二輪＠ふたば[ホーム]
外国製ヘルメット（ヨーロッパ製）ってなんであんなに高いの？
HJCがスターウォーズとコラボしたのを出すそうです。
本文無し
>13買うつもりでずっと待ってた俺の怒りが有頂天になったわマジでHMX-12で我慢しろ
>HJCがスターウォーズとコラボしたのを出すそうです。スターウォーズが韓国面に堕ちたか…
スターウォーズってかディズニー系列全部だな
つかＳＷとのコラボなんか既にこんだけあるっての。
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ほしかったけど高すぎた
>ほしかったけど高すぎたこれは鬼太郎コラボなの
>スターウォーズが韓国面に堕ちたか…まさにダークサイド
カワサキってどういうイメージ持ってる？
>ホンダは割と1速入れた時の衝撃は少ないほう。ふつーに入った時の音は同じくらいだぞホンダは時々無音になったりするkwskは時々、というか気温が低い時はカカカガゴン！ってなる
緑のイメージ
>kwskは時々、というか気温が低い時はカカカガゴン！ってなる走行中だと跳ね返されたりするな
>男カワサキ昔から意味が分からないどういうロジックなんだろう
250SLに乗ってた時は軽いカコンだった。連れの14Rはガシャコン！で笑ってたわ今はvtr1000だけどガタタン！だしこれはカワ車なのかもしれない
タイ製はゴミだな原因不明の始動不良があったりタイ製バイクの新品部品を買ったらネジ穴がゴミだらけでタップでさらう羽目になった
知り合いの個人経営のバイク屋店長曰く「Kawasakiは扱いたくない」という理由は…書けないやいろんな裏話？が聞けた昔、GPZ750R持ってたけど3-4速間に謎のニュートラルが出るようになったので恐ろしくてネットが流行りだした頃個人売買サイトで売っぱらったわKSR-2は面白かったけどOFFをやりたくなってすぐに売ってしまったわたしのK社車歴はこれだけもうKは選択しないと思う
タイ製造は凄い勢いで錆びるからな
>タイ製造は凄い勢いで錆びるからなﾁｮｲ昔の日本製も大概だぞ…
カワサキは排気量や馬力がでかいのにシフトフォークの数が少ないので磨耗が早い、なので他国産より同じ距離でもギア抜けし始めるのが早いということをz系ショップで聞いたことがある目で見て確かめたわけではないので、これは本当なのだろうか
タイヤマハから125ccのハイブリッドスクーター発表。現地発売は9月予定で、日本発売は分かりません。特徴として、フルカラー液晶メーター、スマートキー、ABSブレーキ、アイドルストップ等メットイン容量は27Lでフルフェイスは無理。アシスト作動条件・4,000rpmまで、または3秒間の短い方。・ほぼ静止状態の時にのみ作動。・静止状態以外の加速時のアシストはしない。燃費はグランドフィラーノが50.9km/Lで、ハイブリッドが9%アップの55.5km/L。加速は7%良い。https://youtu.be/artvVxAJfpIhttps://youtu.be/9-wCYGjSIMo
VESPA風でええね現地での値段も安いし
日本でも売るなら欲しいかも＾＾
並行が入るから買えばいいじゃん
ひとこぶらくだだだだだだだだ
厚化粧美人の素顔は見るなということか
>だっくすふうんどどどどって言って欲しかったのか？>まんとひひひひひひひしんかいぎょぎょぎょぎょぎょ
>V4買うならVFRでも客層が違いすぎる
>>だっくすふうんどどどどって言って欲しかったのか？>>まんとひひひひひひひ>しんかいぎょぎょぎょぎょぎょあのCMに深海魚なんてあったか？？
>あのCMに深海魚なんてあったか？？そんなこというなよー
だっくすふんどどどどどど
>配線がなかなか酷いね>剥き身で見るとドカって醜いなぁバッテリーをシートカウルにずらすだけでこんなにスッキリ
どどどどどどどどどどーも
あらいぐまままままままま、まんとひひひひひひひひひひ>ひとこぶらくだだだだだだだだダックスフンどどどどどどどどど 、、、、動物ッ！ついキョンキョンのCD捜しだてしまった
リッターSSっていつのまにか200万時台になったのね...
