鉄道＠ふたば

画像ファイル名：1711800514509.png-(420805 B)

無題Name名無し24/03/30(土)21:08:34 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.867023そうだねx2 04日03:10頃消えます[返信]

160億でできるのはお安い
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=41582

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…	38無題Name名無し 24/04/02(火)06:16:48 IP:160.86.*(nuro.jp)No.867192そうだねx1 函館市電はもうちょっとだけ頑張って空港まで到達できないものかまあ発着の無い時間帯が需要皆無でガラガラか

…	39無題Name名無し 24/04/02(火)07:52:02 IP:182.164.*(eonet.ne.jp)No.867195+ >>地形と道路状況から新幹線3階という構造にせざるを得なかったから、対面乗り換えにするにはサンダーバードも3階へ上げなきゃならないね。在来線に併設して車両基地があるし、そこから敦賀駅への複線アプローチ線もある片側を狭軌か三線軌にしてれば、在来線を3階まで持ってくることは可能だったんだよホーム容量とかは兎も角ね

…	40無題Name名無し 24/04/03(水)19:53:25 IP:114.148.*(ocn.ne.jp)No.867288+ 721系使ってエアポートみたくすればいいだろ

…	41無題Name名無し 24/04/06(土)10:32:52 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.867473+ 無駄な買い物

…	42無題Name名無し 24/04/06(土)10:33:27 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.867474+ 行政が出す工費概算はザル試算

…	43無題Name名無し 24/04/18(木)11:48:55 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.868206+ JRが火消しに向かったことで話は終わり函館ライナーで十分なんだよ

…	44無題Name名無し 24/04/19(金)17:54:02 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.868271+ >敦賀は新幹線とサンダーバードを対面乗り換えできるようにしておけばあそこまでボロクソには言われなかったと思うそれは現実を知らないオタクが抱く妄想

…	45無題Name名無し 24/04/19(金)17:55:24 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.868272+ 結局は中身が無いポピュリズム政治家に過ぎない大泉兄を選んだ選挙民が愚かだということ

…	46無題Name名無し 24/04/19(金)18:40:40 IP:121.84.*(eonet.ne.jp)No.868277+ 新幹線乗り入れが実現するとは誰も思っていない連絡船が就航していた時代なら函館が北海道の玄関であったが航空機が主流になり新千歳空港が北海道の玄関になった函館が再び繁栄する要素は無い

…	47無題Name名無し 24/04/20(土)23:00:58 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.868346+ 蒲蒲線一期区間（大田区役所～京急蒲田）のざっと1/9とみればずいぶん安いか

画像ファイル名：1711366289921.jpg-(220198 B)

無題Name名無し24/03/25(月)20:31:29 IP:133.106.*(ipv4)No.866774そうだねx3 29日02:33頃消えます[返信]

今だと色々炎上しそう

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…	31無題Name名無し 24/04/01(月)02:05:33 IP:60.147.*(bbtec.net)No.867108そうだねx1 李中煥age

…	32無題Name名無し 24/04/01(月)02:46:13 IP:126.0.*(bbtec.net)No.867111+ 1711907173607.jpg-(419914 B) >雨樋が残るとチープになるんよ実用的な必要性があったのか、多分付け足させたやつ

…	33無題Name名無し 24/04/01(月)09:06:30 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.867124+ 書き込みをした人によって削除されました

…	34無題Name名無し 24/04/01(月)09:07:08 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.867125そうだねx2 >実用的な必要性があったのか、多分付け足させたやつ埋め込み雨樋の中で凍結した氷で車体破損を避けるために、北海道と北東北の国鉄車両で外付け改造された。

…	35無題Name名無し 24/04/01(月)20:52:32 IP:138.64.*(asahi-net.or.jp)No.867159+ 1711972352368.jpg-(93564 B) 本文無し

…	36無題Name名無し 24/04/01(月)23:54:31 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.867176+ 「点と線」のトリックも今じゃ通用しないなぁ、ネタばれになるのでこれ以上はあえて書かない

…	37無題Name名無し 24/04/02(火)00:03:08 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.867179+ >本文無しクモハ100-901は雨樋が無かったので付けたからこうなった。

