鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1790259012463.jpg-(564846 B)
564846 B無題Name名無し26/09/24(木)23:10:12 IP:171.2.*(ipv4)No.916268そうだねx1 10月23日頃消えます
インドネシア、日本製中古車の輸入再開するってよ
…E217全部潰しちゃったしどうするんだろう
削除された記事が1件あります.見る
…1無題Name名無し 26/09/24(木)23:26:02 IP:126.179.*(openmobile.ne.jp)No.916270そうだねx8
    1790259962081.jpg-(255183 B)
255183 B
もらって行ってください
…2無題Name名無し 26/09/24(木)23:33:21 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.916271+
    1790260401475.jpg-(39039 B)
39039 B
>もらって行ってください
…3無題Name名無し 26/09/24(木)23:41:46 IP:60.114.*(bbtec.net)No.916272+
輸入再開はいいけど何持って行くんだ
山手線に新車入れて中央総武線に玉突きして今あるの
輸出するのか
…4無題Name名無し 26/09/24(木)23:59:08 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.916275+
211
209
…5無題Name名無し 26/09/25(金)00:58:11 IP:126.182.*(panda-world.ne.jp)No.916279そうだねx4
209-500(京葉10連1本)、E231-0(中央総武緩行5本)、70-000(3本)、
東京メトロ8000(2本)、東武9000・9050
なんてウワサはあるけど、あくまでウワサだし
ちなみに209-2000 6連は伊豆急追加譲渡がある(8000置換)
東急9000の西武未譲渡分も別のとこが取得したとかいう情報
…6無題Name名無し 26/09/25(金)09:25:28 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.916306そうだねx1
>>もらって行ってください
丈が50センチ長い。不合格。
…7無題Name名無し 26/09/25(金)12:04:20 IP:119.243.*(mesh.ad.jp)No.916309そうだねx2
>東急9000の西武未譲渡分も別のとこが取得したとかいう情報
経年的に元都営三田線のがそろそろ限界そうな秩父あたりですかね…
…8無題Name名無し 26/09/25(金)12:16:44 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.916310+
三田線6300をインドネシア送りにするのは？
…9無題Name名無し 26/09/25(金)12:57:31 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.916312+
    1790308651793.jpg-(476837 B)
476837 B
>三田線
その以前に置換えが…（とあるミスで全車置換え進んでないと）
…10無題Name名無し 26/09/25(金)18:23:26 IP:133.106.*(ipv4)No.916326そうだねx6
以前は保守体制ごと輸出して支援したのに中古買いませんと言われりゃもう支援はしないだろう。10年後E231が廃車開始すれば実現するかもしれないがそれまでは無理。
…11無題Name名無し 26/09/25(金)20:06:37 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.916328そうだねx5
インドネシアの右往左往ぶりは酷いのは別としてロクな引き出物が無い中で何を譲渡するやら
今秋と来年から房総ローカルの209系置き換え本格化するけど短いから合わないんだよな
…12無題Name名無し 26/09/25(金)21:40:57 IP:126.133.*(bbtec.net)No.916329そうだねx2
西武2000と101とかだしたら
向こうから縁切りしてくるかな
…13無題Name名無し 26/09/25(金)22:01:54 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.916334そうだねx1
てか、いい加減新車買ってくれや。
在庫無いんだから。
…14無題Name名無し 26/09/25(金)22:32:46 IP:171.2.*(ipv4)No.916335そうだねx2
    1790343166246.jpg-(241417 B)
241417 B
向こうのシャッチョサンがかなり具体的な数を出していて
房総の209系のことじゃないかと言われてるがさて？
…15無題Name名無し 26/09/26(土)06:08:46 IP:126.253.*(openmobile.ne.jp)No.916340そうだねx1
欧州の鉄道､なぜ｢不格好｣な新型車が増えたのか　日本と違う厳しい基準､車両の｢顔｣デザインに制約
衝突安全性が緩い国でないと中古は売れない
…16無題Name名無し 26/09/26(土)06:48:37 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.916341+
>向こうのシャッチョサンがかなり具体的な数を出していて
>房総の209系のことじゃないかと言われてるがさて？
あっちでも205系を8両+4両で12両化したりとかやってるしリリーフ役で10年間使い潰すならちょうどいい車種ではあるな
…17無題Name名無し 26/09/26(土)07:48:51 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.916344そうだねx2
クロスシートとトイレは撤去するのかな
…18無題Name名無し 26/09/26(土)08:58:59 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.916345そうだねx6
インドネシアと日本の鉄道の関係はインドネシアの政治家次第である
鉄道関係を中国人寄りの政治家が担当するかどうかによる
…19無題Name名無し 26/09/26(土)19:24:04 IP:121.1.*(asahi-net.or.jp)No.916376そうだねx4
>インドネシア、日本製中古車の輸入再開するってよ
>…E217全部潰しちゃったしどうするんだろう

