鉄道@ふたば
[ホーム]

おなまえ
E-mail
題  名
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)

画像ファイル名:1728911289071.jpg-(380118 B)
380118 B無題Name名無し24/10/14(月)22:08:09 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.878364そうだねx2 11月24日頃消えます[返信]
10系客車の切れ端
1無題Name名無し 24/10/14(月)22:13:29 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.878365+
磐越東線
2無題Name名無し 24/10/14(月)22:20:33 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.878366そうだねx10
    1728912033199.jpg-(123485 B)
123485 B
カツミの2軸自由形客車を思い出させるなあ
3無題Name名無し 24/10/15(火)17:24:11 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.878433+
オヤオヤ
4無題Name名無し 24/10/15(火)22:59:00 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.878463+
まだあるのこれ?
5無題Name名無し 24/10/15(火)23:29:15 IP:39.110.*(nuro.jp)No.878467+
ナヤ11 2
6無題Name名無し 24/10/16(水)17:45:29 IP:180.17.*(ocn.ne.jp)No.878505+
    1729068329429.jpg-(56048 B)
56048 B
ナ・・・
7無題Name名無し 24/10/16(水)23:53:52 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.878526+
    1729090432404.jpg-(53056 B)
53056 B
>ナ・・・
8無題Name名無し 24/10/17(木)08:03:55 IP:153.134.*(ocn.ne.jp)No.878539+
小川郷のやつか
昔は銀色だったんだけど塗り直してるのか
9無題Name名無し 24/10/17(木)12:02:50 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.878543そうだねx1
>No.878366
誰もBトレと言い出さないところがもう過去のものなんだなぁと。
10無題Name名無し 24/10/17(木)19:33:12 IP:222.11.*(dion.ne.jp)No.878563+
    1729161192186.jpg-(129110 B)
129110 B
そう言えば10年くらい前にいすみ市内のリサイクルショップにあったこれ、誰か心当たりない?

画像ファイル名:1728960951623.png-(432693 B)
432693 B無題Name名無し24/10/15(火)11:55:51 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.878402+ 11月24日頃消えます[返信]
中央線で新導入の「グリーン車」に乗客殺到!今だけ“無料”で超満員 全席リクライニングシート・電源コンセント付き
https://www.fnn.jp/articles/-/772620
レス31件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
32無題Name名無し 24/10/17(木)20:56:53 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.878565+
中央快速を車両は現状維持で特急に格上げする妙案これあり
33無題Name名無し 24/10/17(木)20:57:22 IP:153.231.*(ocn.ne.jp)No.878566+
みんな余命宣告されてんだって
34無題Name名無し 24/10/17(木)21:57:22 IP:49.105.*(spmode.ne.jp)No.878569+
書き込みをした人によって削除されました
35無題Name名無し 24/10/17(木)21:59:48 IP:49.105.*(spmode.ne.jp)No.878570+
>6M4Tが8M4Tになることで
「6M6T」だな。
それはともかく、遅延は発生してるけど現在の遅延は定員を上回る混雑をしてるのが原因だから有料化になれば今よりかはグリーン車にのる人は減るかと。
36無題Name名無し 24/10/17(木)22:19:06 IP:126.179.*(openmobile.ne.jp)No.878572+
いや、すみません。間違えました。

それにしても、常磐線のE531系のサロはこれほどひどくはなかったのですが・・・・・。
37無題Name名無し 24/10/18(金)02:20:07 IP:133.106.*(ipv4)No.878579+
書き込みをした人によって削除されました
38無題Name名無し 24/10/18(金)02:25:12 IP:133.106.*(ipv4)No.878580そうだねx5
>来春まで無料なんだし、そんなに慌てて乗らなくても・・・
>ゆったり乗れるのがグリーン車の良いところなのに、これじゃ本末転倒じゃないの。


