鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1759296802887.jpg-(225990 B)
225990 B無題Name名無し25/10/01(水)14:33:22 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.897147そうだねx2 11月11日頃消えます[返信]
混色
レス3件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
4無題Name名無し 25/10/01(水)22:06:16 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.897178そうだねx2
>トレインボット感あるな
>いつかNゲージで再現しようと早35年は経ったか・・・
トランスフォーマーのMPGでは遂に再現可能になったがお値段がそれなりに高い
5無題Name名無し 25/10/01(水)22:48:00 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.897181そうだねx2
>No.897147
中間車や先頭車は2両でワンセットでなければならないんですね
6無題Name名無し 25/10/02(木)00:07:57 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.897186そうだねx2
    1759331277366.jpg-(45974 B)
45974 B
JR誕生直後の企画
7無題Name名無し 25/10/02(木)00:17:38 IP:211.7.*(ipv4)No.897187そうだねx5
    1759331858044.jpg-(283719 B)
283719 B
私鉄
8無題Name名無し 25/10/02(木)00:43:50 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.897188そうだねx1
>No.897181
モハユニットの中間車はともかく先頭車はペアでないといけないわけじゃないけど、上り下りで運転台の仕様は揃えたいし組み合わせをあえて崩して組み替える理由もないからセットで編成替えしてたんでしょうね。
9無題Name名無し 25/10/02(木)02:16:10 IP:203.165.*(home.ne.jp)No.897190そうだねx1
    1759338970181.jpg-(408618 B)
408618 B
本文無し
10無題Name名無し 25/10/02(木)02:53:36 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.897192そうだねx3
    1759341216106.jpg-(243686 B)
243686 B
>JR誕生直後の企画
それを製品化したトミックス

当時、103系単品つなげりゃ出来るんでしょ楽勝
と思ったらエメグリは1000番台だし
ウグイスのサハは非冷房だったり
中々模型好き泣かせだった
11無題Name名無し 25/10/02(木)03:48:54 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.897193+
>No.897187
これはいいアングル
12無題Name名無し 25/10/02(木)03:50:04 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.897194+
>No.897159
海外でよくある構図 これもいい
13無題Name名無し 25/10/02(木)16:52:57 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp)No.897212そうだねx3
    1759391577000.jpg-(181272 B)
181272 B
ユニット混色
…福知山の183系は日常的に編成組み換え繰り返してた印象がある

画像ファイル名:1759214445964.png-(2255362 B)
2255362 B京王「にこちゃん」の運行開始日が決定Name名無し25/09/30(火)15:40:45 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.897098+ 11月10日頃消えます[返信]
京王「にこちゃん」のデビュー日が決定。

2025年9月30日
新型通勤車両「2000系」2026年1月31日(土)に運行開始します
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2025/pdf/nr20250930_hidamarispace.pdf
レス4件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
5無題Name名無し 25/09/30(火)19:25:08 IP:210.157.*(ipv4)No.897111そうだねx3
    1759227908438.jpg-(39891 B)
39891 B
>>名古屋弁でしゃべるんか?
由来
6無題Name名無し 25/09/30(火)23:35:27 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.897124そうだねx2
>似ている?
怖いところがそっくり
7無題Name名無し 25/10/01(水)00:51:58 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.897125そうだねx1
前から見る客は少ないんじゃねえか
どうやって見るんだ
危ないぞ
8無題Name名無し 25/10/01(水)01:00:19 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.897126そうだねx1
>No.897102
これ誰の視点?駅員? もしかして撮り鉄? 
9無題Name名無し 25/10/01(水)11:29:53 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.897138そうだねx1
エーデル京王
10無題Name名無し 25/10/01(水)12:21:52 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.897139そうだねx1
京王スマイルトレイン
11無題Name名無し 25/10/01(水)21:02:00 IP:126.157.*(openmobile.ne.jp)No.897173そうだねx2
にこちゃん怖いな
羊の皮を被った狼そのものだ
12無題Name名無し 25/10/01(水)23:43:35 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.897185+
△羊の皮を被った狼
◎羊の皮を被ったサカバンバスピス
13無題Name名無し 25/10/02(木)08:03:05 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.897198+
    1759359785677.jpg-(158861 B)
158861 B
本文無し
14無題Name名無し 25/10/02(木)13:26:12 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.897208そうだねx1
>No.897198
これが元デザイン?

