ホーム モーターサイクル 企業動向 記事バイク用品のナップス、関西エリア初進出 東大阪店が4月26日オープン
レーシングワールド高槻店って閉店するんだよなあの跡どうなるんだろう
街頭の募金はなぁバイトもいるからなぁ
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>用品店で現物見てアマゾンで買うだろ買い物の楽しみは実店舗にあると思う用品店に何となく集まり商品を見て買う。これがショッピングだ通販は確かに便利だが、楽しい買い物ではなくただの作業。趣味に関するものだからこそ、実店舗での買い物を大切にすべきだと俺は考えている少なくとも、俺は税金を払っていないamazonは決して使わない。しかし、使いたい人は使えば良いと思う。でも日本人ならモノタロウや楽天を使おうぜ
モノタロウは純正部品買うのに便利だね見積依頼→見積提示→発注と３段階ふまなくても消耗品はほとんどパーツナンバーごとに値段付きで掲載されて普通にポチッて注文できるようになってるのがいい今日ブレーキOH用のピストンとOリングが届いたとこだむかーしむかしにライコランドの照会端末に自分で番号ポチポチ手打ちして見積書を出してたのが懐かしい・・・
モノタロウだと全品10％引きも摘要されます？
俺が注文したときは平日だったからなかったけど土日祝の5%引き（10%引きはプライベートブランドだけ）は適用されるんじゃないかなぁ
モノタロウの全品10％OFFとメールでくれる割引クーポンは普通に適用されてた純正部品発注には大変便利でWebike全然つかわなくなってしまった
>モノタロウは純正部品買うのに便利だねただし分割発送しまくるので大変キツいガスケット3枚と2枚とマフラーガスケット1個で別々に来た時はもうね
ウェビックは急ぎでホンダ純正部品の小物が必要な時しか使わない。レビューでポイントくれなくなったし送料無料の金額も上げ下げして節操が無いし、モノタロウかカスタムジャパン使えばいいでしょ。カスタムジャパンも年単位で使って無いけどさ。
日本もこういうのあればいいのにね
No.1227056左から右へエキサイトバイクだろ
>追突を誘発そもそも横断歩道前は注意義務があるから急ブレーキするのがおかしいしそれに追突するのもおかしいんやで追突したほうもされたほうも自業自得歩行者はねずによかったねと
> No.1227047関西だと1555647891522.jpgみたいなのが10数年前に開発されて各所に貼り付けられたけど、あっちゅーまにみな慣れてしまって完全スルーするように。亀岡の小学生が死んだ無免許運転事故の区間にもこれ貼り付けてるところあったよなあ
おれ的には移動している状態で実物見たら全く立体に見えないんだけどな。写真で見たら立体に見えるけど
物理的に減速させるしか無いんじゃない？これに夜間点滅するキャッツアイ付けて
https://www.youtube.com/watch?v=2fng6gCjl58こっちにしよう
欧米みたいに厚さ10cmもあるスピードバンプじゃないとダメかも
都内住宅地のバンプで事故が起きてしまうから色々問題アリなんだよね
ＳＵＶの勢力拡大には高い視野の確保からの安全とバンプやキャッツアイなどに足を取られにくいことが影響してるよね車重もあるから万が一の時も安心
オフロード乗りとしてはバンプは格好の遊び場
こんなレア標識があるとは・・・俺のは107㏄なので通ってみたい。
IP:58.156.*(ucom.ne.jp) は他人と会話することが難しいなら自分専用にスレ立てなよ。他人から察しようの無い経験を、遠い目しながら書き込んでても文句は言わないからさ。
二輪専用って標識なの？
>二輪専用って標識なの？免許持って無くても、赤と青の意味するところくらいは信号で類推できるだろ
駄目だこりゃ
うわぁ…通じてない
>東八道路は700CCだった>これ、今は解除されたんだっけ？近所に住んでる者の癖におぼろげな記憶で申し訳ないが20年前にはもうこの標識無いぜ。
暴走族が全盛期だった頃は大阪の御堂筋なんかも週末夜間二輪車を通行規制していたもんな
日比谷はアレ走ってても気づかないレベルだな
自転車以外の軽車両通行止(単独)荷車とか馬、牛は通れないけど車、バイク、歩行者は通れる
昔あんなにたくさん走ってたのにいつのまにか見なくなったバイクスレ
