軽の車検証の原動機の型式のフォントサイズが小さいなあとは思ってたが、去年の春から変更されたんだね。職権打刻が収まらないケースが出たのかな。
ふぉんとだお
ふぉんとなんだってば
ふぉんとにふぉんとにふぉんとに
ご苦労さん
エンジンがKFってマツダのV6か！と思ったけどダイハツもKF型エンジンってあるのね
原動機の型式でググったらリストを見つけたけどやけに長い『原動機の型式』を使っているものがある･･･（軽じゃないけど）こういったのが原因か？pdfファイルなので取り敢えずは敢えてh抜きttp://toolplanet.jp/files/pdf/comon-tpm/-toyota-vehiclelist-.pdf
自己レス上に貼ったのは別の商品対応表だったみたいで、型式じゃなかったごめん
http://www.izumi-automobile.jp/wp/blog_denso/evblog%EF%BC%81%E3%81%86%E3%82%8C%E3%81%97%E3%81%84%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B%EF%BC%81.html
今のスズキだと、R06A-WA05Aとかみたいになるからかな
原動機の型式の場合、ハイフン以下の部分は記載しないね。だからシングルカムからツインカムやターボへ載せ換え問題ないし。 E07AからE07Z載せ換えは変更になる。
新型シルフィhttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190417-10402243-carview/
でも中国発売でしょ？右ハンドル仕様で日本で出すのかな？
アルティマ、バーサ、シルフィは今んとこ海外オンリーみたいね（国内のティアナとシルフィは放置、悲しい
今の日産のこの辺の作り分けが良く分からんなアルティマとシルフィはブルーバードが元でティアナはセフィーロだと思ったけどティアナ＞アルティマ＞シルフィなのかティアナ＝アルティマ＝シルフィなのか
>ティアナ＝アルティマ＝シルフィなのかティアナ＝アルティマ＞シルフィだぞ
日本ではブルーバードで売ってほしい
>内装気合い入ってんなこれが２００万台で買えるならバカ売れ間違いなしだろ
>これが２００万台で買えるならバカ売れ間違いなしだろそれはないと思う400万円台でしょ
>400万円台でしょそんな高いシルフィなんて誰が買うんだよどうせ中国専売で日本導入なんて無いよ
Cセグなんだから、カローラ、シビック、アクセラ辺りの海外価格に合わせてるでしょ。
300万くらいなら今のGやSツーリングと同じ価格帯だしなくはなさそうでも日本じゃ出ないだろうな
新型アウトバック、フォレスターの時以上にマイナーチェンジ感がすごいなここまでキープコンセプトにしなきゃならん理由てなんだろう
>そうだ、レヴォーグでクロスオーバーだしたらどうだろう国内や欧州の一部をねらったところでそれほど台数が増えるものじゃないし、最悪今のレヴォーグの販売台数をワゴンとSUVの二つに分けることになるから大損になる恐れがあるSUV売るならどうしたって北米と中国を意識しなければならないし、北米ではサイズがちょっと小さい上にレガシィアウトバックがあるから採算性考えると難しいかもね
>売れてる物を変える決断が出来ないだけっしょと言うより中身だけ変えたいからモデルチェンジしたと言った方が良いかも
大抵の車はマイチェンならフルモデルチェンジして発売開始した時点かその直後には開発スタートしてるよVA品の採用とか、フルモデルチェンジした時点では生産が安定していなくて全検してるものを工程や構造を換える等したりとか自動車メーカーとしてはテコ入れ的な意味合いもあるんだろうけど
小さな車を欲しているのは日本だけじゃないと思うヨーロッパの都市なんか東京以上に狭い道がある。ジムニーも人気だし、ほどほどの大きさででチープじゃないという需要は一定数あるハズ