コンセントは無いけど普通車の方が快適だったりしてな
アホくさ
JRもこんなことは想定出来たはず本運用開始まで封鎖でもいいのにな、お試しとか言うけど無料開放に殺到する奴なんてどうせ有料になったら乗らんだろうし。
39無題Name名無し 24/10/18(金)06:53:25 IP:126.158.*(openmobile.ne.jp)No.878583+
>コンセントは無いけど普通車の方が快適だったりしてな
>アホくさ
中途半端な価格帯のバイキングで感じる『元を取る軍団の発する瘴気』が苦手な私は今なら普通車の方が絶対に快適。
アホくさには完全同意。

ちなみにすたみな太郎は瘴気も感じず、エンジョイの空気に満たされてて快適空間だった。
でも料理の質が理由で常連にはならんかった。
40無題Name名無し 24/10/19(土)17:49:31 IP:138.64.*(asahi-net.or.jp)No.878677+
>中途半端な価格帯のバイキングで感じる『元を取る軍団の発する瘴気』が苦手

のぞみのグリーン車と近鉄ひのとりのプレミアムシートの客層の違い的な?
41無題Name名無し 24/10/20(日)09:18:30 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.878701そうだねx2
きのう東京駅でちょうど来たので乗ってみた
快適ではあるが、普段の乗車時間10分だから金払って乗ることはないな。

画像ファイル名:1729085587644.jpg-(357694 B)
357694 B無題NameJunk24/10/16(水)22:33:07 IP:122.129.*(pikara.ne.jp)No.878517+ 11月26日頃消えます[返信]
松山市駅前再開発工事
なんか掘ったとこにレンガの構造物が見えるんだけど、誰も気にせず埋められるんだろうな・・・
1無題Name名無し 24/10/16(水)23:07:10 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.878523そうだねx3
遺跡出土は、関係者からすれば、これ以上に無い迷惑事案だからな(笑)
調査と称して下手すれば何年も工事を強制ストップさせられ、その間の補償ゼロ。
前にも何かのスレで書いたけど、これで牛込柳町駅出口増設工事は2年近くも遅れた。
その間、毎日通勤で利用していたけど、調査らしい事をしているのを殆ど見ていない。
土器とかが野ざらしのまま。学者とやらは経済概念ゼロだから好き勝手放題。
騒ぎになる前に工事を進める気持ちは十二分に理解できる。
2無題Name名無し 24/10/17(木)00:10:07 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.878527そうだねx1
ここまつちかタウンの真上だから大したものは地中に残ってない気がするのだが。
3無題Name名無し 24/10/17(木)00:34:24 IP:133.106.*(ipv4)No.878530+
建築遺構を壊さないんなら試掘調査だけして埋めちゃうよ
4無題Name名無し 24/10/17(木)15:34:33 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.878552+
    1729146873299.jpg-(44415 B)
44415 B
>ここまつちかタウンの真上だから大したものは地中に残ってない気がするのだが。
今昔写真で見つけたけど位置的にはこの辺だよね
あっても花壇かなんかの後のような

画像ファイル名:1727426543295.jpg-(75191 B)
75191 B無題Name名無し24/09/27(金)17:42:23 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.877603+ 06日19:55頃消えます[返信]
サンライズ出雲の先行きに影響あるかな
レス24件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
25無題Name名無し 24/09/29(日)05:41:12 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.877674そうだねx6
>国民の多数は新自由主義的な公的サービス最小限の小さな政府ではなく
>大きな政府による手厚い公的サービスを求めている

