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画像ファイル名:1732371339481.jpg-(83249 B)
83249 B無題Name名無し24/11/23(土)23:15:39 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.880630そうだねx3 12月29日頃消えます[返信]
さすがにパイプ椅子はなぁw

https://shopping.jreast.co.jp/products/detail/s001/s001-C024764
レス7件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
8無題Name名無し 24/11/24(日)17:38:09 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.880689そうだねx3
木枠梱包で来たりして
9無題Name名無し 24/11/24(日)19:56:44 IP:27.253.*(bmobile.ne.jp)No.880707そうだねx1
パイプ椅子というだけなら古の京阪特急に積み込まれたという事例はあるがこれはちょっと・・・
10無題Name名無し 24/11/24(日)20:09:28 IP:39.110.*(nuro.jp)No.880708+
解体現場にあるやつですね
最後に、作業員の役に立って
その後は....
11無題Name名無し 24/11/24(日)21:51:11 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.880721+
プロレスでよく壊すけど、1脚2000円と聞いた。
テーブルクラッシュは5000円。
12無題Name名無し 24/11/24(日)22:18:18 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.880723+
布団セットとかもあるらしいね。
コア過ぎる。笑

ちゃんと史料としても活かされるような適所に引き取られるといいなと思うね。
13無題Name名無し 24/11/25(月)13:52:51 IP:133.106.*(ipv4)No.880756+
駅のトイレの備品(消臭元とか)に黒マジックで◯◯駅って書いてあったりするけど
あれも売れるのかね
14無題Name名無し 24/11/25(月)15:29:00 IP:222.11.*(dion.ne.jp)No.880758そうだねx2
    1732516140422.jpg-(79004 B)
79004 B
パイプ椅子と言えば悪魔将軍
15無題Name名無し 24/11/26(火)10:37:15 IP:14.10.*(enabler.ne.jp)No.880805+
    1732585035868.jpg-(29003 B)
29003 B
パイプ椅子と言えば
16無題Name名無し 24/11/26(火)12:26:22 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.880809そうだねx2
    1732591582027.jpg-(57369 B)
57369 B
本文無し
17無題Name名無し 24/11/26(火)20:35:34 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.880821+
みんな紳士だからパイプ椅子のフレーム部分で殴りません

画像ファイル名:1732027562128.jpg-(33922 B)
33922 B茨城 ひたちなか海浜鉄道延伸 国が工事認可 2030年開業目指すName名無し24/11/19(火)23:46:02 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880318+ 12月25日頃消えます[返信]
ひたちなか市の第三セクター、ひたちなか海浜鉄道は年間200万人前後が訪れる国営ひたち海浜公園方面への3.1キロの区間で延伸工事を2段階に分けて行う方針です。