一定数が売れて採算どころか利益をださなきゃダメだからなあレヴォーグが幅1780mmに対してフォルクスのゴルフが1800mmコンパクトカーのポロが1750mmPSAの車は小柄なものもあるけど競合車・車格を考えると今より小さくはできないだろう同車格帯がみんなそろってコンパクト側に向かえばいいけどたぶんそうはならないしな
レガシィは大きくするならアセントみたいに新名称与えるべきだったよなでレヴォーグをレガシイとして出すと
海外ではアコードをインスパイヤの名前で売ってたみたいにかあセダン壊滅ワゴンメインの国内市場とワゴン壊滅セダンメインの北米で全く別のジャンルだもんなあ
>ジムニーも人気だし、ほどほどの大きさででジムニーは唯一無二の存在だから人気というよりニッチの需要を世界中で独占してる感がある。
>そうだ、レヴォーグでクロスオーバーだしたらどうだろうVISIV TOURER CONSEPT
>ジムニーは唯一無二の存在小ささゆえの存在価値
スズキ２０２万台リコール＝過去最多、経営に打撃－ブレーキなど検査不正でhttps://www.jiji.com/sp/article?k=2019041800692&g=soc
次の定期点検の際に今回のリコール対応作業があるみたいね
>それでもスズキしか乗るモノがないんだスズキ社員は休日も大変だねマツダ軽はOEMなので許されるのか…
免許制度は必要だけど、車検の金額の高さは日本くらいじゃねあれこそ政官業がユーザーを食い物にしてると思うよ
税金の話がしたいなら法定費用と正しく言わないとといっても自賠責は削れないしどちらかというと任意保険の高さの方が負担としては大きいような
>免許制度は必要だけど、車検の金額の高さは日本くらいじゃね>あれこそ政官業がユーザーを食い物にしてると思うよスズキは違法行為をしてユーザーを食い物にしているがな
>>どうせ単純な検査をお役人の天下り先を作るために>知らないみたいだけどラインの完成検査を行う検査員はどのメーカーでも社員だよ>キミに1つアドバイスしてあげると妄想はチラシの裏に書いたほうが恥をかかなくて済むよ横からだけどなんだろうこの話が通じてない感お役所絡みの許認可である以上天下りは絶対に押し付けられるって話をしてるんだと思うんだが
スズキの燃費偽装も不正完成検査も根本は政府をバカにしているからやってたって印象がスバルと違うのはやってた時期がわかってるから上からの指示だったんだろうな
やってた時期判っているの？下手すりゃ数十年前からって話も聞いたけど
>やってた時期判っているの？>下手すりゃ数十年前からって話も聞いたけど根拠はわからないが37年前頃からと具体的な数字が
そんな昔なのに具体的すぎる…
どうして近頃の車は、4本スポークステアリングじゃないのか疑問に思う。
ああこれエアバッグの警告灯だったのか、先月まで乗ってたのに気づかなかった。3速に入らなくなって捨てたわ。50キロ走るだけでガソリンタンクが半分になるくらい素晴らしい燃費の車でした。
>1555692927742.jpg親指だけ左右のスポークに引っ掛けて3時9時持つのと②が運転するときの自分の基本ですね沢山回す場面なら①にすることも試したことありますが…④は無理でしょう…
スポークの穴に何気なく指を入れたら抜けなくなってでもカーブが迫ってきて慌てたことがある
>No.1904264トヨタ博物館でシトロエンDSのハンドルを見たときは衝撃だった
本文無し
>①の位置で⑨の持ち方そのレス見て、画像を見た時交差点でハンドルを回す姿が『猫じゃらしで遊ぶ猫』の姿を連想してしまったイメージとして猫パンチを連打･･･みたいな
>スポークの穴に何気なく指を入れたら抜けなくなってオープンにウッドステだったが。いやぁ、冬場は冷たい、夏場は熱い。スポークは反射して眩しいｗなもんで、安物の指ぬきグローブを嵌めたら、カッコ付けと言われるしｗ
