鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1769660657021.jpg-(131072 B)
131072 B無題Name名無し26/01/29(木)13:24:17 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.904977+ 09日05:22頃消えます[返信]
今からキハ189ベースの新車が製造されるってこと？
JR西日本から中古車導入じゃないよね
レス29件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…30無題Name名無し 26/02/01(日)11:11:48 IP:126.53.*(bbtec.net)No.905059そうだねx1
    1769911908872.jpg-(477561 B)
477561 B
>水戸岡も自分の提案何も考えずに採用されて満足だろうな。（そのしわ寄せは乗客に）
>何か悪い前例作った気がして仕方無い
くま川「フッ」(改装費+1765万円)
…31無題Name名無し 26/02/01(日)12:04:25 IP:60.109.*(bbtec.net)No.905064そうだねx4
なんか既視感のあるワンパターンな内装だよな。
こんなのに税金5億円も出したのか…
納税者は怒っても良いんじゃない？
AIの方がいい仕事するだろ。
こういうワンパターンな仕事はAIの得意分野だろうし
…32無題Name名無し 26/02/02(月)00:36:09 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.905076そうだねx3
>なんか既視感のあるワンパターンな内装だよな。
やることやること評判良いんだから変える必要ないじゃんか。
もっとも、不評だったら別の会社に頼むだろうけど。
…33無題Name名無し 26/02/02(月)14:43:01 IP:210.157.*(ipv4)No.905088そうだねx4
鉄ヲタの認識なんてアテにならないとあれほど
…34無題Name名無し 26/02/02(月)19:03:02 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905090+
    1770026582769.png-(47033 B)
47033 B
>トランシスさんそんなにふっかけたんですか？
>じゃあうちもって17億になったんじゃないか？
２０２６年度　新型車両「７００形」を導入します
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000080.000076987.html

今度江ノ電が導入する新車が2両編成2本で約7億円と言われてるんだよな
江ノ電のような特殊な小型連接車体だと既存の車体設計流用なんてできないから
その分コストがかかるなんて言われてるが…
…35無題Name名無し 26/02/02(月)19:43:40 IP:182.249.*(au-net.ne.jp)No.905091+
LRTの床を嵩上げするのはダメなのかな
…36無題Name名無し 26/02/02(月)20:13:14 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905094そうだねx1
    1770030794002.png-(38709 B)
38709 B
>LRTの床を嵩上げするのはダメなのかな
LRT用車両は高いんだよな

宇都宮市のLRT価格11億円増　想定より車両長く
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37715320T11C18A1L60000/
…37無題Name名無し 26/02/03(火)12:41:04 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.905105+
宇都宮ってLRTなのか？
…38無題Name名無し 26/02/03(火)14:57:19 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905106そうだねx1
    1770098239965.jpg-(263928 B)
263928 B
>189系ベースの2両編成新型車投入だそうで既存のタンゴディスカバリーとも連結可能らしい

既存の車両を改造とはいえ同じキハ189改造車は3両で約4億8000万円なのになぁ

JR西日本が投入へ、ハイグレードな新型観光列車はどんな車両になる？
https://newswitch.jp/p/34171

JR西日本に支払う車両特許料などがあるのか、キハ189登場が2010年とかなり年月が経ってるからなのか…
…39無題Name名無し 26/02/13(金)12:54:17 IP:219.75.*(eonet.ne.jp)No.905409+
>車両特許料
糖質特有の造語
画像ファイル名：1769152122218.jpg-(516623 B)
516623 B無題Name名無し26/01/23(金)16:08:42 IP:210.163.*(ipv4)No.904813そうだねx1 03日08:06頃消えます[返信]
しょっちゅう遅れているのにサイキョー線とはこれいかに
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
レス26件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…27無題Name名無し 26/01/25(日)23:40:35 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.904898そうだねx3
>2016年度の古いデータだが東北新幹線のほうが埼京線より営業成績は良いんだがな