今後は増税しつつ緊縮だから、公的サービスもどんどん縮退ですよ
国民の負担は増えて見返りは減ります
江戸時代に回帰する感じですな
26無題Name名無し 24/09/29(日)22:38:12 IP:58.70.*(mineo.jp)No.877703+
>鳥取駅すら電化できず、気動車大国として鉄道好きを集めることになる。
いいじゃないですか〜国鉄気動車群が元気に走ってるのは。
27無題Name名無し 24/09/30(月)00:43:32 IP:219.122.*(eonet.ne.jp)No.877707+
>国鉄気動車群が元気に走ってるのは。
半数以上はJR世代と三セク乗り入れ
鳥取〜米子のローカル列車なら倉吉駅・西鳥取〜鳥取駅だけ電化して
倉吉で区切って蓄電池車でも行けそうなんだけどな
28無題Name名無し 24/09/30(月)00:47:34 IP:219.122.*(eonet.ne.jp)No.877708+
10月最終週末は朝までお仕事か
29無題Name名無し 24/10/17(木)01:25:55 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.878534そうだねx1
単独過半数確実でゲル閣下の首はとりあえず繋がった
30無題Name名無し 24/10/17(木)07:07:59 IP:39.110.*(nuro.jp)No.878537+
自民党以下はあり得ない
社会党
民主党の失態を忘れてはいけない
31無題Name名無し 24/10/17(木)07:14:44 IP:60.100.*(bbtec.net)No.878538+
運休するなら4社目が貴重な収入だから
3社またぎは後回しなんだろうな
32無題Name名無し 24/10/17(木)12:35:38 IP:138.64.*(asahi-net.or.jp)No.878546そうだねx1
>国民の多数は新自由主義的な公的サービス最小限の小さな政府ではなく
>大きな政府による手厚い公的サービスを求めている
>地方党員で支持層が厚いのには理由がある

高齢者や地方民が大好きな大きな政府路線は、高齢化と現役世代人口の減少で困難。民主党政権の大失敗と野田政権の消費税増税が結果を物語っている。

野党だと(日本医師会らとのしがらみで自民党がなかなかできない)社会保障制度改革に踏み切る案を出した国民民主党や日本維新の会の路線も現役世代に人気が出始めている。
33無題Name名無し 24/10/18(金)23:53:02 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.878637+
>サンライズ出雲の先行きに影響あるかな

米子止まりにしてしまうとかいう話し?
34無題Name名無し 24/10/23(水)17:09:32 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.878841+
現与党が減らした議席は国民や維新という補完勢力を抱き込み補完する
これからも様子見で現状維持

画像ファイル名:1728789418558.jpg-(283756 B)
283756 B無題Name名無し24/10/13(日)12:16:58 IP:60.117.*(bbtec.net)No.878284そうだねx4 11月22日頃消えます[返信]
本文無し
レス31件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
32無題Name名無し 24/10/16(水)01:03:51 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.878482そうだねx2
    1729008231597.jpg-(34826 B)
34826 B
通過線があって待避線がある。でもなんかおかしい。
分かったようでよく分かってなかった駅だった。
33無題Name名無し 24/10/16(水)01:22:40 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.878483そうだねx1
んで、その見た目に謎の形式美があった。
34無題Name名無し 24/10/16(水)12:27:23 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.878496+
住友ベークライト
35無題Name名無し 24/10/16(水)18:43:26 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.878506+
書き込みをした人によって削除されました
36無題Name名無し 24/10/16(水)18:45:24 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.878507+
    1729071924928.jpg-(111580 B)
111580 B
品川辺り
37無題Name名無し 24/10/16(水)19:58:40 IP:60.77.*(bbtec.net)No.878512そうだねx1
>No.878393
これ来年4月からは単に南海電鉄ってなるのか
38無題Name名無し 24/10/16(水)20:07:24 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.878513+
以前は山科盆地の王将の大看板見えたら
降りる準備を始めればよかったのだが
多分景観条例に引っかかって撤去されたので
タイミング取りにくい
39無題Name名無し 24/10/17(木)21:33:36 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.878568そうだねx2
    1729168416855.jpg-(69472 B)
69472 B
着く前から見せていくスタイル
40無題Name名無し 24/10/17(木)22:33:31 IP:111.237.*(enabler.ne.jp)No.878573+
>通過線があって待避線がある。でもなんかおかしい。
>分かったようでよく分かってなかった駅だった。
御岳と白山が見れる所
41無題Name名無し 24/10/20(日)12:22:53 IP:133.106.*(ipv4)No.878705そうだねx1
自分は新幹線観光とか帰省でしか乗らないから車窓よく眺めるけど
常日頃乗ってそうなビジネスマン全然お外見ないね

