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画像ファイル名:1542023789954.jpg-(126619 B)サムネ表示
126619 B18/11/12(月)20:56:29 IP:240b:11.*(ipv6) No.1872926 del 22日04:02頃消えます[返信]
マツダヨーロッパのチーフデザイナーが中国メーカーに引き抜かれる

個人的に嫌いなNDのデザインはこの人の影響力が大きかったらしいから心配してないけど
レス32件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
18/11/13(火)23:52:40 IP:2404:7a86.*(ipv6) No.1873171 del
>デザインってそれを採用するかどうかを決める人次第じゃないの?

デザイナーの人はまず最初に見せるのは3番目ぐらいのできのモノを見せるそうです。次に2番目に自信のあるやつ。3番目ぐらいに1番良いやつを出すとだいたい上手くいくとか。

三菱にいた先輩に聞いた話。
デボネアがモデルチェンジする時、デザイナーが上に書いてる通りにできの悪いのから見せようとしたら最初に出したやつを社長か会長が気に入ってしまいそのまま採用されたそうです。「これだ、俺が乗りたかったのはこんな車なんだ!」とまで言われたらだれも反対意見を出すことができなくなってしまったそうで。結果は皆さんご存じの通り・・。
18/11/14(水)01:27:02 IP:2409:13.*(ipv6) No.1873192 del
    1542126422924.jpg-(61593 B) サムネ表示
61593 B
NAのクーペのコンセプトカーは美しいんだけどNBのクーペはちょっとトランク部分の処理が残念なんだよな
18/11/14(水)08:30:40 IP:218.45.*(asahi-net.or.jp) No.1873212 del
俺の周りはND好評だけどここでは不評なんだな
18/11/14(水)11:48:26 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1873231 del
個人的にはNA>ND>NC>NBの順だな(どうでもいいっすね
18/11/14(水)16:57:14 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.1873265 del
>NCのRHT姿は嫌いじゃない

嬉しいわ
ND試乗した、よく出来ているけどRHTが気に入っているので乗り換える気にならない
あとグローブボックスがないのが嫌だわ、小さい事だけど

でも日曜日とかドライブに出かけるとNDをよく見る
売れているんだな。と実感する。
18/11/15(木)01:46:19 IP:110.54.*(bbiq.jp) No.1873418 del
>結果は皆さんご存じの通り・・。

やっぱりね・・そんなもんなんだろうと思った。
俺はデザインとは無縁な職業だったけど、案が通るかどうかは上の好み次第だったもんな。
20年前は特に自分の首絞めるようなドM案は上のお気に入りで、そういう話でお伺いをたてると、それを上が若干緩めてやって採決されて上は上機嫌という感じだったな。
18/11/15(木)22:04:23 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1873625 del
>俺の周りはND好評だけどここでは不評なんだな
個人的に嫌いじゃ無いけど124スパイダーの方が軽やかなデザインで好きかな…
18/11/16(金)17:33:13 IP:153.155.*(ocn.ne.jp) No.1873788 del
ロック☆スターがいい
18/11/18(日)11:45:18 IP:2001:268.*(ipv6) No.1874142 del
なかなか不評なのね俺はND好きだよ
18/11/18(日)12:52:48 IP:2400:4164.*(ipv6) No.1874151 del
ロードスターの幌なんて腕回してエイヤッと3秒程度で閉めれるのにわざわざメタルルーフなんて要らんでしょとZ33ロードスター乗りは思ってしまう
完全停止でブレーキ踏んでボタン15秒押すんだぞこっちは…

画像ファイル名:1541830535647.jpg-(198553 B)サムネ表示
198553 B18/11/10(土)15:15:35 IP:106.129.*(au-net.ne.jp) No.1872417 del 22:21頃消えます[返信]
エスティマすれ
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
レス26件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
18/11/13(火)01:02:58 IP:218.41.*(so-net.ne.jp) No.1872980 del
>シリンダーヘッドの弁間にヒビが入るという致命的な欠点がある
そうそう。8万kmあたりでクーラント吸うようになって、気が付かないとそのままエンジン全損なんだよね。
中古で買って頭抱えてた人いたなぁ…
先代の2C-Tは耐久性あったのに。やっぱり前傾シリンダーのせい?
18/11/13(火)12:11:01 IP:126.146.*(access-internet.ne.jp) No.1873029 del
    1542078661520.jpg-(75070 B) サムネ表示
75070 B
>やっぱり前傾シリンダーのせい?
縦置きでもそんなに丈夫じゃないエンジンなのにほぼ真横にしてたらそりゃね
ディーゼルエンジンを高く買い取ってくる輸出業者でも「こんなんいらんわ」ってタダでも持っていかない代物
18/11/13(火)12:35:48 IP:2409:252.*(ipv6) No.1873033 del
まさに

