鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1766908518784.png-(1552034 B)
1552034 B無題Name名無し25/12/28(日)16:55:18 IP:210.157.*(ipv4)No.903728+ 17日21:51頃消えます[返信]
日本一テレビに写り込んだと思われる蒸気
※AI使用(Gemini)
レス25件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…26無題Name名無し 26/02/11(水)11:12:50 IP:153.199.*(ocn.ne.jp)No.905337そうだねx5
>相次ぐトラブルの背景の１つにコロナ禍を受けておよそ８００億円の設備の修繕費の抑制があったとして、来年度の修繕費を増額して設備の交換を強化する
修繕費抑制は一番やってはいけないことなのに…もとに戻すのは800億じゃすまない。
…27無題Name名無し 26/02/11(水)11:44:40 IP:60.151.*(bbtec.net)No.905338そうだねx4
>しかしこうも連続して起こるものなのか、日々の点検はどうなってたのか…
そろそろ労組ガーパヨクガーチュウゴクガー
って責任転嫁して火消しを図る輩が出てくるかもね？
…28無題Name名無し 26/02/11(水)11:48:05 IP:61.23.*(home.ne.jp)No.905339そうだねx2
規定値以下だけど修繕しようにも現業も下請けもいないから検査合格ヨシ！
…29無題Name名無し 26/02/11(水)12:53:23 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905342そうだねx2
    1770782003752.png-(420095 B)
420095 B
>そろそろ労組ガーパヨクガーチュウゴクガー
>って責任転嫁して火消しを図る輩が出てくるかもね？
架線断線・出火…トラブル相次ぐJR東日本　背景に修繕費800億円削減
https://youtu.be/4YI7Z5ZVNqo?si=acPwLcrXzVMcuOsW

会見したぞ
…30無題Name名無し 26/02/11(水)13:05:10 IP:60.151.*(bbtec.net)No.905343+
書き込みをした人によって削除されました
…31無題Name名無し 26/02/11(水)13:05:30 IP:60.151.*(bbtec.net)No.905344そうだねx1
    1770782730787.jpg-(334624 B)
334624 B
ちなみにJR東海はありあまる儲けでこんなシステムを導入していた
右下の表示装置沿線でよく見かける奴
監視カメラだと思ってたけど違ったんだ・・・
…32無題Name名無し 26/02/11(水)14:26:17 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.905350そうだねx3
>架線断線・出火…トラブル相次ぐJR東日本　背景に修繕費800億円削減
無能経営層・上司が経費一律○○％絶対削減といったのかな　必要だから経費なんだよ普段頭使って仕事してるからすでに削減済みなんだよ　俺も若い時言われて呆れたなあ
…33無題Name名無し 26/02/11(水)15:02:17 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.905351そうだねx3
>修繕費抑制は一番やってはいけないことなのに…もとに戻すのは800億じゃすまない。
これから検査や修繕の担当者を増やすにしても
経験がモノをいう職人の世界で
バブル以降人的財産を削ってきた代償はデカすぎる
人材なんて一朝一夕には育たない
…34無題Name名無し 26/02/11(水)17:57:28 IP:126.162.*(access-internet.ne.jp)No.905368+
>No.905344
警報トロリ線なら昔見たカラーブックスの京阪番でも見たような…

ただ、断線警報だけで表示器はなかったように記憶しているな
…35無題Name名無し 26/02/11(水)21:31:21 IP:202.223.*(so-net.ne.jp)No.905374そうだねx1
昔も今もインテリやエリートって現業職の人たちをコケにして見下すよね
うちの会社の東大君と京大君が、熟練した職人の技術なんて自分達なら数週間程度で習得できるが、あいつらは一生かかっても東大や京大には合格できないってほざいているのを聞いた時は、腹が立つよりあきれたわ
画像ファイル名：1770780095030.jpg-(499114 B)
499114 B無題Name名無し26/02/11(水)12:21:35 IP:221.188.*(ocn.ne.jp)No.905341+ 4月03日頃消えます[返信]
日立電鉄に行った相模鉄道の電気動車も現存していたらここに保存してもらえたのだろうか
画像ファイル名：1770645417540.jpg-(177704 B)
177704 B短命だった塗装Name名無し26/02/09(月)22:56:57 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.905297+ 4月02日頃消えます[返信]
121系赤帯（ワンマン化で一時復活した）
…1無題Name名無し 26/02/10(火)06:25:46 IP:133.106.*(ipv4)No.905306そうだねx2
坂出行きは初めて見たかも
宇多津辺りがまだ電化されてなかった短い期間かな
…2無題Name名無し 26/02/10(火)07:51:34 IP:210.157.*(ipv4)No.905308そうだねx4
切妻のストレート車体ってスカート無いほうが軽快感があって好き
…3無題Name名無し 26/02/11(水)11:11:47 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.905336+
鹿児島市電の変な塗装。意外と好きでした。
画像ファイル名：1766567282375.jpg-(440637 B)
440637 B「リニモ」が2026年9月から一律40円の運賃値上げ　物価上昇に伴う経費増加や設備の老朽化対策のためName名無し25/12/24(水)18:08:02 IP:133.106.*(ipv4)No.903446そうだねx4 13日23:04頃消えます[返信]
愛知高速交通は中部運輸局の認可を受けて、東部丘陵線「リニモ」の運賃を、2026年9月1日から値上げすると発表しました。

