イネーブラー：他人の成功・目的達成などを可能にする人

赤黒ﾂｰﾄﾝ、ﾏｼﾞでﾔﾊﾞい

トランプ米大統領が日本の幽霊を「とても小さくて、とてもキュートだ」と絶賛し、アメリカでの生産・販売を認めるよう指示した。10月の訪日時に実際に見て感銘を受け、その場でダフィー運輸長官に電話で「規制を撤廃しろ」と直接指示。日本の幽霊の低価格で優れた品質を認めつつ、アメリカ国民に高品質な日本の幽霊を提供したい考えを示した。円安を背景にアメリカで人気の日本の幽霊なども念頭にあり、規制緩和が実現すれば、日本の幽霊が本格的に米国に流入する可能性が高まった。

>No.2313681
軽の赤黒ﾂｰﾄﾝはちょっとDQNっぽくていいね
まあ、元を辿ればｼﾞｮﾝｸｰﾊﾟｰﾜｰｸｽのｲﾒｰｼﾞなんだが…

ハウステンボスの構内車だったのが、試しに売り出したら大ヒット。

そのハウステンボスの初代ｃｍはアラビアのロレンスのピーター・オトゥールだったが、
自分の周りでは、なぜかナイトライダーのデボン・シャイアー(エドワード・マルヘアー)と間違われていた。

ヘプバーンの「おしゃれ泥棒」ではジャガーＥタイプに
飛び乗っていたなぁ

燃調少し緩め快調な僕が♪
馴染みの道で踏み込んだ夜は♪
二車線全部塞ぐプリウスまたキタ♪
止まれないよああ路肩へ交わした♪
人生の一節まだ卒業したくないプリを♪
羨ましい奴だよとちっとも笑えやしねえよ♪
オーマイガー♪オーマイガー♪
逸らさないでおくれその瞳を♪
人は自分のケツを拭くのだから♪

左翼活動家の生意気なブスを捕まえて、膣に銃弾ぶち込む処刑は楽しそう
もちろん、解剖ごっこコミで楽しむ
まだ生きてるうちにお腹をゼクッと割いて腹腔内の眺めを楽しむ
すごくうんこ臭いけど我慢しよう…な！

ギャング上がりのブラ公がチョッパリ女を心ゆくまでレイプした後、膣にドカン！

左翼の活動家やってる奴は許さない
女ならレイプして生きたまま解剖して殺す
男は反撃出来なくした上で嬲り殺す

膣にダイナマイト突っ込んでドカンもいいな

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本文無し

勝手に飛べ

飛べ飛べツチノコ

馬鹿女「掲示板でこんなことするやつが女のはずがない」馬鹿女「おじさんと呼ぼう」
こうやろ

おっさん　じいさん　ちーうし
全部馬鹿女を超えてるんやろ

馬鹿女会議中「あれは女じゃないで」
馬鹿女集団「あれはおれたち女のレベルじゃない」

「絶対女じゃない　だからおじさんとよぼう」

「あんなことできるやつは絶対女じゃない、だからおじさんとよぼう」

女の敗北宣言　おじさん呼び

監視してるね

コンビニの狭い駐車場、頭から突っ込んで停めていた黒いCR-Xが出て行こうとしていた。
CR-Xに寄せてかぶせるように停められた白い輸入車に舌打ちしながら、ドアを開けて後退する中年男。
開けたドアが白い欧州車のバンパーをガリッ！と削る。
CR-Xのドアエッジが少し曲がったのに逆上しつつ、自分は悪くないとばかりに黙って立ち去ろうとするCR-X。
ところが白い車には巨漢だ漆黒のドライバーが乗っており、怒声を挙げる。
身勝手でええかっこしいのカーマニアは聞こえないフリをしてむしろCR-Xに鞭をくれる。
巨漢はバンパーの削れた白い車に戻り、エンジンをかける。
ホンモノのカーチェイス、ホンモノの殺意溢れるバトルが始まった。
2台は主要地方道を猛スピードで駆ける。
欧州車は高性能ドイツ車ゆえに対向二車線の区間ではとても速く、CR-Xは追い詰められる。
しかし、この道は間も無く1.5車線の下りワインディング区間に入る。
小さく軽くアジャイルなCR-Xが得意な道だが、Cセグメントの欧州車にとっても程度の差こそあれ、さほど不得意ではない。
白い欧州車をコーナーでは引き離すが、短いストレートで追いつかれる。