エスティ魔
18/11/13(火)14:20:12 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1873044 del
セレナとかノアとかステップワゴンはまだ見るのに
天才たまごは全くみなくなったと思ってたら
エンジンにソニータイマー仕込んでたのか
18/11/13(火)15:35:09 IP:61.44.*(ncv.ne.jp) No.1873051 del
天才卵は黄身が悪い
18/11/13(火)18:45:48 IP:218.228.*(eonet.ne.jp) No.1873095 del
>ディーゼルエンジンを高く買い取ってくる輸出業者でも「こんなんいらんわ」ってタダでも持っていかない代物
ハイエースなら買ってくれんだけどな
C系は良い思い出ないわ
18/11/13(火)19:51:19 IP:202.95.*(hicat.ne.jp) No.1873116 del
>シリンダーヘッドの弁間にヒビが入るという致命的な欠点がある
オレの経験では他銘柄も同じだけど縦置きも横置きを考慮して開発された多気筒ディーゼルエンジンはシリンダー間に余裕が少なく(熱負荷に弱い)クラックが入り易いと思う。縦置き専用で入るなら開発は何してたんと蔑む。まあ使う側が暖機運転をミッチリやれば幾らかは救いようも...かもwww
18/11/14(水)00:30:56 IP:2001:268.*(ipv6) No.1873174 del
>縦置き専用で入るなら開発は何してたんと蔑む。
マツダのR2(ボンゴの2.2D)がまさにそれ
だからハイエースに比べて古いボンゴは非常に数が少ない
18/11/14(水)01:58:17 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1873197 del
ハイエースも100系とかいうやつのぢーぜるは、ほぼ消滅してるのでは・・・
もしかして地方だとまだ結構走ってる?
18/11/17(土)14:04:40 IP:106.129.*(au-net.ne.jp) No.1873977 del
自分のアパートの駐車場でHID(D4S)をフィリップスの6000kに交換してきた(空焚き5分)けど3時間かかった
ご近所さんに変なオッサンが何かやっとるとか思われたりして
交換するのにバンパーを外すというDラーさんとかカーショップ屋さんも嫌がるエスティマ特有のあの仕様
おかげさまでバンパー再セット完了後んpバンパー左側がちょっと隙間が有る様ななな

画像ファイル名:1541931169410.jpg-(89856 B)サムネ表示
89856 B18/11/11(日)19:12:49 IP:2001:268.*(ipv6) No.1872645 del 21日02:18頃消えます[返信]
とある軽トラの車内です
レス26件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
18/11/12(月)10:11:45 IP:218.110.*(so-net.ne.jp) No.1872788 del
ただし坂道や高速道路は除く
18/11/12(月)21:40:25 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1872937 del
>サンバーに限らず軽全般がね
想定内の身長だから基本軽がそう狭いとは思わない…
18/11/13(火)03:54:18 IP:27.121.*(gol.ne.jp) No.1872995 del
>まあお花畑のよう
タイタンだな、すぐ分かった
18/11/13(火)09:21:58 IP:2400:2411.*(ipv6) No.1873013 del
    1542068518596.jpg-(45668 B) サムネ表示
45668 B
>運転が下手という俺的な統計
駐車場でこんな状況を見たらモヤモヤする
ワイパーゴムを交換するのに意図的にやっているかは
知らないけど
18/11/13(火)10:13:28 IP:2409:252.*(ipv6) No.1873016 del
>運転が下手という俺的な統計
年寄りだとよくサイド引かずに駐車するのが多い
18/11/13(火)14:22:29 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1873045 del
>基準をそこらへんに置いてるという見方はあながち間違ってないと思う
>サンバーに限らず軽全般がね
旧規格軽トラは身長180cm弱だと乗り込めないか
ものすごくキツいのばっかりだったもんなあそういえば
18/11/13(火)16:45:15 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1873069 del
>駐車場でこんな状況を見たらモヤモヤする
雪対策やん
18/11/13(火)18:05:08 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1873078 del
>>まあお花畑のよう
>タイタンだな、すぐ分かった