　値上げ額はすべての区間で一律40円で、2キロまでの初乗りは現在の170円から210円になります。

そういや開業から20年か…早いな
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
レス11件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…12無題Name名無し 25/12/26(金)22:14:44 IP:152.165.*(nuro.jp)No.903582そうだねx3
岡崎葵博…
…13無題Name名無し 25/12/26(金)23:22:06 IP:111.191.*(bbtec.net)No.903586そうだねx2
>万博の時は運行区間を八草-愛・地球博間の折り返しのみにすれば混雑を少なくできただろうに、と思ってた。
なんで混雑するのわかってて並行バス廃止したのって思ってた
万博終わるまで待てと
…14無題Name名無し 25/12/27(土)11:51:01 IP:118.6.*(ocn.ne.jp)No.903674そうだねx4
リニモはどっちかってーと
高速度というより、丘陵地で勾配に強いから
大江戸線のようなリニアモーター地下鉄に近いのかな？
…15無題Name名無し 25/12/27(土)18:55:33 IP:118.6.*(ocn.ne.jp)No.903690そうだねx4
終点の藤が丘地下鉄が高架駅で普段高架のリニモが地下駅で乗り換えが面倒なのはもう少しどうにかならんかったのか
…16無題Name名無し 25/12/27(土)22:04:09 IP:202.169.*(cncm.ne.jp)No.903708そうだねx4
>終点の藤が丘地下鉄が高架駅で普段高架のリニモが地下駅で乗り換えが面倒なのはもう少しどうにかならんかったのか
垂直乗り換えって例え手段が整備されていようとも面倒だよね
橋上駅舎化されたところ、もれなく以前より使い勝手悪くなってる
…17無題Name名無し 25/12/29(月)01:11:51 IP:152.165.*(nuro.jp)No.903749そうだねx1
新交通システムを自治体が好んで導入する理由に、タイヤ交換利権がある。
専用タイヤはメーカー独占で、民生品を使うバスと比較してとても高コストで多額のカネが動く。退職役人の天下り先となるケースがとても多い。
それに比べて消耗品の少ないリニモは少なくともタイヤ交換利権は無い。

そうは言っても全国で一路線だけだと車両更新も部品供給も何もかも高コストなので、あと20年でどこにも開業しないとリニモは辞めざるを得なくなる。
…18無題Name名無し 25/12/30(火)08:09:33 IP:133.106.*(ipv4)No.903823+
>No.903749
開発拠点のお膝元でやっとこさ開業して、はいおしまいって感じだもんなぁ
ドリームランド線への導入が上手くいっていれば…
…19無題Name名無し 26/02/11(水)09:45:34 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.905331+
線路と車輪付けてリニア地下鉄に
…20無題Name名無し 26/02/11(水)10:57:14 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.905333+
横浜博覧会のリムトレインって派閥がちがうけど
ほぼほぼリニア地下鉄だよな。高架式想定だけど
…21無題Name名無し 26/02/11(水)10:59:19 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.905334+
横浜じゃなかった埼玉博だった。
そう思えば、大阪関西万博は何も無かったな。
画像ファイル名：1770615844226.jpg-(74611 B)
74611 B千葉県唯一の「JRの非電化ローカル線」、末端区間が廃止に　JR東、年度内に事業廃止届出へName名無し26/02/09(月)14:44:04 IP:133.106.*(ipv4)No.905276+ 4月01日頃消えます[返信]
JR東日本千葉支社は2月9日、久留里線久留里〜上総亀山間について、2025年度内に鉄道事業の廃止を届け出ると発表しました。

