鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1773999960466.jpg-(289511 B)
289511 B無題Name名無し26/03/20(金)18:46:00 IP:171.3.*(ipv4)No.906501+ 16日01:40頃消えます[返信]
ミステリーパッケージとは
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
レス14件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
15無題Name名無し 26/04/01(水)06:47:24 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.906910そうだねx3
>No.906905
ニュース全然見てない人?
16無題Name名無し 26/04/01(水)07:42:15 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.906911そうだねx3
>>No.906905
>ニュース全然見てない人?
日本国内のナフサのお話でなんで中国製故の中国資源も絡むの?
17無題Name名無し 26/04/01(水)09:25:23 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.906913+
    1775003123160.png-(146628 B)
146628 B
ナフサを盗めばいい
解決
18無題Name名無し 26/04/01(水)12:00:27 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.906918そうだねx6
>イランの友好国は中国なんで連中のタンカーや貨物船は堂々とホルムズ海峡を航行できる
こう思ってるあたりニュースとか見てなさそう
19無題Name名無し 26/04/01(水)12:06:19 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.906919そうだねx4
>No.906918
オールドメディアはフェイク、ネットに真実と思ってる人じゃないでしょうかね?
20無題Name名無し 26/04/01(水)12:52:11 IP:133.106.*(ipv4)No.906922そうだねx1
時代はペーパー工作
21無題Name名無し 26/04/01(水)13:09:13 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.906924そうだねx1
>>ペーパー工作
主に16番の工法
外板は、ボール紙
バルサ材で箱組み、
屋根は板から削り出す
ただし、ディティールパーツは
結局買うので、品薄だと詰みます(笑)
22無題Name名無し 26/04/01(水)14:49:01 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.906928+
>屋根は板から削り出す

これが凄いよね。長い屋根にアールを均等に与えるって…。
23無題Name名無し 26/04/01(水)16:32:06 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.906929そうだねx1
カンナをかけて、
やすりで面出しして、
ペーパーで仕上げる感じですかね
最終的に、サフや塗料は使うので
それらが枯渇したら
同じ事かも知れませんがね
24無題Name名無し 26/04/02(木)07:19:24 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.906960そうだねx2
>>イランの友好国は中国なんで連中のタンカーや貨物船は堂々とホルムズ海峡を航行できる
>こう思ってるあたりニュースとか見てなさそう
とはいえ船舶航行情報見てるなあ…
https://www.bouken-asobi.com/map_ais.html

画像ファイル名:1774851698272.jpg-(19942 B)
19942 B無題Name名無し26/03/30(月)15:21:38 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.906845そうだねx2 25日22:16頃消えます[返信]
橋には勝てんか

https://news.yahoo.co.jp/articles/eb7aaaeaad7831ada63f1019bbbb18199f6ea6ae
レス27件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
28無題Name名無し 26/04/01(水)20:33:24 IP:119.150.*(pikara.ne.jp)No.906938そうだねx1
>中途半端に県境がある
むしろ愛媛県側の岡村島まではつながってるんだけどね・・・
29無題Name名無し 26/04/01(水)22:41:44 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.906942そうだねx1
>>中途半端に県境がある
>むしろ愛媛県側の岡村島まではつながってるんだけどね・・・
だって岡村島通らないと大崎上島にたどり着けないし(汗)
米坂線も復旧費用拠出の他に新潟県と山形県で復旧方針が違っていて話が纏まらないって聞きますし
30無題Name名無し 26/04/02(木)01:23:44 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.906957そうだねx1
切り詰め切り詰めじゃ船員がもう集められん
31無題Name名無し 26/04/02(木)16:54:44 IP:210.157.*(ipv4)No.906982そうだねx1
広島〜愛媛の船は高すぎる
32無題Name名無し 26/04/02(木)18:38:25 IP:124.87.*(ocn.ne.jp)No.906985+
>広島〜愛媛の船は高すぎる