初めて車買ったときに友人からただでもらったので装着。（自動車部ではウッドステアリングは価値無し）ハンドルぐらいで変らんだろうと思っていたのが運転しやすくなってビックリし、それからはステアリングにこだわるように。シートやシフトノブ等も同じく運転中ずっと触れているモノは大切だと思い知らされた一件でした。ただにおいが手に付く。アルコールとかで拭いても変わらないのでグローブつけるようになりそれが車乗るときの習慣になってしまいました。スポーツカーに人乗せたときグローブするとビックリされる時があります。「え？なに？とばすの？」と。>50キロ走るだけでガソリンタンクが半分になるくらい素晴らしい燃費の車「そんな車あるかい。ホースからの燃料漏れだろ。」と思ってリンク先見たら・・。知人が乗ってました。リッター５～７キロの軽とは思えない極悪燃費。
>1555723875242.jpg⑩ってホントにいるんだよね、初めて見たときは衝撃だったしかも、その後も何人か遭遇した
>イメージとして猫パンチを連打･･･みたいなこういう感じだな
メーターデザインについて肩ロース
初代アルトにもデジタルメーターの設定があった。
コラムカバーがボロボロになるアルト
>安っぽいメーター所詮は「ぽい」よ…
デザインは特にカッコ良くはないけどキーONにした時のセルフチェック動作がカッケーと思ってる針が赤く点灯して回ったあと、盤面が点灯し、最後にSTiが点くってのが実にガキっぽくて素晴らしい
>日本車はメーターのフォントがガキ臭くてイヤ>逆車だとマシになるけどインフィニティQ45のフォントがカッコイイ
水平ゼロ指針は正義。
目覚まし時計が2個乗っかってるなんて言うなよ
ギーガーっぽいデザイン ｷｼｬｰ
>インフィニティQ45のフォントがカッコイイ日産はY32の頃までそのフォント使ってたな俺もそれは割と好き
今だったら違和感無い
プリウスが弾き飛ばした？
こう言ってはなんだけど、もしも踏み間違いじゃなかった可能性の事を考えると、足元を監視するドラレコがあると一目瞭然だよね。映像以外のデータだと所詮自動車任せだから。
アクセルが戻らないって言ってもブレーキが効かないわけじゃないんだから単なる言い訳に過ぎないと思うけどなもし仮に本当だとしてもタイヤが空転した状態にならないとおかしい
爺さんは偉い人だったらしいからなにかの陰謀の可能性も誰かが車に細工して痴呆症になったような動きをする細工をされて社会的に抹殺されたに違いない省庁のトップクラスになったような頭のいい人が痴呆症になるわけがない痴呆症になるのはろくに勉強をしなかったいや勉強をしても頭が良くならなかったやつだ
何が望みなの？
ニュース出てたね。操作系にに異常なしだってさブレーキではなく、一生懸命アクセル踏んでましたって事かな？
>ブレーキではなく、一生懸命アクセル踏んでましたって事かな？じゃないと衝突時100キロにはならんだろうな
老人だろうが若者だろうがパニックになるとちゃんとした判断が出来なくなるだからこその自動ブレーキなんだよ
自動ブレーキ限定にしないとダメだろ
事故を起こしたジジイがトヨタを訴えそうな予感「アクセルとブレーキを間違えやすいように作っている車はメーカーの責任だ！」とか言いそうだ。
実際そうだろ。現場の装置は間違い防止の設計をしている比べて車のアクセルブレーキは超お粗末な旧態設計のままじゃん。
コンビニワープって何分短縮できんの?
左折でやる奴はたまに見るがスレ画みたいなイカレてるのはさすがに見たことない
私有地に侵入どころか駐車されてても有効な手が無いのにコンビニの駐車場をショートカットするだけで何かできるもんなのかな利用者じゃないのに年単位で駐車し続けてやっと裁判なのに
スタイリッシュに
ワープでなくとも、歩道前で一時停止せずに突っ込んで来る車も危なくて敵わん。
俺が赤信号で停まっていると後続車が県道への右折路を使ってショートカットしていくんだが特に右折専用とか標示されてないしこれはOKなのかな?
