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本文無し

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入院患者が「主犯」となる具体的なサイバー犯罪・詐欺ケース

1. 病院のネットワークを「サイバー攻撃・荒らし」の拠点にするケース犯人は、自分の身元や発信元（IPアドレス）を完全に隠すために、あえて一般の病院に「入院」します。手口: 主犯である入院患者は、病室のベッドの上でノートPCやスマホを使い、病院が提供しているフリーWi-Fiや、院内の有線LANに接続します。そこから、特定の企業へのサイバー攻撃（DDoS攻撃）、大規模なネット荒らし、あるいはネット詐欺のサイト運営などを指揮します。

警察が追いにくい理由: 被害企業や警察が攻撃元を逆探知しても、たどり着くのは「地方の一般病院」や「大病院のWi-Fi」です。警察は「病院の通信をすべて遮断する」わけにはいかず、他の一般患者のプライバシーもあるため、院内のログ解析や差し押さえに多大な時間がかかります。主犯は病院という「最強の盾」の中に身を置きながら、安全に犯行を継続します。

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2. 入院生活を「完璧なアリバイ」にする特殊詐欺（受け子・出し子の指揮）

オレオレ詐欺や投資詐欺などの犯罪グループのリーダー（主犯）が、入院中に犯行に及ぶケースです。手口: 主犯は病室からスマートフォンや暗号化されたチャットアプリ（TelegramやSignalなど）を使い、外部の「受け子（現金を受け取る係）」や「出し子（ATMから引き出す係）」にリアルタイムで指示を出します。

警察が追いにくい理由: 警察が詐欺の現場（ATMなど）で末端の受け子を逮捕し、指示役の居場所を突き止めようとしても、主犯のスマホのGPSは「病院」を指しています。警察側は「重病で入院している患者が、まさか今まさに詐欺をリアルタイムで指揮している主犯だとは夢にも思わない」ため、捜査の優先順位が下がり、まさに「灯台下暗し」となります。

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お前らもだ　ニセ患者かなにか知らないが病院にいるらしいな

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電気通信大学学生なんでも相談室にこの魚拓見せたら何も対処してくれなかったからこれを駅名標にしてほしい

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本文無し

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本文無し

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何が「引退」だよ。
誰もが責任を取らまんても良いようなチンピラ特殊な法人だろ。
世の中に「特殊法人」とかあるけど、特殊なんだよ。
特殊だから少子化・過疎化しとんだろ？
「採れたて新鮮♪ご当地ブランド♪オモテナシ♪」とかを観光客・外国人相手にやっとるダケで、そのご当地ブランド・名産な食材だって、自分の子とか県民の食料として後回しにしとるから過疎化・少子化したクセに…

あのなぁ、新幹線ぢゃなくて、そもそも「幹線」は、鉄道でも自動車道路あるのに、それが早く・速くなったからって、国鉄・全国新幹線構想を失敗させたのは、お前ら過疎化しとる自治体のジジイやババア・先輩たちたろうに…


お前らみたいなヤツを「田舎者」と言うだよ。
金八先生みたいなブサイクなヤツに洗脳・ブッ叩き調教されたまんまで、論理と理論で国語・文字を説いてみなさいよ。
畜舎育ちの牛豚鶏舎・犬舎みたいな世話人がおる生殖・見合結婚が「人並み・平等」だったろ？

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お前らみたいな生殖をしとるから、ババアになっても、自分の子供くらいな年齢な韓流スターやら温泉芸人に発情・消費し、ジジイはご存じのとおりで少女買春までする始末の悪さで、「春よ来い♪新幹線来い♪」だなんで、ホントふざけんなよな。
恥を知れよ。

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t-com黙del

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近江商人やら、松下政経塾やら、相変わらず武家♪とか大好きなヤツを畜舎育ちの家畜動物以外の何者でも無い「田舎者」であります。
簡単に言うと、福沢諭吉とか渋沢栄一とか日本円の通貨の「顔」にしましたが、お前らジジイ・ババアな先生・先輩・大人たちってば知的障がい者レベルで畜舎育ちな家畜動物だろ？
国営放送「おしん」から、あの可愛い娘さんな有村架純さんに演じさせた「ひよっこ」のとおりで、苦労して大人になった♪を洗脳・教育をしているまんまな日本国…

あのね、戦後になっても、金八先生みいなブサイクなヤツに「人並みッ!!平等ッ!!この馬鹿チンがッ!!」などとブッ叩き調教・洗脳されちっゃて、戦後の団塊の世代〜昭和オリ・万博世代のジジババ・親なんざ、お前らが一番心当たりがあると思うけど、まともな異性と恋愛・恋愛成就してきておらんよな？

