鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1749940435139.jpg-(553774 B)
553774 B無題Name名無し25/06/15(日)07:33:55 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.891238+ 7月17日頃消えます[返信]
全運用が20100型に置き換わっていました
…1無題Name名無し 25/06/15(日)11:10:45 IP:211.7.*(ipv4)No.891246そうだねx1
ハイランドカラーいいよね…
残ってくれてよかった
…2無題Name名無し 25/06/15(日)16:08:33 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891259そうだねx1
    1749971313005.jpg-(418900 B)
418900 B
さらば3000
…3無題Name名無し 25/06/15(日)17:18:13 IP:153.134.*(ocn.ne.jp)No.891262+
新島々の引き上げに引き上げる運用ってあるのね…
ホームのもう1線は段落としで使ってたから？
…4無題Name名無し 25/06/16(月)00:05:35 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891280+
    1749999935416.jpg-(101757 B)
101757 B
朝の電車でドアが開かないトラブルがあったのでその関係なのかしらん？
普段は駅舎側ホームに留まっていますよね
…5無題Name名無し 25/06/16(月)15:26:29 IP:126.126.*(bbtec.net)No.891300そうだねx1
思えば今時珍しい東武の中古車だね
…6無題Name名無し 25/06/16(月)20:53:40 IP:114.49.*(bbtec.net)No.891312そうだねx1
9000系10000系の中間車でも同じこと出来そうだけど需要が無いかね
…7無題Name名無し 25/06/16(月)21:57:50 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.891316そうだねx1
>9000系10000系の中間車でも同じこと出来そうだけど需要が無いかね
需要の前に東武に出す意思があるかどうかじゃね？
…8無題Name名無し 25/06/17(火)00:09:38 IP:126.156.*(panda-world.ne.jp)No.891330そうだねx2
>9000系10000系の中間車でも同じこと出来そうだけど需要が無いかね
アルピコが東武20000を買った理由=車両の長さ
…9無題Name名無し 25/06/17(火)00:35:03 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891333そうだねx4
>No.891330
日比谷線20M車化で余剰になったために東武にしては珍しく車齢が若かったのもポイントかな。
画像ファイル名：1749869414650.png-(34904 B)
34904 B宇都宮LRT西側延伸　JR東支社長「実現へできる限り協力する」Name名無し25/06/14(土)11:50:14 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891170+ 7月16日頃消えます[返信]
　JR東日本の石井剛史・大宮支社長が13日、宇都宮市内で記者会見した。

　次世代型路面電車（LRT）の西側延伸で、宇都宮市がJR線をまたぎ、LRTで東西をつなぐ計画であることについて、「地域の大事なプロジェクトと認識している。できる限りのことを実現に向け協力する」と述べた。

　市の計画は、JR宇都宮駅北側をLRTが通過するルート。LRTの東口停留場から線路を高架にして、曲線を描いてJRの線路に進入。在来線が走る1階と新幹線が走る3階の間の2階を通し西口停留場に至る。

　石井支社長は工事について「なかなかないような工事。難易度は決して低いものではないが、私どもには知見がある」と述べ、検討を進めていることを明らかにした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb7ebe2f5b4e62d756f37ff51fb9496cc6eb258a
レス30件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…31無題Name名無し 25/06/17(火)00:22:33 IP:118.110.*(mesh.ad.jp)No.891331そうだねx2
件の発端レスをした立場からすると
>No.891244
こういう議論を期待していたんだが

>No.891231
みたいな
「うつのみやえきはけんちょうしょざいちのえきだから、ひろいとおもいます」
みたいな考えしかない奴のレスが先に付くと本当に萎える
…32無題Name名無し 25/06/17(火)03:07:09 IP:152.165.*(nuro.jp)No.891334+
>>斬新な発想！
>>車両をエレベーターで異動させる！！
>立地上やむを得ずエレベーターを使っている黒部じゃないんだし、輸送力のボトルネックになるわ、保守コストは掛かるわでメリットないだろ。

いや？自然の地形と違い、都市部の高低差の克服なのでメリットあるんじゃね？？
登坂線を迂回してくるより距離が短いので時間も短い。案外ボトルネックにならない気がするな。
エレベーターを独立二連式にしてその前後にジーザスクロスを組み込めば、空いてる方どちらでも使える。要はニ単線ってヤツね。
後はランニングコストと保守コスト、法規制をクリアすれば、案外名物になってええかもよ。
…33無題Name名無し 25/06/17(火)03:48:05 IP:152.165.*(nuro.jp)No.891335そうだねx2
>もう今はSNSもYouTubeもそんな意見ばっかりだよね
>鉄道系ユーチューバーも鉄道オワコン論か差別化と儲け主義の施策を賞賛するチャンネルに信者が蔓延る時代
>鉄道趣味ってこんなんだったっけと思ってしまう

