限とかを持っていたんだよ。

電化・合理されると、国鉄分野の係長(官僚)の立場・権限が失われ、また、その末端・部下で働く公務員の水汲み設備維持やら、石炭・燃料調達・燃料を汲める仕事をしている公務員の仕事が無くなってしまうコト=公務員による「電化・菌退化・合理化で、オラの仕事が無くなってしまう、電ヒステリックになった公務員が大暴動なテロ・クデータ行為をした大事件」であり、優しい国民は高度成長期で働く中でも、国鉄のテロ・クデータ行為にも屈するこもなく、国鉄を利用しない移動・運輸しない手段で耐えたのさ。
ただ、これまで発注・お仕事をくれてきた公務員さんであり、コイツらをいきなり処刑するワケにも行かずJR化したんだろうに…
↑民営化を阻止しようとテロをやった訳だが…だなんて言っているヤツ、キモバカ鉄オタな本物馬鹿だろ(笑)。

夜な夜なこういう形で歪んだ自我を表すことしか出来ない
ミザリーな姿を見てを一体パパはどう思うだろうか。
想像してみるといい。
どうでもいいんだけど。

誰もてめーの話なんか聞いてねえよt- comクソジジイ