そりゃぁ、乗客全員から特急料金を徴収できる新幹線と、特急が走っていないから特急料金も取れず、それどころか割引バンバンの定期券客の多い通勤路線を比較したら、新幹線が勝つでしょ。
…28無題Name名無し 26/01/27(火)06:51:27 IP:210.157.*(ipv4)No.904929+
>最狂なら仕方ないかと
ダイヤが狂うんですね
…29無題Name名無し 26/01/27(火)17:42:55 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.904943そうだねx1
埼京ロボ（埼京埼京埼京
…30無題Name名無し 26/01/27(火)18:59:20 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.904946そうだねx4
>埼京ロボ（埼京埼京埼京
水戸 ←→ 王子
…31無題Name名無し 26/01/27(火)20:05:08 IP:210.157.*(ipv4)No.904949そうだねx4
>>埼京ロボ（埼京埼京埼京
>水戸 ←→ 王子
下がれ下がれ下がれ（黄色い線から）下がれおろう
…32無題Name名無し 26/01/28(水)01:08:38 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.904953+
>当時の高級住宅街と言ったら、今の千代田区の番町辺りや代官町辺りとかの、江戸城〜皇居の周りの元武家屋敷でしょ。
それ江戸時代の話やん。
明治なら東京の範囲はもっと広くて、目白とか目黒は華族の邸宅が並んでた場所(旧藩の下屋敷)。渋沢栄一は王子だし、駒込の六義園は三菱の岩崎家別邸だし。
…33無題Name名無し 26/01/28(水)11:19:58 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.904955そうだねx1
>旧藩の下屋敷
上屋敷じゃないのね。

>岩崎家別邸
つまり別荘ってことね。
…34無題Name名無し 26/01/28(水)22:24:34 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.904968そうだねx3
>明治なら東京の範囲はもっと広くて、
明治期に鉄道が通ったから便利になって徐々に土地開発がされ、高級住宅街になったんであって、昭和初期までは田舎だよ。
目白も目黒も王子も東京府の北豊島郡や荏原郡であって、昭和7年に東京市が15区から35区に拡張されたときに市内に編入された地域。
六義園だけはギリ旧15区の本郷区（現在の文京区の一部）の北の端っこ。
>>旧藩の下屋敷
>上屋敷じゃないのね。
>>岩崎家別邸
>つまり別荘ってことね。
そう。土地が余っている地域だから下屋敷とか別荘なのであって、本邸とか上屋敷ではない。
ちなみに加賀藩前田家の下屋敷は今の板橋区板橋。
だからあの辺は今でも『加賀』という地名が残ってる。
…35無題Name名無し 26/01/31(土)21:35:10 IP:153.199.*(ocn.ne.jp)No.905045+
    1769862910341.jpg-(495229 B)
495229 B
>南に延びる官営鉄道と北に延びる日本鉄道を繋ぐために、明治期に品川〜赤羽の過疎地を通したのが山手線の原型なんだが。
ブラタモリでやってた
…36無題Name名無し 26/02/22(日)07:31:36 IP:133.106.*(ipv4)No.905696+
新幹線開業の見返りで大宮以南が通常車両の埼京線で
以北が新交通方式で何処にも乗り入れ出来んニューシャトルなんかと
画像ファイル名：1768924042838.jpg-(17659 B)
17659 B無題Name名無し26/01/21(水)00:47:22 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.904746そうだねx2 31日16:45頃消えます[返信]
近鉄×東武って仲良かったんだ
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
レス28件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…29無題Name名無し 26/01/27(火)07:12:15 IP:210.157.*(ipv4)No.904931そうだねx3
    1769465535081.jpg-(237346 B)
237346 B
>>東武はこんな感じかな？

>こんな感じにラッピングしてやってくれ
とぶ「めんどくせえ」
…30無題Name名無し 26/01/27(火)07:15:26 IP:60.103.*(bbtec.net)No.904932+
>万博輸送でも活躍したけいはんな線カラーを
元々の色味が近いから50000系列に欲しい
…31無題Name名無し 26/01/27(火)17:26:54 IP:133.106.*(ipv4)No.904941+
書き込みをした人によって削除されました
…32無題Name名無し 26/01/27(火)17:32:57 IP:133.106.*(ipv4)No.904942そうだねx1
https://youtu.be/P_PzPVtTbzo
おもろ
下地の白も全部ラッピングなんだな
いや元に戻す手間考えたら当たり前か
…33無題Name名無し 26/01/28(水)17:28:32 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.904962+
>>下地の白も全部ラッピングなんだ

