鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1749909980554.jpg-(169690 B)
169690 B無題Name名無し25/06/14(土)23:06:20 IP:152.165.*(nuro.jp)No.891221そうだねx2 17日22:20頃消えます[返信]
昔の民衆駅を貼る
1無題Name名無し 25/06/14(土)23:18:13 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891222+
三日画師
@43days
高架化される前の福井駅。福井ステーションビルは全国で6番目の民衆駅だった(1998年4月30日)…
2無題Name名無し 25/06/15(日)00:21:56 IP:152.165.*(nuro.jp)No.891225+
その人の写真だったか
ほかにもいろいろ撮ってるな
3無題Name名無し 25/06/15(日)03:14:35 IP:133.106.*(ipv4)No.891235そうだねx2
    1749924875955.jpg-(395605 B)
395605 B
「負けヒロインが多すぎる!」でおなじみの豊橋駅が国鉄の民衆駅の第一号だったり
4無題Name名無し 25/06/16(月)07:45:35 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.891287+
    1750027535927.jpg-(305897 B)
305897 B
こういうのとか
5無題Name名無し 25/06/16(月)09:29:53 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.891289そうだねx6
>その人の写真だったか
>ほかにもいろいろ撮ってるな
ようするに無断転載でスレ立て
そんなのばっかだなあんた
6無題Name名無し 25/06/16(月)10:53:57 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.891292そうだねx1
それを検索かけて書き込みする
横浜nuroもな。
7無題Name名無し 25/06/16(月)11:16:13 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891294+
>>横浜nuro

古いゲートウエイは、
佐川が集荷していきましたよ
8無題Name名無し 25/06/16(月)21:49:16 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.891314+
なんだか昆布臭が…

画像ファイル名:1749552850155.jpg-(113434 B)
113434 B無題Name名無し25/06/10(火)19:54:10 IP:152.165.*(nuro.jp)No.890930そうだねx9 13日19:08頃消えます[返信]
在りし日の京阪三条
レス7件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
8無題Name名無し 25/06/12(木)04:24:41 IP:126.126.*(bbtec.net)No.891036そうだねx6
>今で言えば歩きスマホとか、ここは流石にヤバいから注意しようとかの危機感や想像力が圧倒的に足りてないのかも知れない。
まあスレ画も相当酷い気がするけどな…
9無題Name名無し 25/06/12(木)19:35:00 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.891073+
>よく事故が起きなかったな
京津線の市営地下鉄化したころのジャーナル誌で京阪の中の人に取材したら「直通運転はデメリットも多いが併用軌道区間はいつ事故が起きてもおかしくはなかった。あの区間を無くせて本当にほっとしている」という返事があったな
京阪的にも本当に最大の頭痛の種だったようだ
10無題Name名無し 25/06/12(木)19:40:35 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891074そうだねx1
三条旧駅といえば、思い出すのは特急ホームにあった構内踏切だなぁ
11無題Name名無し 25/06/12(木)22:37:54 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.891084そうだねx5
>まあスレ画も相当酷い気がするけどな…
信号読めない君も大概だと思う
12無題Name名無し 25/06/13(金)00:08:41 IP:126.126.*(bbtec.net)No.891094そうだねx7
>>まあスレ画も相当酷い気がするけどな…
>信号読めない君も大概だと思う
いやとはいえ車道は撮影場所では無いと思うが
13無題Name名無し 25/06/16(月)07:58:36 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.891288+
>No.891023
これ雨天の日はどうやって捌いてたのかな
傘差すからこんな人数が建つスペースなんか無理だろうし
14無題Name名無し 25/06/16(月)09:55:26 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.891290+
>1749646330951.jpg
よく見たら80型非冷房時代の狭いホームですね
冷房化前後の頃に若干ホームが広がっていたけど
それでも危険度は高かったですよねー
15無題Name名無し 25/06/16(月)13:45:23 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891297そうだねx1
    1750049123482.jpg-(108414 B)
108414 B
よく事故が
16無題Name名無し 25/06/16(月)14:38:59 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.891299そうだねx5
今の三条は不便
17無題Name名無し 25/06/16(月)20:49:55 IP:60.151.*(bbtec.net)No.891310そうだねx1
>今の三条は不便
地形と線形の都合上乗り換えの距離が延びるのは仕方ないとして
動く歩道とかを設置して少しでも不便を解消しようという姿勢がないジャップ仕草は相変わらずだなぁと
そもそも鉄道を通すってのは不便さを解消するためだろ?なんでラストワンマイルをケチるのか?