ピラー部分に、ちょこっと見える
紺色のボディカラーでわかる。
エルフのポリバケツブルーとは違う
こだわりの青色。
ちなみに白色のタイタンのボディカラーは
ドーバーホワイトという名称
18/11/13(火)18:16:43 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.1873081 del
>サイド引かずに駐車するのが多い
雪対策やん
18/11/15(木)17:31:29 IP:180.2.*(ocn.ne.jp) No.1873548 del
>駐車場でこんな状況を見たらモヤモヤする
>ワイパーゴムを交換するのに意図的にやっているかは
>知らないけど
ボンネットに隠れるタイプだから縦にしないと雪がつまるんだよ

画像ファイル名:1541929949170.jpg-(7300 B)サムネ表示
7300 B18/11/11(日)18:52:29 IP:2409:252.*(ipv6) No.1872644 del 21日01:58頃消えます[返信]
見ない日は無い

今日もプリウス
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18/11/13(火)10:02:02 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1873014 del
アクアは一代限り?
ヴィッツに灰鰤設定したし
ヴィッツの製造もアクアと同じ岩手工場へ移管したし
18/11/13(火)12:03:53 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1873027 del
書き込みをした人によって削除されました
18/11/13(火)12:05:03 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1873028 del
    1542078303050.jpg-(374290 B) サムネ表示
374290 B
>「リアはデザインの捨て所」
>空力を追求してまずCD値を低くしようとなると、高い所にリヤエンドを置いて、スパッと切ったデザインでないとダメみたいだね
オレオレ!
捨ててないよ!
18/11/13(火)18:36:54 IP:2001:240.*(ipv6) No.1873089 del
>沖縄でレンタカーとして運転したが良い車です。
お前みたいなバカのクソレビューいらんわ早く死んで
18/11/13(火)18:38:23 IP:61.198.*(nsk.ne.jp) No.1873090 del
    1542101903826.jpg-(52588 B) サムネ表示
52588 B
>空力を追求してまずCD値を低くしようとなると、高い所にリヤエンドを置いて、スパッと切ったデザインでないとダメみたいだね
どこでそんな知識を得たのか知らないが、
空力を追求するとリアはひたすら伸びて下がる
スパッと切ると、負圧と乱流で抗力が増加する
18/11/13(火)19:06:49 IP:2409:253.*(ipv6) No.1873106 del
>どこでそんな知識を得たのか知らないが、
>空力を追求するとリアはひたすら伸びて下がる
>スパッと切ると、負圧と乱流で抗力が増加する
ロングテールの方が安定するのは、大まかに知ってるけど…
まぁ大して知らないのに書き込んだのが不味かったか

約10年前にプリウスやインサイト辺りが出てきた時にいわれてたね
スポーツカーの類だとリフト量も考慮しなければならないから、単純にCD値だけを求められないんじゃないかと
18/11/13(火)23:02:48 IP:2404:7a86.*(ipv6) No.1873160 del
>スパッと切ると、負圧と乱流で抗力が増加する

1番抵抗の少ない形状は水滴型です。ただそれだと後ろが非常に長くなるので「スパッと」切ってやるのです。
切ったとこの角を丸めると気流が巻き込んで渦を巻くのですが、なるべく角が出るように切ると気流がそのまま流れてくれるようになります。最近はそこにボーテックスジェネレーターを追加して気流の剥離や乱流をさらに抑えます。
18/11/14(水)05:21:05 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1873205 del
>1番抵抗の少ない形状は水滴型です。ただそれだと後ろが非常に長くなるので「スパッと」切ってやるのです。
中に人が乗る乗用車のデザインだからね
一方面だけの理想形ってわけにもいかんだろうし
異様に車高が低くてリヤのオーバーハングが果てしなく長くてシュッとしてる一人乗りの車ばっかりがそのへんウヨウヨしてたら気味悪いw
18/11/14(水)06:12:10 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1873207 del
「コーダトロンカ」 英語 coda tronca
カロッツェリア・ザガートによる1961年のアルファロメオ・ジュリエッタSZ2に付けられたニックネーム。ファストバックの車体は後部に行くに従って絞り込まれ、最後尾はスパッと切り落とされたように成形されている。「空気抵抗を少なくするためには車体後部はしっぽのように細く長いほうがよいが、適度に切り落としてもその効果はほとんど変わらない」とするヴニバルト・カム博士のカム理論を応用したものとして注目された。イタリア語で、codaはしっぽ、troncaは切り落とされたものを意味する。つまり切り落とされたしっぽ。そんなイメージのボディスタイル。アルファロメオSZ2以前のSZや、フェラーリ250GT/SWBの車体は後部が丸く、これらはコーダトンダ(丸いしっぽ)という。
18/11/14(水)14:23:58 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp) No.1873250 del
    1542173038239.jpg-(59653 B) サムネ表示
59653 B
>「スパッと」切ってやるのです