>昔あんなにたくさん走ってたと呼べるほどたくさんのバイクが走ってたのは、バカスクが流行ってたくらいの時期（2000年代１桁くらい？）までじゃね？それ以降はバイク自体がぐっと減って、よく走ってるのはせいぜい通勤通学の原２までという感じがするそんな中でもninja250は久々によく見たって印象があるね
TW
ZZRは1100も結構見かけたのに、もはや絶滅寸前だわなでもヤフオクで10万くらいで沢山出品されてる・・・
マジェスティ
>>これかな>俺も一票>実際はともかく感覚的には新型（現行の一つ前）と>各社の250が出揃ってからすぐに入れ替わった気がする安い中古月出回るようになったのかまたよく見るようになった
カワサキって意外とベストセラー多いね
さんざん外装いじくりまわしたTWってほんと姿消したな
今後バイクの特定ジャンルが流行る様な事がおこるかね？
>さんざん外装いじくりまわしたTWってほんと姿消したな車外黄ばんだテールに錆びた爆音中華マフラーのマジェスティも本当に姿を消した
>今後バイクの特定ジャンルが流行る様な事がおこるかね？毎日PCXを見かける
1年前の事故で入れた鎖骨のプレートを昨日抜いてきたと言う訳で治療スレ
>ボルトの入った踵の骨のレントゲン写真数年前にやっちまった際は何も言わずとも退院時にCDでくれたな
>マンガのこれは事実だったのか？プレートが新しく出来た骨に埋まりかけて取るの大変だったみたい
>数年前にやっちまった際は何も言わずとも退院時にCDでくれたな半年前に抜いた親不知頼んでないし別にいらんのに渡されたわ上の二本はサクッと抜けたから原型保ってるが下の二本は横倒しに生えてたんでバラバラにされてた……おまけに部品が半分しかないから復元半分ムリポ……こんなモンをどうしろと？
8年前に事故で折ったけど(手術無し)完治した筈なのに未だに違和感があるな寝方を間違える(折れた方に体重をかけた寝方をする)と次の朝痛いし
デミオの看護婦さんとの思い出
本文無し
>2年もすると癒着するので絶対無理サンクス諦めたついた
>プレート抜かないと言われ入れっぱなしだわプレート入ってると空港の金属探知反応する？
>プレート入ってると空港の金属探知反応する？右大腿骨に入ってるけど平気だったただ安全靴に反応して止められた。
『やすらぎの刻 道』の三男役演じてる風間晋之介って最初は苗字が同じだから主演の風間俊介の血縁？って思ったけど、どっかで見たことある名前だと思ったら風間深志氏の息子で国際A級ライダーの風間晋之介くんなのね。風間ファミリーは山梨とは切っても切れない縁があるなｗ
へー
オフメットの日よけみたいなのは何？？
日よけ、泥よけ、枝はらい、クモの巣はらい
サブコンスレ
サブコンといえば、前から気になってたんだけど２輪のFI車で社外カム入れた場合ってみんな燃調どうしてんの？ノーマルCPUでもどっかで空燃比拾ってある程度吐出量変えてくれたりしてんのかしら？
V125でカメファクのを使ったことあるけど、キャブ時代には考えられないほど簡単で便利だった…と知人に聞いた。
>２輪のFI車で社外カム入れた場合ノーマルでも補正はするよたいていエキパイにナローバンドのO2センサーが付いてて監視してる（でないとコールドスタートできない）俺は運よく社外でフルコンが出てる車種を乗り継いでこれたけど
>ノーマルCPUでもどっかで空燃比拾ってある程度本当にある程度だよ、アイドリングとか巡航とか燃費とか環境性能を上げる為にね加速時はナローバンドではもちろんリッチに振り切るのでマップで対応する。だからハイカムに合わせてパワーの出る燃調になったりはしない。あくまで通常走行で不具合ない程度の補正
バザーズとかパワコマのオートマッパー使ったりして学んだけどサブコンって回転数とギアポジションとアクセル開度しか見てないよねものによっては＋アクセル開けるスピードで燃料プラスするくらいでハイカムだろうがボアアップしてあろうがそんなん見てないし生かした方が乗りやすさにはつながるんだろうけど個人的には吸気温もO2も殺してセッティング決めた方が乗りやすい
クルマをメインでやってる知り合い曰く、ヘタなサブコンより金プロつけたほうが手っ取り早いらしいそら、パパッと付けられる知識とウデがあれば楽なんだろうが…
ぼくキャブおじさん、現行車に乗ると発進時からうっっす！！！と思うけど、ポチポチっと変更できるの？
>ハイカムに合わせてパワーの出る燃調になったりはしない。>通常走行で不具合ない程度の補正情報ありがとう。