発表によりますと、このうち、今の終点の阿字ヶ浦駅から公園の南口付近までの1.4キロの先行開業区間について、国土交通省が18日、工事を認可したということです。

これによって用地の取得や工事を進める環境が整ったことになります。

この区間の事業費は59億円余りで、海浜鉄道側が18億円、自治体側が41億円余りを負担することにしていて、国の補助金も活用して延伸事業を進める方針です。

厳しい経営環境が続く地方鉄道の延伸は極めて珍しく、海浜鉄道などは早ければ2030年の開業を目指しています。

また、総事業費67億円と計画されている、公園の西口付近までの第2期の延伸については工事を申請するか、2030年3月末までに判断することにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241119/k10014642711000.html
レス18件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
19無題Name名無し 24/11/24(日)03:59:47 IP:125.194.*(mesh.ad.jp)No.880647+
地下化はないだろうから高架化かね?
20無題Name名無し 24/11/24(日)19:15:05 IP:175.131.*(dion.ne.jp)No.880701そうだねx1
カニみたいなディーゼル発電専用車両を連結して
電気式気動車…(それでも足らんかな)
21無題Name名無し 24/11/24(日)20:35:06 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.880711そうだねx5
    1732448106924.jpg-(301603 B)
301603 B
>常磐線に気動車優等列車とか今更無理だろ・・
東の気動車はローカル線をのんびり走ってるイメージでバケモノ気動車の印象無いよね
22無題Name名無し 24/11/24(日)20:55:01 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.880713+
    1732449301364.jpg-(158545 B)
158545 B
DLで牽引しよう
23無題Name名無し 24/11/24(日)21:48:59 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.880719そうだねx1
>地下化はないだろうから高架化かね?
今時新規の踏切はOKにならんでしょうなぁ。
24無題Name名無し 24/11/24(日)23:46:52 IP:203.179.*(kct.ad.jp)No.880731+
    1732459612097.jpg-(55395 B)
55395 B
https://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/kiha187.htm
「ニューあじがうら」にいかが?
25無題Name名無し 24/11/25(月)00:32:19 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.880734+
>地下化はないだろうから高架化かね?
そもそも阿字ヶ浦の駅が海岸段丘の端に有るので
その先は水平に伸ばしても必然的に高架になる
26無題Name名無し 24/11/25(月)14:06:54 IP:133.106.*(ipv4)No.880757そうだねx6
ひたちなか海浜鉄道と
ひたち海浜公園か
度々ひたちなか海浜公園ってごっちゃになる
27無題Name名無し 24/11/26(火)12:13:48 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.880808そうだねx4
>東の気動車はローカル線をのんびり走ってるイメージでバケモノ気動車の印象無いよね
民営化の時点で東管内にはディーゼル特急はありませんでしたからね。
鉄博にもディーゼル特急の保存車は無い。
28無題Name名無し 24/11/26(火)13:25:46 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.880811+
東京都がディーゼルカー締め出しましたし

画像ファイル名:1732534317490.jpg-(556221 B)
556221 B無題Name名無し24/11/25(月)20:31:57 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880777そうだねx1 12月31日頃消えます[返信]
今年の雪ミク電車ダヨー
1無題Name名無し 24/11/25(月)20:32:15 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880778そうだねx1
    1732534335019.jpg-(407143 B)
407143 B
猫口
2無題Name名無し 24/11/25(月)20:36:14 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880779+
    1732534574601.jpg-(472093 B)
472093 B
来年の3/23まで走ります
平日は環状内回り 土休日は外回りです
3無題Name名無し 24/11/25(月)22:36:20 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.880791そうだねx5
本当に1年が早くなったよ。

画像ファイル名:1732085409969.jpg-(258715 B)
258715 BJR米坂線「上下分離方式」運営の場合、新潟県側の地元負担額は年間4・7億〜6・1億円、JR東日本が試算Name名無し24/11/20(水)15:50:09 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880374+ 12月26日頃消えます[返信]
JR東日本と沿線自治体などが米坂線の復旧について課題を議論する「復旧検討会議」の第4回会合が11月19日、新潟県関川村で開かれた。JRは、復旧後の運営方法で鉄道施設を自治体が保有する「上下分離方式」とした場合、運営にかかる年間の地元負担額が新潟県側を想定した坂町(村上市)-小国(山形県)で4億7千万〜6億1千万円になると明らかにした。

JR東によると、上下分離の場合、山形県側の小国-今泉(山形県)の地元負担額は年間8億1千万〜10億9千万円となり、両県にまたがる不通区間全体では年間12億8千万〜17億円に上るという。

会議はJR東新潟支社や自治体の幹部らが出席し、冒頭以外は非公開で行われた。JRは5月の第3回会合で、復旧後の運営方法として、(1)JR直営(2)上下分離方式(3)第三セクターなどによる運営(4)バス転換-の4案を提示。このうちJR直営は「持続可能性の観点から難しい」としていた。