サニーエクセレントを思い出した

画像ファイル名:1541949422432.jpg-(34959 B)サムネ表示
34959 B18/11/12(月)00:17:02 IP:222.1.*(dion.ne.jp) No.1872715 del 21日07:23頃消えます[返信]
インプレッサSTIのブレーキって『普通』に走ってフェードするんすかね?
https://youtu.be/90LN22Ld0ME

走行動画
https://youtu.be/hZ5aTK7xdVY

ありがたーい解説付き
https://youtu.be/VrLjuNrSbks
レス30件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
18/11/12(月)23:38:44 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1872967 del
>怖いわ、その言葉しかない
動画で心霊アプリがどうの言ってる辺り
リアルでお向かいが来てそうで…
18/11/12(月)23:40:12 IP:122.18.*(ocn.ne.jp) No.1872968 del
年取ってもこうはなるまいって意味でいい反面教師だわ

まー年取ると頭固くなるからな、中途半端に車オタ拗らせるとこうなんのかな
18/11/12(月)23:51:48 IP:116.94.*(bbiq.jp) No.1872971 del
ハゲにはハゲの習わしがあるのかもしれないけど、人間社会で共存していくつもりならもう少し人間のルールを覚えて欲しい。
18/11/12(月)23:57:16 IP:240f:3c.*(ipv6) No.1872972 del
>一般道を普通に走行しているだけでエンジンルーム内の熱源からブレーキがフェードする設計ミス
フェードってパッドとディスクの間のトラブルだから、それはフルードが沸騰するベーパーロックの方じゃね?
まあいずれにせよ、一般道をあの程度のペースで走ってて、ブレーキに上記のトラブルが出たとしたら、ブレーキ引きずってたか、それによってか寄らずか知らんがどっか壊れてたとしか原因が思いつかない
18/11/13(火)00:28:14 IP:133.207.*(mesh.ad.jp) No.1872977 del
>ランエボでサーキット走ってた頃はプロミューのパッドでFローターもプロミュー入れてた
>フルードは普通のDOT4
>走行重ねたら多少効きは落ちるけどベーパーロックは経験ない

同じく。純正のパッドは確かにハード走行重ねると効きは徐々に落ちてくるが、ペーパーロックはしない。そもそも熱に対する許容量が多い=ペーパーロックしにくいのがブレンボのような対向式キャリパーの長所でもあるし。
フェードにしたって、効きが落ちてくるのはサーキットや下りばかりの峠の様なところでガンガン踏んだ時くらいで、本当に普通に走っているのであれば、(ちゃんとメンテしている事が前提で)フェードも起きやしない。
WRX程度の車重でそんなに簡単にフェードしてたら、2t近くもあるミニバンや高級セダンなんて事故だらけだわ。
18/11/13(火)02:33:46 IP:42.126.*(t-com.ne.jp) No.1872992 del
    1542044026509.jpg-(258397 B) サムネ表示
258397 B
一応参考までに
18/11/13(火)07:24:55 IP:210.252.*(odn.ad.jp) No.1873007 del
>そんな程度の見識で走らないでくれよ…サーキット行ってくれ
サーキットに来られても迷惑だよ
いつぞやの富士SWでスターレットに特攻かましたアレみたいになる
18/11/13(火)13:21:53 IP:122.25.*(ocn.ne.jp) No.1873041 del
>サーキットに来られても迷惑だよ
>いつぞやの富士SWでスターレットに特攻かましたアレみたいになる
デミオの奴だっけ
ずっと先に見えてるのに吸い込まれるように特攻していった奴
18/11/13(火)14:48:17 IP:240d:2.*(ipv6) No.1873049 del
>>いつぞやの富士SWでスターレットに特攻かましたアレみたいになる
>デミオの奴だっけ
>ずっと先に見えてるのに吸い込まれるように特攻していった奴
それ違うやつ
あなた言ってるのサーキットど真ん中で停車してるのに突っ込んだデミオでしょ?
上の人が言ってるのはブレーキ周りに不具合抱えたままのM6で富士のストレート爆走して止まりきれずに突っ込んだ件だと思われる
18/11/14(水)17:40:09 IP:58.88.*(ocn.ne.jp) No.1873279 del
>一応参考までに
タイプRめっちゃブレーキ効くんだな