焦った CR-Xのドライバーは、コミックの一場面を思い出していた。
日光第一いろは坂での主人公と地元青年のバトルを描いた場面である。
「インベタのさらに内側のライン」という言葉を思い出し、CR-Xはアペックスに突進した。
その結果、バカ丸出しの爆光爆音車高短公認改造で最低地上高の低いCR-Xはアペックスの凸部で腹を擦って動けなくなった。
まもなく白い欧州車がやって来て、巨漢が亀になったCR-Xから自己中独善男を剥き出した。
巨漢は外国人でもあり、容赦なかった。
男の足を掴んで、バットで地面に叩くように頭を路面に叩きつけた。
頭蓋がカチ割られて脳が飛び出し、砕けて路面いっぱいに脂が浮いた。
巨漢は白い欧州車のエンジンをかけて、脂の浮いたコーナーをドリフトしながら駆け抜けた。
その瞬間にCR-Xと頭の砕けた男の死体に火のついたタバコを投げつけることも忘れることなく。
コーナーをいくつか抜けた後、ドーンと爆発音がした。
亀になった CR-Xから漏れたガソリンに引火してクルマもドライバーも火だるまになったのだろう。
日本の無能警察のことだ、違法競争型暴走族の自損事故として処理するに違いない。

>No.2313492
二連

チャットgptを使ってると殺されるぞ

本文無し

乗れるやつは４連以上

4連で押せるやつあるんだが
2連で乗るタイプもありそうだな

この辺だったかな

猿が喚いてて草

田植え機のようなこのタイプは乗り物である

以上
これについて語ることはない

花屋とかでカッコツケて花いじくってて
実際はあんなことしてる訳だ

⇠アレンジフラワーのバカ女たちwww

コンノミカコだか名前　ザコのことはしらん　東京都だ

こいつだな　偽皇族

おれの嫁だ。

ちょっとでもなんかしたら７代祟るぞ。

≫No.2313353
昔マスター交換した時の話？
それとも最近補充した話？
特にあれから何も起きてない。
減ったりランプ付いたりとかは無いっす。

どうしてもと依頼をうけて2日かけて断線した1本を探し出して修理したら客から1本修理しただけなのになんでそんなぼったくるんだと言われる

例えば古い車のハーネス（電線）が断線しかけて時々おかしいとする。テスターも不調だが断線しかけた部分をピンポイントで見つけたい。さあどうする？

答えはハーネスを握った感触や軽く曲げた感触の違和感で探す。今の時代、これが出来る人が少ない😂

防水タイプの圧着スリーブお薦め

但し古い車で断線とか、ドアとかリアハッチとか可動部の配線だったりすると
切れた場所での接続は、柔軟性がなく稼動の邪魔になるから、可動部を避けて前後の2箇所で接続とか

複数本数の断線だと同じ場所での接続は、ショートの可能性とか、端子が集中して膨らんだりするのも問題が出てきたりするから
長さを違えて接続位置をずらして接続とか、修理するにもセンスを問われるよね

車両重量850キロを超える車両は軽乗用車ではなく、登録車にすべき
(貨物車は事業用が多いため今回は据え置き)
地方自治体の減収分は軽乗用車税自体も高くすることで解決

軽ハイトワゴン、軽クロカンを狙い撃ちにする戦略だが、背景には、しばしばファミリーユースに用いられる不安定なトールタイプの軽自動車のトレッドを登録車並みに広くして、横風に対するものを含め、安定性、安全性を向上させ、コントロールが困難な低排気量ターボから1000cc〜1500ccクラスのHVにすることで燃費を改善することにもある

>No.2313419
丸ごとコピペしたのでこの件については同志とみなすね

>例えば古い車のハーネス（電線）が断線しかけて時々おかしいとする。テスターも不調だが断線しかけた部分をピンポイントで見つけたい。
テスターは買い換えよう
ハーネス断線ならテスターを抵抗測定モードにして
片方をワニ口クリップ経由でカッターナイフの刃をくわえさせ、ハーネスの被覆に刃を立てて導通を確認
抵抗があったら導通あり　あとは断線してそうなところをいじくって抵抗値が変わる場所即ち切れかけのところを絞り込んでみつけて
コネクターで断線個所をバイパス処理で修理

・車両重量850kgを超える軽乗用車は、もう軽として扱うべきじゃない
・税収の穴は軽乗用車税を引き上げて埋める
・特に軽ハイトワゴンや軽クロカンをターゲットにする
・理由は、家族用途に使われるのに背が高くてトレッドが狭い車が横風に弱い、安全性も微妙
・結局は登録車サイズのトレッドにして、パワートレインも低排気量ターボではなく1000〜1500ccのHVに振り替え、安全性も燃費も良くしたい

>No.2313201
テスターがヘソ曲げてる状況で断線箇所を特定しろって、まるで占いでもやれと言われてる気分だけど…まあ昔ながらの方法は理にかなってるんだよね。

古いハーネスって、外装は生きてても中の銅線が疲労で千切れかけてたり、ギボシの付け根だけ酸化でボロくなってたりする。そういうのは触ると微妙にコシが抜けてたり、曲げた時に「ここだけスカッとしてる」みたいな違和感がある。

>No.2313510
まとめ、ありがとうございます