画像ファイル名:1758845908904.jpg-(461274 B)
461274 B富山地鉄Nameななし25/09/26(金)09:18:28 IP:126.173.*(access-internet.ne.jp)No.896874+ 11月06日頃消えます[返信]
2026年廃線?地元が困惑する「富山地鉄」の経営問題 
広がる反発、鉄路を存続するために必要なのは何か(東洋経済オンライン)
https://news.yahoo.co.jp/articles/7107399d00e96fdc77d1768cb1c741e0dc1981d0?source=sns&dv=pc&mid=other&date=20250926&ctg=bus&bt=tw_up
一部区間廃止すると言ったな!あれは嘘だ!!

ネットワークは手放したくないから、赤字区間にお金だけいれてほしい
会社資産を切り売りしたくないから上下分離はやめてお金だけいれてほしい
 ※会社の資産が減れば交通事業以外、不動産・建設・サービスなどの収益事業に影響がある
これの言い値で公共資金を投入しない富山県は公共交通を大切にしていない!!
と怒っているのが県外評論家の皆さん⁉
https://www.chitetsu.co.jp/wp-content/themes/custom2/pdf/top/local-government-consultations.pdf
レス19件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
20無題Name名無し 25/09/30(火)12:54:55 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.897092+
書き込みをした人によって削除されました
21無題Name名無し 25/09/30(火)12:55:48 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.897093そうだねx8
つーか不採算部門廃止するのは民間企業として当たり前なんだけど廃止しようとすると自治体がうるさいのよね
22無題Name名無し 25/09/30(火)22:28:40 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.897120+
黒部〜宇奈月はBRTでよろしく。
23無題Name名無し 25/10/01(水)01:24:05 IP:113.155.*(commufa.jp)No.897127そうだねx1
>富山地鉄の言い分を(推測込みで)全面的に信用できるって君すごいな
これが富山県議会の姿勢です
https://news.ntv.co.jp/n/knb/category/society/knb1401cc91ab749a9801007b8bc571690
議会は内容の是非はともかく、それは広く公開されています
24無題Name名無し 25/10/01(水)16:24:46 IP:133.106.*(ipv4)No.897152+
>No.897018
普通の株主はその企業がどうやったら利益が出るかを考えるものだけど
自治体が株主になると議員のパフォーマンスのために赤字でもなんでもいいからとにかく維持させろっていう滅茶苦茶な要求をしてくるから害悪にしかならない
25無題Name名無し 25/10/01(水)18:38:21 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.897162そうだねx1
>普通の株主はその企業がどうやったら利益が出るかを考えるものだけど
違うよ。
普通の株主はどうやったらその企業から最大の個人的利益を得られるかを考えるもの。
その手段が(自社株買いとかの)株価上昇や過剰配当といった企業の成長投資に反する場合も多いし、企業の(往々にして不採算の)業務によるサービスを享受することを目的とすることも珍しくない。
26無題Name名無し 25/10/01(水)18:58:57 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.897165そうだねx1
>自治体が株主になると議員のパフォーマンスのために赤字でもなんでもいいからとにかく維持させろっていう滅茶苦茶な要求をしてくるから害悪にしかならない
で、赤字の補助はどうすんのさ?
赤字じゃ操業出来ないよ?
27無題Name名無し 25/10/02(木)08:10:09 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.897199そうだねx2
赤字なんだからどこを削るかなんだよ
人を減らすか 車両を減らすか 
赤字の路線をなくすのが先だろ 株主が口出すなら責任もてということを廃止ということで表明しただけ