画像ファイル名:1541986246293.jpg-(56665 B)サムネ表示
56665 B18/11/12(月)10:30:46 IP:221.95.*(bbtec.net) No.1872795 del 21日17:36頃消えます[返信]
ハンドルカバーすれ
俺はこれ 
レス27件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
18/11/12(月)18:57:45 IP:240b:10.*(ipv6) No.1872905 del
>中華から買える数百円だかの、糸を手縫いするカバー
>あれ見た目はそんなに悪くなかったな
縫い方説明してるサイト見ながら1日掛かりで縫ったわ
満足度は高いけど二度とやりたくない
18/11/12(月)19:09:16 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1872906 del
ハンドル外周部分が重くなるんで
素早いハンドル操作の邪魔でしかない。
カウンターステアが遅れて、
さらにお釣りのカウンターも遅れて
まったけタイミング合わなくて
乗りにくいったらありゃしない
18/11/12(月)19:29:06 IP:119.170.*(home.ne.jp) No.1872909 del
>ヤフオクずっと張って

めちゃくちゃ張ってる
18/11/12(月)19:50:19 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1872913 del
    1542019819451.jpg-(126969 B) サムネ表示
126969 B
これするために付けてる
18/11/12(月)19:58:16 IP:222.159.*(infoweb.ne.jp) No.1872915 del
太いのはいいんだけど
ウレタンが硬化してカチカチでよく滑るように
18/11/12(月)20:00:30 IP:202.214.*(vmobile.jp) No.1872916 del
握りが細くて大径のステアリングはパワステの無い時代のクルマのためのアイテム
今のシャバ誰もそんなの有難がらないけど
うちのクルマには革巻きもノーサンキューでカバーなんてもっての外
18/11/12(月)20:32:27 IP:240f:a8.*(ipv6) No.1872921 del
>ハンドル外周部分が重くなるんで
>素早いハンドル操作の邪魔でしかない
すげー!こんな重量的に些細なモンまでわかるんだ
18/11/12(月)22:32:27 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1872947 del
    1542029547473.jpg-(44173 B) サムネ表示
44173 B
白黒チェッカーってこれ?
18/11/12(月)22:40:21 IP:160.13.*(iij4u.or.jp) No.1872949 del
>まったけタイミング合わなくて
18/11/12(月)23:21:25 IP:240f:b0.*(ipv6) No.1872963 del
書き込みをした人によって削除されました

画像ファイル名:1541998464949.jpg-(72679 B)サムネ表示
72679 B18/11/12(月)13:54:24 IP:49.240.*(yournet.ne.jp) No.1872844 del 21日21:00頃消えます[返信]
やはりワゴンRはサブカーとして考えれば
初代のコンパクトさが一番良かった。
特にあの幅の狭さは三車線の左端を走ったり
狭い所での追い越しすり抜けなどにとても重宝した。
旧規格の軽自動車は片側一車線の二車線道路でも
楽々Uターンが出来たのでパッケージも含めて
シティコミューターとしても非常に優秀。
大きくなった軽は安全性と引き換えに使い勝手の
重要な一部を失ってしまったのではないか。
18/11/12(月)14:49:49 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1872852 del
書き込みをした人によって削除されました
18/11/12(月)14:50:43 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1872853 del
    1542001843825.jpg-(256905 B) サムネ表示
256905 B
>旧規格の軽自動車は片側一車線の二車線道路でも
>楽々Uターンが出来たので
左様でございますか
でも2018年現在の軽自動車でもできますよ

というのはネタとして、数値上は現行のワゴン尺も4.4〜4.6mと
初代の4.6mと同等(あるいはそれ以下)のようだね
アルトなら4.2mで、初代ワゴン尺より0.4mも少ない