松山市内へ行こうとすると、伊予鉄がまた高い
観光港-高浜駅たった1キロちょっとのバス270円
そこから松山市駅まで520円
33無題Name名無し 26/04/02(木)20:32:46 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.906992+
>松山市内へ行こうとすると、伊予鉄がまた高い
>観光港-高浜駅たった1キロちょっとのバス270円
>そこから松山市駅まで520円
昔乗ったけど確かにバスは短すぎた
早朝すぎて行く所なくて松山駅前の偽吉野家で飯食って
道後温泉行ったら爺が洗い場で爬虫類みたいに寝てた
34無題Name名無し 26/04/02(木)23:53:51 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.907002+
フェリーが高いと言われても広島-松山の高速バスが駆逐されたんでどうしようもない
35無題Name名無し 26/04/03(金)14:46:33 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.907011+
>フェリーが高いと言われても広島-松山の高速バスが駆逐されたんでどうしようもない
じゃあまたバス運転士集めて代替交通セッティングするしかないな
ってなると嫌な顔をし始める自治体と利用者
36無題Name名無し 26/04/04(土)13:13:36 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.907040+
>観光港-高浜駅たった1キロちょっとのバス270円
今、完全キャッシュレス、自動運転になってるんだっけ?
EVモーターズジャパン(笑)なのであれだけど
37無題Name名無し 26/04/04(土)14:16:20 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.907043+
徳島―和歌山を結ぶ南海フェリーの撤退、徳島県知事が受け入れ
(参照元:Yahooニュース・配信元:徳島新聞)
https://news.yahoo.co.jp/articles/19091a12ea649859482c62f1a4440e46258d0c60

>>県は大規模災害時に人的・物的輸送に連携して取り組む協定を南海フェリーと締結している。撤退による影響について「南海フェリーだけが海運業者ではない」と指摘し、他の海運業者とも連携していることを強調した。

画像ファイル名:1774531221306.jpg-(261715 B)
261715 B意外なトレインビューName名無し26/03/26(木)22:20:21 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.906737そうだねx3 22日05:15頃消えます[返信]
山陽道宮島SA下りより
1無題Name名無し 26/03/27(金)20:37:26 IP:61.213.*(catv296.ne.jp)No.906765そうだねx2
関越の赤城高原SAでも、似たような画像が捕れたと思う。今はどうなのかな。
2無題Name名無し 26/03/28(土)07:31:38 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.906773そうだねx3
>関越の赤城高原SAでも、似たような画像が捕れたと思う。今はどうなのかな。
下り線のレストラン裏手の展望エリアから沼田の街中方面はなんとか見ることはできるけど上越線の線路の視認はちょいと厳しい
渋川方面はすぐ下の森のせいで全然見えん
上越新幹線は真正面の子持山の山中を中山トンネルで貫いているのでそもそも見えない
3無題Name名無し 26/03/29(日)22:06:42 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.906822+
写真がどっかに行ってしまったので貼れないけど
秩父市の御岳山林道から秩父鉄道線三峰口駅を望める箇所があった
ただ今現在はその林道の開通は見込めない状態で(秩父一帯のダート林道は2019年台風で壊滅状態)、徒歩で行ったとしてもどこかで崩落があるかもしれないので、おすすめしない
参考
https://nanorekawa.sakura.ne.jp/st_ontakesan.html
4無題Name名無し 26/04/02(木)00:53:13 IP:152.165.*(nuro.jp)No.906955+
    1775058793356.jpg-(581929 B)
581929 B
意外なトレインビュー

画像ファイル名:1774851588076.png-(1153391 B)
1153391 B無題Name名無し26/03/30(月)15:19:48 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.906844そうだねx5 25日22:14頃消えます[返信]
夢空間…短い夢だった

