鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1784175951401.jpg-(367459 B)
367459 B無題Name名無し26/07/16(木)13:25:51 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.911738+ 8月27日頃消えます[返信]
今日は駅弁記念日
なんか思い出に残る弁当とかありますか?
レス26件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
27無題Name名無し 26/07/18(土)14:18:49 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.911886そうだねx4
    1784351929877.jpg-(438892 B)
438892 B
>駅弁なんかそれで良いんだよ。何千円もする気取ったのなんかいらない。まあ地元の名物を入れたいという気持ちは分からなくもないが。

そうそう、丁寧に作ってくれたらオーソドックスなおかずはめちゃくちゃ美味いんよね
>No.911866 の妻が買ってるシーン撮らせていただいた弁当
「おべんとう」という商品名の通りの基本形だった
28無題Name名無し 26/07/18(土)15:52:23 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.911892+
折尾のテンション高いおっちゃん
たまーにホームにも顔出す
29無題Name名無し 26/07/18(土)17:16:57 IP:153.252.*(ocn.ne.jp)No.911897+
前世紀の話になるけど関西線王寺駅の「お弁当」(これ一種類)
出汁巻、焼き魚、煮染めとかの総菜と御飯の経木二段折で500円、確か当時でも絶滅危惧種&価格でしみじみ美味しかった
弁当注文するとその場で総菜折と御飯折詰めてくれるスタイル
一応品書きには「お寿司」も在ったがついぞ見たことなかったな
30無題Name名無し 26/07/18(土)17:28:30 IP:60.147.*(bbtec.net)No.911898+
ご飯大盛も指定できたな
31無題Name名無し 26/07/18(土)21:13:13 IP:126.126.*(bbtec.net)No.911909+
    1784376793370.jpg-(20859 B)
20859 B
噂に聞くだるま軒の御弁当でしょうか?
32無題Name名無し 26/07/22(水)04:32:38 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.912051+
画像無し

昔、京阪三条駅で買った弁当が懐かしい
特急に乗って淀屋橋までぶらり旅
(もちろん車両は3000系の頃)
今でも売ってるのかな?
33無題Name名無し 26/07/22(水)17:07:12 IP:121.80.*(eonet.ne.jp)No.912079そうだねx2
    1784707632829.gif-(168029 B)
168029 B
本物の京都駅駅弁といえば萩乃家だった
しかし青いJRに追い出されて撤退
橙の方は慰留したようだが・・・
近年まで京阪系コンビニでも買えたがパンデミックにより販売終了
料亭・仕出し弁当屋としてはヒッソリ営業しているようだが
34無題Name名無し 26/07/22(水)17:13:16 IP:121.80.*(eonet.ne.jp)No.912080+
    1784707996172.webp-(112768 B)
112768 B
北陸〜山陰に多いカニ系駅弁では浜坂駅のカニ寿司が一番好きだった
他店はカニがパサパサで酢が効きすぎて咽るが
浜坂駅でのカニ寿司はカニが瑞々しい酢飯もキツくない
今は淡路屋がインスパイア系としてヒッソリと販売しているが
やはり別物
35無題Name名無し 26/07/23(木)00:40:14 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.912100+
急行「東海」の車内でビールを飲みながら食った東海軒の「ますの押し寿司」が懐かしい。
36無題Name名無し 26/07/27(月)17:17:45 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.912267そうだねx1
>本物の京都駅駅弁といえば萩乃家だった
鮎寿司やバナナが入ったサンドイッチが懐かしい
梅小路の弁当販売もいつの間にか無くなった