…	38無題Name名無し 24/04/02(火)00:13:54 IP:182.171.*(nuro.jp)No.867180+ 1711984434355.png-(19230 B) >今だと色々炎上しそう

…	39無題Name名無し 24/04/03(水)20:06:08 IP:114.148.*(ocn.ne.jp)No.867295+ >「点と線」のトリックも今じゃ通用しないなぁ、 >ネタばれになるのでこれ以上はあえて書かないあの日の光　今いずこ

…	40無題Name名無し 24/04/07(日)01:51:48 IP:106.184.*(dion.ne.jp)No.867549+ 1712422308202.jpg-(115109 B) 本文無し

画像ファイル名：1711700976819.jpg-(442001 B)

無題Name名無し24/03/29(金)17:29:36 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.866955+ 02日23:31頃消えます[返信]

実際に電車に乗って参加する「リアル桃鉄」が4月19日から開催決定。「キングボンビー」や「スリの銀次」のほか、鉄道各社の特急車両をモチーフにした「急行系カード」も登場
https://news.denfaminicogamer.jp/news/240327o

東武鉄道株式会社と近畿日本鉄道株式会社は3月27日、『桃太郎電鉄』とコラボしたイベント企画「リアル桃鉄で沿線めぐり東武 vs 近鉄東西対決ですぞ～！」を両者共同で開催すると発表した。

開催期間は4月19日から8月18日までとなっており、オリジナルのwebアプリを通じて参加可能だ。

「リアル桃鉄で沿線めぐり東武 vs 近鉄東西対決ですぞ～！」は独自のwebアプリを使用し、東武もしくは近鉄の実際の路線を舞台に「桃太郎電鉄」風のすごろくゲームをリアルに体験できるイベントだ。

…	1無題Name名無し 24/03/29(金)17:30:13 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.866956+ これで近鉄も東武も増益したらいいね

…	2無題Name名無し 24/03/29(金)22:54:21 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.866971+ 1711720461418.jpg-(168948 B) これがキングボンビーか

…	3無題Name名無し 24/03/29(金)23:13:15 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.866972+ 社長の荷物全部売っておいたのねん

…	4無題Name名無し 24/03/30(土)15:01:28 IP:124.246.*(lcv.ne.jp)No.867001そうだねx1 ハド◯ンの経緯を考えたらあんまり洒落になってないな

…	5無題Name名無し 24/03/31(日)15:47:03 IP:49.250.*(zaq.ne.jp)No.867076そうだねx1 >これがキングボンビーかこれを使って活性化したいのは分かるが、オンボロ化してる8000系の廃車の目途が立ってからでしょうが。日々利用して頂いてる通勤客のサービスの劣化を放置してどうするよ。

画像ファイル名：1711594139409.jpg-(58479 B)

無題Name名無し24/03/28(木)11:48:59 IP:126.217.*(bbtec.net)No.866883そうだねx2 01日17:51頃消えます[返信]

国鉄時代の新性能電車は製造から15〜20年で廃車になる事が多かったけど
JR化以降は寿命がずいぶん長くなったね

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…	27無題Name名無し 24/03/31(日)05:21:36 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.867050+ >No.867036 東急はステンレス車体に一段下降窓という今でも通用する仕様を早くから作っていたという印象 205系量産車の一段下降窓も東急が特許を開放したからじゃなかったかな

…	28無題Name名無し 24/03/31(日)07:42:42 IP:39.110.*(nuro.jp)No.867052+ >>205系量産車の初期車は鋼製車の名残と聞きましたけどねオールステンレスなら、内部の腐食が無いだろう→変更とか

…	29無題Name名無し 24/03/31(日)10:04:36 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.867056+ >209初期車 1992 >E231 2000 >E233 2006 >E235 2015 そうか、E231も新しいと思っていたが、もう24年か。毎日通勤で上野東京ラインを利用しているが、LEDの行き先表示がだいぶくたびれているもんな。

…	30無題Name名無し 24/03/31(日)10:24:26 IP:122.24.*(ocn.ne.jp)No.867058+ >E231も新しいと思っていたが、もう24年か。中央総武緩行は209—500と大差感じなかったが 115系からガラッと変わった小山の車に乗ったのその頃だったか..早いな