画像ファイル名:1728929678163.jpg-(152574 B)
152574 B無題Name名無し24/10/15(火)03:14:38 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.878378+ 11月24日頃消えます[返信]
英語にするといい感じになる駅

サイレントヒル
レス47件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
48無題Name名無し 24/10/19(土)02:12:23 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.878644+
    1729271543229.jpg-(60116 B)
60116 B
Peeping
49無題Name名無し 24/10/19(土)04:25:57 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.878648+
    1729279557125.jpg-(345670 B)
345670 B
「shrimp」
「prawn」
50無題Name名無し 24/10/19(土)05:05:41 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.878649+
    1729281941148.jpg-(67209 B)
67209 B
small barrel
51無題Name名無し 24/10/19(土)05:25:48 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.878650+
    1729283148694.jpg-(359712 B)
359712 B
Dragon King
52無題Name名無し 24/10/19(土)09:00:42 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.878657そうだねx1
    1729296042976.jpg-(73345 B)
73345 B
CRC556
53無題Name名無し 24/10/19(土)09:59:48 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.878659+
    1729299588354.jpg-(66939 B)
66939 B
rice field town
54無題Name名無し 24/10/19(土)10:06:59 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.878660そうだねx3
>rice field town
米原かと思った
55無題Name名無し 24/10/19(土)10:07:19 IP:133.106.*(ipv4)No.878661+
    1729300039658.jpg-(33274 B)
33274 B
オゾン
56無題Name名無し 24/10/19(土)10:14:41 IP:133.106.*(ipv4)No.878662+
    1729300481609.jpg-(27372 B)
27372 B
逆だと長島鉄道
57無題Name名無し 24/10/19(土)12:40:47 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.878670そうだねx3
    1729309247348.jpg-(73558 B)
73558 B
that's right

画像ファイル名:1729001313533.jpg-(318122 B)
318122 B無題Name名無し24/10/15(火)23:08:33 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.878464+ 11月25日頃消えます[返信]
JR山手線のホームドアを撤去します

https://news.livedoor.com/article/detail/27372248/

画像ファイル名:1728819472762.jpg-(332911 B)
332911 B無題Name名無し24/10/13(日)20:37:52 IP:27.253.*(bmobile.ne.jp)No.878298そうだねx7 11月22日頃消えます[返信]
阪急罵声大会
ちょっとこれは酷い
というか犯罪以外の何物でもないけど撮り鉄界隈には自浄作用ってないわけ?
レス29件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
30無題Name名無し 24/10/15(火)21:21:36 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.878451+
何事もグレーにして自主規制に追い込むのが国家権力のやり口ですから。
不利な判例確定させないために最高裁に上告しないなんてのが典型的なやり方。
31無題Name名無し 24/10/15(火)21:36:41 IP:60.129.*(bbtec.net)No.878455そうだねx1
密集撮り鉄集団で必ず「押すなよ!」とブチギレている人がいるな
32無題Name名無し 24/10/15(火)22:03:44 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.878456+
    1728997424663.png-(363990 B)
363990 B
>No.878424
33無題Name名無し 24/10/15(火)22:42:34 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.878459+
大宮罵声大会が各地に伝播していきクズの巣窟になった
輩は即決裁判で処分してイイヨ
34無題Name名無し 24/10/16(水)00:08:41 IP:58.188.*(eonet.ne.jp)No.878471そうだねx3
    1729004921791.jpg-(101083 B)
101083 B
これくらいの即決で
35無題Name名無し 24/10/16(水)00:13:02 IP:221.248.*(ucom.ne.jp)No.878473そうだねx9
マトモな人は自浄作用として足を洗ってしまったから
後に残ったのは本当の鉄クズになってしまったとさ
36無題Name名無し 24/10/16(水)00:24:06 IP:58.188.*(eonet.ne.jp)No.878475そうだねx2
顔とか運転室内でもいいや でっかく「撮影禁止」って貼り紙いっぱい貼れ あと車番も何か貼り付けて隠せ
37無題Name名無し 24/10/16(水)00:29:59 IP:210.255.*(cims.jp)No.878478そうだねx1
廃車回送なんかせずに各車庫で解体するのがいい
38無題Name名無し 24/10/16(水)16:44:15 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.878503そうだねx3
この時代の車両だとアスベスト除去も必要だろうしどこでも解体というわけにはいかないのでは?
39無題Name名無し 24/10/23(水)17:20:54 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.878845+
平和だねー
ミャンマーなら即決裁判で処分
C 国なら勾留され拷問の後さらなる大罪を”自白”して刑場の露と消える

