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画像ファイル名:1777617673191.jpg-(101910 B)
101910 B無題Name名無し26/05/01(金)15:41:13 IP:133.106.*(rakuten.jp)No.908387+ 6月17日頃消えます
アメリカでは問題になってる数字
削除された記事が2件あります.見る
1無題Name名無し 26/05/01(金)20:13:15 IP:133.159.*(vmobile.jp)No.908401そうだねx1
この顔こそ東武なんよ
2無題Name名無し 26/05/02(土)09:07:21 IP:113.43.*(ucom.ne.jp)No.908461+
    1777680441389.jpg-(16728 B)
16728 B
本文無し
3無題Name名無し 26/05/02(土)09:16:16 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.908462そうだねx10
    1777680976967.jpg-(266329 B)
266329 B
>この顔こそ東武なんよ
個人的にはこっち
4無題Name名無し 26/05/02(土)18:41:08 IP:119.83.*(t-com.ne.jp)No.908482そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
アメリカで問題になっている数字では無く、極めて世間社会に迷惑だった末期の東武800系であります。
東武は「時代の名車」などと、キモバカな鉄男けに、オナニー・ベーション的に発信していますが、基本性能は、戦後の営団の丸の内線の日本初の新駆動方式のまんまであります。
敗戦してエネルギー不足である中、今現在のシンカンセンにも至っている「「戦後の営団」では、営団」という江戸東京で暮らす者たちが敗戦した日本国・政府なんかのバカなヤツアテにせずに、設立された特殊法人して認められた営団であり、今現在のクソ田舎者が税金ばかり喰らっている三セク・特集法人などこの誰も責任を持たない【異常者な特殊】とは違うのが、帝都高速道営団地→現・東京メトロの歴史です。
5無題Name名無し 26/05/02(土)18:54:08 IP:119.83.*(t-com.ne.jp)No.908483そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
極めて世間社会に迷惑だった末期の東武800系…でなく、8000系であります。
東武での最初の新駆動方式な2000系電車の方がマシであり、この日比谷線建造の時の仕様では、近年まであった日比谷湾(海)の下を通るから、その塩害を防ぐ意味もあってステン車が導入されましたが、東武は「ステンレス?なにそれ?知らない金属…バカ高ッ!!」みたいな感じでした。
東武鉄道の気質の場合、ケチなババア・主婦みたい感性・性質にあり、新しいモノには滅多に飛びつかない正確なクソババアみたいな会社の性質にあります。
6無題Name名無し 26/05/02(土)19:41:39 IP:118.241.*(nuro.jp)No.908484+
>この顔こそ東武なんよ
個人的にはこっち

加藤のNゲージも丸目の東武顔をやって貰いたい

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