東京都清瀬市の市長交代により市内の公園に展示整備したばかりの豪華寝台特急「夢空間」車両の利用が宙吊りになる可能性
レス43件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
44無題Name名無し 26/04/04(土)06:26:11 IP:60.109.*(bbtec.net)No.907030+
>No.907029
言いたくなる気持ちは分かるがクラファンの目的はあくまでも移設と修復なので、それが出来たら目的達成と取られるんだよ。恐らくクラファン募集の際にも寄付の条件として記載があるはず。
某市なんて個人から2億円の寄付があって資料館建てたが「入場者が少なく赤字だ」と市議会で吊るし上げられて開館1年で早くも廃館の危機にある所もある。
残念だけど寄付がいくらあろうと市民の意思が尊重されてしまうんだよ。
まあ、心配しなくても費用のかからないうちは何らかの形で残してくれるだろうよ
45無題Name名無し 26/04/04(土)06:49:48 IP:60.109.*(bbtec.net)No.907031+
書き込みをした人によって削除されました
46無題Name名無し 26/04/04(土)06:54:55 IP:60.109.*(bbtec.net)No.907032そうだねx2
極端な話をすれば「寄付したんだから俺の言う事を聞け」と言っている様な物だから市としても出来る事と出来ない事はあるよ。
自分の住んでいる市で考えた時、個人から寄付があって「後はお前らで責任持って税金で保守管理しろ」と言わても納得できる人は少ないよ。
47無題Name名無し 26/04/04(土)11:18:13 IP:126.179.*(openmobile.ne.jp)No.907035そうだねx3
ここ見ている人、自治体に寄付とかした事無いのかな。
寄付する時、「寄付した金品の使い道は寄付された側に一任する。返品、返金には一切応じない」と口を酸っぱくして言われるはずだが。
俺の時は誓約書に署名させられたわ。
こうしておかないと自分の手に負えないゴミを押し付けて税金で管理させようとしたり、僅かな寄付を口実にあれこれ上から目線で口出ししてくる奴が必ず出てくるからな
「寄付」と「出資」の違いを理解しておかないと。
今回のクラファンも「永久保存を目指す」とはあるかもしれないが「永久保存を約束する」とはどこにも書いてないと思うが。
寄付をしたら、それ以降は結果がどうなろうと文句は言えないんだよ。勿論返金なんてあり得ないよ。
48無題Name名無し 26/04/04(土)13:48:34 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.907042そうだねx1
>とはいえある意味市への寄付とも言えるわけで
>寄付された金を大して活用せずにドブに捨てるとか政治家として一番やってはいけない事では?
一言でいい?
「文句は勝手な事をやった前市長に言ってください。現市長は関係ありません」
49無題Name名無し 26/04/04(土)15:47:59 IP:124.35.*(vectant.ne.jp)No.907044+
>>No.907029
>言いたくなる気持ちは分かるがクラファンの目的はあくまでも移設と修復なので、それが出来たら目的達成と取られるんだよ。恐らくクラファン募集の際にも寄付の条件として記載があるはず。
ぶっちゃけ移設修復したらあとは解体しようが自由だもんね
言い出しっぺも居なくなっちゃったし
50無題Name名無し 26/04/05(日)09:31:35 IP:60.109.*(bbtec.net)No.907090+
大井川の社長を見てみろよ。クラファンで9千万集めておきながらちょっとのリップサービスだけしてほぼ知らん顔。
それどころか「茶色の客車が好きなマニアは鉄道会社に金を落とさない。」なんてクラファンに寄付した人達を愚弄する様な事を平気で言ってるんだぜ。
こっちの方が遥かにたち悪い
51無題Name名無し 26/04/05(日)10:11:22 IP:60.109.*(bbtec.net)No.907092+
何も新市長も「早々に撤退する」なんて言ってなくて「活用方法を考える」と言っているんだから、なんで怒っているのかわからないわ。
きちんと活用方法見つかって市民の理解を得たら永年の保存も十分可能なのにね
変に揉め事を起こすとそれこそ「撤去しろ」と言う話になるよ
夢空間残したかったら沈黙が金だよ
52無題Name名無し 26/04/05(日)19:31:30 IP:60.109.*(bbtec.net)No.907125+
>No.907029
政治家と言うか首長が一番やってはいけないことは私的な目的に公金を使う事だよ。
寄付された物をどう扱うかなんて首長の裁量の一つだよ。
53無題Name名無し 26/04/30(木)21:45:48 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.908344+
    1777553148307.jpg-(176708 B)
176708 B
いよいよだね

画像ファイル名:1774872589015.jpg-(247881 B)
247881 B昭和53年頃Name名無し26/03/30(月)21:09:49 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.906865そうだねx2 26日04:04頃消えます[返信]
古地図を見て当時に思いを馳せる
1無題Name名無し 26/03/30(月)21:42:55 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.906866+
両 鉄 局
@L_expasama37
平成筑豊鉄道がバス転換の可能性が高まっているということで1978年10月当時の筑豊の鉄道網でも貼っておく