画像ファイル名:1784042696340.jpg-(87005 B)
87005 B無題Name名無し26/07/15(水)00:24:56 IP:111.189.*(bbtec.net)No.911648そうだねx1 8月25日頃消えます[返信]
本文無し
1無題Name名無し 26/07/15(水)04:55:31 IP:182.249.*(au-net.ne.jp)No.911654そうだねx5
    1784058931958.jpg-(313772 B)
313772 B
本文無し
2無題Name名無し 26/07/16(木)00:20:14 IP:111.189.*(bbtec.net)No.911712+
    1784128814103.jpg-(105178 B)
105178 B
フロントデザインは既存の超低床車に似せた部分低床車
大連の偽造コンビーノを連想してしまう
3無題Name名無し 26/07/16(木)13:19:02 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.911737そうだねx4
    1784175542536.jpg-(91781 B)
91781 B
標準色も残してほしい
4無題Name名無し 26/07/16(木)20:05:02 IP:133.106.*(ipv4)No.911759+
書き込みをした人によって削除されました
5無題Name名無し 26/07/16(木)22:06:59 IP:182.20.*(t-com.ne.jp)No.911776そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
そういえば、銀座線も地下を走るチンチン電車として開業したよな。
もはや自動車時代になり、いわゆる路面電車のダッシュ力は、現代人が乗る庶民の自動車よりもダッシュ力に優れており、昭和の都電と銀座線、今想えば、今の自動車「ポルシェかよ?」みたいな高加速できる鉄道車両だった。
ブレーキ扱いもヒドく、急停車…
もっと言ったら昭和末期まで銀座線なんてば、止まりきっていないのに、「営団地下鉄名物な爆弾ドア」開放だったし、都電も同様だった。
チンチン電車・路面電車は自動車と性能を競い合っていた時代もあり、今の電車なんかよりも、かなりヤバイ都電とか地下鉄チンチン電車な銀座線の方が高加速・高減速だったよなぁ…
初代銀座線・都電の知識しか無い日本は、戦後も同車両建造のまんまで、それの動力を倍追加した改造とか行ってきたが、丸ノ内線の登場で、新型国電〜新幹線・現在の鉄道車両に至りました。
6無題Name名無し 26/07/18(土)12:06:01 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.911874+
>標準色も残してほしい
阪堺との塗装交換はコレして欲しかった701601系で

画像ファイル名:1784215149464.jpg-(627332 B)
627332 B無題Name名無し26/07/17(金)00:19:09 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.911793そうだねx2 8月27日頃消えます[返信]
架設完了したくま川鉄道の球磨川第四橋梁
1無題Name名無し 26/07/17(金)00:19:25 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.911795そうだねx1
    1784215165517.jpg-(288686 B)
288686 B
本文無し
2無題Name名無し 26/07/17(金)00:19:44 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.911796そうだねx1
    1784215184132.jpg-(559975 B)
559975 B
本文無し
3無題Name名無し 26/07/17(金)00:20:25 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.911797そうだねx1
    1784215225320.jpg-(292001 B)
292001 B
低地のため移転する川村駅
4無題Name名無し 26/07/17(金)00:21:11 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.911798そうだねx1
    1784215271559.jpg-(608733 B)
608733 B
移転後は相良十島駅に変更
5無題Name名無し 26/07/17(金)00:21:36 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.911799そうだねx1
    1784215296474.jpg-(159365 B)
159365 B
本文無し
6無題Name名無し 26/07/17(金)00:23:12 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.911800そうだねx1
    1784215392304.jpg-(570354 B)
570354 B
6日から試運転が始まりました
全線復旧は9/20
7無題Name名無し 26/07/17(金)00:27:09 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.911801そうだねx2
    1784215629954.jpg-(549586 B)
549586 B
人吉駅にいた謎の入れ替え機
どっかの製鉄所辺りから貰ってきたのか?
8無題Name名無し 26/07/17(金)07:16:07 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.911813そうだねx3
    1784240167019.jpg-(1963034 B)
1963034 B
>人吉駅にいた謎の入れ替え機
>どっかの製鉄所辺りから貰ってきたのか?
元神戸製鋼のDL113
→有田川公園→敦賀港駅
を経てくま川にやってきた新入り
着いて早々にKTの入換をやったが
それ以降何かに使われることなくまた放置
9無題Name名無し 26/07/17(金)09:47:44 IP:92.202.*(nuro.jp)No.911817そうだねx1
>移転後は相良十島駅に変更
ここって元々レールサイクルの仮駅作ってたところじゃなかったっけ
あそこが本当の駅になったんだ
10無題Name名無し 26/07/17(金)22:15:06 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.911855+
>No.911813
なるほどありがとうございます