>サブコンって回転数とギアポジションとアクセル開度しか見てないよねサブコンってそういうものだろとしか言いようがないしね>i-conⅢって､､､だめなん？全てのマップに対して小さいボタンで一個一個設定値入れていかなきゃいけないのが大変だけどそれ以外は使いやすくていいよセッティングぱぱっと変えられるし多機能メーターとしても使えるしただこれでパワーアップがというよりアクセル開度の増減に対してエンジンの反応を調整するのがメインだなと使ってて思ったあとバイクによってはI-CONで燃調弄っても吸気圧の方のマップで逆補正されてしまう事があるので厳密にやろうと思ったら燃調用と吸気用の二つ取り付ける必要がある
たまたま余ってたから入れてみたけど結局無調整で使ってる
ヨーロッパ系のマフラーが最近は強いよね。皆さんはどこのマフラー付けてますか？また、どこもマフラーが欲しいですか？
13年目にしてマフラーに穴が開いたので初交換ノーマルにするつもりだったけど、ノーマルより4万近く安かったんでヨシムラにしてしまったよ…
ホンダRPM スズキYosimuraカワサキにいたっては、月木、BEET、モリワキとかのイメージがあるんだがヤマハにはこれといったEXのイメージが涌かない、、なんでだろう
そういや性能やら重量を度外視してただ只管に心地よい音を追求したマフラーとか無いね
ヤマハはＯＶＥＲもしくはＳＰ忠男じゃね？
ＲＣ甲子園
ヤマハでチャンバーだとＳＳイシイだったけど今は車椅子の方が有名になっちゃったね
ツキギとか全開ﾃﾞﾁｭｶ？とかSPタダヲとか最近みないけどまだあるんかね（ググレカス
>ヤマハでチャンバーだとヤマハは功労者のショップには開発段階でデーター渡すからねノグチ、イシイ、忠男、アサミ他元トップライダーの所から出た物が良いのは理由がある
ＳＰ忠男はR6でレース管を出していた気がする
忠男のは北本で作ってたけど今は知らん性能云々の製品じゃないよ
何だかんだ言ってもダックスは偉大だなデザインもネーミングも内容も・・・
>ノーティダックスとR＆Pの住み分けが分かり難いR＆Pは販売時にホンダロゴとか車名の類のステッカーが貼ってなくて自分で好きにステッカーを貼って自分だけの1台を作ろうぜってコンセプトの商品
R&Pはライドアンドプレイだっけ？マイティは全く見なかった。こいつはエンジンがCS90系でホイール径からしてよく走りそうなんだがノーティは70年代初頭のアメリカのチョッパーのスタイルが結構入ってて好き（角目でナセル、スケベイスカラーなど）途中で黒とか並カラーになってしまうが
ノーティダックスは当時は普通に見たよ。ただダックスっぽくないんだよな、どちらかというとバンバン、マメタンの系譜かと。
あー、マメタンはよく見たら違う種類だわ。
アメリカンDAX
マイティダックス乗ってたけど6Vバッテリーのバッテリー点火でちょっと放置してバッテリー弱ると点火系が不安定になって他の長い間放置しててもエンジンかかるお気軽横型エンジンよりも使い勝手が悪かった記憶。
>マイティダックスとにかく低速寄りのエンジンで、河川敷の土手とかを上り下りして遊ぶと楽しい
>使い勝手が悪かった記憶。あのウンコ充電回路ですぐバッテリーが干上がるのにバッテリー点火ですからねーCM91やエンジンがでかい頃のC90は他のカブのつもりでバッテリーメンテせず動かなくなり走行距離が若いまま納屋に突っ込まれているの多数。でも鬼キックでキック周りいかれてたりします・・・がんばるとフラマグ点火に出来るようです(ポイント点火のXL125の発電系流用)>低速寄りのエンジンで、河川敷の土手とかを上り下りして遊ぶと楽しいするとC201系のエンジンなんですかねー欲しくなって来たけど専用部品はかなり厳しいよと昔に言われたんで多分今は絶望的ですよね
カブ125を買う予定だけど、ダックス125出るなら待つけどなあ。
関東在住だが、箱根に依然あったんだけど、今はない。関東にもまたできないかなー
遠いじゃんｏｒｚ
箱根は冬に商売が出来ないから駄目だったってさ。
コミネマンが行ったら…
アウトレットならともかく普段通りの値段じゃそうそう行かないよ
>コミネマンが行ったら…ヤフタニ（クシタニのバッタもん）着ていったら店員さんの目が点になってたよ...マジな話
箱根の湯河原ドライブイン跡に出来るって話のバイカーズパラダイスとか言うのはどこいった？
京葉道路のクシタニもなんかなくなってたな。
>バイカーズパラダイスhttps://haikyo.info/s/12596.html
2019春OPEN予定でレンタルバイクとかもあるらしいけど…
阿蘇に出来てたな明日行って見よう。