地元も反対署名や赤い旗も振る前に切符買っておまいら黙って乗れば存続してやるよということ

千葉のあそこも80代が廃止反対で乗ってますとは言わないw
28無題Name名無し 25/10/02(木)09:44:22 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.897202+
書き込みをした人によって削除されました
29無題Name名無し 25/10/02(木)09:46:51 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.897203そうだねx5
>千葉のあそこも80代が廃止反対で乗ってますとは言わないw

千葉の田舎の高齢化人口減少率って、首都圏外の道府県より酷いくらい
80代で未返納者が田舎道ふらふら25キロ-35キロで走ってるし
高齢者人口のうち施設(いすみ市以南なんて老健・特養・高サ住だらけ)結構住んでて移動不要なんよ
中高生のスクールバスを確保できたら久留里線だけでなく、い鉄全線や小湊の一部も廃線可能性あるよ

画像ファイル名:1759221334668.jpg-(36962 B)
36962 B碓氷峠Name名無し25/09/30(火)17:35:34 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.897103そうだねx3 11月10日頃消えます[返信]
今日が廃止日か・・・
1無題NameJunk 25/09/30(火)17:48:43 IP:119.150.*(pikara.ne.jp)No.897104そうだねx1
    1759222123021.jpg-(41743 B)
41743 B
今日廃止になる何かありますか?
2無題Name名無し 25/10/01(水)18:41:42 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.897163そうだねx1
    1759311702379.jpg-(102970 B)
102970 B
伊東駅の駅弁が昨日で終わりだったらしい。
https://gionzushi.jp/index.html
3無題Name名無し 25/10/01(水)20:06:54 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.897170+
    1759316814230.jpg-(2521681 B)
2521681 B
さようなら
4無題Name名無し 25/10/01(水)22:07:22 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.897179+
    1759324042364.jpg-(391996 B)
391996 B
開業61年目
5無題Name名無し 25/10/02(木)00:47:53 IP:133.106.*(ipv4)No.897189+
ニュースステーションの中継で最終のあさまが走って行くの見たな〜
久米宏がウキウキしてた

画像ファイル名:1759291687961.jpg-(128684 B)
128684 B無題Name名無し25/10/01(水)13:08:07 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.897141そうだねx1 11月11日頃消えます[返信]
さしずめ羽田空港はパノラマ島ってとこか
1無題Name名無し 25/10/01(水)14:28:49 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.897146そうだねx1
    1759296529657.jpg-(77219 B)
77219 B
パノラマライナー
2無題Name名無し 25/10/01(水)23:16:23 IP:111.102.*(cims.jp)No.897184そうだねx3
Tokyo City Keiba Line

画像ファイル名:1758326796836.jpg-(463250 B)
463250 B無題Name名無し25/09/20(土)09:06:36 IP:210.163.*(ipv4)No.896606そうだねx3 10月31日頃消えます[返信]
凄いデザインだね!
窓ちっさ…
レス17件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
18無題Name名無し 25/09/25(木)00:49:46 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.896830+
>てか、あの距離を普通でちんたら行く気がしない
博多〜佐賀って東京〜高尾とほぼ同じなんだが。
19無題Name名無し 25/09/25(木)07:25:28 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.896836そうだねx1
>>てか、あの距離を普通でちんたら行く気がしない
>博多〜佐賀って東京〜高尾とほぼ同じなんだが。

減便で日中帯など二日市から先まで行く普通毎時2本
特急は毎時3-4本、普通座れないのも多いけど特急博多始発は楽勝
この違いです
20無題Name名無し 25/09/25(木)07:55:37 IP:60.83.*(bbtec.net)No.896839そうだねx1
博多〜佐賀

