鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1784355886989.jpg-(126712 B)
126712 B無題Name名無し26/07/18(土)15:24:46 IP:133.106.*(ipv4)No.911889そうだねx12 8月31日頃消えます
青春18きっぷ離れが止まらない。
2年で販売数｢62万→24万枚｣

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6588319
削除された記事が1件あります.見る
…1無題Name名無し 26/07/18(土)15:38:57 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.911891そうだねx34
３日連続とか５日連続とか
縛りが大きすぎる

利用者が減るのは狙い通りなんだろうな
…2無題Name名無し 26/07/18(土)15:57:37 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.911893そうだねx22
    1784357857226.jpg-(77394 B)
77394 B
ワイド周遊券から周遊きっぷになった時を思い出す
…3無題Name名無し 26/07/18(土)17:00:08 IP:211.7.*(99.150)No.911895そうだねx17
微力ながら分配金でJR四国やJR北海道の経営を支えている側面があったのにな。
四国や北海道はダメージ大きいんじゃないかな
…4無題Name名無し 26/07/18(土)17:14:36 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.911896そうだねx9
>３日連続とか５日連続とか
>縛りが大きすぎる
縛りの理由は
１８切符で中国人ブローカーが出国する中国人観光客を
東京ー成田間５人一組で輸送、成田で切符を５人一組の入国客に渡して成田ー東京間輸送のピストン輸送に
使ったかららしい　１日に４，５往復されたら堪らんわな
中国人はもう来ないので前のスタイルに戻して
…5無題Name名無し 26/07/18(土)17:40:44 IP:124.141.*(home.ne.jp)No.911901そうだねx18
中国がさァ！ブローカーがさァ！

そもそも乗り鉄が朝から晩まで電車乗って移動してるだけの使い方な時点で
成田ピストンなんてかわいいもんだろ
…6無題Name名無し 26/07/18(土)20:04:43 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.911904そうだねx8
東の工作員が沸いているようですね。
…7無題Name名無し 26/07/18(土)20:09:50 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.911905そうだねx9
それで24万枚。やり方はいくらもあるはずなのに連続5日とか３日にした時点で、結局シニアとインバウンドばかり優遇してそれ以外の乗客には180度どころかもう一周加わって540度反対を向いているということ。その向いている先は外国人の株主。
…8無題Name名無し 26/07/18(土)21:06:18 IP:126.126.*(bbtec.net)No.911908そうだねx2
>中国人はもう来ないので前のスタイルに戻して
戻したらそいつらでは無い模倣犯の餌食だしな
なんか上手い利便性要素つけて欲しい…特急乗車は基本無理でも
…9無題Name名無し 26/07/18(土)21:18:53 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.911911そうだねx15
いつも鉄道会社批判しかしない鉄道乗蔵こと櫛田泉の記事って時点でどうでもいい感
…10無題Name名無し 26/07/18(土)22:24:45 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.911917そうだねx14
こんなことをする前に、まずジャパンレールパスをさらに今より5倍か10倍に値上げする、あるいは廃止するのが順序ってものでしょう。外国人は並ばない、でっかい荷物を持って電車の一番混むところに集団で乗ってくる、でっかい荷物を置くので前の席のリクライニングができない、人の指定席に座ってどかない、人の予約した特大荷物スペースに勝手にい荷物を置く･････、迷惑でしかない。どうせインバウンドなんて金銭感覚がなく、ラーメン一杯3,000円でも喜んで食べる連中なんだから、こいつらから巻き上げて日本人の乗客の真のサービス向上に充てるべきですね。JRの収益向上のためのDX投資ではなく。
…11無題Name名無し 26/07/19(日)01:57:41 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.911919そうだねx5
>ワイド周遊券から周遊きっぷになった時を思い出す

当時周遊きっぷを大絶賛していたのが今は亡き某「レイルウェイライター」氏でしたね。東京ミニ周遊券や京阪神ミニ周遊券利用者は損害を被るだけだったのですが。
…12無題Name名無し 26/07/19(日)09:23:11 IP:220.156.*(vmobile.jp)No.911929そうだねx17
1,2両しかないローカル線がこの時期だけ変な混み方するからなくていいよ
…13無題Name名無し 26/07/19(日)13:12:04 IP:180.2.*(ocn.ne.jp)No.911939そうだねx15
さっさと無くしてほしい
…14無題Name名無し 26/07/19(日)17:24:40 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.911947そうだねx5
この際ついでに会社間運賃通算と途中下車制度も廃止で
…15無題Name名無し 26/07/19(日)17:54:35 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.911948そうだねx10
>この際ついでに会社間運賃通算と途中下車制度も廃止で