画像ファイル名:1784020011322.png-(215647 B)
215647 B無題Name名無し26/07/14(火)18:06:51 IP:133.106.*(ipv4)No.911622+ 8月25日頃消えます[返信]
どうおもう?

>JR東日本 新幹線専用検測車 SOAR(ソアー)
レス12件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
13無題Name名無し 26/07/15(水)23:40:48 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.911707そうだねx3
>右側通行
秋田新幹線と在来線のダブル単線区間でないかい?
14無題Name名無し 26/07/16(木)02:27:27 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.911717そうだねx1
倒産した計測器メーカーを思い出した
15無題Name名無し 26/07/16(木)04:14:09 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.911720そうだねx1
あんまりソアソアしないでっ
16無題Name名無し 26/07/16(木)21:58:49 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.911775そうだねx2
専用の検測車をやめて営業車に機能を持たせるJR海・JR西と、検測車の世代交代をするJR東。
東の場合は新在直通、急勾配、複周波数対応とかあるから、専用の検測車の方がコスト的にも有利なんだろうた。
17無題Name名無し 26/07/16(木)22:36:14 IP:182.20.*(t-com.ne.jp)No.911778そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
東日本の場合、いわゆる右派であり、新幹線に自爆テロ・特攻行為をした人間爆弾な形式・ゼロ戦の命名から始まり、その特急車慮にも、神風特攻をした人間自爆弾ヒコーキの愛称・名所とかを特急名称にしています。
ちなみに、敗戦した日本国は、国連総意で、ジェット・ロケット推進力の製造は昭和末期・平成時代まで規制されてきましたが、敗戦直後にジェット機の飛行にも成功しており、児童に爆弾を巻き付けて敵地に飛び込ませた出陣やら、戦後になっても児童に人並み平等ッ!!などとブっ叩き洗脳をして、それを労働力してきた日本人は国連総意で危険国家体扱いでジェット・ロケットの製造は規制を受け、「ガラケー」も同様で、昭和末期・平成時代になるまでインターネット=デジタル(論理・物理)知らない・隔離されたまんまな日本人であります(笑)。
18無題Name名無し 26/07/16(木)22:47:46 IP:182.20.*(t-com.ne.jp)No.911780そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
JRという組織そのものが、特殊極まりない、国民総意な要監視な組織であり、国鉄官僚・公務員の国民を震撼させたクーデター・テロ行為が原因で、JR化されており、マトモなヤツなんざ一人もおらん常識を持つべきです。
国鉄は、超圧力釜な蒸気機関車で発展してており、時代のエースだったのですが、そこにいる官僚には、「水汲み係長」やら「石炭長物係長」みたなな官僚〜公務員がおって、当然のように「水汲み・燃料設備係長」とかもおり、1台の蒸気機関車をを動かすためには、かなりの手間暇がかかり、係長とかいっぱいる組織で、その仕組み原発発電でも同じで、いっばいの責任者・係長を配置して原発発電=水蒸気爆発発電をしとる日本国ですが、1台の蒸気機関車は1台の原発を動かすように、非常に効率が悪い蒸気機関車となったのです。
19無題Name名無し 26/07/16(木)23:01:32 IP:182.20.*(t-com.ne.jp)No.911781そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
蒸気機関車の動力は原発と仕組みは全く同様で、水を沸騰・水蒸気爆発させるしくみなのですが、原発みたいな水蒸気爆発されてエネルギーを得る圧力鍋がン千両もある蒸気機関車は、原発1基運転をする相当するくらいに、蒸気機関車1台の運転に関わるナントカ責任者=係長・官僚とその部下な公務員が多く、それができなくなる気動車化・電化で、国鉄官僚〜公務員は、その立場を失う恐れから、国民に対して暴動・クーデターを起こしたチンピラ・犯罪者であり、戦後で忙しく働く国民の生活をストップさせた犯罪者か国鉄・公務員なのです。
…で、優しい国民がJR化て許したダケであり、JRは「民間・民営化」とは違い、コイツらに権利は一切なく、むしろ、国民に今でも監視されている組織がJRであり、まぁ、やらしておけば良いかと…
20無題Name名無し 26/07/16(木)23:11:49 IP:60.147.*(bbtec.net)No.911783そうだねx11
尿漏れt-con黙del
21無題Name名無し 26/07/17(金)10:52:38 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.911828+
    1784253158567.jpg-(27099 B)
27099 B
>ソアラーのソアでしょ?
ちょっと違う物
22なーNameなー 26/07/17(金)11:14:45 IP:42.127.*(t-com.ne.jp)No.911830+
なー