…	31無題Name名無し 24/03/31(日)11:19:16 IP:61.213.*(catv296.ne.jp)No.867059+ >新幹線は超高速で酷使されてるから在来線と比べて語られても特に東海道新幹線ね。一日の走行キロ数が半端ない

…	32無題Name名無し 24/03/31(日)11:50:26 IP:60.71.*(bbtec.net)No.867064そうだねx1 初期高性能車の勃興期は駆動装置のみならず車体にも新機軸が盛られたから冷房改造必要になった時点で廃車の憂き目にあったのは多そう例えば初期高張力鋼仕様の車両は改造による車体強度に難ありとみなされたのか早期に消えてたの多かった

…	33無題Name名無し 24/03/31(日)12:06:54 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.867066そうだねx3 >205系量産車の一段下降窓も東急が特許を開放したからじゃなかったかな先行量産車の製造中、制作過程を見に来た国鉄の担当者が製造中の他社の車両を見たから。 >特に東海道新幹線ね。一日の走行キロ数が半端ない新幹線の寿命が短いのはトンネル通過時の車体に掛かる気圧の変化で車体構体の強度が低下するからではなかったか？

…	34無題Name名無し 24/04/01(月)00:08:21 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.867103そうだねx1 >中央総武緩行は209—500と大差感じなかったがそもそも209—500の量産の予定は無かったからね。 103系の老朽化で急遽開発途中のE231系の車体に209系の機器を載せて造ったのが209—500だから

…	35無題Name名無し 24/04/10(水)10:27:31 IP:121.84.*(eonet.ne.jp)No.867736そうだねx1 >国鉄時代の新性能電車は製造から15～20年で廃車になる事が多かったけど軽量客車がベースになっているから腐食に対して脆弱断熱材に多用されたアスベストも問題に本来なら1970年代後半から順次置き換えされる筈が新幹線整備と経営悪化に伴う設備投資抑制により延命されただけ

…	36無題Name名無し 24/04/10(水)10:31:50 IP:121.84.*(eonet.ne.jp)No.867737そうだねx1 存廃が検討されていた工場に入場した車両は特に入念に整備された工場のメンツと技量披露を名目にコスト無視で新車同然に整備され出場することもあった木材が使用されていた旧型客車は特に

画像ファイル名：1711781848432.jpg-(81047 B)

1000N vs 103-1500Name名無し24/03/30(土)15:57:28 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.867006そうだねx1 03日21:59頃消えます[返信]

どっちが先に全滅するだろうか？

…	1無題Name名無し 24/03/30(土)17:06:22 IP:39.110.*(nuro.jp)No.867009そうだねx3 左右は共食いで部品があるので

…	2無題Name名無し 24/03/31(日)00:56:28 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.867045そうだねx2 右は別に電車である必要はないので

画像ファイル名：1711684233451.jpg-(39561 B)

無題Name名無し24/03/29(金)12:50:33 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.866939そうだねx1 02日18:52頃消えます[返信]

ボヤいても仕方がない

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…	40無題Name名無し 24/04/01(月)00:13:11 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.867104+ >となれば電力事情も壊滅的になるから電力バカ食いしそうな >リニアなんて後回しだわなリニアの電源はJR東海が自社で賄う予定だったが。

…	41無題Name名無し 24/04/01(月)00:42:02 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.867105+ そんなの無理だってわかるだろ

…	42無題Name名無し 24/04/01(月)18:38:51 IP:126.205.*(panda-world.ne.jp)No.867148そうだねx1 1711964331675.jpg-(190382 B) ホリエモンもおこぷん https://youtu.be/fmYZSlXIRFs?si=LTPFYgyJS6yF-qG-

…	43無題Name名無し 24/04/02(火)12:46:57 IP:126.168.*(bbtec.net)No.867201そうだねx1 >そんなの無理だってわかるだろ自前で原発作るんじゃね

