鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1730374002789.mp4-(3004052 B)
3004052 B無題Name名無し24/10/31(木)20:26:42 IP:126.111.*(bbtec.net)No.879303+ 12月07日頃消えます[返信]
洗濯中かな
1無題Name名無し 24/10/31(木)22:17:47 IP:58.188.*(eonet.ne.jp)No.879318そうだねx2
    1730380667943.jpg-(115513 B)
115513 B
本文無し
2無題Name名無し 24/10/31(木)23:24:40 IP:126.146.*(access-internet.ne.jp)No.879323+
>No.879318
そういや、この地下鉄って右側通行なのに運転席は左側にあるんだよな…
というか、地下鉄なのにゲーム内では次駅に到達しないけど、松戸市営地下鉄…
じゃなかったメトロシティ地下鉄の駅間距離ってどうなっているのだろう?
3無題Name名無し 24/11/01(金)10:19:35 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.879338+
>右側通行なのに運転席は左側
そもそも、なんで日本では同じ左側通行でクルマの運転席は右鉄道は左なんだろう?
4無題Name名無し 24/11/01(金)10:59:21 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.879340+
>そもそも、なんで日本では同じ左側通行でクルマの運転席は右鉄道は左なんだろう?

諸説あるみたいだが、蒸気機関車だと左側建植信号機を右運転台じゃボイラー邪魔で見えないというのと
電車においても英国型は19世紀末でも対抗式ホーム主流で左側で確認が多いとの話

欧州じゃ右側通行左運転台の国もいくつかあるね
5無題Name名無し 24/11/01(金)11:46:11 IP:211.12.*(ipv4)No.879343そうだねx2
自分のパンツをスーパーの棚に置いてくる女もバズってたな。
スレ動画と言い何が楽しいんだろうな…。
6無題Name名無し 24/11/01(金)12:54:50 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.879345そうだねx1
>スレ動画と言い何が楽しいんだろうな…。

世の中にはそういうのを見て、
「チョー受けるんだけどぉギャハハハ」
そういう人が二割程度は確実にいるのです
7無題Name名無し 24/11/01(金)19:56:25 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.879359+
最近は店舗での露出動画が問題になってるな。
エロサイトへの導線目的だとか。

画像ファイル名:1730452047691.jpg-(10231 B)
10231 B無題Name名無し24/11/01(金)18:07:27 IP:39.110.*(nuro.jp)No.879353+ 12月08日頃消えます[返信]
やはり出た

https://www.youtube.com/watch?v=me33ge5pxOI

画像ファイル名:1729672630138.png-(695733 B)
695733 B無題Name名無し24/10/23(水)17:37:10 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.878848+ 29日18:40頃消えます[返信]
スイス国鉄が総延長5000キロの鉄道レールに太陽光パネルを敷き詰め、原発1個分の出力に
https://news.yahoo.co.jp/articles/8456a94fb7650a5ac97e850cedeeff1abc06f667

