三セクでも - 鉄道＠ふたば

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画像ファイル名：1785826994235.jpg-(500669 B)

500669 B

無題Name名無し26/08/04(火)16:03:14 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.912601そうだねx2 9月12日頃消えます

三セクでも

…	1無題Name名無し 26/08/04(火)16:04:05 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.912602そうだねx2 1785827045991.jpg-(495440 B) 電気動車でも同じ顔

…	2無題Name名無し 26/08/04(火)17:26:01 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.912604そうだねx1 1785831961307.jpg-(198902 B) 九州顔

…	3無題Name名無し 26/08/04(火)20:04:37 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.912607そうだねx2 1785841477199.jpg-(732950 B) 東海顔

…	4無題Name名無し 26/08/04(火)20:26:42 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.912608そうだねx3 1785842802765.jpg-(179859 B) 日本中で見かけた顔

…	5無題Name名無し 26/08/04(火)21:39:46 IP:133.106.*(ipv4)No.912614そうだねx1 >電気動車でも >同じ顔八高に入ったハイブリッドが叩かれてこっちが持ち上げられていんだけど、故障多い厄介者なんだっけ

…	6無題Name名無し 26/08/04(火)22:27:32 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.912615そうだねx2 >No.912614 機器配置上整備性が劣悪で保守に嫌われているとか。

…	7無題Name名無し 26/08/05(水)06:10:57 IP:126.253.*(panda-world.ne.jp)No.912622そうだねx1 1785877857368.jpg-(687416 B) >機器配置上整備性が劣悪で保守に嫌われているとか。試作と言わない量産先行とは(量産されず)

…	8無題Name名無し 26/08/05(水)06:49:14 IP:182.249.*(au-net.ne.jp)No.912623そうだねx4 最近の整備性優先でデッドスペース多いのって国鉄型みたいだよね

…	9無題Name名無し 26/08/05(水)07:12:20 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.912624そうだねx4 >最近の整備性優先でデッドスペース多いのって国鉄型みたいだよね採算性重視！民営化ベスト！　労働者はブラックでも耐えろ！！から、ちょっと実利＋コスト＋やばいんでね？で、マシになったとも言えるかな

…	10無題Name名無し 26/08/05(水)07:25:54 IP:133.106.*(ipv4)No.912625そうだねx2 >最近の整備性優先でデッドスペース多いのって国鉄型みたいだよねもう少し位置を考えろって話なのよ八高線みたいに車両の中間部に機器置くなよその前にハイブリットとかいらねぇだろって話なんだが

…	11無題Name名無し 26/08/05(水)12:37:13 IP:133.106.*(ipv4)No.912634そうだねx5 >もう少し位置を考えろって話なのよ >八高線みたいに車両の中間部に機器置くなよ最近のハイブリッド車は程度の差はあれどどれも車端部以外にも機器室あるよあの車両は強度の問題か車端部に窓がないのがね… >その前にハイブリットとかいらねぇだろって話なんだがバッテリーのない電気式は燃費はよろしくないのでねぇ四国の3600も量産先行から量産車で露骨にコストダウンがないといいなぁ

…	12無題Name名無し 26/08/05(水)20:56:25 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.912649そうだねx3 >四国の3600も量産先行から量産車で露骨にコストダウンがないといいなぁガワで思い切りコストダウンしてるから言うほど変化ないんじゃないっすかね

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