画像ファイル名:1750038962045.jpg-(454948 B)
454948 B無題Name名無し25/06/16(月)10:56:02 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.891293+ 7月19日頃消えます[返信]
新幹線の車窓から

画像ファイル名:1749878302561.jpg-(49755 B)
49755 B無題Name名無し25/06/14(土)14:18:22 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891186そうだねx4 17日13:32頃消えます[返信]
強羅へ行ってきました
1無題Name名無し 25/06/14(土)14:49:32 IP:122.135.*(mesh.ad.jp)No.891191+
海外の鉄道映像とか「危ないだろ!」っての山ほどあるが、
それってあくまで自分が日本人目線でそう感じてるだけで、
実際にはそれほど危なくなくて事故も少ないとかってあるのかね??
2無題Name名無し 25/06/14(土)14:50:38 IP:133.106.*(206.129)No.891192+
線路幅狭いな
3無題Name名無し 25/06/14(土)16:59:29 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891197+
>>実際にはそれほど
そもそも、何かあっても
報道されないとか、そこからかと
ただ、運動神経や体力は
日本人よりあるほうなのかと

ダージリン・ヒマラヤ鉄道
610mm
4無題Name名無し 25/06/14(土)18:33:41 IP:211.7.*(ipv4)No.891201そうだねx3
スレッドを立てた人によって削除されました
つまらない人間が居場所を守ろうと必死になってる、の図
5無題Name名無し 25/06/15(日)20:05:28 IP:60.114.*(bbtec.net)No.891267+
強羅駅の乗り換えで待ち時間ある時は
ケーブルなら公園下
登山電車は彫刻の森
平日ならいっそのこと宮城野まで行ってしまうといい
昔は2時間待ちとかあったけど今はどうなんだろう

画像ファイル名:1749950935485.jpg-(47859 B)
47859 B無題Name名無し25/06/15(日)10:28:55 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891243そうだねx2 18日09:42頃消えます[返信]
103は、なんかいいなぁ
混色編成
中間封じ込み
先頭車化
72系からのアコモ改造
VVVF試験車もいましたね
1無題Name名無し 25/06/15(日)13:04:25 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.891255そうだねx4
今の気温35℃越え当たり前なんて無かった時代と比較するのはナンセンスだが、夏の非冷房車は地獄だったぞ。

しかもラッシュ時の乗車率は今よりも酷かったしな。
2無題Name名無し 25/06/15(日)17:05:50 IP:153.243.*(ocn.ne.jp)No.891260+
台風接近時、武蔵野線の荒川鉄橋越えはスリル満点だった
ピッチング、ローリング、ヨーイングのトリプルコンボ
本当に脱線するんじゃないかと思った
3無題Name名無し 25/06/15(日)17:14:17 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891261+
スレ主は、103の非冷房は
乗った事が無いのですが、
秩父鉄道1000ならば、あります
秋頃に乗車して、
中間車は、空いていた記憶があります
4無題Name名無し 25/06/15(日)17:52:06 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891263+
がみ氏 非冷房シリーズ
(1)ユーカリが丘線

https://www.youtube.com/watch?v=bboEgHT9LWE
5無題Name名無し 25/06/15(日)18:01:24 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.891264そうだねx3
スレッドを立てた人によって削除されました
以下ip:106.73.*(enabler.ne.jp)がベタベタ動画リンク貼ります