同支社によると、久留里線は国鉄分割民営化により同社が事業を引き継いで以来、急速なモータリゼーションの進展等により利用者数の減少が続いているといいます。特に、久留里〜上総亀山間の平均通過人員は、2021年度時点で1日当たり55人と、鉄道の特性である大量輸送のメリットを発揮できていない状況であるとしています。

https://www.tetsudo.com/news/3953/
レス5件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…6無題Name名無し 26/02/09(月)20:12:37 IP:113.155.*(commufa.jp)No.905288+
書き込みをした人によって削除されました
…7無題Name名無し 26/02/09(月)20:37:15 IP:125.197.*(mesh.ad.jp)No.905293そうだねx1
まぁ、どうしても乗りたいという人は台風シーズンまでに乗っておかないと駄目ですね。

土砂崩れでも起きたら背広組は満面の笑みを浮かべて、廃止予定日まで運休と発表するでしょう。
…8無題Name名無し 26/02/09(月)22:18:10 IP:92.202.*(nuro.jp)No.905296そうだねx16
>土砂崩れでも起きたら背広組は満面の笑みを浮かべて、廃止予定日まで運休と発表するでしょう。

背広組とか関係なく、人もまともに乗らないもうすぐ廃止予定の路線に金突っ込んで復旧させるなんてただのアホだろ
…9無題Name名無し 26/02/10(火)00:21:45 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.905300そうだねx4
2025年度内に廃止を届け出
　　↓
4月以降審査、認可
　　↓
認可後、周知期間をおいて廃止


廃止は早くて今年末から来年3月か？
…10無題Name名無し 26/02/10(火)00:27:08 IP:126.126.*(bbtec.net)No.905301そうだねx4
>廃止は早くて今年末から来年3月か？
だね
静かに乗りたいなら秋シーズンが目安
…11無題Name名無し 26/02/10(火)12:14:10 IP:114.150.*(ocn.ne.jp)No.905313そうだねx1
去年の２月に行った時は、末端区間は鉄だらけで座れない状態。

久留里まで自家用車で来てた人も多かった。
…12無題Name名無し 26/02/10(火)18:51:34 IP:106.179.*(dion.ne.jp)No.905320そうだねx7
末端部分が廃止でこまったん。


ふふっ…
…13無題Name名無し 26/02/10(火)19:50:22 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.905324そうだねx6
>末端部分が廃止でこまったん。
>
>ふふっ…
楓さん、アイマス板に帰りますよ
…14無題Name名無し 26/02/10(火)20:30:47 IP:111.102.*(cims.jp)No.905326そうだねx5
>>末端部分が廃止でこまったん。
>>
>>ふふっ…
>楓さん、アイマス板に帰りますよ
エステバリスに乗ってる貞子みたいな人かと思った
…15無題Name名無し 26/02/10(火)22:33:07 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.905329そうだねx8
>久留里まで自家用車で来てた人も多かった。
そういうところだぞ
としか
画像ファイル名：1770128151922.jpg-(79002 B)
79002 Bキハ181の思い出Name名無し26/02/03(火)23:15:51 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.905119+ 3月27日頃消えます[返信]
末期は各社で新塗装化されたけど似合っていましたかね
レス21件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…22無題Name名無し 26/02/07(土)17:32:02 IP:106.137.*(dion.ne.jp)No.905209そうだねx2
    1770453122456.jpg-(416437 B)
416437 B
>何で2両目にキハ180を入れなかったんだろう
先頭車比率高いってのがまさに車両のやりくりが生んだ事態じゃないかな
新塗装になる中で米子からの転属で1両混ざってた国鉄色（高架化工事が始まった頃の姫路で撮影）
…23無題Name名無し 26/02/07(土)18:06:17 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.905210そうだねx4
    1770455177887.jpg-(102795 B)
102795 B
電気連結器から空気管がぶら下がっているのが何ともヘンテコな印象
何でこんなことに
…24無題Name名無し 26/02/07(土)20:03:30 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.905212そうだねx3
    1770462210714.jpg-(119463 B)
119463 B
>四国になるとライトが下なんでだいぶ違うなぁ
2000・2600・2700とライト下だったのに
途中N2000量産車だけ上に上げて伝統的配置にしたのは
なんか意図があったんだろうか…
…25無題Name名無し 26/02/08(日)14:51:09 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905243+
>No.905212
JR四国は1500以降ライトは上下両方設置だね。
どっちもメリット・デメリットあるんだろう。
…26無題Name名無し 26/02/09(月)05:57:16 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.905262そうだねx7
    1770584236004.jpg-(45591 B)
45591 B
>No.905210
おぉ、正にコレじゃないですか
…27無題Name名無し 26/02/09(月)16:36:56 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.905279+
>何で2両目にキハ180を入れなかったんだろう
山陰線快速の3輌編成でも延々歩いた上に使用中なんて事も。
4輌以下なら、キハ181搭載の発電ユニットも1か所でよかったのでは？
…28無題Name名無し 26/02/09(月)19:12:51 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905283そうだねx8
>No.905279
キハ181が新製されていた当時はそんな短編成で走らせるなんて夢にも思わなかったでしょうからね。
…29無題Name名無し 26/02/09(月)20:15:10 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.905290そうだねx6
>そんな短編成で走らせるなんて
ウチの親父が出張で181系「やくも」利用していた頃は
１２か１３両編成だったそうです。
出雲市駅から岡山駅までの距離で食堂車まで連結
今じゃ想像もできないですよ
…30無題Name名無し 26/02/10(火)09:27:42 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905309そうだねx4
    1770683262762.jpg-(1326957 B)
1326957 B
手持ちの50.3時刻表から
13両ではありませんがそれでも11両で出雲市まで来ていたようです
更に気動車な事を利用して益田までの延長運転も一往復あります