法律でもどうしようもないのかね人としての生き方の問題かも
>>1555596632496.pngそんな感じで合流先が踏切なんだが、隣の通りに繋がる所は書き足してある矢印の逆向きで一方通行それをとんでもない勢いで逆走して隣の通りへ行き、踏切の前へ割り込むキチガイも居る
> No.1904182そういった所での取り締りはあんまりしないけど本当に危ない所に勝手に停止線を書いた校長は送検する。https://mainichi.jp/articles/20190418/k00/00m/040/215000c
>俺が赤信号で停まっていると後続車が県道への右折路を使ってショートカットしていくんだが>特に右折専用とか標示されてないしこれはOKなのかな?多分大丈夫だと思うただGoogleマップで確認すると結構狭い場所だね府道199に入るには右折路の真ん中走るか入ってから対面にはみ出しそうだ
これってどっちが悪いの？
消化器ではなく消火器ね消火器はその能力だけでなく扱う人の技量によって効果が大きく変わるから講習を受けておらず扱い慣れていない人がへっぴり腰で見当違いのところ目掛けて噴射しても一向に消えないよ店舗だと粉末の10型を2本ぐらい備えてるはずだから鎮圧が難しい車両火災でも初期消火なら十分に鎮火可能
千葉らしいなもしかすると過去に何かトラブルがあったのかもな車が燃えてるって言われて消火器貸したら火は消えたけど当人は逃げちゃって粉の清掃を店員がやらされたとかあと店舗用の消火器ってホムセンで売ってるやつじゃ駄目で値段も高かったはず
ビミョーだなぁ・・車燃えた上に賠償させられる状態というなら一か八かで裁判してみたらいいと思うが。状況は警察呼んで現場検証してるだろうから賠償せずに放置するとか。そしたらミニストップ側が裁判を起こすと思うんだ。そしたら白黒ハッキリする。
検索してみたらミニストップの公式見解（らしきもの）が有ったんだけど駐車場に入って来た時点で黒煙を上げてたから「消火器じゃ無理だから消防を呼べ」って言って店員の方でも消防と警察に連絡したって主張だったな考えてみればコンビニって防犯カメラがあるはずだからそれを出せば一発で分かるよな
触媒からじゃなくて後輪から火が出てる時点で過積載でフットブレーキ使いまくった結果でしょ
運ちゃん一人親方だろうねこの手のダンプじゃ保険もクソもなさそう
>駐車場に入って来た時点で黒煙を上げてたから「消火器じゃ無理だから消防を呼べ」って言って店員の方でも消防と警察に連絡したって主張だったなでも悠長に写メ撮ってる暇はあるんだよねダンプ萌えたなう。とかやってたんだろうか
>でも悠長に写メ撮ってる暇はあるんだよねそりゃ消火活動もできないんだから電話で会社や消防警察保険屋に連絡する以外なにもできんだろそれに俺も事故にあったとき写真とったぜ？会社からも証拠残すために写しとけといわれたし、何かあったときそこに記録するものを持っていたなら記録するでしょ
本当にこぶし程度の炎なら、テメーで水買ってかければいいのに
消火器もだけど、店舗には駐車場の端っこまで洗い流せる水流強めのホースを常備してるハズなんだけど使わなかったんだね・・店員に訴えた時点でスレ画状態だったら仕方ないけど、そうでなかったなら店員の冷たさを感じてしまう。
車ねだり母親に叱られ…48歳男、自宅に火付けた疑い 48歳の男は母親に叱られてかっとなり、自分の部屋に火を付けたということです。 契約社員の若林晃生容疑者は16日午後10時ごろ、栃木市大平町の自宅に灯油をまいて火を付けた疑いが持たれています。警察によりますと、同居する77歳の母親に「車を買ってほしい」と頼んだところ、叱られたため、玄関に置いてあった灯油を自分の部屋にまいて火を付けたということです。若林容疑者はその後、自ら119番通報して現行犯逮捕されました。この火事で母親は逃げて無事でしたが、木造平屋建ての自宅は全焼しました。https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190417-00000038-ann-sociお前らさぁ・・・
>お前らさぁ・・・らって何だよ？
無職童貞俺、契約社員である48歳に嫉妬。
子供かっ
こうそくどおろでにひゃっきろ出したくなったのかな？
>48歳男77歳の母親に「車を買ってほしい」結婚して子ども育ててて親にクルマ買ってあげる人とか、介護でみにばん増車って人もいるけどね
48歳になって親に車買ってほしいって、アホだな。
昔よくいたデパートのおもちゃ売り場で床を転げまわって駄々こねてた子供（俺だ）の凄い版？
また発達ガイジ？
実家住まいだから自分の金なのに親に管理され握られていたのなら心情的にわかるかな
昔の契約社員はそこそこ稼げる商売だったが、今は車も買えないのか