東武は下地の白塗料が余ってそうだから塗装するかも。
…34無題Name名無し 26/02/03(火)19:12:33 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.905109+
そんなベージュ一色んときみたいな
…35無題Name名無し 26/02/04(水)10:34:05 IP:133.106.*(ipv4)No.905127そうだねx2
    1770168845905.jpg-(303647 B)
303647 B
ヨシ！
…36無題Name名無し 26/02/07(土)15:20:29 IP:153.134.*(ocn.ne.jp)No.905207+
まあ
東武は関西から日光鬼怒川に客引っ張りたいと昔からいろいろやってた
近鉄と東武に接点はあまりなかったんだが
アルナ製造分が撤退で近車に振り分けられてから急接近した感じ
路線環境とか似てはいるのでシンパシーはあると思うよ
…37無題Name名無し 26/02/11(水)16:22:10 IP:180.11.*(ocn.ne.jp)No.905357+
東武、金が全然ないのに2026年に東上線に新車入れるのな
でもドア上表示は千鳥配置で日除けはカーテンだろうなw
…38無題Name名無し 26/02/12(木)10:41:16 IP:133.106.*(ipv4)No.905390+
儲けてる路線に新車を投入するのは本来ならあたりまえ
画像ファイル名：1768983967790.jpg-(238593 B)
238593 B無題Name名無し26/01/21(水)17:26:07 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.904770そうだねx1 01日09:24頃消えます[返信]
JR東海は、2027年春から交通系ICカード「TOICA」の利用エリアを三重地区へ拡大すると発表しました。あわせて特急「南紀」のチケットレス乗車サービスも開始し、利便性の向上を図ります。
今回の拡大により、紀勢本線の下庄駅から多気駅までの9駅と、参宮線の外城田駅から鳥羽駅までの9駅、伊勢鉄道の鈴鹿駅を加えた19駅で新たにTOICAが利用可能となります。
特急「南紀」では、JR西日本のインターネット列車予約サービス「e5489」で購入できるチケットレス商品を導入。さらに、紀勢本線の三瀬谷、紀伊長島、尾鷲、熊野市、新宮の5駅でも、特急「南紀」利用時に限りTOICAが使えるようになります。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044867.pdf
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
…1無題NameJunk 26/01/21(水)18:46:07 IP:119.150.*(pikara.ne.jp)No.904772そうだねx1
    1768988767452.jpg-(11358 B)
11358 B
伊勢鉄まじか！
快速みえ回数券はチケットレスで買えないのか？
…2無題Name名無し 26/01/22(木)19:53:10 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.904802そうだねx1
    1769079190966.jpg-(1536543 B)
1536543 B
みえについては言及無いから現状のままなんだろう
気になるのは伊勢鉄道通過時の運賃計算でどの様に
相手側に支払われるかだね
例えば四日市からみえもしくは南紀に乗って
紀勢、参宮線の駅で降りた場合と
同駅から亀山経由で降りた場合で
運賃がどう引き落とされるのか、中間改札的なのが設けられるのか
あと南紀限定で多気以遠IC使えるとあるが、
建前上、高山線の時と同様に普通列車でもIC導入駅同士で利用できるっぽいな
…3無題Name名無し 26/01/22(木)21:36:34 IP:211.7.*(ipv4)No.904807そうだねx1
TOICAのメリット何もなし。
manacaかICOCAにしてほしい。
…4無題Name名無し 26/01/23(金)18:24:22 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.904826+
>No.904802
高山線は「特急限定」とは明言してないよ
普通でも検札あっても車種にICカード見せて「下呂or高山or飛驒古川で降りる」といえばOkだしね
画像ファイル名：1768813156251.jpg-(78234 B)
78234 B厚狭駅Name名無し26/01/19(月)17:59:16 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.904675+ 30日09:57頃消えます[返信]
ここで人身事故するって難易度高いですよね
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
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…7無題Name名無し 26/01/20(火)09:28:47 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.904716そうだねx2
このニュースか

山陽新幹線厚狭駅を通過中の「みずほ６０１号」が線路上の人と接触…緊急停止し２時間半の足止め
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a9be1c89ef911944ec948db2c9b237dba59e058

1年前にも同じ事が起こってるのな

【速報】山陽新幹線　運転再開　厚狭駅構内で列車と人が接触　九州新幹線も遅れ【21日午後4時15分時点】
https://news.tnc.co.jp/news/articles/NID2025012124077
…8無題Name名無し 26/01/21(水)16:17:18 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.904769+
>酒飲んで泥酔状態なら、どこも一緒。
死ぬときは時速５kmでも死ぬからな
…9無題Name名無し 26/01/21(水)22:56:00 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.904788そうだねx1
>死ぬときは時速５kmでも死ぬからな
歩く速度でも衝突するとバチクソ痛い。