所要時間は岡山〜出雲市でほぼ４時間で益田までは更に＋２時間
現在は停車駅が増えていても岡山〜出雲市３時間ですので食堂車を含めた供食サービスはやや難しそうですね
…31無題Name名無し 26/02/10(火)11:29:25 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.905312そうだねx1
サンライズでも3時間半で走ってるんだな
無題Name名無し26/02/05(木)21:01:26 IP:180.147.*(eonet.ne.jp)No.905152そうだねx5 3月29日頃消えます[返信]
雪国では雪が多すぎて困っている

太平洋側では水不足で困っている

ならばその雪を貨物列車で輸送すれば一石二鳥じゃないの？
レス7件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…8無題Name名無し 26/02/07(土)09:43:46 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.905197+
リーファコンテナで。
…9無題Name名無し 26/02/07(土)12:17:11 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.905205+
    1770434231001.jpg-(536177 B)
536177 B
水が臭い？時間がたてば気化して抜ける！
エンジンに水が入る？ＩＰＡ差しとけ！
…10無題Name名無し 26/02/09(月)07:46:34 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.905264+
素人考えだけど降水量の多い地域から少ない地域への送水パイプラインの設置とか無理なのかな
まあ土地の取得から送水設備の設置・維持費用を考えたらリニア以上に大変なのは想像できるけど
…11無題Name名無し 26/02/09(月)10:39:25 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905269そうだねx1
    1770601165185.jpg-(138631 B)
138631 B
>ならばその雪を貨物列車で輸送すれば一石二鳥じゃないの？
除雪目的で貨車を利用して雪を運んでいた時代
…12無題Name名無し 26/02/09(月)10:41:18 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905270そうだねx1
    1770601278400.jpg-(137149 B)
137149 B
捨てに行っいた場所は橋梁上から川の中
https://youtu.be/s6PLhEKn63s?si=uFLNqNtBTgYU6J6Q

ダム湖湖畔に伸びている線路ってほとんどないんだよなぁ
…13無題Name名無し 26/02/09(月)11:36:00 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.905271そうだねx3
>除雪目的で貨車を利用して雪を運んでいた時代
>捨てに行っいた場所は橋梁上から川の中