画像ファイル名:1728374789507.png-(189896 B)
189896 B「鉄道版生成AI」JR東が開発に着手 問い合わせ対応やメンテナンス業務をサポートName名無し24/10/08(火)17:06:29 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.878083+ 11月17日頃消えます[返信]
JR東日本は10月8日、鉄道固有の知識を学習して業務をサポートする「鉄道版生成AI」の開発に、本格的に着手すると発表した。2027年度末の完成を目標に、段階的に開発を進める。社員が「人ならではの創造的役割」に注力できる環境を構築することが目的だとしている。

新たに開発する鉄道版生成AIには、個々の社員や組織などで分散して把握している、鉄道に関する法令・規則や業務知識を、横断的に集約する。これにより、社員の日常的な業務を生成AIがサポートできるようにする。

具体的には、「ベテラン社員が隣にいなくても生成AIから同等のアドバイスを受けられる」状況を目指し、利用客からの問い合わせ対応や、社員の知識レベルの底上げに活用できるようにする。また、メンテナンス・工事における注意点の例示や、専門外の知識の提供といった用途も想定する。

将来的には、業務の効率化によって生み出された時間を活用し、新しい事業の開発や地域活性化、利用客向けサービスの充実など、社員が「人ならではの創造的な役割」に注力できるようにしていくという。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2410/08/news150.html
レス9件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
10無題Name名無し 24/10/09(水)23:06:59 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.878151そうだねx3
>No.878148
そういう教師付き学習はAIの世界じゃとっくに過去のものですが。
今はAIが自分で正誤を(確率論的に)判断する時代。
無論、それを実現するためには膨大すぎる学習データが必要ですけどね。
11無題Name名無し 24/10/09(水)23:15:12 IP:92.202.*(nuro.jp)No.878152そうだねx6
>そういう教師付き学習はAIの世界じゃとっくに過去のものですが。

確度が必要なものは現在進行系で教師付き学習させてるし、その調整に苦慮してるよ・・さてはあなた実際に開発してないでしょ
12無題Name名無し 24/10/10(木)00:32:45 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.878155+
>No.878152
(貴方の言うような小細工をした偽AIでないと実用に耐えないので)AIはモノにならないと確信してるので手を出す気にもなれません:P
13無題Name名無し 24/10/10(木)21:01:24 IP:126.132.*(openmobile.ne.jp)No.878193そうだねx7
>鉄道に関する法令・規則や業務知識を、横断的に集約する
誰もが見逃していた条文間の矛盾を発見してしまって暴走フリーズしたら面白いな
14無題Name名無し 24/10/10(木)22:21:18 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.878201そうだねx3
人類はAIに滅ぼされるんだよ
15無題Name名無し 24/10/10(木)23:24:52 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.878203そうだねx2
うそん、維新かと思ってた。
16無題Name名無し 24/10/11(金)10:02:41 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.878210そうだねx1
共和党でしょ?
17無題Name名無し 24/10/11(金)11:35:55 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.878212そうだねx2
もし切符発券にこの機能使い始めたら、
絶対変な経路の発券をAIに試させようとするんだぜ偏屈なヲタは。
そしてSNSで実況してAI批評と。