…	44無題Name名無し 24/04/02(火)15:59:15 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.867208+ 他所からネットウヨの巣窟呼ばわりされてる二次裏でも反リニア一色で未だにリニア推進は鉄オタがどーの言われるわけでネットの反リニア思想には「迷惑撮り鉄問題によるネット全体の鉄オタフォビア化」と「五輪万博から連なるネット全体(特にオタク)の反公共事業化」の影響は間違いなくある反川勝派閥でも元反五輪・維新冷笑は多いがこの辺りから目を逸らしてはならんよ

…	45無題Name名無し 24/04/02(火)18:47:06 IP:133.106.*(ipv4)No.867213そうだねx1 川勝、辞任するってよ

…	46無題Name名無し 24/04/03(水)00:20:34 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.867243そうだねx2 >川勝、辞任するってよ遅すぎたな

…	47無題Name名無し 24/04/03(水)19:56:57 IP:114.148.*(ocn.ne.jp)No.867290そうだねx1 少しずらして長野に通せばいいんじゃない？

…	48無題Name名無し 24/04/05(金)21:54:37 IP:150.246.*(so-net.ne.jp)No.867449+ そもそも静岡県が誘致してアセスまで終わったタイミングで手のひら返してる

…	49無題Name名無し 24/04/06(土)13:35:36 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.867488+ 川勝ｶﾞｰ以外にも工事が全く進捗していない工区だらけなんだけどね浜岡稼働前提なのにあんな感じで元から開通させる気無いでしょ

画像ファイル名：1711449243020.jpg-(2100820 B)

無題Name名無し24/03/26(火)19:34:03 IP:126.205.*(panda-world.ne.jp)No.866815そうだねx7 30日01:36頃消えます[返信]

えきのそば

ときどき食べたくなる

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…	27無題Name名無し 24/03/29(金)14:34:24 IP:220.213.*(wakwak.ne.jp)No.866941そうだねx2 1711690464442.jpg-(152873 B) >むやみに狐に触ってはいけませんえのきこっくす！えのきこっくす！

…	28無題Name名無し 24/03/29(金)16:31:30 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.866950+ 1711697490139.jpg-(250056 B) 駅のそば

…	29無題Name名無し 24/03/29(金)20:13:06 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.866963+ >新開地駅の後継店やはり「高速そば」の方が名前がカッコイイなしかし斜めっているよねここ

…	30無題Name名無し 24/03/29(金)20:21:54 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.866965+ 1711711314162.jpg-(101982 B) >No.866920 血染めのせぇらぁ服！

…	31無題Name名無し 24/03/30(土)01:46:06 IP:126.172.*(access-internet.ne.jp)No.866978+ >>新開地駅の後継店 >やはり「高速そば」の方が名前がカッコイイな >しかし斜めっているよねここ高速そばと新大阪駅の浪花そば（先代）が運営会社一緒だったという

…	32無題Name名無し 24/03/30(土)08:47:31 IP:1.72.*(spmode.ne.jp)No.866984+ >新開地駅の後継店 https://kobe-seimenjo.hp.peraichi.com/ 韃靼そばだけで勝負ってかなり尖ってるな。

…	33無題Name名無し 24/03/30(土)22:39:18 IP:118.241.*(nuro.jp)No.867034+ 「スピードコーナー献立表」　・すぐうどん　・すぐそば　　　　　各390円

…	34無題Name名無し 24/04/03(水)20:02:51 IP:114.148.*(ocn.ne.jp)No.867293+ 我孫子のから揚げそばうまいよな

…	35無題Name名無し 24/04/05(金)17:11:22 IP:153.132.*(ocn.ne.jp)No.867437そうだねx1 1712304682722.jpg-(1194986 B) >我孫子のから揚げそばうまいよな唐揚げ1個ならワンコインだし唐揚げ2個麺大盛りでも730円で安いのも助かる

…	36無題Name名無し 24/04/19(金)17:57:10 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.868273+ 塩分たっぷり日本食は欠陥食品

画像ファイル名：1711078484936.jpg-(12968 B)

小田急・小田原線一部で運転見合わせ新宿駅の天井部分焼けるName名無し24/03/22(金)12:34:44 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.866589+ 25日18:36頃消えます[返信]