除雪、というか雪捨て場問題は今年も大変みたいで
JRHの札幌圏での苦労もそこなんよね。
落とせる場所があればいいほうで
小樽は港に落としてるの見た。
…14無題Name名無し 26/02/09(月)19:21:49 IP:220.156.*(vmobile.jp)No.905286+
>小樽は港に落としてるの見た
それすら最早一杯一杯で雪の島が出来てる有様とか
…15無題Name名無し 26/02/09(月)20:14:45 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.905289そうだねx4
削除依頼によって隔離されました
アナタのいうことは実に正しいと想います。
まともな民間私鉄は、とっくに荷物・貨物の輸送は廃止していますが、国鉄→JR化された原因は、「オラたちがいなければ、日本の流通・経済は無いッ!!」と信じていた国鉄官僚・公務員によるテロ・クーデター行為でJR化されました。
ただ、JR化されて最も可哀想なのがJR貨物で、かつてのD51やら、DD51、EF65・81・66のような、貨物でも旅客でもモンスター機関車・名機だった昭和時代の思考回路のまんまで、もはや細かく配送・配達できるキレイな国道と高性能な重量物が運べる自動車時代になっているのに、EF200(500)というモンスター電気機関車を開発してしまい、しかも海外製品なインバータ技術しか持たいないアナログ日本国で、この門居たー機関車はXPバソコンの終売のように、実に短命に終わったりしており、国鉄901系→209電車電車も同様で、民間にとても豪華な10編成x3本の試験車提案・発注をおきながら、その量産車は、いわゆる海外製品をバカチ●ン扱いをしてきた日本人なのに、国民を震撼させるような故障多発、しかも応急所津も修理もできない、国鉄→親方日の丸気取りなJまんまなRかと…
…16無題Name名無し 26/02/09(月)20:22:06 IP:126.33.*(openmobile.ne.jp)No.905291そうだねx11
尿漏れt-con黙del
…17無題Name名無し 26/02/09(月)20:33:50 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.905292そうだねx4
削除依頼によって隔離されました
アナタのいうことは実に正しいと想います。
鉄オタ・キモションベンガキが憧れるのが、国鉄・JRであり、コイツらがJRに就職すると、戦後の国鉄時代に試験車として話題と
なった「EH10」みたいな試験車を実現化しよう♪とか先走る鉄道模型趣味なまんまなご様子まんまで、JRのEH級機関車もEF200機関車のように世間需要は少ないよな。
ホントの呆れるくらいの鉄オタ・キモションベンガキどもが憧れだった、モトは公務員だった絶対倒産しない安全・安泰な就職先としているようで、戦後になっても財閥系主導で、小田急でゼロ戦闘機並みの軽量なロマンスカーや、連接車やら試さきた歴史を無視して、鉄オタ・キモションベンガキがJRとかに就職すると、また連接車(試験車)とかをやりやがって、模型趣味な鉄オタ・キモションベンガキみたいなヤツが大人になって、JRに就職しているご様子で、本日も今年になって3連チャンな首都圏大動脈で国民を震撼させる運転見合わせ・修理ができない長時間の運転見合わせ…
画像ファイル名：1770471692069.jpg-(192992 B)
192992 B無題Name名無し26/02/07(土)22:41:32 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.905215+ 3月31日頃消えます[返信]
迷列車スレ

私は好きだけどな
5chおもしろいスレ　も見ますが
どうも今後は、雲行きが怪しい様で
…1無題Name名無し 26/02/07(土)22:45:26 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.905216+
    1770471926348.jpg-(377719 B)
377719 B
本日分
48本
…2無題Name名無し 26/02/08(日)14:38:20 IP:133.106.*(ipv4)No.905239+
書き込みをした人によって削除されました
…3無題Name名無し 26/02/08(日)23:39:27 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905259そうだねx5
さすがに１０年以上やってりゃネタ被りが多くてな
新鮮味がない
…4無題Name名無し 26/02/08(日)23:58:24 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.905260+
ご心配なく
こちらも歳で、忘れていたりします
所々、ディティールが甘かったりしますが
このくらいの軽さが、心地いい気はしますね

オススメは、205系関連
…5無題Name名無し 26/02/09(月)17:25:08 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.905281そうだねx1
    1770625508228.jpg-(129516 B)
129516 B
急行しらかわ52号　1973/07/28 S48
↑白河
EF57 7
ナハフ11
ナハ11
オハ47
スロ62
スハフ12
オハ12
オハ12
オハ12
オハ12
オハフ13
↓上野
無題Name名無し26/02/09(月)13:37:35 IP:126.234.*(panda-world.ne.jp)No.905273そうだねx3 4月01日頃消えます[返信]
今日は宇都宮線脂肪