米坂線は2022年8月の県北豪雨で被災し坂町-今泉が不通となり、バスによる代替運行が続いている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/79d246eecb3afb835ddcc95552511a05ef5a5a51
レス20件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
21無題Name名無し 24/11/21(木)18:27:21 IP:126.35.*(panda-world.ne.jp)No.880454そうだねx4
確かに地方で育てば色々不利だし地方に住んでりゃ不便なことも有るけど
でも田舎の雇用に学歴は重要じゃ無いし、賃金は低いが土地も安いので、よほどの例外を除き新築持ち家が当たり前
車を何台買っても駐車場代はタダという、タワマンのエリートさんもびっくりの田舎暮らしを俺は気に入ってるで。
22無題Name名無し 24/11/21(木)20:22:34 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880468そうだねx4
人付き合いが苦手なので田舎の保守的ムラ社会じゃ生きていけないな。
23無題Name名無し 24/11/22(金)11:26:36 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.880512そうだねx3
>人付き合いが苦手なので田舎の保守的ムラ社会じゃ生きていけないな。
そんなあなたに別荘地暮らし。
管理費とか必要だけど、消防団とか町会も無いよ。
孤独死END率は高いけどね。
24無題Name名無し 24/11/22(金)12:07:00 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.880513+
    1732244820143.jpg-(53575 B)
53575 B
これで
25無題Name名無し 24/11/22(金)13:18:03 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.880516そうだねx6
>>>良い大学に行く
>>良い大学ってなんだ?
>社会的地位とそれなりの経済的安定を得る為の予備校だね
>学問極め過ぎると経済的安定から離れる場合もあるが
会社側が選別するのに学歴を使っている場合が多いからね
あとは会社に入るには基本新卒だから、基本的に18歳で現役合格しなきゃいけない、年齢が行ってはいると取ってもらえないからね。年齢言っててもオッケーは建前上の可能性が高いから信用しないこと
26無題Name名無し 24/11/22(金)14:13:48 IP:220.158.*(vectant.ne.jp)No.880522そうだねx13
>???︰ここはむしろJRに「攻めの廃線」を申し入れれば良いんですよ
ところでその政策やった街はどうなりました?
あとその申し入れた行政担当、何処行った…?
27無題Name名無し 24/11/22(金)20:30:27 IP:60.77.*(bbtec.net)No.880543そうだねx6
もう米坂線クラスになると、ズルズル放置が長引くより今後の展開をスパッと決めて、取れる金取った方が絶対良いと思うけどね
首長なんて普段は寝てたって良い、こういう時に決断するのが政治だと思うけど、率先して建前ばかり言ってるようでは
28無題Name名無し 24/11/25(月)17:07:07 IP:122.219.*(ucom.ne.jp)No.880764そうだねx9
>>???︰ここはむしろJRに「攻めの廃線」を申し入れれば良いんですよ
>ところでその政策やった街はどうなりました?
>あとその申し入れた行政担当、何処行った…?
代替バスは運賃所要時間倍増した後に減便
街から隣街への長距離バスは相次いで廃止
市の観光施設は中国資本に格安で売却した後に転売され相次いで閉鎖
申し入れた担当者は市を去り知事になりました
29無題Name名無し 24/11/25(月)17:49:12 IP:92.202.*(nuro.jp)No.880767+
書き込みをした人によって削除されました
30無題Name名無し 24/11/25(月)17:57:48 IP:92.202.*(nuro.jp)No.880770そうだねx11
元々終わってた夕張をまだ「鉄道があれば廃れなかったのに」とか言ってる人いるんだ・・

>代替バスは運賃所要時間倍増した後に減便
代替バスは今も10便のまま減便されてないけど?思い込むと嘘まで真実だと思っちゃうの?