画像ファイル名:1784073317228.webp-(26006 B)
26006 B無題Name名無し26/07/15(水)08:55:17 IP:126.156.*(openmobile.ne.jp)No.911658+ 8月26日頃消えます[返信]
【速報】北陸新幹線 大阪までの延伸は「小浜・京都ルート」のJR桂川駅周辺を通る「桂川」案に決定

亀岡ルートじゃあかんの?
レス34件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
35無題Name名無し 26/07/17(金)22:50:35 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.911856そうだねx5
既に決まっていた事をちゃぶ台返ししたくせに
自分たちが前に進めた 感を出して
ドヤ顔したい人が居るんかな
36無題Name名無し 26/07/18(土)01:06:27 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.911859+
自分の手柄にしなけりゃ威張れないじゃん
37無題Name名無し 26/07/18(土)13:02:59 IP:153.227.*(ocn.ne.jp)No.911882そうだねx1
府道のアンダーパスをオーバーパスに付け替えたらどうか
駅部をもう10メートルでも浅くできれば
道路付け替えの工費を考えても総工費を押さえられる気がする
工期もどうせ10年以上あるんだし
38無題Name名無し 26/07/18(土)17:31:00 IP:160.237.*(cyberhome.jp)No.911899+
八ッ場ダム前原の本領発揮だったな
39無題Name名無し 26/07/19(日)09:26:00 IP:111.189.*(bbtec.net)No.911931そうだねx1
    1784420760066.jpg-(430132 B)
430132 B
嵐山線延伸しろとか東西線を一体整備しろとか伏見稲荷方面までLRT敷設しろとか皆好き勝手に…
40無題Name名無し 26/07/19(日)22:36:20 IP:133.106.*(ipv4)No.911956+
京都のクソ坊主共は今回のルート許してくれるのかな
41無題Name名無し 26/07/21(火)06:36:15 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.912011+
>何兆円という負担は無理だと仰るがじゃあ何であんたら誘致してんだよ?
>誘致してからカネがないだの代替交通用意出来ませんだの3セク化嫌ですだの言い出すのは変だよ
同じ事を北海道や佐賀にも言ってやりたい…
いや佐賀はちょっと違うか
42無題Name名無し 26/07/22(水)16:57:34 IP:121.80.*(eonet.ne.jp)No.912076+
>北陸はいらないって京都の側から突き付けられたんだから
洛中に住む都人がドン百姓の犠牲になるわけがない
43無題Name名無し 26/07/22(水)16:59:18 IP:121.80.*(eonet.ne.jp)No.912077+
>何兆円という負担は無理だと仰るがじゃあ何であんたら誘致してんだよ?
田舎に利するのは嫌
自らに利するのは善し
至ってシンプル
44無題Name名無し 26/07/22(水)17:00:26 IP:121.80.*(eonet.ne.jp)No.912078+
敦賀止めで困ってないしなぁ