>バスなら1000円くらいで行けるし

nimoca使用で自宅から天神も西鉄バス利用なら乗り継ぎ割適用でさらに安く行ける

>博多〜佐賀って東京〜高尾とほぼ同じなんだが。

全区間特快や快速で行ける区間と距離だけで比較されても参考にならんね
途中乗り換え必須、途中まで快速ありの区間で比較しないと
21無題Name名無し 25/09/25(木)12:52:08 IP:211.7.*(ipv4)No.896841+
>てか、あの距離を普通でちんたら行く気がしない
博多〜佐賀って東京〜高尾とほぼ同じなんだが。
特急の快適さ&高速バスの利便性を考えると…ね
22無題Name名無し 25/09/25(木)14:31:50 IP:118.241.*(nuro.jp)No.896844+
> 貼り忘れた()
西武の特急Laviewも、そのうちステッカーを窓外周に貼って小窓化したりなw
23無題Name名無し 25/09/26(金)10:03:32 IP:60.106.*(bbtec.net)No.896878+
書き込みをした人によって削除されました
24無題Name名無し 25/09/26(金)10:13:12 IP:60.106.*(bbtec.net)No.896879+
    1758849192955.jpg-(771748 B)
771748 B
>西武の特急Laviewも、そのうちステッカーを窓外周に貼って小窓化したりなw

夜行バスの画像しか無いけどイメージとしてはこんな感じ?
ただ、これ目隠しフィルムではなく冬場の冷気遮断と防音を兼ねたプレートで窓面積を減らしているもの
25無題Name名無し 25/09/30(火)22:31:21 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.897121+
一番窓小さいのはN700だから
26無題Name名無し 25/10/01(水)16:03:02 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.897151そうだねx1
    1759302182238.jpg-(394945 B)
394945 B
結局前面窓大きくしても西日がまぶしくてしょうがないから 小さくしてしまう
27無題Name名無し 25/10/01(水)21:30:58 IP:222.11.*(dion.ne.jp)No.897175そうだねx1
>>西武の特急Laviewも、そのうちステッカーを窓外周に貼って小窓化したりなw

Laviewはねえ、窓が大きすぎて締まりがないんだよねえ、デザイン的に。

画像ファイル名:1759295613854.jpg-(124727 B)
124727 B無題Name名無し25/10/01(水)14:13:33 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.897145そうだねx2 11月11日頃消えます[返信]
貫通型特急ディーゼルカー

画像ファイル名:1759294443745.webp-(105592 B)
105592 B無題Name名無し25/10/01(水)13:54:03 IP:126.156.*(openmobile.ne.jp)No.897143+ 11月11日頃消えます[返信]
今月やっと認可がおりたドイツのタルゴ
ここまで長かった…
1無題Name名無し 25/10/01(水)13:54:35 IP:126.156.*(openmobile.ne.jp)No.897144+
これから問題なく走行を続けれることを祈りたい
アメリカでは安全上の問題でタルゴが急速に消えていっていて寂しい

画像ファイル名:1758100295769.jpg-(310353 B)
310353 B無題Name名無し25/09/17(水)18:11:35 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.896456+ 10月28日頃消えます[返信]
SL死して
レス15件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
16無題Name名無し 25/09/24(水)00:00:46 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.896796+
>多摩川の横の公園脇にある八高線列車正面衝突事故の遺品と思われている車輪はSL用と客車用のどっちでしょう?「機関車2両は川に引き落とされて処理された」とされていますからSL用と思われますが。

https://tama-meguri.com/blog/2025/02/03/11/22417/
ここのページに

「車輪の1対はスポーク車輪、他の1対は圧延(円板)車輪で、原形を保っていた。寸法、形状、刻字(TW)から客貨車専用短軸車輪であり、客車と貨車の共通部品であることからどちらに使われていたものかは断定できなかった。機関車用車輪とは形状が異なるが、炭水車用は客貨車と共通であることから事故列車の可能性がある」以下略