現地治安を考慮すると、曲面フロントガラスはリスク大。
…20無題Name名無し 26/09/26(土)22:00:57 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.916378そうだねx3
    1790427657725.jpg-(702270 B)
702270 B
>現地治安を考慮すると、曲面フロントガラスはリスク大。
10年20年前に比べて良くなったし、今だと多分強化フィルムなのか網なんて貼ってない

>いい加減新車
印日共同と中華の新車入れたけどあんま評判良くないみたいね
印日は印のやる気あるんだかないんだか技術で故障多発みたいで
中華は見た目はデカそうに見えて中身が18m車級の収納力しかない鉄の塊だし…
…21無題Name名無し 26/09/29(火)00:15:20 IP:118.241.*(nuro.jp)No.916588そうだねx3
「車両と引き換えに人材をお渡しします」とかヤダｗ
…22無題Name名無し 26/09/29(火)23:16:39 IP:101.143.*(eonet.ne.jp)No.916655+
九州行きになった70-000の余りの3本は行くのかね
209とパーツ同じだし10連貫通だし
…23無題Name名無し 26/09/30(水)00:43:50 IP:171.3.*(ipv4)No.916661+
インドネシア、製造から20年以上経った中古機械の輸入を制限する法律が有るそうで
…24無題Name名無し 26/09/30(水)05:52:29 IP:106.129.*(au-net.ne.jp)No.916666+
とっくに日本の鉄道会社と20年以内の車を買う話でまとまってるの？
それともインドネシア側が20年以内の車なら買ってやるよｗって一方的に言ってるだけなの？
…25無題Name名無し 26/09/30(水)09:24:25 IP:182.249.*(au-net.ne.jp)No.916668+
機械ではなく車輌だと言い張れば
…26無題Name名無し 26/09/30(水)17:19:28 IP:101.143.*(eonet.ne.jp)No.916688そうだねx1
209の車体が1.2ミリの板で均質溶接の応力分散でそれを30年持たせてる車両だからCLI-225の車体が溶接部亀裂なったのをどういう溶接すりゃいいのか現物見せて改善してもらうのが吉
…27無題Name名無し 26/10/03(土)13:44:37 IP:171.2.*(ipv4)No.916822そうだねx1
INKA社が資金繰り悪化で新車作ってられないということらしい
https://toyokeizai.net/articles/-/959750
…28無題Name名無し 26/10/03(土)14:23:04 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.916824+
添加励磁制御
鋼製車
捨てちゃう様なやつなら、
あるにはありますよね
…29無題Name名無し 26/10/03(土)14:42:24 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.916825そうだねx2
    1791006144765.jpg-(506676 B)
506676 B
>添加励磁制御
>鋼製車
「呼んだ？」
…30無題Name名無し 26/10/03(土)22:12:29 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.916840そうだねx1
4ドアロングシートの長編成を欲しているので
3ドアクルスシートの短編成はいらないでしょ
…31無題Name名無し 26/10/03(土)23:15:47 IP:133.106.*(ipv4)No.916844+
書き込みをした人によって削除されました
…32無題Name名無し 26/10/03(土)23:16:14 IP:133.106.*(ipv4)No.916845+
>INKA社が資金繰り悪化で新車作ってられないということらしい

政治家「国産＝INKA社を育てる為に中古輸入禁止！」
INKA社「受注抱えすぎて製造ラインが足りねえ！金もねえ！」
KAI社「INKAに出資してやるから、それまでは日本車の輸入再開で」
政治家「うぐう…」
中国「（ﾁｯ）」

まあ、国産体制が整うまでの繋ぎというか暫定処置みたいなものだろうけど、
東京メトロ8000系の廃車は勿体なかったな。チャンスが限られるだけに。
…33無題Name名無し 26/10/04(日)00:11:24 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.916846+
>>東京メトロ8000系

残り2本
2020の増備車で置き換えらしいです
まあ来年かな？
…34無題Name名無し 26/10/04(日)00:28:02 IP:133.106.*(ipv4)No.916847+
>日本と違う厳しい基準

排他的スタンダード…みたいな感じだろうか？

以前、日本が米国に新幹線を売り込んだ際には米国側から
「300㌔での事故で運転手の人命は守られますか？」聞かれて
『高架線で踏切も無く、ATCで事故は起こさない』と答えたら
パッシブセーフティVSアクティブセーフティの平行線になって
商談がカネの話になる前に頓挫してしまったという。

事故に対する考え方の違いとも言えるが、もしかしたら
保護貿易派の人らがその辺を利用している面があるのかも？
EU車の不細工なクラッシャブルゾーン然り。
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