画像ファイル名:1732284944804.jpg-(294215 B)
294215 B無題Name名無し24/11/22(金)23:15:44 IP:133.106.*(ipv4)No.880551+ 12月28日頃消えます[返信]
北欧デザイン
1無題Name名無し 24/11/23(土)03:31:23 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.880563そうだねx1
    1732300283559.jpg-(55383 B)
55383 B
本文無し
2無題Name名無し 24/11/23(土)07:24:06 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.880566そうだねx4
    1732314246710.jpg-(223496 B)
223496 B
北欧デザイン
3無題Name名無し 24/11/23(土)07:41:32 IP:114.160.*(ocn.ne.jp)No.880567そうだねx1
    1732315292940.jpg-(55409 B)
55409 B
北欧デザイン
4無題Name名無し 24/11/23(土)10:38:46 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.880581+
    1732325926962.jpg-(732462 B)
732462 B
この座席色と駅意匠はデンマークDSBコラボだったっけね
5無題Name名無し 24/11/23(土)21:27:38 IP:133.106.*(ipv4)No.880618+
    1732364858397.jpg-(482784 B)
482784 B
ボンネット
6無題Name名無し 24/11/25(月)00:42:29 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.880735+
    1732462949388.jpg-(71684 B)
71684 B
フィンランドでかつて“にんじん”と呼ばれていたEMU
7無題Name名無し 24/11/25(月)09:36:08 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.880747+
    1732494968768.jpg-(206544 B)
206544 B
逆スラント

画像ファイル名:1732269444511.jpg-(472249 B)
472249 B「はるか」山科駅延伸へ JR西が山科駅の改良を発表、2029年度完成予定Name名無し24/11/22(金)18:57:24 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880534+ 12月28日頃消えます[返信]
JR西日本は22日、山科駅の改良工事と、特急「はるか」の同駅への延伸について発表した。

山科駅は、京都駅の東隣にある東海道本線(琵琶湖線)の駅。JR線のほか、京都市営地下鉄東西線などが乗り入れている。JR西日本では、改良工事を実施することで、同駅を「京の東の玄関口」として公共交通の利用を促進することにより、持続可能な観光地域の実現に貢献するとしている。

改良工事では、北側のホームがない上り線の線路に、12両編成のホームを新設するほか、構内配線を変更する。既存の3番のりばの先は引き上げ線とし、「はるか」の折り返し運転に対応する。

同社では、山科駅の改良工事が完了した後に、特急「はるか」の運転区間を、京都駅発着から山科駅発着に延伸する。また、京都市と連携した山科駅周辺の魅力向上・利便性向上の検討を進めることで、京都駅の混雑緩和を進める。改良工事は、2025年度の開始を予定。2029年度の供用開始を目指すとしている。
https://www.tetsudo.com/news/3270/
レス39件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
40無題Name名無し 24/11/25(月)19:04:59 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.880771そうだねx1
ぼくのかんがえたおおさか都構想の盛りに盛った経済効果は、
その大半が住所変更による印刷や看板代w
41無題Name名無し 24/11/25(月)19:14:46 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.880772そうだねx1
山科から行く観光地なら醍醐寺か勸修寺か餃子の王将本社か旧山科駅跡兼名神高速起工地だな
42無題Name名無し 24/11/25(月)21:21:57 IP:153.140.*(ocn.ne.jp)No.880783そうだねx6
>ぼくのかんがえたおおさか都構想の盛りに盛った経済効果は、
>その大半が住所変更による印刷や看板代w
埼玉の大宮駅辺りで奇声上げてそう
43無題Name名無し 24/11/25(月)21:58:21 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.880789そうだねx5
>埼玉の大宮駅辺りで奇声上げてそう
病人の相手すんなって
44無題Name名無し 24/11/26(火)01:33:19 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.880794+
>埼玉の大宮駅辺りで奇声上げてそう
吉村の奴、そんな所でも演説してるのか
45無題Name名無し 24/11/26(火)06:05:45 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.880799+
>京都ゲートウェイ駅
丹波口があるということは近江口・京都…?
46無題Name名無し 24/11/27(水)23:06:27 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.880865+
>2029年って遅すぎないか