■記事のポイント

@スイスは2025年春、鉄道レールの間に設置した太陽光発電システムの実証実験を行う

A100メートル区間のレール間にソーラーパネルを設置し、その上を公共鉄道が走る

B同技術は、フランス、スペイン、韓国などでも実証実験に向けた動きがある
レス14件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
15無題Name名無し 24/10/24(木)07:23:36 IP:60.117.*(bbtec.net)No.878879+
以前道路に振動で発電するなんかを埋め込んで
車の振動で電気を作る実験をしてたはずだけど
これ鉄道でやったほうが効率いいんじゃないか?
16無題Name名無し 24/10/24(木)08:25:27 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.878880+
>No.878879
自動改札機の通過時にも振動センサーで発電する
実験って聞いたことがある
17無題Name名無し 24/10/24(木)09:08:01 IP:92.202.*(nuro.jp)No.878885+
人が踏んだ振動で発電するやつは、耐久力の割に発電力が少なくてペイできないって結論になっちゃったんだっけ
18無題Name名無し 24/10/24(木)11:47:01 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.878891そうだねx2
僕知ってる!
青森の車庫とかで見るやつ!
19無題Name名無し 24/10/24(木)12:11:59 IP:60.129.*(bbtec.net)No.878892そうだねx6
    1729739519208.jpg-(256455 B)
256455 B
日本はリニア実験線跡に設置した
20無題Name名無し 24/10/24(木)15:02:44 IP:118.8.*(ocn.ne.jp)No.878896そうだねx3
バラスト軌道に敷き詰めたら
バラスト交換やタイタンパー出来なくなるな
21無題Name名無し 24/10/24(木)17:42:35 IP:122.18.*(nifty.ne.jp)No.878914そうだねx3
>日本はリニア実験線跡に設置した
名鉄竹鼻線の廃線跡にも設置されているな
22無題Name名無し 24/10/24(木)21:14:59 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.878938そうだねx1
    1729772099254.jpg-(1221922 B)
1221922 B
海上自衛隊航空補給処引込線跡
23無題Name名無し 24/10/25(金)08:19:17 IP:153.134.*(ocn.ne.jp)No.878983+
>海上自衛隊航空補給処引込線跡
線路跡はまだ防衛省の所有なんだろうか
24無題Nameデハ3450 24/10/31(木)16:20:39 IP:219.120.*(vectant.ne.jp)No.879289そうだねx2
太陽光パネルはセルが1個でもふさがると、回路毎発電しないことになるので、落ち葉や雪などの影響を多大にうけますが、軌間に設置するもっとも重大な懸念は「油」と「鉄粉」と考えます。

洗うための車両の新造(ササラ電車みたいなやつ?)と、ばらまく洗剤による環境負荷の方が大きいのではと懸念されますが・・・。

画像ファイル名:1729815935619.jpg-(746120 B)
746120 B無題Name名無し24/10/25(金)09:25:35 IP:126.166.*(panda-world.ne.jp)No.878988そうだねx9 01日10:29頃消えます[返信]
最近車内モラルがなってない外国人が増えてて酷い
レス23件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
24無題Name名無し 24/10/30(水)17:45:47 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.879253そうだねx5
おなじみの中国人旅行者の家族が空いているのを幸に優先席を占拠した挙句、よりによってそこで「おむつ替え」を始めるのは勘弁してほしい。
25なーNameなー 24/10/30(水)17:49:11 IP:126.236.*(openmobile.ne.jp)No.879254そうだねx6
なー
26無題Name名無し 24/10/30(水)23:27:18 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.879266そうだねx6
お気の毒ですが私は他の板ではネトウヨからパヨクと言われる人種ですよ。残念でしたね。

宿泊業者以外の都民や京都府民にとってはインバウンドなんて迷惑以外の何物でありません。
27なーNameなー 24/10/30(水)23:43:18 IP:153.142.*(ocn.ne.jp)No.879269+
なー
28無題Name名無し 24/10/31(木)09:59:11 IP:126.34.*(openmobile.ne.jp)No.879275そうだねx4
>自民党(統一教会)はこのホームページが拡散されるのが相当嫌なようです
しつこい板違いだから消えとるだけで、敵に効いたと勘違いしとるだけじゃないかな?
一々IPまでは記録しとらんからIP:153.142.*(ocn.ne.jp)が該当者かは知らんけど、コレを拡散する人たちは矛盾点を指摘したら即消ししとるようだし、頭の悪い人が飛びつくリトマス試験紙としか思えんのよね。