画像ファイル名:1784095897468.jpg-(44625 B)
44625 B国鉄型塗色変更でName名無し26/07/15(水)15:11:37 IP:152.165.*(nuro.jp)No.911677そうだねx5 8月26日頃消えます[返信]
オリジナルよりカッコよくなった類まれな例
1無題Name名無し 26/07/15(水)21:56:00 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.911697そうだねx3
    1784120160460.jpg-(727568 B)
727568 B
オリジナルよりカッコかわいくなった類まれな例

画像ファイル名:1782638260388.jpg-(2721771 B)
2721771 B無題Name名無し26/06/28(日)18:17:40 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.910916そうだねx2 09日16:22頃消えます[返信]
並走は上がる
1無題Name名無し 26/06/28(日)20:00:08 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.910920そうだねx13
へぇ、そうなんだ。
2無題Name名無し 26/06/29(月)15:01:54 IP:133.106.*(ipv4)No.910953+
    1782712914249.jpg-(428545 B)
428545 B
自分のは丹東行き、奥は吉林行き
3無題Name名無し 26/06/29(月)15:43:16 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.910955そうだねx6
    1782715396578.jpg-(362038 B)
362038 B
本文無し
4無題Name名無し 26/06/30(火)09:36:54 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.911002+
並走ではないけど有楽町線麹町出たあたりの坂でタイミングよく下から対向が来るとカッコいい
トンネル内だから映える
5無題Name名無し 26/06/30(火)14:49:53 IP:58.80.*(ucom.ne.jp)No.911010そうだねx1
>並走は上がる
鉄道雑誌の編集は関東ずみなので
ときおり関西の方向別複々線に路線別複々線基準の
写真キャプションをつけていてもにょる
6無題Name名無し 26/06/30(火)20:52:24 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.911029+
    1782820344187.jpg-(374991 B)
374991 B
ダイヤ改正前はメトロモーニングウェイ40号とモーニングウェイ50号が
代々木上原から代々木八幡/代々木公園で並走してたんだけど
今のダイヤだとメトロ側で乗務員交代停止時に新宿行きが追い抜いていくスジに
ダイヤに若干の乱れがあればロマンスカー並走が発生する可能性はある
7無題Name名無し 26/07/14(火)09:09:32 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.911609そうだねx3
    1783987772350.jpg-(453706 B)
453706 B
グリーン車1階から見る並走いいよね
8無題Name名無し 26/07/14(火)09:18:06 IP:125.197.*(mesh.ad.jp)No.911610そうだねx5
>グリーン車1階から見る並走いいよね
動いている(躍動)している台車が見られるのが良いです。
9無題Name名無し 26/07/15(水)15:04:41 IP:152.165.*(nuro.jp)No.911676+
    1784095481698.jpg-(495869 B)
495869 B
臍が並走

画像ファイル名:1783590700968.jpg-(134874 B)
134874 B無題Name名無し26/07/09(木)18:51:40 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.911404そうだねx5 8月20日頃消えます[返信]
国電ひょうきん族(死語)
レス17件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
18無題Name名無し 26/07/12(日)17:41:08 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.911549そうだねx2
>急行きのくに格上げで南海に485系売りつけようって話もあったね
サザンカラー(緑ツートン)の485系があったかもしれないんだよな
19無題Name名無し 26/07/12(日)18:42:39 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.911550+
よしAIの出番だ
20無題Name名無し 26/07/12(日)23:28:28 IP:153.252.*(ocn.ne.jp)No.911554そうだねx3
>急行きのくに格上げで南海に485系売りつけようって話
これって当時の南海の中の人に聞いて確かめたらガセだってきっぱり否定されたぞ
南海の車両限界が狭くてキハ58系も入線できないので、解っていてキハ55系の非冷房車使い続けるしか方策がなかったのを察してくれと、ましてや485系をや、って