小田急電鉄によりますと、11時すぎに新宿駅の施設で火災報知器が作動した影響で小田急・小田原線は新宿駅と経堂駅の間の上下線で運転を見合わせています。東京消防庁によりますと工事をしていた駅の天井部分の一部が焼けたということですが消し止められたということです。けが人などの情報はないということです。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240322/k10014399031000.html

このスレは古いので、もうすぐ消えます。
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…	3無題Name名無し 24/03/22(金)20:31:14 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.866612+ まさかタバコの火の不始末じゃ無いよな十年ぐらい前に大阪地下鉄であったような

…	4無題Name名無し 24/03/22(金)20:59:55 IP:39.110.*(nuro.jp)No.866614そうだねx1 溶接やサンダーで、火花が飛びます火気使用と言うやつです養生が甘かったのかも？

…	5無題Name名無し 24/03/23(土)00:36:25 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.866628+ 小田急百貨店の解体工事が1階くらいまで進んでるからねぇ。地下歩いてるとコンクリートを砕く音が響いてる。

…	6無題Name名無し 24/03/23(土)08:54:09 IP:39.110.*(nuro.jp)No.866640+ 圧搾空気で動く、チッパーと言う工具で割ります工具自体が、かなり重いのでマンガの様にジャンプはせず、自重で先端が入り込む感じです

…	7無題Name名無し 24/03/23(土)09:22:50 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.866642そうだねx1 スレ画は昨日のでは無く過去のものらしいけど？

…	8無題Name名無し 24/03/23(土)11:56:39 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.866650+ >スレ画は昨日のでは無く過去のものらしいけど？ Xで速報が流れたときに拾ったやつだからわからないんだ　ごめんなさい。

…	9無題Name名無し 24/03/23(土)18:02:49 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.866673+ >スレ画は昨日のでは無く過去のものらしいけど？そうだね。今は工事で天井の化粧板外して網になってるから。

…	10無題Name名無し 24/03/27(水)20:49:10 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.866864+ 1711540150523.png-(1426988 B) >小田急百貨店の解体工事

…	11無題Name名無し 24/03/27(水)21:49:10 IP:133.106.*(ipv4)No.866869+ 以前ロマンスカーは新宿駅で出発前の数分間空調を止めてたので喫煙車が2両設定されてた頃は走行前の車内がこんな感じでモヤってた

…	12無題Name名無し 24/03/27(水)22:03:38 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.866872そうだねx1 1711544618755.jpg-(45788 B) 煙発生源がいたこともなお優等列車は当初は地下ホームだったそうな

無題Name名無し24/03/25(月)23:07:35 IP:182.20.*(t-com.ne.jp)No.866787+ 29日05:09頃消えます[返信]

鉄道は「実生活(経済)な道・路線であり、15・16両編成な大量輸送な急行・特急に、たった1両だけの食堂車だなんてば、チンピラヤクザみたいな国鉄・国家だった想います。

長距離移・長時間移動する際にはヒコーキ業界と鉄道業界を比べると、サハモハ・(庶民)や、サロ(ファーストクラス)でも給食みたい食事はヒコーキ会社提供されますが、鉄道の場合、メシも喰わない・喰えないで鉄道の急行・特急に乗るヤツが多く、そして「体調不良なお客様が出ました」とかで、鉄道を止める輩とかたくさんおるワケで、日本の急行・特急「有料」の国鉄→JRの政策は大きく国民を侮辱しており、国鉄・JRでは、有料でない無料で急ぎたい庶民・国民に対しては「快速」という設定をしたのですが、そもそも国鉄・JR組織の原資は国民の税金で賄っておったワケで、急行・特急料金を有料だとか、15・16両編成で1両だけだとか食堂車アリ♪だなんて日本国ってば、イカレているとしか言いようがありません

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…	2無題Name名無し 24/03/26(火)03:41:06 IP:39.110.*(nuro.jp)No.866793+ 脱束同盟

…	3無題Name名無し 24/03/26(火)09:37:57 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.866798そうだねx7 1711413477931.jpg-(10883 B) 本文無し