1条も「元首で何がいかんの?主権者は国民のままだよ」だし、9条も「ロシアや中国の現在進行形の狼藉の数々を見てるのにノーガード戦法の戦力の不保持(家の戸締りの放棄と同義)はあり得んわ」だし、12条も「コロナ禍初期の隔離ホテルからの脱走や陽性って言われてるのに越境して広めた阿呆対策に必要」だしで、突っ込み所だらけなのよあのサイト。
29無題Name名無し 24/10/31(木)12:15:45 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.879277+
>No.879266
極右から見ればウヨも左派。
30無題Name名無し 24/10/31(木)13:49:39 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.879283+
これでこのスレは上がらない
31無題Name名無し 24/10/31(木)15:30:17 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.879286+
寿司賊がカネを払わないから
カネを払うシナサピエンスモドキが優れている
32無題Name名無し 24/11/01(金)00:30:42 IP:133.106.*(ipv4)No.879326そうだねx4
ここ一時期のおんぷより酷いインターネッツでつね
33無題Name名無し 24/11/01(金)18:36:50 IP:126.158.*(openmobile.ne.jp)No.879354+
>No.879269
突っ込まれるようなネタ振りをしておいて風呂敷を畳まず逃げるのもなぁ・・・

日本現代史の要点中の要点である「憲法を必要な時に弄らなかった事が権力の二重性を産み、負ける戦争に至った」を認識してる人が少ないのが憲法論議が進まん原因なのよね。
帝国憲法では天皇が主権者なんだけど、実際明治期から議会制民主主義へ移行して行ったのに憲法はそのままだったので統帥権とか機関説とかを政争の具にした挙句議会が軍部にフリーハンドを渡す事になってあのザマ・・・
そうならん為に必要に応じての憲法改正が必要なんよ。
憲法解釈なんてかつてのフリーハンドみたいな物なんで、緊急避難的で急ぎはしゃあないけど、最終的には憲法改正で対処すべき。特に“力”の行使機関である自衛隊。

あと『国民のレベルが政治のレベルに比例する説』の私的には、政治は他人任せな考えをせず自分事として議員にバンバン圧力をかけましょう、その第一歩は投票行動、彼らも人気商売ですので一般人が投票放棄をすると組織票団体が有利になって世の中がダメな方向に。

画像ファイル名:1730243343960.jpg-(249949 B)
249949 B無題Name名無し24/10/30(水)08:09:03 IP:60.117.*(bbtec.net)No.879235+ 06日09:12頃消えます[返信]
ノルウェーの首都で路面電車が脱線し、店舗に突っ込んだが、軽傷者は4人のみ

ノルウェー、オスロ(AP通信) — ノルウェー警察によると、火曜日にオスロ中心部で路面電車が脱線し、携帯電話・パソコンショップに突っ込んだが、この事故で4人が軽傷を負ったのみだった。

オスロ中央駅に近いノルウェーの首都の主要道路の一つ、ストルガタの交差点で通勤電車が脱線した際、約20人が乗っていた。

目撃者のモーンシン・ムニールさんはノルウェーのメディアに対し、路面電車が猛スピードで走ってくるのを見たと語った。路面電車は左折する予定だったが脱線し、そのまま直進して店内に突っ込んだという。

警察は、路面電車の運転手がこの事件の容疑者とみられていると述べた。運転手の身元は明らかにされていない。
レス5件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
6無題Name名無し 24/10/30(水)12:18:44 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.879244そうだねx1
No Way!
7無題Name名無し 24/10/30(水)15:49:40 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.879249そうだねx3
日本の複線ドリフトに憧れてた可能性が
8無題Name名無し 24/10/30(水)16:57:39 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.879250+
CAF製のUrbos100だそうだけど
いわゆる一般的な二軸車でフローティング車体を挟むタイプってボギー車に比べてカーブに弱いんじゃなかったっけ?
それでSiemensもAvenioでブレーメンタイプにしたんだった気がする
9無題Name名無し 24/10/30(水)17:39:47 IP:126.161.*(openmobile.ne.jp)No.879252そうだねx15
    1730277587437.jpg-(95648 B)
95648 B
事故った時は素直に謝ろう
10無題Name名無し 24/10/30(水)18:01:06 IP:39.110.*(nuro.jp)No.879255+
    1730278866716.jpg-(1856714 B)
1856714 B
ドゾー
11無題Name名無し 24/10/30(水)19:59:49 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.879256+
>路面電車が猛スピードで走ってくるのを
>警察は、路面電車の運転手がこの事件の容疑者とみられている
暴走させたのか?
12無題Name名無し 24/10/30(水)23:17:48 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.879265+
>暴走させたのか?
過失なのか故意犯なのかはまだわからんけどね。
13無題Name名無し 24/10/31(木)03:23:03 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.879272そうだねx5
じこはおこるさ
14無題Name名無し 24/10/31(木)08:30:16 IP:60.37.*(ocn.ne.jp)No.879273+
>>暴走させたのか?
>過失なのか故意犯なのかはまだわからんけどね。
ノルウェーのオスロ路面電車勤務中の運転士は疲れからか、不幸にも黒塗りの携帯電話・パソコンショップに突っ込んでしまう
という事故かもしれないから、まだわからんね
15無題Name名無し 24/10/31(木)10:35:06 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.879276そうだねx6
    1730338506279.jpg-(7496 B)
7496 B
店舗の中の様子