「模擬経営鉄」とでも呼ぼうか。古くは鉄道ジャーナル、今は鉄坊主などがその系譜だね。鉄道系YouTubeなのに電車の画像一つも出ない。一見それっぽい数字やらエビデンスを並べて理屈を捏ねる。それはそれで面白いけどみんな感化されすぎだよ。
単に撮り鉄やら乗り鉄と同じ鉄道趣味の一つのジャンルであって、決して本物の経営者では無いんだから、他人の意見をあんまり強く否定するのは良く無いね。

ホームに現れる「ぼくしゃしょうさん」が指差し呼称したからと言って何も安全確認になってないのと同じで、あたかも経営者目線で語ったフリをするけど、それは「ぼくけいえいしゃ」であって
何の根拠も影響も実効力も無いんだよ。
…34無題Name名無し 25/06/17(火)06:17:58 IP:207.65.*(nuro.jp)No.891337そうだねx4
>>「模擬経営鉄」とでも呼ぼうか。古くは鉄道ジャーナル、今は鉄坊主などがその系譜だね。鉄道系YouTubeなのに電車の画像一つも出ない。一見それっぽい数字やらエビデンスを並べて理屈を捏ねる。それはそれで面白いけどみんな感化されすぎだよ。
>単に撮り鉄やら乗り鉄と同じ鉄道趣味の一つのジャンルであって、決して本物の経営者では無いんだから、他人の意見をあんまり強く否定するのは良く無いね。

>何の根拠も影響も実効力も無いんだよ。

そうなんだけど、鉄坊主氏なんかはテレビやマスコミで採り上げられたり、ある種社会的発言力まで持ってしまってる
新自由主義じゃないけど、「お客様」とは金をたんまり出す人の事だという経営者目線が鉄道ファンの満足感を満たしてる
世論にも影響していて、SNSとかで鉄イベントは有料にすべしと鉄ヲタ自身が主張しまくっていたらあっという間にどこもそうなった
クロスシート廃止・運転席背後窓廃止もSNSでは目立つから、今後はそうなるかも
趣味が趣味を食い物にして破壊してる
…35無題Name名無し 25/06/17(火)06:35:13 IP:210.157.*(ipv4)No.891338そうだねx4
    1750109713237.jpg-(555848 B)
555848 B
ﾖｼ!
…36無題Name名無し 25/06/17(火)11:19:15 IP:58.189.*(eonet.ne.jp)No.891354そうだねx2
youtuberはそもそも営利と自分の売り込みが目的だろ。
荒れるから言いたくないが,鉄道が好きかと言えばそれも怪しいわけで,情報産業の連中が書く提灯記事と本質的に変わらんだろうよ。
まあサムネだけで即切りしているから,
意外とマシな連中も居るかも知れんがね。
…37無題Name名無し 25/06/17(火)12:45:18 IP:126.156.*(panda-world.ne.jp)No.891358そうだねx12
またあたおかのnuroが騒いでやがる
病気か？
…38無題Name名無し 25/06/18(水)10:32:01 IP:152.165.*(nuro.jp)No.891439+
>youtuberはそもそも営利と自分の売り込みが目的だろ。
>荒れるから言いたくないが,鉄道が好きかと言えばそれも怪しいわけで,情報産業の連中が書く提灯記事と本質的に変わらんだろうよ。
>まあサムネだけで即切りしているから,
>意外とマシな連中も居るかも知れんがね。

という人に感化されちゃう人が多いねって話。
良い悪いは判断つかんよ。
ただそういう人見ると興醒めするけどね。つまらんよ。
…39無題Name名無し 25/06/18(水)11:03:29 IP:182.164.*(eonet.ne.jp)No.891444そうだねx2
掲示板ごときでみんななんでそんなに熱くなれるの？
妄想垂れ流しくらいでエエやん
…40無題Name名無し 25/06/18(水)23:11:09 IP:153.133.*(ocn.ne.jp)No.891514+
おまえら
殴りたいなら
LRTをlight rail transitじゃなくてライトレールトレインの略だと勘違いしていた俺を殴れ
画像ファイル名：1749957032207.jpg-(27749 B)
27749 B無題Name名無し25/06/15(日)12:10:32 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891250そうだねx1 7月17日頃消えます[返信]
名古屋飛ばし
さすがにやりすぎな気が