夜行鈍行「なんき」の客車(サハ4800)の検査時の代替に国鉄から10系客車充当され場合、図面上は行けても「当てこすらないで」お祈りモードだったと
21無題Name名無し 26/07/12(日)23:47:56 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.911556+
>No.911554
余剰だった583の機器流用で車体新造という線だったのかもね。
その場合併結相手のくろしおからの485早期撤退でどうなっていたことか。
22無題Name名無し 26/07/13(月)10:33:19 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.911569そうだねx1
絵に描いた特急シンボルマーク
23無題Name名無し 26/07/13(月)12:14:17 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.911571そうだねx3
>絵に描いた特急シンボルマーク
落成時は立体だったけど運用上支障あるから平面に
24無題Name名無し 26/07/13(月)12:20:18 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.911572そうだねx3
    1783912818095.jpg-(132597 B)
132597 B
>絵に描いた特急シンボルマーク
絵に描いたもろもろ...歴史は繰り返すね
25無題Name名無し 26/07/14(火)20:14:12 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.911633そうだねx3
いにしへ は、最初雑なコラかと思った
26無題Name名無し 26/07/14(火)21:57:17 IP:126.156.*(openmobile.ne.jp)No.911638そうだねx4
振り子なしスピードダウンの歴史も繰り返してどうする
27無題Name名無し 26/07/14(火)23:00:28 IP:60.129.*(bbtec.net)No.911643+
    1784037628269.jpg-(101441 B)
101441 B
本文無し

画像ファイル名:1783721601151.jpg-(102103 B)
102103 B無題Name名無し26/07/11(土)07:13:21 IP:126.166.*(panda-world.ne.jp)No.911479+ 8月22日頃消えます[返信]
押上〜成田空港間を結ぶ
新型有料特急列車の愛称を募集します!
車両形式は「3900形」に決定

京成電鉄(本社:千葉県市川市、社長:天野 貴夫)では、都心と成田空港間の更な
る輸送力増強およびサービス向上を図るべく、2028年度の運行開始に向けて新型有
料特急列車の車両製作を進めております。この度、本特急列車の車両コンセプトおよび
デザインを公開するとともに、愛称を募集いたします。
https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/iPgi4yI6.pdf

ピンクのひのとりやん
レス18件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
19無題Name名無し 26/07/11(土)21:22:58 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.911518+
>3000番代ということは本気で都営乗り入れ仕様車なんですね。

羽田成田直通特急を発表しているから、乗り入れに対応させると考えるのが自然でしょ。
乗り入れ開始までに運用上必要最低限の数を揃えて、最終的にはちょうど老朽化した二代目AEを全部置き換えかな?
20無題Name名無し 26/07/11(土)21:40:57 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.911520そうだねx3
>No.911517
681/683の電気釜もどきの貫通顔だって160キロ出せたからね。
21無題Name名無し 26/07/11(土)23:51:34 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.911524そうだねx3
>愛称を募集いたします。
開運号で
22無題Name名無し 26/07/12(日)01:07:13 IP:220.102.*(mesh.ad.jp)No.911526+
在来線の速度領域では形状がスピードにもたらすことはないんじゃないかな?自動車ではCD値だっけ?あれが燃費や静粛性に影響するとのことだけど。もちろん個人的には特急用列車は速そうであって欲しいけど!
23無題Name名無し 26/07/12(日)01:49:12 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.911527そうだねx4
京成スカイ(ツリー)ライナー
24無題Name名無し 26/07/12(日)07:29:20 IP:113.34.*(ucom.ne.jp)No.911532そうだねx7
    1783808960485.jpg-(558294 B)
558294 B
類似
25無題Name名無し 26/07/12(日)08:13:28 IP:180.220.*(zaq.ne.jp)No.911534そうだねx10
>在来線の速度領域では形状がスピードにもたらすことはないんじゃないかな?
キハ187系「だと思うじゃん?」
26無題Name名無し 26/07/12(日)09:04:59 IP:27.81.*(au-net.ne.jp)No.911535そうだねx1
ボルスタ付きで高速運転する台車を開発するの?
27無題Name名無し 26/07/12(日)17:05:02 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.911547そうだねx1
>ボルスタ付きで高速運転する台車を開発するの?
DT200「呼んだ?」
28なーNameなー 26/07/13(月)15:03:04 IP:121.105.*(dion.ne.jp)No.911580+
なー