画像ファイル名:1730169895670.jpg-(340238 B)
340238 B富士山登山鉄道構想 黒字化には都心ダイヤ並みの6分間隔の運行が必要 県が中間報告 山梨Name名無し24/10/29(火)11:44:55 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.879181+ 05日12:48頃消えます[返信]
山梨県が推進する富士山鉄道構想について、事業化を検討する中間報告が公表され、黒字化が見込まれる年間300万人の利用には、わずか6分間隔で運行する必要があることがわかりました。

富士山登山鉄道構想は富士スバルラインにLRTと呼ばれる次世代型路面電車を整備するもので、1人1万円の料金で年間300万人が利用すると黒字化が見込まれるとしています。

県は当初より半年以上遅れて、28日に事業化を検討する中間報告を公表しました。

それによりますと、黒字化は年間280日営業したと想定し、定員120人の列車を1日10時間、つまり東京都心のダイヤ並みとなる6分間隔で運行する必要があることが分かりました。

また今回も開業時期は明記されていません。

一方、長崎知事は来月13日に構想に反対する4つの団体と県の意見交換の場を設け、地元の市町村とも意見交換する申し出を行ったと明らかにしました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c14b9dcf9a8f029b52e9d3bbacb8cf1ab8068e3a
レス29件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
30無題Name名無し 24/10/30(水)23:09:05 IP:180.17.*(ocn.ne.jp)No.879263+
>噴火したら廃止確定
おにーのぱんつはいいぱんつーつよーいぞーつよーいぞー
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%83%A9
31無題Name名無し 24/10/30(水)23:13:18 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.879264そうだねx3
>>それ以前にバリアフリー機能が必要な人が富士山に行こうとしないでよって話では
それを言ったら人権ガーどもが顔を真っ赤にしてギャーギャー喚きだすぞ(笑)
32無題Name名無し 24/10/31(木)01:25:17 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.879270そうだねx7
富士山は誰でも行ける観光地ってわけじゃないのにね
チョモランマにいけないのも人権侵害なんだろうか
33無題Name名無し 24/10/31(木)01:30:58 IP:152.165.*(nuro.jp)No.879271そうだねx5
バリアフリーは必須として、登山鉄道になぜ低床車両なの?ホーム作ればいいだけじゃん。
わざわざ路面電車にして、こんなところまで道路法の40mを適用するの?

そもそも高額で定員の少ない低床車だから黒字化が困難になってるんだろ。車両と運転士、どれだけ用意するんだろ。
井川線みたいな小断面の車両を10両編成で定員400人にするのが最適解なんじゃないの?