筑豊の路線網のダイヤ作成は東京や大阪より難しく、門司鉄道管理局のベテランのスジ屋でないと作成できなかったとのこと
2無題Name名無し 26/03/31(火)17:35:50 IP:133.106.*(ipv4)No.906897そうだねx6
これでもまだ未成線あるんだよな

画像ファイル名:1773886479266.jpg-(398595 B)
398595 B無題Name名無し26/03/19(木)11:14:39 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.906438そうだねx2 14日18:09頃消えます[返信]
むーざんむーざん
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
レス26件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
27無題Name名無し 26/03/26(木)18:27:33 IP:111.102.*(cims.jp)No.906728そうだねx5
>>物をバンバン買って壊れたら直したりしないで捨てて買い換える
>>それこそがあの時代を支えてた経済サイクルだった
>今もそうだと思うよ
言っちゃ何だけど今とは全く違う
28無題Name名無し 26/03/27(金)07:51:32 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.906751そうだねx4
>No.906725
接着や嵌め殺し等分解修理を前提としない工法を採用することでコストダウンしている面もあるからね。
29無題Name名無し 26/03/27(金)08:52:17 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.906753そうだねx2
>言っちゃ何だけど今とは全く違う

それは勿論承知の上で..あの頃は壊れてなくても「もーイラネ」捨てられてるモノすら

>接着や嵌め殺し等分解修理を前提としない工法を採用することでコストダウンしている面もあるからね。

結構そういう品見るね。仮に直しても倍の寿命にはならんし
30無題Name名無し 26/03/29(日)09:20:39 IP:60.151.*(bbtec.net)No.906806そうだねx3
>既に80年代から始まってたからね。外のガワはともかく、内部電子部品は真空管取替の頃と違い
>基盤全取っかえだし、これは家電から航空機・宇宙産業まで世界共通なんだよな
安定した品質で大量生産を実現できる大前提が部品の均質性なので
一部部品交換で新旧の部品が混在しそれが崩れた状況で長期間問題なく動くのか?
という検証にかける時間と費用を誰も許容してくれないからですね
>それは産業構造のバグなのかねぇ…??
というわけでバグでなく必然ですね
個人的には腹が立つが
31無題Name名無し 26/03/29(日)11:10:54 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.906811そうだねx2
>一部部品交換で新旧の部品が混在し
昔は旧の部品が何十年も入手できたけど今の電子部品は長期生産される産業用でもせいぜい10年程度でモデルチェンジしちゃいますからね。
素子単独でなくモジュール単位でI/Oに互換性を持たせて(いわゆる「口金が合う」)ユニット交換になると。
何十年もの寿命を持つ鉄道車両とコンピュータは相性が悪いですね。
32無題Name名無し 26/03/29(日)17:18:27 IP:126.157.*(openmobile.ne.jp)No.906816そうだねx2
>何十年もの寿命を持つ鉄道車両とコンピュータは相性が悪いですね。
その話て、東日本のMONとTIMSの大きな違い思った
システム構成まであるんだよな
33無題Name名無し 26/03/29(日)20:34:43 IP:182.249.*(au-net.ne.jp)No.906819そうだねx1
    1774784083352.jpg-(39998 B)
39998 B
PC98搭載
34無題Name名無し 26/03/29(日)22:36:03 IP:126.126.*(bbtec.net)No.906825そうだねx4
>PC98搭載
いやこいつはFC98って言う産業用98互換機だよ
NECの製造だけどね
35無題Name名無し 26/03/30(月)07:45:08 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.906838そうだねx1
>No.906825
NECが製造したPC-9801の産業用長期保守機なんだから98そのもので互換機とは言わないかと。
折り返し待ち等で98のゲームで遊んでたという噂があるけど本当かね?
36無題Name名無し 26/03/31(火)00:01:07 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.906875そうだねx1
>折り返し待ち等で98のゲームで遊んでたという噂があるけど本当かね?
遊びようにもフロッピードライブなんぞ無いぞ