だべりながらよそ見して歩いていたとき、コンクリート製の電柱にぶつかったんだけど、決勝痛かった。
打撲で済んだのが不幸中の幸い。
…10無題Name名無し 26/01/22(木)08:48:34 IP:92.202.*(nuro.jp)No.904791+
待避線から真ん中の壁乗り越えて通過線まで行ってハネられるってもうどうしようもないよな
それならホームドアあっても乗り越えたんだろうし
…11無題Name名無し 26/01/22(木)13:28:26 IP:126.254.*(panda-world.ne.jp)No.904797+
    1769056106946.jpg-(471498 B)
471498 B
>待避線から真ん中の壁乗り越えて通過線まで行ってハネられるってもうどうしようもないよな
壁越えなくても所々壁削って行き来できる様になってる(保守や輸送障害で乗客を下ろせざるなった時の空間確保)
同じ構造は本庄早稲田
…12無題Name名無し 26/01/22(木)13:40:39 IP:152.165.*(nuro.jp)No.904798そうだねx1
秘密でも何でもないんだが、僕の知ってる事を少々。
実は新幹線でグモった死体は、意外に原型をとどめている。
在来線型の車両だと、ほぼ確実に巻き込まれてミンチになるのだが、
新幹線はその車体形状から、上方もしくは
横方に弾き飛ばされる事が殆どだからだ。
低速で巻き込まれマグロユッケになると肉片も血が混じっていて赤いんだが、新幹線はちょっと違う。
新幹線の轢死体はたいてい真っ白。これは肉が本来白い事に由来するんだが、このメカニズムが不謹慎だが面白い。
…13無題Name名無し 26/01/22(木)19:08:35 IP:92.202.*(nuro.jp)No.904800そうだねx1
>壁越えなくても所々壁削って行き来できる様になってる(保守や輸送障害で乗客を下ろせざるなった時の空間確保)

あーなるほど、ここつかって通過線に止めた車両から待避線の車両通してホームに移動させられるようにしてるのか。
…14無題Name名無し 26/01/22(木)19:16:10 IP:125.193.*(mesh.ad.jp)No.904801+
>No.904798
昔新百合ヶ丘で
上りか下りの小田原線本線でロマンスカー(NSEの時代)が跳ね飛ばしたら
真ん中の多摩線ホーム飛び越えて反対側のホームに飛び込んじゃった
なんて話を職員から聞いた
…15無題Name名無し 26/01/22(木)21:34:23 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.904806そうだねx1
在来線の人身事故は発生から警察消防関係者が現着するのに10分救出作業に30分、現場検証30分で復旧まで1時間ちょっとかかってしまう。新幹線だと現場から1キロ以上行き過ぎるから
関係者が列車に到着するのにも時間が掛かるし
現場検証の手間もかかるし
2時間超えちゃうのも仕方ないんだよね
…16無題Name名無し 26/01/22(木)22:54:49 IP:153.207.*(ocn.ne.jp)No.904809そうだねx2
>新幹線はその車体形状から、上方もしくは
>横方に弾き飛ばされる事が殆どだからだ。
500系に穴開けた人は下り→上り→在来線と一度に三回はねられたんだよね
画像ファイル名：1768818940140.jpg-(122030 B)
122030 B無題Name名無し26/01/19(月)19:35:40 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.904682そうだねx1 30日11:33頃消えます[返信]
以前
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
…1無題Name名無し 26/01/19(月)19:36:08 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.904683+
    1768818968300.jpg-(462215 B)
462215 B
今
…2無題Name名無し 26/01/19(月)22:18:48 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.904698そうだねx6
形があるだけ良いじゃないか
…3無題Name名無し 26/01/20(火)21:36:46 IP:211.7.*(ipv4)No.904732+
のと里山海道便利でいいね
…4無題Name名無し 26/01/21(水)06:15:01 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.904752そうだねx2
>のと里山海道便利でいいね

東日本大震災もそうだけど、災害復旧兼ね無料高規格道路が整備されるとますます鉄道はいらない子になるね
奥松島以北が無料だらけはびっくりした
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