もうあかんね
…1無題Name名無し 26/02/09(月)13:58:45 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.905275+
書き込みをした人によって削除されました
…2無題Name名無し 26/02/09(月)16:00:42 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.905278+
書き込みをした人によって削除されました
画像ファイル名：1769311959754.mp4-(2986051 B)
2986051 B無題Name名無し26/01/25(日)12:32:39 IP:114.49.*(bbtec.net)No.904869+ 3月17日頃消えます[返信]
本文無し
レス4件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…5無題Name名無し 26/01/25(日)22:01:18 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.904894そうだねx4
早回し動画嫌い
…6無題Name名無し 26/01/26(月)17:02:33 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.904909そうだねx11
    1769414553739.png-(345316 B)
345316 B
>A+B+B+B+A
ABBAを思い出した
…7無題Name名無し 26/01/28(水)19:44:50 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.904963+
>No.904891
機関車は貨物用のWAG-9なるクルマだな
出力が4500kＷ少々軸重は高牽引型で22tてなところか

出力は過去のEF200に及ばない感あるけどそれでも牽けてしまうもんですね
…8無題Name名無し 26/01/28(水)20:54:14 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.904965+
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国際基準コンテナを運べる路線がとても少ない日本のミニミニ鉄道な戦前からの国鉄の大失敗が原因です。
その後のJR貨物でも衰退の一途を辿っています。
ピグミー族みたいなミニミニ日本人を運ぶ鉄道、ミニミニ日本人の生活物資もミニミニなモノしか運ばない「アリンコ(昆虫)」みたいに狭い道・狭い穴(トンネル)だらけにしてしまい、自己満足なモンスター？級なEF200機関車はデジタルを「ガラケー」のとおりに国連からガラバゴス・隔離化されてきた日本人では、デジタル計測するインバーター回路も作ることも造ることもできないため、しかも従来電機機関車と同じ扱いの需要しかなくで、実に短命でとっとと廃車になりました。
…9無題Name名無し 26/01/28(水)21:12:19 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.904966+
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ミニミニビグミー族みたいな日本人のミニミニ日本人向けの国策・国鉄の大失敗であり、次回のでは議員や大臣を選ぶなら、デカいヤツを選ぶべきです。
ミニミニなヤツってば、その思考回路も狭い、テツオタ・キモテツを産んでおり、その親も先生もデジタルに極めて疎く「ガラケー」のまんまで、米英仏・中露を筆頭する国連・戦勝国たち一同からガラバゴス・隔離化されてきた日本人であり、インバータ(デジタル計測回路)にも極めて疎く、試験車を豪華に大量に造った901→209系電車は修理もできない故障多発させており、モンスター？機関車ef200も同様で、キモテツ・テツオタ出身なヤツが「創ったダケ」であり、需要もなく、しかもデジタル回路の物理的なバージョンアップもあって、修理もメンテもできない「メードインジャパン」となっており、この先の鉄道物流も、どんどんと衰退して行く日本国であります。
…10無題Name名無し 26/01/28(水)21:28:42 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.904967+
スレッドを立てた人によって削除されました
金太郎♪桃太郎♪だとか、かつての国鉄が試験して実採用・量産化しなかったEH級機関車をキモテツ・キモオタなヤツが国鉄・JRに就職しまっているため、こんな機関車は「需要として」として必要になく、こまめに運べる世界標準規格のユニット(コンテナ)物流も、敗戦国民日本人は「ガラケー」のとおり昭和末期まで米英仏・中露によってガラバゴス・隔離化されてきた日本人であり、当然のように国鉄・JRも乗り遅れてしまい、私鉄は鉄道での貨物輸送は止めました。
ビグミー族な日本人、働きアリのアリンコ日本人みたいなミニミニ日本人は、ミニミニな鉄道とか穴を掘り過ぎてしまい、その昔の日本人が造った道や穴(トンネル)を改修するほうが新築より、費用がかさむワケで、一般家庭の新築とリフォーム改造の場合と同じで、リフォームするほうがバカみたいにコスト高になり、働きアリなビグミー族みたないミニミニ鉄道を改修するコトは、ミニミニ財力しかない国家→国鉄→JRではほぼ不可能であります。
…11無題Name名無し 26/01/28(水)22:53:14 IP:126.66.*(bbtec.net)No.904969そうだねx9
スレ主削除助かる
…12無題Name名無し 26/01/28(水)23:22:01 IP:36.240.*(bbtec.net)No.904970+
>早回し動画嫌い
全然気付かなかったけど画面端歩いてるおっさんの動きを見ると2倍速ぐらい？
…13無題Name名無し 26/02/08(日)15:18:08 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.905245+
>>A+B+B+B+A
>ABBAを思い出した
めちゃめちゃ陰気やでー
…14無題Name名無し 26/02/08(日)16:02:44 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.905246+
    1770534164164.jpg-(53869 B)
53869 B
本文無し
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