画像ファイル名:1749956618910.jpg-(624870 B)
624870 B無題Nameとある名なし25/06/15(日)12:03:38 IP:114.48.*(bbtec.net)No.891249そうだねx2 18日11:17頃消えます[返信]
本文無し
1無題Name名無し 25/06/15(日)12:13:24 IP:114.49.*(bbtec.net)No.891251そうだねx5
もしかしてAIかこれ
ずいぶん進歩したな…
2無題Name名無し 25/06/15(日)12:54:17 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.891254そうだねx5
これからは奴化も簡単に出来るに違いない。

画像ファイル名:1749958351183.jpg-(55748 B)
55748 B無題Name名無し25/06/15(日)12:32:31 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891252そうだねx2 18日11:46頃消えます[返信]
上毛置き換え
2/3本目

716→811(03-135)B修
717→812(03-136)B修
??? →813(03-141)VVVF

画像ファイル名:1749684316736.jpg-(388998 B)
388998 B1435→1067Name名無し25/06/12(木)08:25:16 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.891042そうだねx2 15日07:39頃消えます[返信]
本線から支線に移籍する際、台車の交換も必須だけど
どこから調達するんだろう?
レス5件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
6無題Name名無し 25/06/12(木)14:39:17 IP:126.158.*(panda-world.ne.jp)No.891061そうだねx1
    1749706757217.jpg-(216729 B)
216729 B
>No.891058
なんとかして川重〜
7無題Name名無し 25/06/12(木)19:13:55 IP:121.84.*(eonet.ne.jp)No.891069そうだねx6
    1749723235112.jpg-(340531 B)
340531 B
>なんとかして川重〜
ふむふむ、上から順番にヤマハ、ホンダ、スズキ、カワサキ製の台車だな。
僕は詳しいんだ!
8無題Name名無し 25/06/12(木)22:33:38 IP:111.189.*(bbtec.net)No.891082+
600形より一本多いけど全部持ってくそうで
https://mainichi.jp/articles/20250611/k00/00m/040/165000c
9無題Name名無し 25/06/13(金)07:47:11 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891101+
>全部持ってくそうで
まあ1本だけ残しても運用に困りますからね。
9000系混用改造するのではとこっそり期待してたんですが。
10無題Name名無し 25/06/13(金)17:24:13 IP:211.7.*(ipv4)No.891121+
その9000のワンマン改造車が入るんかねぇ>甘木線

ノンビリ走る9000も見てみたい
11無題Name名無し 25/06/13(金)18:03:20 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891125そうだねx2
>No.891121
ワンマン改造車は既に出場しているようですね。
京阪13000のように新造車をワンマン対応にするのかと思ったのですが。
12無題Name名無し 25/06/14(土)01:58:50 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891154そうだねx7
    1749833930017.jpg-(175494 B)
175494 B
甘木線といえば丸い電車
13無題Name名無し 25/06/14(土)18:51:58 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891204そうだねx1
逆に余剰になる標準軌台車は新造9000に転用されるのかな?
14無題Name名無し 25/06/14(土)23:00:54 IP:153.134.*(ocn.ne.jp)No.891220+
軌間の違いもそうだけど、車両限界等々は大丈夫なんだろうか?
軌間が違えば限界も違いそうな気もするけど。
15無題Name名無し 25/06/15(日)01:49:48 IP:210.157.*(ipv4)No.891229そうだねx4
600が走れるから大丈夫かと