1992/03/14
1997/11/29
…1無題Name名無し 25/06/15(日)12:44:25 IP:180.32.*(ocn.ne.jp)No.891253そうだねx1
    1749959065576.jpg-(197597 B)
197597 B
本文無し
…2無題Name名無し 25/06/16(月)23:16:45 IP:126.126.*(bbtec.net)No.891324+
鉄道系解説動画で散々語り尽くされたネタをずんだにされても新鮮味がちょっとないな
…3無題Name名無し 25/06/16(月)23:34:26 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891325+
ずんだもん解説は好きでしてね
…4無題Name名無し 25/06/16(月)23:56:52 IP:219.113.*(ccnw.ne.jp)No.891327+
名古屋に止まっても途中下車の方法が分からない関東在住の撮り鉄もいるから少しぐらい通過しても良いと思う
画像ファイル名：1749909980554.jpg-(169690 B)
169690 B無題Name名無し25/06/14(土)23:06:20 IP:152.165.*(nuro.jp)No.891221そうだねx2 7月16日頃消えます[返信]
昔の民衆駅を貼る
…1無題Name名無し 25/06/14(土)23:18:13 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891222+
三日画師
@43days
高架化される前の福井駅。福井ステーションビルは全国で6番目の民衆駅だった（1998年4月30日）…
…2無題Name名無し 25/06/15(日)00:21:56 IP:152.165.*(nuro.jp)No.891225+
その人の写真だったか
ほかにもいろいろ撮ってるな
…3無題Name名無し 25/06/15(日)03:14:35 IP:133.106.*(ipv4)No.891235そうだねx2
    1749924875955.jpg-(395605 B)
395605 B
「負けヒロインが多すぎる!」でおなじみの豊橋駅が国鉄の民衆駅の第一号だったり
…4無題Name名無し 25/06/16(月)07:45:35 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.891287+
    1750027535927.jpg-(305897 B)
305897 B
こういうのとか
…5無題Name名無し 25/06/16(月)09:29:53 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.891289そうだねx6
>その人の写真だったか
>ほかにもいろいろ撮ってるな
ようするに無断転載でスレ立て
そんなのばっかだなあんた
…6無題Name名無し 25/06/16(月)10:53:57 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.891292そうだねx1
それを検索かけて書き込みする
横浜nuroもな。
…7無題Name名無し 25/06/16(月)11:16:13 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891294+
>>横浜nuro

古いゲートウエイは、
佐川が集荷していきましたよ
…8無題Name名無し 25/06/16(月)21:49:16 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.891314+
なんだか昆布臭が…
画像ファイル名：1749552850155.jpg-(113434 B)
113434 B無題Name名無し25/06/10(火)19:54:10 IP:152.165.*(nuro.jp)No.890930そうだねx9 7月12日頃消えます[返信]
在りし日の京阪三条
レス7件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…8無題Name名無し 25/06/12(木)04:24:41 IP:126.126.*(bbtec.net)No.891036そうだねx6
>今で言えば歩きスマホとか、ここは流石にヤバいから注意しようとかの危機感や想像力が圧倒的に足りてないのかも知れない。
まあスレ画も相当酷い気がするけどな…
…9無題Name名無し 25/06/12(木)19:35:00 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.891073+
>よく事故が起きなかったな
京津線の市営地下鉄化したころのジャーナル誌で京阪の中の人に取材したら「直通運転はデメリットも多いが併用軌道区間はいつ事故が起きてもおかしくはなかった。あの区間を無くせて本当にほっとしている」という返事があったな
京阪的にも本当に最大の頭痛の種だったようだ
…10無題Name名無し 25/06/12(木)19:40:35 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891074そうだねx1
三条旧駅といえば、思い出すのは特急ホームにあった構内踏切だなぁ
…11無題Name名無し 25/06/12(木)22:37:54 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.891084そうだねx5
>まあスレ画も相当酷い気がするけどな…
信号読めない君も大概だと思う
…12無題Name名無し 25/06/13(金)00:08:41 IP:126.126.*(bbtec.net)No.891094そうだねx7
>>まあスレ画も相当酷い気がするけどな…
>信号読めない君も大概だと思う
いやとはいえ車道は撮影場所では無いと思うが
…13無題Name名無し 25/06/16(月)07:58:36 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.891288+
>No.891023
これ雨天の日はどうやって捌いてたのかな
傘差すからこんな人数が建つスペースなんか無理だろうし
…14無題Name名無し 25/06/16(月)09:55:26 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.891290+
>1749646330951.jpg
よく見たら80型非冷房時代の狭いホームですね
冷房化前後の頃に若干ホームが広がっていたけど
それでも危険度は高かったですよねー
…15無題Name名無し 25/06/16(月)13:45:23 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891297そうだねx1
    1750049123482.jpg-(108414 B)
108414 B
よく事故が
…16無題Name名無し 25/06/16(月)14:38:59 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.891299そうだねx5
今の三条は不便
…17無題Name名無し 25/06/16(月)20:49:55 IP:60.151.*(bbtec.net)No.891310そうだねx1
>今の三条は不便
地形と線形の都合上乗り換えの距離が延びるのは仕方ないとして
動く歩道とかを設置して少しでも不便を解消しようという姿勢がないジャップ仕草は相変わらずだなぁと
そもそも鉄道を通すってのは不便さを解消するためだろ？なんでラストワンマイルをケチるのか？
画像ファイル名：1750001051714.jpg-(529266 B)
529266 B無題Name名無し25/06/16(月)00:24:11 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891281+ 7月17日頃消えます[返信]
所属は名ｶｷ
しかしサボは「仙台−塩竃」
…1無題Name名無し 25/06/16(月)16:41:45 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891302+
塩釜
塩竈
塩竃
鹽竈
画像ファイル名：1750038962045.jpg-(454948 B)
454948 B無題Name名無し25/06/16(月)10:56:02 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.891293+ 7月18日頃消えます[返信]
新幹線の車窓から
画像ファイル名：1749878302561.jpg-(49755 B)
49755 B無題Name名無し25/06/14(土)14:18:22 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891186そうだねx4 7月16日頃消えます[返信]
強羅へ行ってきました
…1無題Name名無し 25/06/14(土)14:49:32 IP:122.135.*(mesh.ad.jp)No.891191+
海外の鉄道映像とか「危ないだろ！」っての山ほどあるが、
それってあくまで自分が日本人目線でそう感じてるだけで、
実際にはそれほど危なくなくて事故も少ないとかってあるのかね？？
…2無題Name名無し 25/06/14(土)14:50:38 IP:133.106.*(206.129)No.891192+
線路幅狭いな
…3無題Name名無し 25/06/14(土)16:59:29 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891197+
>>実際にはそれほど
そもそも、何かあっても
報道されないとか、そこからかと
ただ、運動神経や体力は
日本人よりあるほうなのかと