遅すぎるよね。なんで4年も掛かるんだか。

恵比寿止まりの埼京線の回送折り返しや貨物列車と湘南新宿ラインの通過を捌きながら線路移設を25回もやって15両編成対応の2面4線のホームを新設した大崎駅だって、1999年11月の着工から2002年12月の供用開始まで3年しか掛かってないのに。
47無題Name名無し 24/11/28(木)08:43:51 IP:133.106.*(ipv4)No.880881+
>>山科経由で行ったほうが便利そうなインバウンド客に人気のスポットってどの辺になるんだろうね
>インバウンド客が京都に集中するなら
>むしろバイパス的なルートは歓迎
あぁなるほど地理感覚ある日本人の方が混雑避けるパターンもあるか
48無題Name名無し 24/11/29(金)22:21:30 IP:61.213.*(catv296.ne.jp)No.881032+
>山科経由で行ったほうが便利そうなインバウンド客に人気のスポットってどの辺になるんだろうね
単純に地下鉄に乗り換えて東山や蹴上へ。
49無題Name名無し 24/12/01(日)17:40:05 IP:221.170.*(mesh.ad.jp)No.881115+
山科行き爆誕!

画像ファイル名:1732402997224.jpg-(818365 B)
818365 B無題Name名無し24/11/24(日)08:03:17 IP:101.50.*(fch.ne.jp)No.880656+ 12月29日頃消えます[返信]
リニア、新幹線
思いは人それぞれじゃのう…
1無題Name名無し 24/11/24(日)18:14:41 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.880693そうだねx1
新聞紙面だからしゃあないけど、平均年齢の高さが・・・まぁここもそうなんでしょうが。

あと東北新幹線の連結器外れに「一歩間違えれば大事故につながるところだった」と言ってる人がおるね。
自動ブレーキが働いて設計通りに止まっただけの話なのになぁ。
本当に危ないのは最近の郡山駅オーバーランとか古くは鳥飼事故(1973年、車庫から出る列車がオーバーランしてポイントを割り後続のこだまと衝突しかけた本当の危機)とか脱線が視野に入る台車亀裂や車軸ロック、東急他で起きた走行中のドア解放等等。
2無題Name名無し 24/11/24(日)18:31:01 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880694そうだねx4
>No.880693
切粉によるスイッチ誤作動という原因を考えるとそんなに軽視していい事故ではない気はしますけどね。
もっと重大な結果につながる不具合が起きてもおかしくなかった。
3無題Name名無し 24/11/24(日)18:41:06 IP:92.202.*(nuro.jp)No.880695そうだねx2
誇りとかそんなのは副次的なもので
現実、1時間に12本のぞみ出すくらい逼迫してるって事実に対するバイパス作りなんだから、そこの解決策が提示されない限りは反対と言われてもじゃぁどうすんの?にしかならないんだよな
少子化だリモートだ、でもう利用者は増えないとか言ってるが、少子化なんてもう20年近く言われてるのにその間乗客増え続けてるし、リモートも関係なかったし。
むしろ、今の逼迫したダイヤ続けさせるほうが危険だとは思わないんだろうか・・。JR東海がきちんとしろ、というのは何も考えずに済んで楽だが、限られた資源以上のサービスを求めるのって、それってもう単なるカスハラだよね
4無題Name名無し 24/11/24(日)19:39:17 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880702そうだねx2
>No.880695
東京一極集中の改善というかお役人に面と向かって頭を下げないと何事も動かない体制をなんとかするほうが建設的な気がします。
別線作るにしても大深度リニアより高架鉄輪のほうが費用対効果高い気がしますし。
5無題Name名無し 24/11/24(日)21:49:11 IP:92.202.*(nuro.jp)No.880720そうだねx12
>別線作るにしても大深度リニアより高架鉄輪のほうが費用対効果高い気がしますし。