〜昭和オリ・万博世代のジジババ・親なんざってば、自分の子供くらいな年齢な韓流スターや温全芸人に大発情したり、ジジイは「青春を買う」ことばかりしとる日本国だろ。

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金八先生の常識は全世界の非常識であり、【101回目のプロポーズ】なんざ、心身が病んでいる♀・女性を発情させる極めて異常・キモ行為なドラマであり、こんなをリバイバル・続編だなんてヤっとるヤツ、恥知らずそのものだろうに…

水戸黄門みたいな武家を暴力団事務所であった自覚もなく、【交番】育ち=牛豚鶏舎・犬舎育ちに甘んじて、世話人がいる生殖しかててきておらん人並み平等…
世話人がいる結婚が人並み平等な勘違いをし、恋愛をエッチ、スケベなどと、罵ってきた団塊の世代〜昭和オリ・万博世代のクソシジイとクソハバア、お前らなんかに介護やら年金だなんて、ブタなんかの家畜動物・使役動物の方がマシで、ジジイやババアになってもエサ(人権主張)ばかり欲しがる前に、自分のチンマン・シモは自分自身できとんと処理しろよな。

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t-com氏がんばれー

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新幹線の流線形は、速度というよりも、高速度で走る騒音防止が主な目的です。
いわゆる、ミニミニ日本人向けの国鉄・JRの軌道なミニミニ特急なんざは、最速でも130km/hくらいじゃね？

国鉄でいう「「快速」は無料な急行」」で、「有料なのが「特急〜準急」」で、コイツら国民土台(税金)なクセして、国民をバカにしとるチンピラだからJR化されたよな。

ミニミニ日本人向けの国鉄・JRミニミニ軌道で160km/hくらいの速度で走るミニミニ車両があるけど、頓挫した全国新幹線網で誘致していた路線をリサイクルしたダケで、160km/hくらいなら、建造コストが安くて済む「食パン・かまぼこ板」で良いかと…

新幹線の場合の流線形は「風切る速さの騒音防止のため」であり、その他のミニミニ鉄道の流線形は、イノシシ・シカやクマや人間や、動物よりも馬鹿な人間が運転する自動車と120km/hで衝突した場合と、60kkm/hで衝突した場合ではかなり衝撃度が違うのに、JRってばチンピラ国鉄のまんまで、東日本の近郊型・通勤型電車は食パン顔であり、しかも極めて悲惨な「桜木町事件」を起こした国鉄の反省もなく、コストカットたけで非貫通電車とか平気で今でも作っている…

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鉄道オタには色々あるけど、ションベンガキまでは鉄道オタ・ファンで良いと思うが、大人になって鉄オタのヤツは全てキモである。
ションベンガキまでは鉄道オタ→そして大人に成りJRに就職し、一流気取りで、あの桜木町事件やら、地下鉄サリン事件やら、その他社内での放火・刃物振り回し事件やらの反省もなく、「食バン・切妻」で、しかも63系〜101系レベルな低運転のまんま…
ま、キモ鉄が大人になって、憧れの運転手になると、運転視界が気持ちいい♪広い運転席がステキ♪みたいな設計・建造をするみたいだな…

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本当に今の東日本JRなんざ、昭和のションベンガキなテツオタが就業するようになっちまい、既に実用性でも国鉄=国家して徹底的に試験をしたコトを鉄道模型みたいにヤリまくるチンピラJR東日本と貨物…

・もはや物流において世間需要ないモンスター電機機関車な試験車なEF200・EF500試験車を建造し、徹底的に「試験コストを消費」し、その結果、EF200は大量増産したのだが、国内の物流需要も無く、しかもXPパソコン終売で、インバーター(デジタル計測回路)にも極めて疎くて、実に短命で廃車とか…

・901系→209系なんざ、「親方日の丸気取り♪」で、民間では絶対にあり得ない10×3もの試験車を建造・実用使用し、その量産車なんざ「バカチョンカメラ」みたいに故障しまくり、しかもそれを応急処置・修理すらできなくて、国民を震撼たせた国鉄テロ・スト時代と同じ悪質すぎる電車な209系だったろ…

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日本人は平面ガエルのぴょん吉ばかりなんだから、無駄なコストをかけて複雑な顔を無意味に建造する必要はありません。
それとね、何で地方・過疎化・赤字になっている鉄道に「なんでATOを導入しないの？」…
軽自動車自動車だって、自動運転装置または半自動保安装置搭載が、メジャー・標準搭載な既製品になっとるのに、鉄道なんか運転技能・技術なんざ、アクセルとブレーキだけだろ、マジ(笑)で。

