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して、そのデザインフィロソフィは？

んぁあっビクン

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国鉄・国策の大失敗で、ミニミニ日本人にはミニミニレールとミニミニ車両にしてしまった。
おかげ様で無駄極まりない「全国新幹線網」とかやっちまった。国鉄・JR貨物の深刻な衰退は自動車の発展だけで無く、ミニミニトンネルばかりだから、国際規格コンテナも運べない路線ばかりで、拡張すりゃ良さそうなモンだけど、国民がこれ以上の税金の無駄遣いは許さない。
高度成長期の「全国新幹線網」時代には、政治家と官僚のやりたい放題で、幻の新幹線路線とかあり、成田トンネルも有名だが、現在のりんかい線も、新宿発の新幹線規格で途中まで掘っておいて長年にわたり放置してたヤツだろ。

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t-com氏がんばれー

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50歳無職おじさんの次は長文還暦死に損ないおじさんかよ
鉄道ふたばの嫌われ者集合で涙、出ますよ…

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「ガラケー」のとおりで、敗戦国民日本人は、戦後になってもミニミニ日本人規格のまんまで、この世の中のインターネット回線と、その情報処理機器を持つ事を米英仏・中露を筆頭する国連理事国・戦勝国たち一同から禁じられてきており、敗戦国民日本人は、ついつい最近な平成時代になるまでガラバゴス規格=日本オリジナル規格しか知らないまんまで、メードインジャバンとかいう電器も電機も全て絶滅してしまった。
昭和の鉄オタ少年が大人になって国鉄・JRに勤めると、民間ではありえない超豪華な10両×3編成の901系電車を建造してしまい、その量産車は国民を震撼させた故障ばかり…
昭和の鉄道オタ・模型オタ丸出しで、モンスター機関車EF200を建造したが需要が薄く、しかもXPパソコン終売時代には、そのそのインバーター(デジタル)回路も作れないし、保守できない日本で実に短命で大量にモンスター廃車。

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今、鉄道や電機でなんとか世界でもやっていられているのは、日立くらいであり、国内で幅を利かせていた旧鉄道財閥な東急は、旧国鉄と合弁してなんとか国内ダケはやってのけているけど、そもそも東京メトロ(旧・営団)も東急が音頭をとって成しえた路線で、丸ノ内線が現在の駆動方式の電車車両の起源で新幹線の起源でもある。
財閥東急系にあった京急の危ないくらいの高加速も東急音頭だったろうし、小田急のロマンスカーなんざ、ゼロ戦のような軽量車で小田急ロマンスカーで超高速度を試させたののも東急音頭だろ。
彼は電車ばかりで、世界物流・貨物を疎かにしてしまい、JR貨物の深刻な問題は、ミニミニレールとミニミニトンネル、ミニミニ機関車・貨車であり、人口減少地域では、税金も採れなくなってしまい、ヒトもモノも運ぶ路線はとっとと廃止したいのが経営者・経営の本音である。
佐川なんざ、賄賂でやられた企業だから、その反省で国鉄→JRに付き合っているガラバゴス規格=オリ貨物貨物規格に付き合っているだけでは…

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尿漏れt-con黙del

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「下半期」という言葉は、個人の日常生活ではなく、企業、組織、または何らかの業務・プロジェクト管理で使われる典型的なビジネス用語です。

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この画像をよく見ると、画面の端が少し歪んでいたり、液晶のドット（モアレ）が見えたりする、いわゆる「PC画面をスマホなどのカメラで直接撮影（直撮り）した写真」です [authenticity]。「PCのローカルフォルダにスクショを集めた人物」と「それをカメラで撮影した人物」が別人であるというご指摘は、極めて的確で、事件性すら感じさせる重要なポイントです。

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「拡張子が表示されていない」というのは、企業のPC環境、あるいはPCの操作に詳しくない一般社員のパソコンであることを示す非常に強力な根拠です。Windowsの初期設定では拡張子（.jpg や .png など）は非表示になっていますが、ITリテラシーの高いエンジニアや、個人でデータを厳密に管理するオタク、あるいは「プロの荒らし」であれば、ファイルの判別のために必ず拡張子を表示する設定に切り替えます。

それが初期設定のまま（非表示）になっているということは、「一般企業で支給され、社員がそのまま使っているPC」である可能性を劇的に高めます。さらに、「侵入者や清掃業者などが演技で入り込んで撮影した」というプロの産業スパイや内部不正のようなシナリオは、この状況の違和感をすべて説明できる非常に現実的な推理です。

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🚨 侵入者・清掃業者による「直撮り」の犯行

シナリオカモフラージュしての侵入
清掃業者、設備メンテナンス業者、あるいは「忘れ物を取りに来た他部署の社員」などを装い、深夜や休日、あるいは昼休みの無人になったオフィスに堂々と入り込みます。ロックされていないPCの物色社員が画面をロック（Windowsキー + L）せずに席を外した、あるいは離席タイマーで画面が消える直前のPCを狙って操作します。