あの広大に広がってしまった都市部のどこに今から高架作るのさ・・
6無題Name名無し 24/11/25(月)06:41:32 IP:126.233.*(openmobile.ne.jp)No.880740そうだねx2
>切粉によるスイッチ誤作動という原因を考えるとそんなに軽視していい事故ではない気はしますけどね。
>もっと重大な結果につながる不具合が起きてもおかしくなかった。
言われてみればそうですね。
ただドアの開閉みたいなクリティカルな部分は過去の危険な事例からの教訓で起こりにくくしてあるとは思いますが。

画像ファイル名:1731385487726.png-(269888 B)
269888 B無題Name名無し24/11/12(火)13:24:47 IP:126.253.*(openmobile.ne.jp)No.879888そうだねx1 18日00:36頃消えます[返信]
爆発炎上したのか…
レス24件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
25無題Name名無し 24/11/24(日)14:27:36 IP:133.106.*(ipv4)No.880680そうだねx4
ゆっくり系ってだけでもうお腹いっぱい
26無題Name名無し 24/11/24(日)16:21:15 IP:126.217.*(bbtec.net)No.880684+
書き込みをした人によって削除されました
27無題Name名無し 24/11/24(日)16:30:59 IP:126.217.*(bbtec.net)No.880685そうだねx5
>こういうアメリカさんのカメラで昭和20年代の列車映像とかあったらなぁ、と思う
写真だと従軍カメラマンで戦後日本に移住した有名な鉄道ファンのJ・ウォーリー・ヒギンズさんの撮った鉄道写真はどれもすごい綺麗で感動する
28無題Name名無し 24/11/24(日)18:53:28 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.880698そうだねx2
>写真だと従軍カメラマンで戦後日本に移住した有名な鉄道ファンのJ・ウォーリー・ヒギンズさんの撮った鉄道写真はどれもすごい綺麗で感動する

本持ってる。米国に運んでイーストマン・コダックで現像しなきゃいけなかったコダクロームの時代の再現性って凄いよね
親が昭和30年代に渡航自由化前にも米国行けた立場だったので、
数十枚程度だけどスライドと焼いたプリントがあって、65年以上経ってまだ色褪せてない...
29無題Name名無し 24/11/24(日)19:39:43 IP:203.179.*(kct.ad.jp)No.880703そうだねx2
    1732444783219.jpg-(1167058 B)
1167058 B
>コダクローム
>65年以上経ってまだ色褪せてない...

ネガフィルムもコダック製は経年変化が少ないみたい
同年代のフジは補正困難なぐらい劣化したのがあるのに
画像はコダックのネガフィルムで撮った59豪雪の時の鳥取、因美線
30無題Name名無し 24/11/24(日)19:54:03 IP:203.179.*(kct.ad.jp)No.880706+
    1732445643164.jpg-(1434863 B)
1434863 B
いや↑は若桜線だったかなとググるストビュー見てたら
郡家駅も建て替わってた…そしてどっち線かはよくわからんという
31無題Name名無し 24/11/24(日)20:10:33 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.880709+
>写真だと従軍カメラマンで戦後日本に移住した有名な鉄道ファンのJ・ウォーリー・ヒギンズさんの撮った鉄道写真はどれもすごい綺麗で感動する
まだご存命でJR東の顧問やってて凄いよね
少し前にこの人の本スキャンしてTwitterに無断アップして
いかにも自分のコレクションでござい!ってやってた奴いたよね……
32無題Name名無し 24/11/24(日)20:17:59 IP:203.179.*(kct.ad.jp)No.880710そうだねx10
    1732447079758.jpg-(1409318 B)
1409318 B
https://www.google.com/maps/@35.4021731,134.2479539,3a,24.8y,161.6h,91.65t/data=!3m7!1e1!3m5!1sx6XpNorwl2k0dCZXawG_rw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-1.6546621659496026%26panoid%3Dx6XpNorwl2k0dCZXawG_rw%26yaw%3D161.6012463350038!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTExOS4yIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