鉄道は、自動車よりもイノシシ衝突、飛び込み自殺とか回避できないだろ？
簡単にATO・自動洗濯機みたいな装置が導入できるじゃんかよ。

ATSやらATS-P(バカ運転手の速度違反やP(プログラム)なのでATC同様に制御できる)し、猿や幼稚園でも教えれば運転できるATCとかいつまでヤってるだよ。

もはや軽自動車でもATS〜ATCレベルな保安装置搭載な時代になっているのに、自動車なんかよりも遥かに全自動化を鉄道会社がATOを導入しないは実に単純で、キモクソバカ鉄野郎の運転手になりたい♪があるからである。

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不正乗車をする人しか、電気通信大学鉄道研究会には入れない
不正乗車揉み消し本舗=電気通信大学鉄道研究会
虫虫探検隊の知り合い=郊外のネコsuburbian5

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t-comに50歳無職と鉄道ふたばの嫌われもの集結の地獄絵図

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敗戦国民日本人ッてば、戦後になってもブサイクな金八先生みたいなヤツに、「人並みッ!!平等ッ!!この馬鹿チンがッ!!」などと洗脳・ブッ叩かれてきておるし、その子孫も松下政経塾だか、渋沢栄一とかに洗脳されちっゃてるけど…
国鉄→JR東日本は、桜木町事件の教訓・反省が無さすぎる車両建造にあり、敗戦した時に国鉄・政府は、金が無かったので、戦勝国民でもある在日朝鮮人に、死んだ(破壊された)駅前の土地を分譲したり、私鉄には国鉄車両を支給したりしており、桜木町事件を起こした63系は、かなり大きく、戦後になっても関西でも関東でも、私鉄電車というのは。戦前〜戦後になってもチンチン電車の重蓮みたいなヤツしかなく、国電の63系サイズ(のちの101系電車→こだま電車特急)はかなり大型で、広大な敷地があるTHE(ダ)埼玉な東武東武鉄道だけが戦災支給品な国電63系を受け取ることができ、東武鉄道は国鉄→JRよりも「桜木町事件」を強く意識しており、2+8、6+4みたいな編成ではめんどくさくても貫通できる通勤電車としていますが、桜木翔事件を起こした国鉄・JRはなんも反省も教訓も無いまんまな、車両設計〜建造をしとるだろ(笑)。

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知っていますか？
シンカンセンでも、全ての近代電車でも、営団(現東京・メトロ)丸の内線が始まりです。
また営団地下鉄というのは、「財閥・大東急」か音頭をとって、設立した特殊法人で、今健在のド田舎・馬鹿野郎どもが責任を持たないまんまに、「オラが町の鉄道を維持」とかヤっとる浅ましい特殊法人でなく、戦前から貧乏な日本国なんかを相手にせず、江戸東京で暮らす者たちから資金集め・賛同を得て、ゴリゴリと掘ったのが東京=営団地下鉄・現東京メトロであります。
戦後の丸ノ内線では、投資をした江戸東京で暮らす者たちがアイデアを持ち寄りやすく、現在のシンカンセン・近代電車の駆動方式が採用されました。
また戦後になっても、京急・小田急・京王も、もともと第東急に支配されてきましたから、京急では危険的な高ダッシュ・高減速は、地下鉄・銀座線に行かされ、都電(チンチン)電車も、当時の自動車なんかよりも高ダッシュ性能でした。

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日本の「鉄道の「本当の顔」」を知っていたたきたく存じます。
小田急のロマンスカー♪なんざは、戦後になっても東急音頭で、東急自身もアオガエルでやりましたが、超軽量・人間肉団子自爆テロなゼロ形ヒコーキ技術を小田急にやらせ、ロマンスカーの誕生であり、小田急のロマンスカーは弾丸特急・人間爆弾ゼロ型ヒコーキ〜新幹線のルーツなんですよ。
敗戦したクセに節操無く、人間肉団子爆弾な極めて縁起の悪い・不吉・不幸極まりない「ゼロ戦」な0系新幹線や、「はやぶさ」なんざの新幹線でも宇宙道具での命名…右翼・チンピラなまんまな日本国であると言えます。
ワシは機械オタなので、同じ財閥系でも「三菱」が嫌いで、コイツらの「顔」が見えませんが、ゼロ戦〜H2ロケットとかやっとりますが、税金を湯水のように使った国産旅客機開発、風力発電も頓挫させ、ご存じの自動車での偽装性能事件を多発させてきました。
そして、ついつい最近での「三菱」は、鉄道車両の空調性能をン10年も偽ってきたこが先月に報道しれていたりします。

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