二輪@ふたば[ホーム]


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64844 B無題 Name 名無し 17/09/29(金)21:07:01 IP:210.131.*(vectant.ne.jp) No.1171420 del 19日16:43頃消えます[返信]
わーい やたーい
これでまだ戦える!
レス57件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/10/03(火)03:16:13 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1171778 del
>スレ画より中華カブのほうが洗練された最新のデザインて気がするな。
ああ…世の中にはブス専てのもいるってのは本当なんだな
無題 Name 名無し 17/10/03(火)09:33:09 IP:126.169.*(bbtec.net) No.1171798 del
何かコレ、ホンダが白旗を揚げたような気がするんだよね

今までカブを進化させようと思って、良かれと思っていろいろ改良してきたけど
いよいよビジネスユーザーすら離れてきて
「ああ、カブを買うような高齢者って『変化を求めない』んだ、進化なんて
誰も求めてないんだ」って事実に対峙せざるを得なくなっちゃった。
無題 Name 名無し 17/10/03(火)14:28:27 IP:114.187.*(plala.or.jp) No.1171835 del
ホンダはカブを電装を12V化してからは大きな変更もなく20年間売ってたけど
その間場当たり的な変更自体はいくつかあったけで国内でカブを進化改良させてきたようには思えんけどなぁ
その間日本で言うタイカブ100系はずっと進化し続けてたのに国内は化石のまま置いて行かれた印象あるぞ
変化を望まない既存ユーザーにずっと媚びてた気すらする
無題 Name 名無し 17/10/03(火)16:29:40 IP:123.200.*(tcn-catv.ne.jp) No.1171856 del
>タイカブ100系はずっと進化し続けてたのに
EX5はFIになるまでは別に大して変わってないだろ
無題 Name 名無し 17/10/03(火)17:09:26 IP:61.201.*(ncv.jp) No.1171858 del
>「ああ、カブを買うような高齢者って『変化を求めない』んだ、進化なんて
>誰も求めてないんだ」って事実に対峙せざるを得なくなっちゃった。
そんなの40年前の角目カスタムと30年前のエクスプレス50と20年前の100EXで対峙しまくってる
無題 Name 名無し 17/10/03(火)18:58:51 IP:126.33.*(panda-world.ne.jp) No.1171882 del
90デラックスこそ至高にして至上。
無題 Name 名無し 17/10/04(水)11:50:05 IP:114.160.*(ocn.ne.jp) No.1171985 del
一億台記念車ってのがどんなもんかねー 従来の様に特色仕様なのだろうか

一説にはコンセプトの形の奴が…なんて話もあるけど作り分けるコスト考えると望み薄かな
無題 Name 名無し 17/10/04(水)15:51:39 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1171995 del
作り分けるんじゃなくモデルチェンジだろ?
それの特別色だと思う
60周年のアニバーサリーがEVカブか?
50周年の時は漆黒の50と初代イメージのリトルだったね
無題 Name 名無し 17/10/08(日)11:18:08 IP:203.188.*(bc9.ne.jp) No.1172366 del
むしろ完成しすぎてて変える必要が無かったんだろう
環境規制という時代の声には答えてきた訳だし
無題 Name 名無し 17/10/11(水)12:31:23 IP:106.128.*(au-net.ne.jp) No.1172645 del
>スレ画より中華カブのほうが洗練された最新のデザインて気がするな。
ないな
取って付けた感しかない

画像ファイル名:1506867780444.jpg-(1538356 B)サムネ表示
1538356 B無題 Name 名無し 17/10/01(日)23:23:00 IP:120.74.*(so-net.ne.jp) No.1171661 del 21日18:59頃消えます[返信]
岡山サーキット行ってきた。
高杉姉さんマシントラブルでスタートできず。ここ近年岡山では転んだり、壊れたりでいいことないなぁ。
無題 Name 名無し 17/10/02(月)00:06:41 IP:240f:1f.*(ipv6) No.1171668 del
youtubeで垂れ流しで見てたけどさすがにJSB1000の話題にしかついていけないんだよなあ

画像ファイル名:1506666652772.jpg-(188735 B)サムネ表示
188735 B無題 Name 名無し 17/09/29(金)15:30:52 IP:210.142.*(mvno.net) No.1171376 del 19日11:07頃消えます[返信]
ホンダがまた変なものをお出ししてきた
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
レス43件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/10/01(日)12:58:02 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.1171596 del
    1506830282555.jpg-(49389 B) サムネ表示
49389 B
低速での制御時
ステアリングの機構で27度に寝かす
https://www.youtube.com/watch?time_continue=132&v=hJPDfpyBtDQ
無題 Name 名無し 17/10/01(日)13:00:55 IP:124.85.*(ocn.ne.jp) No.1171597 del
>電車みたいにノッチ操作になったりして
電車みたいにVVVFで
スロットルで電圧 シフトペダルで周波数制御出来たら面白そう
無題 Name 名無し 17/10/01(日)13:04:57 IP:203.160.*(ipv4) No.1171598 del
>低速での制御時
>ステアリングの機構で27度に寝かす
アメリカのバイカーミーティングで遅乗り競走があって、
フォーク寝かせたスタイルのチョッパーがスタートと同時に
ハンドル切ってフルロック
そのままアクセルとクラッチワークで耐えて優勝したって話を思い出した
キャスター寝てるほうがいいのかな
無題 Name 名無し 17/10/01(日)13:09:30 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1171599 del
フォークの傾きが変化してるだけでキャスター角は基本的に変わってないけどな
無題 Name 名無し 17/10/01(日)13:18:38 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.1171600 del
普通はステム軸とフォークは平行なので・・・
(BIMOTAの古いなんとかは非平行だった)
この構造ではフォーク基準でキャスター角で良いのでは?
実際にトレール量も増える訳ですから
無題 Name 名無し 17/10/01(日)13:51:21 IP:106.130.*(au-net.ne.jp) No.1171601 del
まあホンダはトレールを可変させるとしか言ってないがな
無題 Name 名無し 17/10/01(日)14:02:48 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1171603 del
>電車みたいにVVVFで
>スロットルで電圧 シフトペダルで周波数制御出来たら面白そう
怖いと思う。同期できない時点でスロットル制御不可になるし。
無題 Name 名無し 17/10/01(日)23:29:07 IP:120.74.*(so-net.ne.jp) No.1171662 del
将来的にはアシモが変形してこれになれ。
駐輪場がない街中はオーナーに人型で付いてきてくれ。
無題 Name 名無し 17/10/01(日)23:55:55 IP:59.157.*(dti.ne.jp) No.1171664 del
>将来的にはアシモが変形してこれになれ。
>駐輪場がない街中はオーナーに人型で付いてきてくれ。
俺の兄弟ザボーガー
無題 Name 名無し 17/10/07(土)10:56:59 IP:118.87.*(koalanet.ne.jp) No.1172297 del
アップルシードの一巻でこんなバイク出てた気がする

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