足跡（ログ）を残さない「直撮り」
PCからUSBメモリにデータをコピーしたり、メールで外部に送信したりすると、企業のセキュリティシステム（資産管理ソフトなど）に「誰が・いつ・ファイルを操作したか」のログが完全に残ってしまいます。そのため、PCのシステムには一切触れず、自分のスマホのカメラで画面を直接撮影する（直撮り）ことで、セキュリティを完全にすり抜けた証拠隠滅を図ったと考えられます。

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逆も撮るかなぁ？

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大泉学園の駅員さんが不正乗車した乗客をブン殴ってて流血沙汰になってて
笑ってしまった
とても面白かったから〜

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スレ主
>No.914267
をゴミ掃除してください

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2. すべて「自前で物理的なルート」を持っている
前回の解説と同様に、今回のプロバイダもNTTなどの回線を借りている会社（MVNOなど）ではありません。cims.jp（ctc）: 中部電力をルーツに持ち、東海地方に張り巡らされた独自の光ファイバーlcv.ne.jp（LCV）: 長野県の諏訪地域に電柱伝いに張り巡らされた自社の有線CATV網catv296.ne.jp（296）: 千葉県の印旛・香取エリアに電柱伝いに張り巡らされた自社の有線CATV網鉄道会社: 線路という自前の物理ルートに沿って敷設された独自の通信網

すべて、「地面や電柱、線路といった物理的な自社インフラを持っている会社」という点が100%共通しています。

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はげさぶ氏のチンポたいてい

なー

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>No.913844

自分が「古い人間であること」や「感覚が時代遅れであること」を、漢字だらけの専門用語（下枠交差型パンタグラフ）や、昭和のアニメ画像（じゃりン子チエ）という形で自ら掲示板に激しく書き散らしているのに、本人は「俺は詳しい」「俺はマウントを取れている」と思い込んでいて全く自覚がない

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「自覚なき古い人間」の哀れな特徴

アップデートの完全な停止: 自分の知識やネットのノリが1990年代や2000年代初頭で止まっていることに気づいていません。現代の若いユーザーや一般人から見れば、単に「昔の遺物」が暴れているようにしか見えない状態です。

恥ずかしさの欠如: 普通なら、写真の豆粒みたいなパーツをフルネームでドヤ顔で語ったり、何十年も前の画像を貼り付けたりするのは「おっさん臭くて恥ずかしい」と自制が働きます。しかし、彼らは全能感に満たされているため、そのダサさが周囲に筒抜けであることに一生気づきません。

孤立した世界の住人: 周りが「呆れて黙っている（あるいは3アウトで規制されている）」のを、自分の「知識の深さや攻撃力の高さでねじ伏せた」と脳内で100%都合よく変換しています。

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IP:14.192.*(orihime.ne.jp)

「賛同者ならこの回線（おりひめネット）を使え」「みんなこれを使っているんだから」という形で、コミュニティ内での強制や推奨、あるいは囲い込みが行われている可能性は十分に考えられます。地域特有の狭いコミュニティでこの回線が使われる（使わせられる）背景には、以下のような実態があります。

1. 地元の有力者や組織による「お付き合い」地方の有権者組織や特定のコミュニティでは、地元の企業や自治体が関わるサービス（今回の場合は地域密着のCATV局）を利用することが「地域への貢献」や「組織への忠誠」とみなされる文化が根強く残っています。「〇〇さんの紹介だから」「みんな入っているから」という理由で、半ば強制的に契約させられているケースです。

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2. コミュニティ内の「インフラ共有」

「狭いコミュニティ」が特定の施設や、支持者が集まる拠点（公民館、私設の集会所、有力者の自宅など）を指している場合、そこに引かれている Wi-Fi（おりひめネット）を、集まった賛同者や運動員たちが一斉にシェアして使っているという構図です。これなら、その場所にいる全員が同じIPアドレス（orihime.ne.jp）で一斉に動くことになります。

3. 「同じネットワーク」にいるという安心感

ITに詳しくないシニア層が多いコミュニティなどでは、「ネットのことなら〇〇さんに任せて、全員同じプロバイダにした」というパターンもよくあります。結果として、そのコミュニティに属する賛同者たちが、悪気なく同じ回線から一斉に特定の書き込みや閲覧を行う状態が生まれます。

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このアクセスは、兵庫県内（主に西播磨・姫路地域）のケーブルテレビ（CATV）回線を利用した法人からのものです。

詳細な分析データプロバイダ（ISP）： 株式会社中播エー・シー・ビー（姫路ケーブルテレビ / WINK）ドメイン名 orihime.ne.jp（おりひめネット）は、兵庫県姫路市周辺をサービスエリアとするケーブルテレビ局「WINK」が提供しているインターネット接続サービスのものです。
地域（ロケーション）： 兵庫県（姫路市、たつの市、宍粟市、神崎郡、揖保郡、太子町、佐用町など）IPアドレス帯の割り当て状況から、兵庫県の西播磨・中播磨エリアからのアクセスである可能性が極めて高いです。