あと低床車の走り装置で上りも下りも連続勾配を走れると思えないんだけど。
34無題Name名無し 24/10/31(木)14:32:54 IP:126.208.*(openmobile.ne.jp)No.879284+
書き込みをした人によって削除されました
35無題Name名無し 24/11/01(金)08:42:38 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.879334+
最大80‰だから箱根登山くらいの性能が必要
36無題Name名無し 24/11/01(金)13:23:24 IP:58.98.*(wakwak.ne.jp)No.879347そうだねx2
>それ以前にバリアフリー機能が必要な人が富士山に行こうとしないでよって話では
土合駅「谷川岳に登るのに、これぐらいの階段で疲れるようじゃだめだろう」
37無題Name名無し 24/11/02(土)00:43:31 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.879370+
富士急から富士山シャトルバス等富士山利権取り上げたいだけでしょ
38無題Name名無し 24/11/03(日)07:47:29 IP:126.130.*(bbtec.net)No.879409+
    1730587649409.jpg-(260115 B)
260115 B
なんか見た事あるなと思ったらコレか
39無題Name名無し 24/11/19(火)23:59:12 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.880326+
成層火山名物の山体崩壊で毛唐ともども吹き飛ぶがいい

画像ファイル名:1729837949243.jpg-(1421709 B)
1421709 B無題Name名無し24/10/25(金)15:32:29 IP:60.117.*(bbtec.net)No.879016+ 01日16:36頃消えます[返信]
架線がなかったり
高崎線で車掌が乗ってなかったり
ギャルが電車の最高速度に詳しかったり

どう?
レス15件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
16無題Name名無し 24/10/27(日)18:41:23 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp)No.879120+
    1730022083443.jpg-(129584 B)
129584 B
>釣りかけ音
17無題Name名無し 24/10/28(月)01:21:40 IP:60.117.*(bbtec.net)No.879134そうだねx5
    1730046100708.mp4-(869829 B)
869829 B
江ノ電がやたら速かったり
18無題Name名無し 24/10/28(月)20:19:30 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.879157そうだねx7
>江ノ電がやたら速かったり
Nゲージのスピードだなあこれ
19無題Name名無し 24/10/29(火)00:07:54 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.879166そうだねx2
>スレ画、車体が上下にグネグネだミュウに波打ってて
>軽く脱線してるように見える

ライトついてない
車内が暗い
ウテシ乗ってない
車両が背景と比較して大きく描きすぎ
ホームで死んでる人が小さすぎる

なにこの間違い探しw
20無題Name名無し 24/10/29(火)12:31:58 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.879185そうだねx8
    1730172718467.jpg-(11435 B)
11435 B
作り手はリアリティ追求せずにテキトーを極めておけばいい。そしたらヲタもいじってこなくなる。
21無題Name名無し 24/10/29(火)13:22:20 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.879189そうだねx1
「花咲いろは」の彼氏が尋ねて来る回はすごかったな。
22無題Name名無し 24/10/29(火)15:09:18 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.879197そうだねx13
>作り手はリアリティ追求せずにテキトーを極めておけばいい。そしたらヲタもいじってこなくなる。

それでいて103系ウグイス色にしっかり見えるところが秀逸
23無題Name名無し 24/10/29(火)22:01:40 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.879217+
奴の新種
24無題Name名無し 24/10/29(火)22:10:15 IP:180.12.*(ocn.ne.jp)No.879220+
>作り手はリアリティ追求せずにテキトーを極めておけばいい。そしたらヲタもいじってこなくなる。
そういえばこの電車エアコン付いてるのな
25無題Name名無し 24/10/30(水)20:04:13 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.879257そうだねx2
    1730286253555.jpg-(8792 B)
8792 B
>そういえばこの電車エアコン付いてるのな
冷房化改造