画像ファイル名:1774439474194.jpg-(2541665 B)
2541665 Bこれって運転時刻表っていうんでしたっけ?Name名無し26/03/25(水)20:51:14 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.906684+ 21日03:46頃消えます[返信]
どのくらいの価値があるんでしょうか?
ちなみに、211系試乗会のものです
レス1件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
2無題Name名無し 26/03/26(木)12:38:15 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.906713そうだねx2
ギッたんですか?
ガメたんですか?
3無題Name名無し 26/03/26(木)13:17:56 IP:60.80.*(bbtec.net)No.906715そうだねx12
ガメたとかギッたとか久しぶりに聞いた言葉だわ
4なーNameなー 26/03/26(木)13:25:27 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.906716そうだねx1
なー
5無題Name名無し 26/03/26(木)14:50:04 IP:27.230.*(ipv4)No.906718+
書き込みをした人によって削除されました
6なーNameなー 26/03/26(木)15:13:13 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.906719+
なー
7なーNameなー 26/03/26(木)15:14:49 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.906720+
なー
8無題Name名無し 26/03/27(金)07:52:52 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.906752+
>No.906715
ガメるはTRPGやってればよく聞く言葉。
9無題Name名無し 26/03/27(金)13:26:53 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.906755そうだねx5
    1774585613094.jpg-(956118 B)
956118 B
そのものズバリな鉄道備品って物欲が沸かない。
実用的でさりげなく鉄を感じさせるのがいいかな。
10無題Name名無し 26/03/28(土)06:20:11 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.906770そうだねx2
    1774646411284.jpg-(286072 B)
286072 B
>そのものズバリな鉄道備品って物欲が沸かない。
>実用的でさりげなく鉄を感じさせるのがいいかな。

まさにそれが最高!

小湊鐵道キハ40導入記念でキハ40の枕を買ったけど
なかなか昼寝用にいい

(社員さんが持って営業中w)
11無題Name名無し 26/03/28(土)10:23:34 IP:124.141.*(home.ne.jp)No.906779そうだねx3
最近はJRなどはipadを使ってるね
だからダイヤ混乱時の臨時ダイヤ等も送信可能で
ダイヤ乱れが平復するのが早くなってる感じがする

画像ファイル名:1774345277078.png-(793943 B)
793943 B【独自】平成筑豊鉄道、路線バスに転換へ 法定協議会が方針固める 2026/3/24 12:28 (Name名無し26/03/24(火)18:41:17 IP:133.106.*(ipv4)No.906634そうだねx3 20日01:36頃消えます[返信]
 経営難が続く第三セクター平成筑豊鉄道(福岡県福智町)の在り方を検討する県や沿線9市町村などの「法定協議会」が、鉄道を廃止して路線バスに転換する方針を固めたことが分かった。

ついに力尽きたか…
レス29件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
30無題Name名無し 26/03/27(金)09:14:52 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.906754そうだねx7
ところで、日田彦山線部分廃止の際には福岡県はJRに対して「JR九州は、鉄道ネットワークをどのように維持していくのか、考え方を示してもらいたい」とか要望書を提出したそうですけど、今回はやたらと静かな気がしますね
自分が当事者になっちゃったから?
31無題Name名無し 26/03/27(金)14:22:35 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.906756+
日本各地旅行して分かったローカル線の様子
維持できる
朝 通学用で2両以上複数本運転  通勤客もいる
以降30分から1時間位毎の運転 最終22時過ぎ

ギリギリ維持している
朝 通学用単行 以降 90分から2時間に1本位 下校便が16時から18時に60分毎くらい 最終 21時ころ

やばい
朝 通学便が7時台の始発と2本目
9時台1本13時台1本 16時18時に各1本 最終 20時ころ

個人の感想です
32無題Name名無し 26/03/27(金)15:04:42 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.906757そうだねx1
>日本各地旅行して分かったローカル線の様子