まあ20世紀と今とで測定基準が一緒かどうかは知らんが
18/11/12(月)15:10:25 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1872859 del
初代ワゴンRは縦長のドアミラー
現行の車幅や横長のミラーを考えれば
その幅に20cm近くの差がありそうだが
それだけ違えばすり抜けはかなり違うだろう
18/11/12(月)15:33:49 IP:2001:268.*(ipv6) No.1872862 del
曲がる時に減速ちゃんとしないと危険だから安全運転になるしな
18/11/12(月)15:48:31 IP:110.163.*(spmode.ne.jp) No.1872866 del
知人が好きで乗ってたけど部品を落としながら走る勢いで壊れるとか意味不明な事を言っていた
長持ちすれば今でも通用するデザインなのにもったいない
18/11/12(月)16:12:18 IP:59.140.*(dion.ne.jp) No.1872870 del
>知人が好きで乗ってたけど部品を落としながら走る勢いで壊れるとか意味不明な事を言っていた
確かによく壊れる
スズキはディーラーがクソなのか直らないし金ばかり掛かる
始めてのスズキだったが二度とスズキだけは乗らないと誓った
18/11/12(月)17:56:35 IP:49.240.*(yournet.ne.jp) No.1872895 del
初代末期のターボRSに乗ってたけど、壊れたのは
フロントハブベアリングのがたつきだけだった。
あのターボの音はブロウオフバルブみたいで独特だったね。

画像ファイル名:1541948721071.png-(860141 B)サムネ表示
860141 B18/11/12(月)00:05:21 IP:202.214.*(vmobile.jp) No.1872711 del 21日07:11頃消えます[返信]
結局 効果あるん?
レス35件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
18/11/12(月)21:34:24 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1872932 del
>成りますよ!
黒板消しのアレみたい…
18/11/12(月)22:47:11 IP:*(e2e8f8e1.ezweb.ne.jp) No.1872951 del
放電索の働きをする物を電荷がたまる外側に取り付けて効果が出るのは理解できるんだけど、裏側に取り付けて効果が出る理屈がよくわからない
外側に貯まった電荷とそれによる引力で裏側に引きよせられた電荷が相互作用して強く帯電してるところに、裏側の電荷を放電させて減らしてやると相互作用が弱くなって帯電も弱くなるとかそんなんだろうか
18/11/12(月)22:47:56 IP:2409:253.*(ipv6) No.1872952 del
    1542030476547.png-(91362 B) サムネ表示
91362 B
天井裏の四隅にアルミテープ標準装備!
18/11/13(火)14:23:40 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1873046 del
アーシングやテープは影で馬鹿にされると云う効果は絶大!
18/11/13(火)14:50:23 IP:49.106.*(m-zone.jp) No.1873050 del
結局否定出来る理由は?
18/11/13(火)16:02:37 IP:49.106.*(m-zone.jp) No.1873056 del
飛行機や電車、モータースポーツで使われ始めたらやるかも
理想は塗料に混ぜ混むことかな
18/11/13(火)19:52:20 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1873117 del
導電塗料で終わりじゃね
18/11/15(木)01:02:16 IP:110.54.*(bbiq.jp) No.1873411 del
>でさぁアルミテープで集めた電気はどこに捨てるん?
>てか帯電する部分に全て貼ってるわけなん?

大気中に放電させる形状がああいうクシ型なんだと思うよ。
それに見た目上全てに貼れるわけねーだろ。
疑問視するより自分で試せば?
たかが数百円と自分の労力だけで試せるわけだしさ。
見え難くて効果のある場所に貼るというのが難しいだけ。
18/11/15(木)22:23:13 IP:14.12.*(enabler.ne.jp) No.1873627 del
>でさぁアルミテープで集めた電気はどこに捨てるん?
充電できればいいのにな
18/11/18(日)04:19:48 IP:126.148.*(access-internet.ne.jp) No.1874105 del
>自転車で30キロも出せば空気の抵抗がすごいのは実感できるだろう
>なぜ自転車がクルマになっただけで途端にその速度では空力付加物の効果がないと言い切っちゃうのか
ヒント:対象物の重量な。