何年後かそうなりそうだね。
ネット割引の特急券・運賃セットなんか高速バスや航空機チケットと同様だし
東京都区内-大阪市内とかも廃止で新幹線EXのみに近い扱いとか
…16無題Name名無し 26/07/19(日)21:14:49 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.911954そうだねx7
>No.911948
話題の東海道新幹線個室もEXオンリーで従来の料金制度から完全に切り離してしまったもんな
…17無題Name名無し 26/07/20(月)14:19:07 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.911978そうだねx10
なんだ、朗報じゃないか
…18無題Name名無し 26/07/20(月)14:28:46 IP:60.151.*(bbtec.net)No.911979そうだねx5
>1,2両しかないローカル線がこの時期だけ変な混み方するからなくていいよ
通年利用可能にしたら解決する問題ですね
…19無題Name名無し 26/07/20(月)17:30:01 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.911986そうだねx15
単に使い勝手が悪くなったからでしょ
むしろそうなるようにJR側が仕組んだとしか言えない
まあこんな切符のユーザーが離れた所で痛くも痒くも無いしいい廃止の口実になるわ
…20無題Name名無し 26/07/20(月)19:25:14 IP:219.104.*(nuro.jp)No.911988そうだねx10
乞食が消えて窓口煩わせること無くなるなら良いことじゃない
18切符売れなくなったからって、使わなくなった人が正規運賃や新幹線に全く流れていないわけじゃないしな
…21無題Name名無し 26/07/20(月)20:43:34 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.911989そうだねx7
>むしろそうなるようにJR側が仕組んだとしか言えない

その一言に尽きる。
人気があるうちに廃止したら袋叩きに遭うが、「国内旅行の多様化に伴う青春18切符のニーズ減少により」とかもっともらしい理由をつけて廃止の批判をかわす流れにしたいんだろうなぁ…

ところで、自動改札のクラウド化と切符のQRコード化が進んでいるけど、JR各社のクラウド化が完了して18切符をQRにしたら、一枚で複数人での使用は無理としても、従来に近い内容での提供が自動改札で対応できるんじゃねぇ？
…22無題Name名無し 26/07/20(月)21:30:05 IP:219.104.*(nuro.jp)No.911993そうだねx7
>18切符をQRにしたら、一枚で複数人での使用は無理としても、従来に近い内容での提供が自動改札で対応できるんじゃねぇ？

システム作るのもタダじゃないし、廉価で売るために新たにそれ用の仕様なんか実装せんでしょ。
エリア内フリー切符ぐらいならその区域の自治体の補助とか出てなんとかなるかもしれんが
…23無題Name名無し 26/07/21(火)06:35:09 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.912010そうだねx10
>人気があるうちに廃止したら袋叩きに遭うが、「国内旅行の多様化に伴う青春18切符のニーズ減少により」とかもっともらしい理由をつけて廃止の批判をかわす流れにしたいんだろうなぁ…
わざと使いにくくして利用者離れを促しときながら「ご利用の減少により」ってマッチポンプみたいだな
…24無題Name名無し 26/07/21(火)08:56:45 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.912015そうだねx9
だって、要らないし
…25無題Name名無し 26/07/21(火)09:00:15 IP:210.157.*(ipv4)No.912016そうだねx12
なんつうか昨今の鉄道会社って鉄道にやる気無さすぎるよな
…26無題Name名無し 26/07/21(火)12:04:18 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.912022そうだねx9
鉄道事業はやればやるほど赤字を増やすだけなんだから当然だろう。
まさか適切に努力すれば黒字にできるとでも思っているのか？
…27無題Name名無し 26/07/21(火)13:16:21 IP:103.5.*(wi2.ne.jp)No.912024+
書き込みをした人によって削除されました
…28無題Name名無し 26/07/21(火)13:18:06 IP:210.157.*(ipv4)No.912025そうだねx5
レスした時に何を思ってたかというと
そういうレス付くだろうなと思ってたよ
ご苦労さん
…29無題Name名無し 26/07/21(火)14:13:30 IP:124.241.*(fctv.ne.jp)No.912027そうだねx2
たしかこの切符だと入る事すら出来ない県もあるんやろ？
石川県とかさ
…30無題Name名無し 26/07/21(火)16:09:22 IP:133.106.*(ipv4)No.912032そうだねx3
>経済ジャーナリストの櫛田泉さんは
乗蔵じゃん、はい解散
…31無題Name名無し 26/07/21(火)16:45:12 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.912034そうだねx13
>なんつうか昨今の鉄道会社って鉄道にやる気無さすぎるよな
そもそも右肩上がりの成長と利益を求められる民間企業はやる事全部やったら後は人件費や不採算部門の削減と新事業開拓するしか無いんだわ
もう鉄道に伸び代は無いので駅の無人化や列車のワンマン化や無人運転、赤字路線や割引切符の廃止をしつつ不動産や金融や株で儲けるようになったってだけ
会社はボランティアじゃないんだし金儲けするのは当たり前なんだわ
…32無題Name名無し 26/07/21(火)21:19:54 IP:160.13.*(iijmobile.jp)No.912040そうだねx3
全ての仕事は金融と株と土地に収束していくのね
…33無題Name名無し 26/07/21(火)22:11:28 IP:126.196.*(access-internet.ne.jp)No.912045そうだねx1
>なんつうか昨今の鉄道会社って鉄道にやる気無さすぎるよな
やる気とはなんぞや