…	4無題Name名無し 24/03/26(火)18:30:47 IP:61.213.*(catv296.ne.jp)No.866812+ 鳥塚某のブログでも読んで感化されたのかな？

…	5無題Name名無し 24/03/27(水)06:49:45 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.866838+ 食料持ち込み必要なのってサンライズくらいでは

…	6無題Name名無し 24/03/27(水)07:00:13 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.866839そうだねx1 一時間食べ物やアルコールを口にしないだけでgdgd言い出す方もおられるのです

…	7無題Name名無し 24/03/27(水)09:14:09 IP:153.203.*(ocn.ne.jp)No.866840+ 全車食堂車な列車があっても良いと思うの

…	8無題Name名無し 24/03/27(水)09:20:12 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.866841そうだねx1 1711498812527.jpg-(59007 B) 本文無し

…	9無題Name名無し 24/03/27(水)09:47:09 IP:114.146.*(ocn.ne.jp)No.866842そうだねx3 日本語の不自由なスレ主はファースト/ビジネス/エコノミーって明瞭な身分制のフルサービスキャリアや飲み食いは有料サービスのＬＣＣをどう評価するんだろう？

…	10無題Name名無し 24/03/27(水)18:53:16 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.866857そうだねx1 航空機は一度飛び立ったら目的地まで降りられないけど、鉄道なら停車駅でいくらでも降りられるから。

…	11無題Name名無し 24/03/27(水)20:27:33 IP:220.144.*(mesh.ad.jp)No.866862+ どこのコピペ？

画像ファイル名：1711354160549.jpg-(106395 B)

無題Name名無し24/03/25(月)17:09:20 IP:126.157.*(openmobile.ne.jp)No.866769そうだねx1 28日23:11頃消えます[返信]

JR生まれの電気釜(顔だけ)

レス1件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。

…	2無題Name名無し 24/03/25(月)19:06:23 IP:126.217.*(bbtec.net)No.866771そうだねx1 >違うデザインにするという考えはなかったんだろうか？ 1989～1991年の改造だから新しく設計するよりも工場に残ってた485系の金型を使って設計変更を最小限にした方が安いって感じだったのかな

…	3無題Name名無し 24/03/25(月)20:55:22 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.866775そうだねx2 サロ181-1100が種車ですね

…	4無題Name名無し 24/03/25(月)22:02:51 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.866779そうだねx6 >違うデザインにするという考えはなかったんだろうか？同じ様な運転台にした方が使いやすいんじゃないの？同じ用途で同じ編成で使うのにわざわざ違う物を造る方が意味が解らない。

…	5無題Name名無し 24/03/25(月)22:45:49 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.866785そうだねx5 >工場に残ってた485系の金型を使ってオーダーメイドの世界の鉄道車両に、前頭部用の金型って作るものなの？仮に前頭部ユニット接合方式の改造だとしても、メーカーは板金叩き出しで作るんじゃないの？違う形状にしなかったのは、設計図の流用とか、従来型と同じ形状なら運転士の訓練が要らないとか、そんな理由かと思うんだけど。

…	6無題Name名無し 24/03/26(火)05:34:19 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.866794そうだねx1 クハ481電気釜新製車は中折式タイフォンカバーしかなかったけど先頭車化改造車ではスレ画像みたいなスリット式も設定された後年お椀型カバーが追加された

…	7無題Name名無し 24/03/26(火)12:03:55 IP:160.86.*(nuro.jp)No.866801+ >工場に残ってた485系の金型を使って鋳造やプレス成型のイメージなのかな？

…	8無題Name名無し 24/03/26(火)12:12:11 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.866802そうだねx5 >No.866801 車両製造に使うのは治具ですね。

…	9無題Name名無し 24/03/27(水)17:05:27 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.866851+ 連結器上の赤マークって何示してるんだっけ?

…	10無題Name名無し 24/03/27(水)18:16:39 IP:122.208.*(ucom.ne.jp)No.866852+ 1711530999569.jpg-(283443 B) 用途が違えば顔だって変わるさ

…	11無題Name名無し 24/03/27(水)18:27:04 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.866853+ >連結器上の赤マークって何示してるんだっけ? 連結器センターじゃないの？

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