そしてそういうの発券させない制度見直しもAIがやってくれるんだぜきっと。
18無題Name名無し 24/10/15(火)20:40:41 IP:27.253.*(bmobile.ne.jp)No.878444そうだねx2
>No.878212
やられたら何が困るんだろう
オタ嫌いが高じて自分がキチガイみたいな思考になってると気付かないのはまさに韓国面としか

真面目な話するとその程度は開発段階で散々やってる
シロウトの思いつくようなことは対策されてんのよ
19無題Name名無し 24/10/19(土)08:37:06 IP:133.106.*(ipv4)No.878655+
韓国面とかいまだにそういう発想の香ばしい人がいるんだな

画像ファイル名:1728875398920.png-(135869 B)
135869 B無題Name名無し24/10/14(月)12:09:58 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.878332+ 11月23日頃消えます[返信]
年収が高い鉄道会社ランキング2023【24社完全版】JR東海が10位、JR東日本は?
https://diamond.jp/articles/-/351866
1無題Name名無し 24/10/14(月)12:10:53 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.878333そうだねx5
JR四国「運転士不足」で減便へ! 経営危機「年収300万じゃ家族持てない」と若い運転士が次々と離職、四国の鉄道網は生き残れるのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a43e3fb838c594a3680973fec560dcc41ea3514

悲哀を感じる
2無題Name名無し 24/10/14(月)13:26:18 IP:114.191.*(plala.or.jp)No.878336そうだねx1
グループ全体で比べてもあんまり意味ある比較じゃないだろ
3無題Name名無し 24/10/14(月)13:51:41 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.878337そうだねx5
JR東って、年間休日104日しかないし、大きい会社だけど、いい会社ではない。
4無題Name名無し 24/10/14(月)13:52:24 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.878338そうだねx4
就職がない下手な大学いくより
岩倉昭鉄いって高卒で就職するほうがいいかも

実際乗務員は乗務手当とか深夜割増が手当がっつり付くから
給料がよくなるんだっけ
5無題Name名無し 24/10/14(月)18:59:14 IP:27.253.*(bmobile.ne.jp)No.878355そうだねx5
>実際乗務員は乗務手当とか深夜割増が手当がっつり付くから
>給料がよくなるんだっけ
それで年収300万なのでは・・・?
記事のミスリードだと信じたいがそれなら誰も辞めんわなぁ
6無題Name名無し 24/10/14(月)20:23:48 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.878360そうだねx2
>1728875398920.png
年収もそうだけど
辺鄙な地方に飛ばされるリスク無い辺り
都市部の私鉄って条件良いよな
7無題Name名無し 24/10/14(月)22:29:15 IP:158.201.*(bwa.jp)No.878367そうだねx3
従業員数見たら分かると思うけど鉄道現業の年収ランキングではない
もっともこの雑誌はそういった層を対象としていない
8無題Name名無し 24/10/15(火)15:11:31 IP:153.162.*(ocn.ne.jp)No.878416そうだねx1
>それで年収300万なのでは・・・?
>記事のミスリードだと信じたいがそれなら誰も辞めんわなぁ
年収300万が嘘なんだと思う、元記事は
>1987(昭和62)年の民営化後に採用を手控えた時期があり、40
>代後半から50代前半の職員が極端に少ない
とか時系列がおかしいことを言ってる。いま40代後半の人は昭和62年ごろは小学生だから、JR四国は小学生を採用していたことになる(皮肉

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8

- GazouBBS + futaba-