未だに答えを聞いたことがない
…34無題Name名無し 26/07/22(水)08:10:39 IP:124.141.*(home.ne.jp)No.912053+
鉄道会社は企業で慈善事業じゃないからね
上場企業だから利益💰を出さなきゃいけない

大きな鉄道会社が協同組合やNPO運営だったら・・・
と想像してみるとちょっと面白いかも
…35無題Name名無し 26/07/22(水)11:13:17 IP:163.139.*(vectant.ne.jp)No.912055そうだねx1
>乞食が消えて窓口煩わせること無くなるなら良いことじゃない
>18切符売れなくなったからって、使わなくなった人が正規運賃や新幹線に全く流れていないわけじゃないしな

実際はのぞみ・はやぶさで行くより金をかけて不便を楽しむ人。
…36無題Name名無し 26/07/22(水)11:31:56 IP:61.87.*(v6connect.net)No.912056+
乗車する為のホテル・タクシー代で、
のぞみ・はやぶさで行くより高くつく品川・東京・上野・大阪始発のコースを載せたり、

本の発売前の段階で既にホテルなんか無いのに、
ねぶた・阿波踊りのコースを載せたり、

東武王国の日光・近鉄王国の伊勢志摩・西鉄バス王国の九州での青春18コースとか

実情に合わない青春18ガイドブックもあったなぁ。
…37無題Name名無し 26/07/22(水)11:45:28 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.912057そうだねx1
    1784688328561.jpg-(126490 B)
126490 B
18きっぷの醍醐味
…38無題Name名無し 26/07/22(水)13:34:17 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.912061そうだねx5
>全ての仕事は金融と株と土地に収束していくのね
自民党がそういう政策なので
…39無題Name名無し 26/07/22(水)17:52:01 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.912087そうだねx1
>全ての仕事は金融と株と土地に収束していくのね
だってその方が儲かるので…
儲けられる見込みのあるもんに最低限の人と金を注ぎ込み儲けいかにして不採算部門を切るか
企業経営ってのはそうやるもんだろ
…40無題Name名無し 26/07/22(水)23:13:46 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.912096そうだねx3
亀レスを承知で言うと、上の方に「途中下車廃止の方向で」というのがありましたけど、いかにも東の工作員の言いそうなセリフですね。
　ここ数年、東はどさくさ紛れに東京近郊区間を無限増殖させて、今では例えば中央本線だったら松本を通り越して長野や白馬まで「東京近郊区間」にして途中下車をできなくしている。
　白馬や松本のどこが「東京近郊」なんだ？東のやることは乗客の利便を損ねて収益を追求する手法を連発。もし長野や白馬が東京近郊だというのなら5〜6千円で白馬まで行ける「スーパー休日お出かけパス」を発売するのがスジってものでしょう。
…41無題Name名無し 26/07/23(木)03:12:07 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.912107そうだねx3
九州は福岡近郊区間とSUGOCAエリアを別にしてるのに
…42無題Name名無し 26/07/23(木)08:28:50 IP:203.179.*(kct.ad.jp)No.912111+
切符の売り上げ純減は収入減にほかならない
割引切符は気に入らないからとプライドと空気だけ輸送じゃ
一銭も懐に入らんのよね。

いっそレートを爆上げして新幹線や在来特急自由席乗り放題の

青春 R18 きっぷ

とか発売してみるのどうよ
四国にはすでにそんな趣旨の切符あったような
…43無題Name名無し 26/07/23(木)09:22:11 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.912113そうだねx3
特急自由席が絶滅危惧種
…44無題Name名無し 26/07/23(木)20:18:48 IP:133.106.*(ipv4)No.912129そうだねx1
途中下車のニーズってそんなにあるの？
レンタカー借りればいいだろ。
…45無題Name名無し 26/07/23(木)22:43:23 IP:133.106.*(ipv4)No.912139そうだねx2
途中下車されることによる収入減ってそんなにあるものか？
残しておいたところでたいして損にもならんと思うんだが
…46無題Name名無し 26/07/29(水)13:40:32 IP:121.80.*(eonet.ne.jp)No.912392+
途中下車を認めることで稼げたはずの収益を逃しているのだから
そんな制度は廃止するのが道理
切符自体迷惑な制度だから早々に全廃だ
…47無題Name名無し 26/08/02(日)18:17:12 IP:58.145.*(katch.ne.jp)No.912562+
>いっそレートを爆上げして新幹線や在来特急自由席乗り放題の

>青春 R18 きっぷ

>とか発売してみるのどうよ

だだし、乗車券のみで特急券などは含まない
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