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いわゆる払下げ・中古電車にインバータ電車があまり無いのは、日本人の場合、敗戦国民であり、「ガラケー」のとおり、米英仏・中露を筆頭する国連・戦勝国たち一同からガラバゴス・隔離化されてきており、「物理的な「電気」」にとても疎く、ご存じの通り「ものずくり」だなんてば、電機製品しても電器製品にしても、理論(りくつ)だけのメードインジャパンは絶滅しました。
インバータ(デジタル計測回路)を持つ日本の電車・電機・電器なんざ、XPパソコンの終売に伴って、戦勝国から取り寄せた心臓移植・脳移植みたいなコトしかできませんでした。

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また国鉄・政府もガラバゴス化された敗戦国民のまんまで、901系→209系みたいな莫大な税金を消費した大量試験車→量産車も故障しまくりで、国民を震撼させた戦後の昭和の国鉄テロ行為のように、立往生しまくり、しかも修理・原因も判らないまんま極道チンピラヤクザな粗悪不良品でした。
日本人が修理・メンテできる製品は、昭和時代の電機・電器ダケであり、インバータ=デジタルに極めて疎い日本国では、地方・田舎者なんかもっと苦手でありますから、当面は昭和の家電製品のように自作・メンテできる中古車しか田舎者も払下げされても迷惑になるダケとか想いますので、当面はこのまんまな地方・田舎の鉄道かと想います。