画像ファイル名:1783152439181.jpg-(247704 B)
247704 B無題Name名無し26/07/04(土)17:07:19 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.911200+ 15日15:12頃消えます[返信]
半ライズ瀬戸際
レス29件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
30無題Name名無し 26/07/13(月)00:11:31 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.911557+
>座席車入れて詰め込んだほうがいい。
ブルトレ時代にそれやったけど、結局高速バスに適わないので今は入れない。
31無題Name名無し 26/07/13(月)08:15:01 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.911563+
    1783898101854.png-(1328778 B)
1328778 B
国鉄型二段寝台をこんな感じの鍵付きシャッター付きにして簡易個室として乗車定員を稼ぐか、三段寝台をシーツ毛布なし簡易まくらだけあるゴロンとシート(座席指定料金のみ)として乗車定員を稼ぐか
少なくともただの座席じゃ夜行バスと変わらんから横になれる設備はどうしても欲しいし横になれなきゃ使う意志も働かんな
32無題Name名無し 26/07/13(月)08:44:01 IP:27.81.*(au-net.ne.jp)No.911565+
    1783899841306.jpg-(69375 B)
69375 B
これで通路幅を狭めれば
33無題Name名無し 26/07/13(月)16:03:39 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.911581そうだねx3
    1783926219609.jpg-(93527 B)
93527 B
シングル寝台を減らしてソロ寝台の割合を3両ぐらい増やすと、床下機器が必要のない車が出てくるはずだから空いたスペースにソロ寝台を据え付ける。完璧。
34無題Name名無し 26/07/13(月)18:24:36 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.911588そうだねx2
    1783934676818.jpg-(29111 B)
29111 B
117系銀河で色々試してるんでしょうね次世代サンライズ
35無題Name名無し 26/07/18(土)17:32:29 IP:160.237.*(cyberhome.jp)No.911900そうだねx1
サンライズレベルでリーズナブルな物はもう求めないから、
銀河をもう少し本数増やして取りやすくしてほしい…
36無題Name名無し 26/07/22(水)17:29:40 IP:121.80.*(eonet.ne.jp)No.912082+
大層な車両じゃなくて一般型車両でいいから
東海道〜山陽では夜間移動手段が欲しい
熱海以西は一般型も転換クロスシートが主流になって久しい
深夜早朝の送り込み回送兼任で済む
37無題Name名無し 26/07/22(水)17:45:02 IP:121.80.*(eonet.ne.jp)No.912085+
>銀河をもう少し本数増やして取りやすくしてほしい
アレもC国人団体旅行者目当ての補助金ジャブジャブで改造品
完成直後にパンデミックに遭って塩漬けされてアテが外れた上にC国人は戻ってこない
38無題Name名無し 26/07/22(水)17:47:52 IP:121.80.*(eonet.ne.jp)No.912086+
285系落成時からずっと赤字運行
上場した以上はお遊びより配当増やせという株主ばかりでは
使い潰して終わりでしょ
ツアー専業への転用案もあるようだが車両老朽化も無視できない
39無題Name名無し 26/07/26(日)20:10:55 IP:119.31.*(rakuten.jp)No.912218+
>大層な車両じゃなくて一般型車両でいいから
>東海道〜山陽では夜間移動手段が欲しい
>熱海以西は一般型も転換クロスシートが主流になって久しい
>深夜早朝の送り込み回送兼任で済む

秦野-御殿場の新東名開通で、終焉かな。

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