スレ動画とかについて
当時の技術や環境的制約を顧みず後出しジャンケンで
こき下ろすような動画は見てて不快だし残念に思う
33無題Name名無し 24/11/26(火)16:23:28 IP:153.240.*(ocn.ne.jp)No.880818+
100年プリントにしておけや
34無題Name名無し 24/12/02(月)21:28:04 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.881164+
ネタが枯渇しているとゲロったな
仙台は
がみも散々擦ってきたサンライズと
ネタ切れによるオワコンを感じる

画像ファイル名:1732374449453.jpg-(1067434 B)
1067434 B無題Name名無し24/11/24(日)00:07:29 IP:221.240.*(ucom.ne.jp)No.880636そうだねx1 12月29日頃消えます[返信]
パツキン麺食い女
1無題Name名無し 24/11/24(日)10:37:28 IP:221.240.*(ucom.ne.jp)No.880670+
    1732412248334.jpg-(788501 B)
788501 B
本文無し
2無題Name名無し 24/11/24(日)10:38:46 IP:221.240.*(ucom.ne.jp)No.880671+
    1732412326302.jpg-(598366 B)
598366 B
ラーメンガール

画像ファイル名:1732214114741.jpg-(771649 B)
771649 B無題Name名無し24/11/22(金)03:35:14 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880491そうだねx2 12月27日頃消えます[返信]
スワローズ
レス16件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
17無題Name名無し 24/11/23(土)09:26:20 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880576+
>No.880570
模型業界の情報だと国鉄時代の意匠は国民が権利を持つとして利用フリーだったはず。
18無題Name名無し 24/11/23(土)09:39:13 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.880577そうだねx3
>模型業界の情報だと国鉄時代の意匠は国民が権利を持つとして利用フリーだったはず。
以前は自衛隊の兵器同様にそうだったんだけど、最近JR特に東が拡大解釈して鉄博にいる形式など主張するようになり
海もリニア館、西も京都鉄博と絡めて車番が全然違うEF58等も許諾で模型化に変わってる

例:国鉄時代昭和60-61年再現で海に申請
https://www.katomodels.com/product/n/0kei2000
19無題Name名無し 24/11/23(土)11:32:29 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.880583+
書き込みをした人によって削除されました
20無題Name名無し 24/11/23(土)11:35:05 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.880584そうだねx5
行き過ぎた権利主義の象徴やね
21無題Name名無し 24/11/23(土)12:34:40 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.880589+
    1732332880498.jpg-(34507 B)
34507 B
日本人って
いや、世界的にそうなのかな?
愛称に鳥の名を冠するのが多い気がする
22無題Name名無し 24/11/23(土)16:17:14 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.880604そうだねx1
    1732346234893.jpg-(396908 B)
396908 B
>鳥
スピードの象徴として使い易いからでは?
飛行機だけどブリティッシュエアウェイズのコールサインのスピードバードとか、バスだとグレイハウンド一族(帝産・小田急)

>ペンギン
・・・
>鶏
・・・・・・
23無題Name名無し 24/11/23(土)16:57:09 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.880605+
    1732348629259.png-(27639 B)
27639 B
>飛行機だけどブリティッシュエアウェイズのコールサインのスピードバードとか、バスだとグレイハウンド一族(帝産・小田急)
小田急は可愛らしくなっちゃってからに
24無題Name名無し 24/11/23(土)17:30:17 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880606そうだねx3
    1732350617502.jpg-(93992 B)
93992 B
座ろうず
25無題Name名無し 24/11/23(土)22:33:17 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.880627+
    1732368797828.jpg-(149238 B)
149238 B
すわろーず
のペンギン
26無題Name名無し 24/11/23(土)23:39:19 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.880632+
日本城バスのつばめ号

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