鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1777519179499.jpg-(104463 B)
104463 Bクハ455Name名無し26/04/30(木)12:19:39 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.908326そうだねx3 6月15日頃消えます
サハシ改造
クハ451編入
直流車編入
サハ改造
サロ改造
なんでもありの時代でした
削除された記事が3件あります.見る
…1無題Name名無し 26/04/30(木)12:33:00 IP:133.106.*(ipv4)No.908327そうだねx5
この手の車両も製品化するマイクロースおそるべし
…2無題Name名無し 26/04/30(木)12:41:21 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.908328そうだねx6
随分乗ったけど、元リクライニング残した車もあったり
ボックスを無理やり配置してあとロングとか
中もやっつけ改造が多くて、なんじゃこりゃというのが
当時の本音。
クハじゃないあと2両のほうがドア幅含め乗りやすかったのが実情。
元洗面所区画に2席ロングが両端壁があって準個室だった。
…3無題Name名無し 26/04/30(木)17:01:39 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.908336そうだねx3
このユニットサッシが大きいのと小さいのが
ある理由が謎
東北車の先頭車の近郊化改造でデッキ仕切り扉撤去後の
増設手摺が何故か真鍮製なのも謎　こっちはてっぱくにしっかり残ってる
…4無題Name名無し 26/04/30(木)17:27:17 IP:182.249.*(au-net.ne.jp)No.908337そうだねx9
    1777537637255.jpg-(379435 B)
379435 B
>なんでもありの時代でした
…5無題Name名無し 26/04/30(木)17:46:03 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.908338そうだねx2
>東北車の先頭車の近郊化改造でデッキ仕切り扉撤去後の
>増設手摺が何故か真鍮製なのも謎

北陸向けの近郊型増設手摺は富山港線旧型国電の
廃車発生品と聞いたことがあります
…6無題Name名無し 26/04/30(木)22:57:30 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.908358そうだねx1
サロ改造車、増設運転席でない元乗務員室は手付かずだったのだろうか。
…7無題Name名無し 26/05/01(金)04:07:20 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.908367そうだねx1
仙台地区の600番台は車掌室は施錠されてデッドスペースだったな
…8無題Name涼宮ハルヒ 26/05/01(金)05:40:56 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.908368+
スレッドを立てた人によって削除されました
息子や孫を利用して爺さんや婆さんがネットを荒らしてはいけませんよ
…9無題Name涼宮ハルヒ 26/05/01(金)06:45:40 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.908369+
スレッドを立てた人によって削除されました
じいさんばあさん　ぼけてますが
通信記録でなにやってますかと　ショップに言える　見せてもらえ孫たち

ボケて殺害予告してたら被害うけるぞ

認知症やボケの話が全然ない　ぶたば
…10無題Name涼宮ハルヒ 26/05/01(金)06:47:40 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.908370+
スレッドを立てた人によって削除されました
>No.908337

罵倒の時代はオワッタぞ婆さん
…11無題Name名無し 26/05/01(金)08:26:45 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.908371そうだねx1
近郊型の415系はクハにも機器を分散して3両ユニットだったわけだけど、トイレ装備で更に床下が苦しかったはずの455系は2両ユニットだったのは何故なんだろうね？
そのせいでクハ不足でこんな魔改造の山になったわけだけど。
…12無題Name名無し 26/05/01(金)08:42:06 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.908372そうだねx1
>そのせいでクハ不足でこんな魔改造の山になったわけだけど。

時代と場所の違いとしか言いようがないと思う
401〜423〜415はある程度都市部の通勤向けで最低4両を混雑時にx2したり
常磐は後に中間車増備して7連も組んだが元々の運用エリアも違う
急行型は特急型と同じ所属区に配置されて分割併合以外長編成前提でMM’を編成内にいくつ入れるかで両数が決まってた
またその時代は中間Tはサロ・サハシ入れるのが前提だったのも大きいね
1980年代半ばになってシティ電車ダイヤ始めるまで必要無かったともいえる
…13無題Name名無し 26/05/01(金)13:36:47 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.908384そうだねx2
>トイレ装備で更に床下が苦しかったはずの455系は2両ユニットだったのは何故なんだろうね？
改造415系は後から機器を盛ったけど、急行形は最初からその設計だった訳だし。
…14無題Name名無し 26/05/01(金)17:31:28 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.908392+
>トイレ装備で更に床下が苦しかったはずの455系
453系の電動車ユニットに抑速ブレーキ取り付けて455系に編入したグループ、
床下の水タンク撤去で便所･洗面所が使用不可になってデッドスペース化した事例も。
…15無題Name名無し 26/05/01(金)20:49:32 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.908423+
>No.908384
改造じゃない415もクハまたはサハにモハからはみ出した補機載せてるのよ．
…16無題Name名無し 26/05/02(土)00:39:58 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.908441+
模型鉄だったので継ぎ接ぎで再現する楽しみが尽きなかったですね
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