例は個人的に10-15年の前の基準のように思います。
今はもう一ランクづつ悪化していて
やばい→もう無理
ギリギリ→廃線覚悟
かなと

40年弱前の国鉄時代三セク転換できたところが
一日7本→三セク化で倍増(平成一桁は全国通学生数最大)
そんな時代思い出してます。

今後の時代朝は2両以上、昼間60-90分1本で限界値くらいと見ています
33無題Name名無し 26/03/27(金)20:07:07 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.906761+
    1774609627788.png-(352335 B)
352335 B
>No.906756
今は廃止になった路線の81年現在の時刻表
おきらく娯楽工房より
昼間に走らなかった路線は基本的に国鉄時代に廃止になってた感じ
34無題Name名無し 26/03/27(金)20:09:07 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.906762そうだねx1
    1774609747924.jpg-(759102 B)
759102 B
北海道だとこんな感じ
昼間の列車があっても容赦なく廃止に
国鉄時代の廃線基準は今よりも厳しかったからなおさら
35無題Name名無し 26/03/28(土)18:54:51 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.906785そうだねx1
思い切って和田岬線みたいにラッシュ時のみ運行にしたらどんな感じになるか気になる。
通勤なら通用するけど通学輸送だと厳しいか…。
36無題Name名無し 26/03/29(日)22:05:06 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.906821そうだねx8
>No.906749
逆にバス転換支持した連中が責任取ってバス運転士連れてくるならまだモノの道理は通るんだがバス運転士集まりません代替交通決まりませんってなった時このバス転換支持した人たちと棄権した人たちがどうするか見物ではある
北海道の余市なんかはバス会社が逃げたと知るや掌を返す形で代替交通無いなら廃止反対と言い出したしね
37無題Name名無し 26/03/30(月)12:00:51 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.906842そうだねx1
>No.906821
おっと
バス会社の手配どころか調整すらもしてないくせにバス転換を声高に叫ぶ北海道庁への糾弾はそこまでだ(棒)
38無題Name名無し 26/04/03(金)02:32:37 IP:217.178.*(transix.jp)No.907006+
こっちも市町村をよそに県ばかりが廃止前のめりなのか
39無題Name名無し 26/04/03(金)14:25:06 IP:153.134.*(ocn.ne.jp)No.907009そうだねx4
県は廃止ありきではなく「赤字だし廃止したいけど廃止するかどうかと代替交通はお前らで決めろ。ただし廃止しても後から文句は認めません」って態度じゃないの?
>27分の12が棄権
な上に存廃投票に県は棄権してる

画像ファイル名:1773962150870.jpg-(61359 B)
61359 B万葉線 新車両導入へName名無し26/03/20(金)08:15:50 IP:182.164.*(eonet.ne.jp)No.906478+ 15日15:10頃消えます[返信]
https://news.yahoo.co.jp/articles/941c371c50cb32d64967b10af054a001d77a0595

熊本や広電の低床車に廃車が出始めてるので驚きは無いけど、この世代の車両も置き換えなのか、という寂しさが…
同じ富山でもこちらはどうなるかな??
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
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6無題Name名無し 26/03/20(金)15:34:44 IP:118.108.*(mesh.ad.jp)No.906494そうだねx5
>本文無し

豚さんがトンカツ作ってる・・・
7無題Name名無し 26/03/20(金)15:35:40 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.906495+
>No.906483
なんか阪急『庄内工場』なんてうわさが出てきてるな
アルナの能力を増強させるとかなんとか
8無題Name名無し 26/03/20(金)21:30:04 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.906506そうだねx4
シーメンスのVVVFもそうだったけどやっぱり外国製品は日本じゃうまくいかないんだな。やっぱ日本はガラパゴスか。

>No.906495
路面製造に鉄道線の改修もやってては正雀に間借りじゃ厳しいのでしょうね。
9無題Name名無し 26/03/20(金)21:46:12 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.906511そうだねx13
>シーメンスのVVVFもそうだったけどやっぱり外国製品は日本じゃうまくいかないんだな。
うまくいかないというかロクに修理もできない
10無題Name名無し 26/03/20(金)22:57:36 IP:182.164.*(eonet.ne.jp)No.906517そうだねx4
>No.906479