>おっと、俺のチタン古駅マフラーの悪口はそこまでにしてもらおうか心が(恐怖で)震える値段だよね・・・（愛車を見つめながら
>伝説の道具登場マフラーの最後端って言うのは排気パイプの太さとか規定があるんだろうか？B-KING見たいのを伸ばしてもいいような気もするんだけど
>伝説の道具登場聞きかじりなんだけど、排気音自体が規定を上回ってたわけじゃなくてショートマフラーのせいで計測器がエンジンノイズを拾って規定を上回ったり下回ったりするから画像みたいなので出口を下げてるってのほんと？
>でもオッサンの給料は20万のままなんだろ20年間経済成長しなかったからね。これからも増えないよ。日本はもうダメ。
>ショートマフラーのせいで計測器がエンジンノイズを拾って規定を上回ったり下回ったりするから測定器を置く位置は決まってるからね
>測定器を置く位置は決まってるからね水平方向には角度と高さが決まってるみたいだけど、垂直方向は規定が無いんかな？ならテールパイプを上が下にひん曲げたらかなり有利になりそう
>水平方向には角度と高さが決まってるみたいだけど、垂直方向は規定が無いんかなサイレンサーが結構上のほう向いてる（ナンバーの横くらい）VTRで検査されたときは、検査機器の高さ調整はまったくしてなかった気がするからたぶん規定はないんじゃないか
>伝説の道具登場（R750K6車検専用サイレンサー＠男爵）ビューエルも車検の時こんな感じのパイプで延長してたから位置的に厳しいんだろうね
アグスタF3のオルガンマフラー殺しは泣けた
>ショートマフラーのせいで計測器がエンジンノイズを拾って規定を上回ったり下回ったりするからFCRの「カチャカチャ」音や社外品マフラーのスプリングのビビリ音のせいで車検が通らず「排気音」以外の防音対策で手間が掛かったなんて話はよく聞いたなぁ
とある道の駅だけど、ルールもマナーへったくれもないね
>前者は自分勝手な理由をつけていずれにせよ決められたことを守らない駄目な人>後者は言葉は汚く挑発的で確かに良いとは思わないけど、間違ったことは言ってない人前者はモラル的には確かに推奨できないけど、間違ったことは言ってない人後者は自分基準のモラルを押しつけていずれにせよ言葉も汚く挑発的で駄目な人偏った判断してる時点でモラルを語る権利はないと思うねコンビニの駐車場だって駐「車」場なんだからバイク停めてＯＫだけど文句言う車がいるから俺は停めない自分がやらなければそれでいいんだよ文句があるならソイツに注意すればいいここで罵ってる奴がモラルを語るなって話しだね
>文句があるならソイツに注意すればいい掲示板のやり取り中にこれ書く人は頭悪そう
>いまさら蒸し返すけどずっと同じことの繰り返しで噛みあっていないよねでも>言い方は悪いが「停めないようにしようぜ」って書いてる人に>「そんなに言うなら停めてる奴がいたらお前が注意しろよな！」>って切れるのは噛み合ってないよな…ここだけ切り取るのは姑息だね停め方は悪いが法に則り気も使ってるって書いてる人にクソ野郎までは書くことないだろって言ってるだけ擁護も同調もしていない無いがそんなに気に入らないのか直接言う勇気はない癖にって流れだ
注意したことあるけど謎の言い訳を俺に向かってしゃべり始める文句はルール作った奴に言いなでほっといたけど
>バイクは、施設の軒下まで行ってメットやウェアを脱がざるを得ないのでそれが全部荷物になる、とても不便だそんなに不便な乗り物ならバイクなんて乗らなきゃいいじゃん
IP:160.13.*(iij4u.or.jp) = IP:111.89.*(nttpc.ne.jp)
絶対止めないという人は凄いなと思う。4輪でだけど、管理側が止めてというような趣旨を出されたこと多数ある。