画像ファイル名:1749342258027.jpg-(121425 B)
121425 B七隈線Name名無し25/06/08(日)09:24:18 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.890708+ 11日08:38頃消えます[返信]
4両編成の増発でも限界っぽいけど
6両編成化は期待出来ないのかな
レス3件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
4無題Name名無し 25/06/09(月)23:16:27 IP:210.157.*(ipv4)No.890867そうだねx5
>御堂筋線設計した人マジで天才だった
あれは単に大阪が需要を過大見積もりしすぎる土地柄だっていうだけじゃないのか?
御堂筋線はハマったけど他の路線は長く作ったホームがタダ余りな所ばっかりじゃん
5無題Name名無し 25/06/10(火)12:38:41 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.890903そうだねx5
>>御堂筋線設計した人マジで天才だった
>あれは単に大阪が需要を過大見積もりしすぎる土地柄だっていうだけじゃないのか?
>御堂筋線はハマったけど他の路線は長く作ったホームがタダ余りな所ばっかりじゃん
婆さんや
谷町線はいつ8両編成になるんかのう…
6無題Name名無し 25/06/10(火)13:10:41 IP:111.102.*(cims.jp)No.890905そうだねx1
>同じ定員数なら小断面長編成と大断面短編成どっちが有利なのかな?
トンネル掘るなら
断面積が小さい方がいいんじゃないの
7無題Name名無し 25/06/10(火)13:17:08 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.890906+
>No.890905
同じ論理で、長編成になると駅設備の掘削量が大きくなるので。
8無題Name名無し 25/06/10(火)20:31:13 IP:119.24.*(zaq.ne.jp)No.890933そうだねx7
>>御堂筋線設計した人マジで天才だった
>あれは単に大阪が需要を過大見積もりしすぎる土地柄だっていうだけじゃないのか?
>御堂筋線はハマったけど他の路線は長く作ったホームがタダ余りな所ばっかりじゃん

あのさあ、御堂筋線が建設された頃は大大阪時代で
戦後の東京の様に乗降客が爆増する前提だったんだぞ、建設決めた市長は都市交通や商業研究の第一人者だったしな おまけに大恐慌時代真っ盛りだったから失業者対策も含めて各駅を大きく作ったのであって、同時期のケチケチ東京とは違って公共事業をキチンとやってたんだよな
思い込みや妄想で語るんじゃ無く歴史をもっと勉強しろよな
9無題Name名無し 25/06/10(火)20:36:39 IP:133.106.*(ipv4)No.890935そうだねx1
他の路線はって書いてあるのに
10無題Name名無し 25/06/10(火)20:57:09 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.890939そうだねx7
過剰なイニシャルコストかけた失敗より
もし需要があった場合に後から増結できない方が深刻だと思うけどな
神戸のポートライナーとか良い例で
通勤時間帯パンクするからバス乗車促す始末だし
11無題Name名無し 25/06/10(火)21:47:31 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.890945そうだねx1
    1749559651089.jpg-(100905 B)
100905 B
七隈線のホームは6両分確保してあります
2両分ホームドアを増設すれば供用可能な状態
予算さえついたらいつでも行けそうなんだけど・・・
12無題Name名無し 25/06/10(火)21:47:44 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.890946そうだねx3
>同じ論理で、長編成になると駅設備の掘削量が大きくなるので。
小型車両だから仮に10両繋いだって180m以下じゃん。数㌔ある路線の一部に過ぎない。
13無題Name名無し 25/06/14(土)17:01:32 IP:223.223.*(megaegg.ne.jp)No.891198+
静岡地区の島田以東だって11両対応のホームに来るのは3両ばっかしだぞ

画像ファイル名:1749603589522.jpg-(40630 B)
40630 B無題Name名無し25/06/11(水)09:59:49 IP:153.232.*(dti.ne.jp)No.890980そうだねx1 14日09:13頃消えます[返信]
運転中のJR列車内で案内表示を勝手に変えて知人に撮影させSNS投稿 「仲間に喜んでもらいたくて」
https://news.yahoo.co.jp/articles/72cea7ed4c31766ec030ed1b134350bf9c3dd1fb
1無題Name名無し 25/06/11(水)21:26:59 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891020+
書き込みをした人によって削除されました
2無題Name名無し 25/06/11(水)22:00:55 IP:133.106.*(ipv4)No.891024そうだねx17
滑らないと死んじゃう病
3無題Name名無し 25/06/14(土)14:19:43 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891187そうだねx2
    1749878383076.jpg-(223878 B)
223878 B
証拠写真
4無題Name名無し 25/06/14(土)16:58:20 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.891195そうだねx24
うぜえよ元nuro

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