画像ファイル名:1729194859695.jpg-(102455 B)
102455 B無題Name名無し24/10/18(金)04:54:19 IP:60.147.*(bbtec.net)No.878582+ 24日05:57頃消えます[返信]
どうだった?
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
1無題Name名無し 24/10/19(土)10:38:33 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.878664+
知らんかった。
2無題Name名無し 24/10/19(土)12:04:45 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.878668+
書店流通されていないそうだし知らないのも無理はないかと。
3無題Name名無し 24/10/25(金)15:29:12 IP:60.117.*(bbtec.net)No.879015+
女子がグリーンマックスの板キット組むのか
4無題Name名無し 24/10/26(土)23:49:34 IP:111.216.*(nuro.jp)No.879090そうだねx5
これはよいエーダイナインのパッケージ色
5無題Name名無し 24/10/28(月)01:31:21 IP:122.135.*(mesh.ad.jp)No.879135そうだねx2
キンドル版ないんだな…
6無題Name名無し 24/10/28(月)16:33:58 IP:122.135.*(mesh.ad.jp)No.879150そうだねx1
俺は紙媒体に愛着あるけど、一方で電子版を出さない理由ってあるのかな?素人目からしたら色んなメリットあるような気がするんだが物理的な在庫も抱えないで済むし・・・
7無題Name名無し 24/10/28(月)17:16:53 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.879153そうだねx1
電子で読みたければWeb連載全部残ってるので。
8無題Name名無し 24/10/29(火)10:55:05 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.879177+
読む人はここから。
https://rail.hobidas.com/tax_feature/tezmo-syndrome/page/2/

画像ファイル名:1729910822850.png-(734909 B)
734909 B京阪電気鉄道13000系、2026年度までに6次車18両・7次車49両を新造Name名無し24/10/26(土)11:47:02 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.879060+ 02日12:50頃消えます[返信]
京阪電気鉄道は25日、CO2排出量削減をめざす取組みとして、2024〜2026年度にかけて省エネルギー車両である13000系を67両増備し、鋼製の旧型車両を代替すると発表した。

13000系は、京阪線で活躍した2200系・2600系の代替用通勤車両として2012年から順次導入。5次車までの導入車両数は計119両とされている。軽量なアルミ合金車体を採用し、環境への配慮、バリアフリー対応、安全性向上に重きを置いて新造した省エネルギー車両だという。2600系との比較で、走行時の消費電力を約35%削減しており、「クリーン輸送」の実現にも貢献している。

今後、2024〜2025年度に6次車18両、2025〜2026年度に7次車49両を新造・導入する計画。導入が完了すると13000系は計186両となり、京阪線を走行する全車両のうち30%以上を占める。13000系の導入と旧型車両の置換えにより、年間約3,400トンのCO2排出量の削減効果を見込んでいる。