言い方が気に入らないって論理は逃避でしかないよ間違いを指摘されたときに言い方が気に入らないというところで逃げる1度でもそういう逃避を見かけたときはその人はいつもそう逃げている人であることがほとんど注意のされかた次第で態度を変えることをその1回だけというのは考えにくいそもそもどんな言い方であっても間違いを指摘された時点で最初に間違いを犯したのはその人間違ったことをしていなければどんな言い方にせよ指摘されることもなかった罵られようが敬語で最上級のおもてなし感覚で諭されようが間違いを指摘されている事実は変わらない最近の学校でもあるまいしなぜ赤の他人に自分に対してのホスピタリティを求めるのかが分からん何か嫌な思い出があるなら気の毒には感じるけどそれを理由に他人に優しさを求めるのは不毛だと思う施設などに要望があるなら管理者に伝えればいいけど実力行使をしてそれが権利だとのたまうのは間違いだと気づいたほうがいい
もういくら書いても無駄ですよどれだけ簡潔に指摘しても尚、自分が正しいと思っているんですから
トランプ米政権の「保護主義」が世界の企業を揺るがしている。米二輪車メーカーのハーレーダビッドソンが、生産の一部を国外移転すると表明したことが、米国で論争に発展。同社は「トランプ政権が発動した関税の悪影響を避けるため」と移転理由を説明するが、トランプ大統領らは「言い訳だ」などと真っ向から否定。論戦は政権の通商政策への賛否もからみ、議員や産業界を巻き込んで熱を帯びている。
そもそも現時点でインド製のモデルあるじゃん
ブラジルでもタイでも作ってるし、何を今更感。トランプの愛国キャンペーンのネタに使われてだけの様な、、、？
ビックキャブスレ
Vic Cab?
No No Bic Cab!
Bic karb?
ビーックビックビック ビックキャブ♪
Oh〜 Pig Cub
恥ずかしい
「ジャーキング」という現象である入眠時に無意識に起こる筋肉の痙攣で、自分の意思で止めることは難しいジャーキングは疲れが溜まっていたり、不安定な体勢で寝ている時に起こりやすい身体の疲労を取り除くことで予防は出来るが、電車の中など、無理な体制で寝ているときは完全には予防出来ない
BICのボールペンを愛用してたけどフリクションを一度使うともう手放せないフリクション使っちゃダメな場合は いまだにBICだけど
全くの無知だった頃（今でもかわらんけど）、スクーターのキャブを換えたらオートチョーク出来なくなって、チョークレバーをどうするか悩んだもの良い思い出だ。あと、負圧不足でセルでエンジンがかからなくなったのも。晴れの日に良いセッティング出したと思ったらちょっと天気が悪いとかぶったり。
BIC CAB
今日は都市対抗野球大会の応援で東京ドームに来ましたらホンダ熊本のスタッフに混じってひときわ目立つかっこいいジンガイさんが。ホンダ熊本事業所は二輪を製造しているのでもしかしたらこの板の住人さんは彼のことをご存知ではないかと。
ラグビー部の人じゃないの？http://www.honda-heat.jp/players_detail.html?player=139
なるほど、ありがとうございました。ちなみにゲームは４回表終了２−１でホンダ熊本リードです、興味ないかも知れませんがｗ
うちの会社が勝ったみたいやな。
カワサキの原付を語りましょうスレ画は私物のav50です…
>KV75のボアダウンがARシリーズだっけボア×ストロークKV75：46×44AR80：49×41.6全然別物ですね
AR好きだなぁ初期型が特にAR80欲しかったがKS-II買っちまったAR最終型に水冷があるの？
ウィキペディア情報だとタイカワサキがAR80にKSR系エンジン積んで水冷化したのを売ってたそうな。日本にも平行で100台入ってたとか
空冷とかリンク無しのモノサスとか激しいオイル漏れとかコストダウンされた欠陥車というイメージしかない
ARは今でもそこそこ見かけますよね旧車系のオフ会にポツンと見かけますavやaeはどうなんだろう
>コストダウンされた欠陥車というイメージしかない実際に乗っているとそういう認識になるねただ整備性だけは非常に良かったのでバイク弄りの腕だけは向上したわ
>ただ整備性だけは非常に良かったのでバイク弄りの腕だけは向上したわこれはカワサキの原付の特徴ですねAVもかなり弄りやすかった
AR125は良かった、Ninja250SLベースで似た感じにできるかな？
>No.1203967MAGNUM80だっけか、埼玉の某中古店で見た事有るわ