ダージリン・ヒマラヤ鉄道
610mm
…4無題Name名無し 25/06/14(土)18:33:41 IP:211.7.*(ipv4)No.891201そうだねx3
スレッドを立てた人によって削除されました
つまらない人間が居場所を守ろうと必死になってる、の図
…5無題Name名無し 25/06/15(日)20:05:28 IP:60.114.*(bbtec.net)No.891267+
強羅駅の乗り換えで待ち時間ある時は
ケーブルなら公園下
登山電車は彫刻の森
平日ならいっそのこと宮城野まで行ってしまうといい
昔は2時間待ちとかあったけど今はどうなんだろう
画像ファイル名：1749950935485.jpg-(47859 B)
47859 B無題Name名無し25/06/15(日)10:28:55 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891243そうだねx2 7月17日頃消えます[返信]
103は、なんかいいなぁ
混色編成
中間封じ込み
先頭車化
72系からのアコモ改造
VVVF試験車もいましたね
…1無題Name名無し 25/06/15(日)13:04:25 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.891255そうだねx4
今の気温35℃越え当たり前なんて無かった時代と比較するのはナンセンスだが、夏の非冷房車は地獄だったぞ。

しかもラッシュ時の乗車率は今よりも酷かったしな。
…2無題Name名無し 25/06/15(日)17:05:50 IP:153.243.*(ocn.ne.jp)No.891260+
台風接近時、武蔵野線の荒川鉄橋越えはスリル満点だった
ピッチング、ローリング、ヨーイングのトリプルコンボ
本当に脱線するんじゃないかと思った
…3無題Name名無し 25/06/15(日)17:14:17 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891261+
スレ主は、103の非冷房は
乗った事が無いのですが、
秩父鉄道1000ならば、あります
秋頃に乗車して、
中間車は、空いていた記憶があります
…4無題Name名無し 25/06/15(日)17:52:06 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891263+
がみ氏　非冷房シリーズ
(1)ユーカリが丘線

https://www.youtube.com/watch?v=bboEgHT9LWE
…5無題Name名無し 25/06/15(日)18:01:24 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.891264そうだねx3
スレッドを立てた人によって削除されました
以下ip:106.73.*(enabler.ne.jp)がベタベタ動画リンク貼ります
画像ファイル名：1749956411540.jpg-(33888 B)
33888 B無題Name名無し25/06/15(日)12:00:11 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891248そうだねx6 7月17日頃消えます[返信]
落ちたな(笑)
…1無題Name名無し 25/06/15(日)13:05:05 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.891256そうだねx1
物理的にもw
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