せめて記事の中身くらい読んでからコメントしろよ
11無題Name名無し 26/03/21(土)00:23:37 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.906520そうだねx17
>やっぱ日本はガラパゴスか。
日立は向こうに工場造ってまでケアしてくれるけど、シーメンスは日本に来てくれない。修理はこっちへ送れじゃあ話にならない。
12無題Name名無し 26/03/21(土)06:59:01 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.906523そうだねx11
そろそろアイツが来そうな流れ
13無題Name名無し 26/03/21(土)15:23:58 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.906545そうだねx7
>うまくいかないというかロクに修理もできない
メンテナンスフリー=使い捨て
14無題Name名無し 26/03/21(土)18:01:35 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.906553そうだねx12
>>やっぱ日本はガラパゴスか。
>日立は向こうに工場造ってまでケアしてくれるけど、シーメンスは日本に来てくれない。修理はこっちへ送れじゃあ話にならない。
京急が2100形でえらい目にあった時にシーメンスの欧州の担当者を金沢文庫駅へ連れて行って「オメーの所の制御器がブッ壊れたらこの乗客をどうするつもりなんだ?(意訳)」とガン詰めしたとかいう与太話好き
15無題Name名無し 26/03/21(土)18:06:12 IP:133.106.*(ipv4)No.906554そうだねx6
>京急が2100形でえらい目にあった時にシーメンスの欧州の担当者を金沢文庫駅へ連れて行って「オメーの所の制御器がブッ壊れたらこの乗客をどうするつもりなんだ?(意訳)」とガン詰めしたとかいう与太話好き
どうせなら逝っとけダイヤ時の朝ラッシュも体験させてやればよかったのに
強力なクーラー付けさせるのに欧州の偉いさんに日本の灼熱車内を体験させたっていう自動車メーカーの日本法人みたいに

画像ファイル名:1773908672070.jpg-(207985 B)
207985 B姿を消していくディーゼル機関車Name名無し26/03/19(木)17:24:32 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.906449+ 15日00:19頃消えます[返信]
老兵は死なず、消えゆくのみ…
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35無題Name名無し 26/03/22(日)10:00:54 IP:180.12.*(ocn.ne.jp)No.906578そうだねx4
    1774141254252.jpg-(80142 B)
80142 B
>蒸気機関車を今更作れって言っても無理な話だね
せやな
36無題Name名無し 26/03/22(日)12:27:40 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.906581+
>せやな

純粋に技術的にということなら作れるのかな?
37無題Name名無し 26/03/22(日)15:50:12 IP:119.24.*(zaq.ne.jp)No.906583そうだねx2
>純粋に技術的にということなら作れるのかな?
かな〜り昔、TVで大阪のサッパボイラの熟練爺様が
SLのボイラーは技術的には作れん事も無いけど
今の法律では一から新規で作る事が出来ない
だから今ある物を修理するしかないと語ってたわ
38無題Name名無し 26/03/22(日)18:13:10 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.906585+
>SLのボイラーは技術的には作れん事も無いけど
>今の法律では一から新規で作る事が出来ない
>だから今ある物を修理するしかないと語ってたわ
鉄道趣味誌でも『法律上新規作成が困難』との記述をよく見るけど実際にどの法律でどういう理由で困難なのかの説明を見たことない件
誰か知ってる?
39無題Name名無し 26/03/22(日)19:35:56 IP:133.218.*(bbexcite.jp)No.906586そうだねx3
    1774175756907.png-(322310 B)
322310 B
2023年製造
40無題Name名無し 26/03/22(日)22:49:33 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.906587そうだねx1
>鉄道趣味誌でも『法律上新規作成が困難』との記述をよく見るけど実際にどの法律でどういう理由で困難なのかの説明を見たことない件
大型ボイラーの新製にあたって安全基準が当時と全く異なるので、それに適合したものを造るとなると同じ形には出来ない(安全のための装置がいくつも付加される)し出力の確保も難しいとか。
41無題Name名無し 26/03/24(火)11:59:39 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.906627そうだねx1
>それに適合したものを造るとなると同じ形には出来ない(安全のための装置がいくつも付加される)し出力の確保も難しいとか。

そうなんですよね。でも協三は小型機ながら那珂川向けに新製してるし、
九州の86が故障したときに新日鉄(現日本製鐵)がボイラーも台枠も
新製してるんですよね。
42無題Name名無し 26/03/24(火)22:06:45 IP:133.106.*(ipv4)No.906642そうだねx2
    1774357605420.jpg-(821008 B)
821008 B
もう外見とギミックだけ似せときゃいいじゃない
43無題Name名無し 26/03/25(水)20:58:28 IP:122.209.*(ucom.ne.jp)No.906685そうだねx2
    1774439908010.jpg-(213411 B)
213411 B
>もう外見とギミックだけ似せときゃいいじゃない
44無題Name名無し 26/04/02(木)00:47:07 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.906953+
>鉄道趣味誌でも『法律上新規作成が困難』との記述をよく見るけど実際にどの法律でどういう理由で困難なのかの説明を見たことない件
法律と言うより技術上の基準を定める省令辺りが係るかな

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