とあります。あとはご想像で。
17無題Name名無し 25/09/24(水)07:40:56 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.896802そうだねx1
TADAさんって昔「阪神電車の部屋」掲示板の管理人だった人?
18無題Name名無し 25/09/24(水)15:56:35 IP:125.195.*(mesh.ad.jp)No.896815+
>No.896792
蒸機時代や都電全盛期を経験されている方なんでそれなりに歳行ってる方だとは思っていたが…
19無題Name名無し 25/09/24(水)16:21:46 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.896816+
>保存車と言えば、保存車でお馴染みのあのホームページの管理人さん、今日亡くなられたみたい…
>ご冥福をお祈りします
先月から更新止まりここ最近更新してないなと思ったらやはりそうだったか
20無題Name名無し 25/09/24(水)18:42:32 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.896817そうだねx3
蒸機定期運転終了から50年、厳しい時代になったと思います。
21無題Name名無し 25/09/25(木)02:06:35 IP:133.106.*(204.128)No.896833そうだねx3
TADAさんはかなり博学だな。細かいところをよく知ってるから自分が撮った写真の解説に凄みがあるね
22無題Name名無し 25/09/30(火)13:31:01 IP:101.50.*(fch.ne.jp)No.897094+
    1759206661587.jpg-(543245 B)
543245 B
C5864号 第三位動輪
23無題Name名無し 25/09/30(火)13:31:26 IP:101.50.*(fch.ne.jp)No.897095+
    1759206686074.jpg-(536974 B)
536974 B
綺麗な方かな
24無題Name名無し 25/10/01(水)11:22:31 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.897137+
ネット検索きたら、どれの動輪がどこにあるかとかまとめサイトがあるんだな
25無題Name名無し 25/10/01(水)12:43:37 IP:60.129.*(bbtec.net)No.897140+
    1759290217196.jpg-(1775466 B)
1775466 B
もう時間がない

画像ファイル名:1758805427586.jpg-(80276 B)
80276 B無題Name名無し25/09/25(木)22:03:47 IP:180.25.*(ocn.ne.jp)No.896852そうだねx3 11月05日頃消えます[返信]
コマツせん
レス8件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
9無題Name名無し 25/09/28(日)23:38:53 IP:153.134.*(ocn.ne.jp)No.897031+
>No.897015
関東鉄道もそうだったな
分社化した筑波鉄道は廃止まで、鹿島鉄道も大半が塗り変えられていたけど廃止まで残ってたっけ
たぶん田畑の中で映えるからじゃないかな
10無題Name名無し 25/09/29(月)00:36:03 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.897034そうだねx2
    1759073763178.jpg-(771078 B)
771078 B
>No.897016
子どもの頃は赤銅を「あかどう」と呼んでました
「しゃくどう」と読むとはね・・・
11無題Name名無し 25/09/29(月)00:38:19 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.897035+
>関東鉄道もそうだったな
気動車は国鉄キハに準じたんじゃないかな?
鉄道が全国に広まる内に「鉄道は赤」という意識ができたのかも。
12無題Name名無し 25/09/29(月)00:42:30 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.897036そうだねx8
>「しゃくどう」と読むとはね・・・

赤胴鈴之助「え?」
13無題Name名無し 25/09/29(月)01:48:54 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.897038そうだねx1
阪神は何で支線が赤胴車だったんだろう?
14無題Name名無し 25/09/29(月)02:06:27 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.897039+
>No.897038
聞いた話の限りでは、
青胴車に一両単行が無かった事
武庫川団地を抱えていたので活気ある明るい赤胴にした
というふうに、まぁうろ覚えですけど
15無題Name名無し 25/09/29(月)07:52:44 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.897052そうだねx1
>No.897039
青胴車も1両単位で増解結してたのになんで両運が5101しかなかったのか、逆に長編成の赤胴になんで両運が作られたのか、不思議で仕方がない。
16無題Name名無し 25/09/29(月)09:33:33 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.897054+
>>No.897039
>青胴車も1両単位で増解結してたのになんで両運が5101しかなかったのか
制御器いじって限流値変えれば済むことだけど、まんまじゃ支線区の低速域で高加速電気バカ食いだったかも
17無題Name名無し 25/09/29(月)13:44:35 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.897059+
わざわざ「ジェットカー」なんて愛称つけるくらいだから速達型の赤胴車よりめっちゃカネ掛かって掛かりそう。
18無題Name名無し 25/10/01(水)09:02:08 IP:153.252.*(ocn.ne.jp)No.897135そうだねx1
それ言うと難波線延伸前の西大阪線が・・・
西九条特急も走っていたのに赤胴車が普通運用についてた

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