13000系の6・7次車ともに、防犯対策として、2020年度以降に新造した5次車から設置している車内防犯カメラを引き続き設置。安全性・快適性のさらなる向上をめざす。
https://news.mynavi.jp/article/20241025-3052318/
レス1件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
2無題Name名無し 24/10/26(土)14:12:26 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.879067+
6次車が余剰中間車組み込み用で4連9本(の先頭車)
7次車は7連7本てところか
プレミアムカー増結の話はどうなってるんだろう
3無題Name名無し 24/10/26(土)15:28:07 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.879071+
書き込みをした人によって削除されました
4無題Name名無し 24/10/26(土)20:32:59 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.879078そうだねx2
平日日中はリニューアルされた6000系は8両編成のため運用は無く、
最古参の2200系は7両化されたためにフル運用。
5無題Name名無し 24/10/26(土)20:48:11 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.879079そうだねx6
まんさんが増えるのは嬉しいが
夏の風物詩の回転グリルが消えるのは悲しい
6無題Name名無し 24/10/26(土)21:02:27 IP:27.253.*(bmobile.ne.jp)No.879080+
>平日日中はリニューアルされた6000系は8両編成のため運用は無く、
>最古参の2200系は7両化されたためにフル運用。
8連の萱島・枚方市各停いつまで続けるんだろう
4+4の試運転は↑の閑散時間帯4連化の布石だろうけど本当にやるのか?
7無題Name名無し 24/10/26(土)23:12:25 IP:119.230.*(eonet.ne.jp)No.879087そうだねx1
しかし2600が13000比3割5分増の消費電力ってことは
車体重量考慮すると6000は13000の2割増ってとこか消費電力
まあ8連だから優等に入れれば止まるの少ないがやっぱ台車履き替えるかなんとかモーターの支持方法どうにかしてインバータにしたほうがよかったんじゃねえかな…
もう30年使うんだろ6000は
8無題Name名無し 24/10/27(日)18:13:02 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.879119+
>7次車は7連7本てところか
>プレミアムカー増結の話はどうなってるんだろう
7次車が先頭車3組+4連2本+7連5本……だったりしないだろうなぁ。
8連対応の先頭車を増やすのかも気になる。
9無題Name名無し 24/10/27(日)21:06:46 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.879123+
>>プレミアムカー増結の話はどうなってるんだろう
>7次車が先頭車3組+4連2本+7連5本……だったりしないだろうなぁ。
また3000系組み込むなら6連か7連じゃないかな
妻窓がないからワンマン運転する4連には使えないって話があるし
でもそれやるなら既存6連の中間車電装解除してないと思うのよね
10無題Name名無し 24/10/27(日)21:31:08 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.879127+
>No.879123
当然、前回同様元3000系は7連に組みこんで4連中間は玉突き車になる想定。
丁度既存未組込1本と新造5本で転用6両と数も合うし。
11無題Name名無し 24/10/28(月)23:10:43 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.879165+
京阪って形式番号が50刻みで既に1304x編成まで登場することが確実なんだよな
番号溢れるんじゃね?

画像ファイル名:1729926376367.jpg-(801656 B)
801656 B無題Name名無し24/10/26(土)16:06:16 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.879072そうだねx1 02日17:09頃消えます[返信]
今週末限定
レス21件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
22無題Name名無し 24/10/27(日)21:10:41 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.879124+
>くろしお、しなのでもよく見た
それは国鉄時代じゃなくて、JR後じゃね?
23無題Name名無し 24/10/28(月)02:33:46 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.879136+
    1730050426988.jpg-(614877 B)
614877 B
国鉄末期のしおさい
24無題Name名無し 24/10/28(月)02:43:13 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.879137そうだねx5
    1730050993389.jpg-(710913 B)
710913 B
583系の貫通扉と言えばこれを思い出す
25無題Name名無し 24/10/28(月)08:17:58 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.879139+
>国鉄末期のしおさい
3+6だっけか
26無題Name名無し 24/10/28(月)18:16:08 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.879154+
>クハ581、クハ583、クハ481-200、クハ489-200、クハ183-0…あとなんかあったっけ?
改造でよければクハ480だね
後に481-801や851になって後者は最後183-851になってたっけ
27無題Name名無し 24/10/28(月)20:42:37 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.879160そうだねx3
    1730115757712.jpg-(326068 B)
326068 B
287の連結部分。
意外と通路がくねくね。
28無題Name名無し 24/10/28(月)20:51:06 IP:126.173.*(access-internet.ne.jp)No.879161+
>意外と通路がくねくね。

この場合、どこからどこまでが渡り板なんだろう
29無題Name名無し 24/10/28(月)20:51:37 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.879162そうだねx3
    1730116297275.jpg-(116017 B)
116017 B
>287の連結部分。意外と通路がくねくね。
近年の車両は運転台を広く取ってるからね
481-200や183-0の運転台は畳んで真ん中を通す関係で
めっちゃ狭くて階段なくはしごだし運転士席は背中が宙に浮いてるw
0系新幹線の運転台もはしごレベルなんだよな
30無題Name名無し 24/10/28(月)21:39:47 IP:126.75.*(bbtec.net)No.879163+
何系だったか忘れたけど
貫通路から運転台に忍び込めそうな車両があったな
31無題Name名無し 24/10/29(火)08:23:44 IP:61.213.*(dsnw.ne.jp)No.879174そうだねx2
福知山でよく見た記憶

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