画像ファイル名:1541891099554.jpg-(24957 B)サムネ表示
24957 B18/11/11(日)08:04:59 IP:180.15.*(ocn.ne.jp) No.1872538 del 20日15:10頃消えます[返信]
十数年前にはベンツやらボルボ外国産トラックをよく見かけたけど 何で絶滅したんだろ?
レス30件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
18/11/12(月)11:25:18 IP:240f:51.*(ipv6) No.1872807 del
>播磨屋のおせんべいは美味しいのにね
>馬鹿な社長のせいで困ってるんだろうな
ホームページ見てきたがこりゃ酷いわ
商売にはマイナスにしかなってないぞ
18/11/12(月)11:25:20 IP:111.89.*(nttpc.ne.jp) No.1872808 del
>ともあれ播磨屋のお店の試食コーナーに中韓古事記が殺到して中止になったのは残念だね
>日本人でもそういう浅ましい奴ばかり試食してたけど
たしか100円ぐらいの有料にしたはずだよ
おかきは美味しいし社長は一代で会社をあれだけ大きくしたのだからやり手なのにね
変な毒電波を会社巻き込んで拡散しなかったら良かったのにねえ。
18/11/12(月)12:21:09 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1872819 del
しかしまぁ何だかんだで社長の悪評と共に二言目には「商品は美味しい」って皆言っていて
良い評判も広まっているから結果的にはプラスになっているんじゃないかな?
ある意味ちゃんと成功した炎上商法
18/11/12(月)12:27:18 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1872821 del
>しかしまぁ何だかんだで社長の悪評と共に二言目には「商品は美味しい」って皆言っていて
>良い評判も広まっているから結果的にはプラスになっているんじゃないかな?
>ある意味ちゃんと成功した炎上商法
実家のおかんが好きやったけど俺が買うのやめさせたわ
美味しい言うたかておかきやとしてはふつうやし
もち吉とかあのへん知ってたら気持ち悪い主張するこれをわざわざ選ぶ理由あらへんわ
18/11/12(月)14:56:58 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1872857 del
まさかもち吉の名をここで見かける日が来ようとは・・・

何気に全国にいっぱい店があるという
謎のせんべいやだよなアレ
18/11/12(月)15:31:18 IP:240f:51.*(ipv6) No.1872861 del
>実家のおかんが好きやったけど俺が買うのやめさせたわ
自分が食う訳じゃ無けりゃ放っておけばいいのに
18/11/12(月)15:40:03 IP:2001:268.*(ipv6) No.1872863 del
こんなスレでもネトウヨがフィバってんのなw
本題について話すけど、まぁ、大手運送会社が路線便で採用しないので答えが出てるかと☆
18/11/12(月)20:45:48 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1872923 del
>自分が食う訳じゃ無けりゃ放っておけばいいのに
触らぬ神に祟りなし、君子危うきに近寄らずやで?
18/11/12(月)22:58:08 IP:2409:253.*(ipv6) No.1872955 del
>美味しい言うたかておかきやとしてはふつうやし
>もち吉とかあのへん知ってたら気持ち悪い主張するこれをわざわざ選ぶ理由あらへんわ
もち吉とは比較する気にならん程度にはうまいぞ播磨屋
18/11/17(土)01:32:09 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1873911 del
グレートはベンツエンジンになって評判悪い

画像ファイル名:1541952061010.jpg-(8912 B)サムネ表示
8912 B18/11/12(月)01:01:01 IP:2001:268.*(ipv6) No.1872729 del 21日08:06頃消えます[返信]
東京スーパーカーデイお台場
18/11/12(月)02:26:51 IP:115.162.*(so-net.ne.jp) No.1872740 del
    1541957211834.jpg-(133813 B) サムネ表示
133813 B
本文無し
18/11/12(月)03:45:56 IP:240b:253.*(ipv6) No.1872746 del
トーキョースーパーカーデー
18/11/12(月)08:48:29 IP:110.163.*(spmode.ne.jp) No.1872772 del
LEDの電飾祭か
18/11/12(月)09:41:59 IP:125.0.*(infoweb.ne.jp) No.1872780 del
    1541983319455.jpg-(159670 B) サムネ表示
159670 B
うn
18/11/12(月)09:53:09 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1872785 del
何もこんなところに金払って行かなくても代官山や大黒埠頭でタダでいくらでも見れるだろうに。
18/11/12(月)10:41:17 IP:2001:268.*(ipv6) No.1872796 del
書き込みをした人によって削除されました
18/11/12(月)10:43:13 IP:2001:268.*(ipv6) No.1872797 del
    1541986993679.jpg-(76674 B) サムネ表示
76674 B
初代NSXと同様にF355もついに蚊帳の外か

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