のりもの＠ふたば[ホーム]
車中泊（笑）
>フィールダーやシャトルみたいなステーションワゴンが車中泊しやすそうシャトルじゃないが前身のエアウェイブは後席荷室までフルフラットにたためるから快適だった。
>>布団から湿気ぬけてシートに汗類がしみ込んで臭くなるだろ走行時、服から湿気抜けてシートに汗類がしみ込んで臭くなるだろ、とはならんか？
>走行時、服から湿気抜けてシートに汗類がしみ込んで臭くなるだろ、とはならんか？運転中はベント穴から空気が抜けるので多少は換気されている
無理しないでミニバン買うしか無い。
>避難所運営に関わったけど本当にそう思う乙、乙>が、あまりにも暑かったので冷房がよく効いている避難所でほとんどお休みになられてました>比較的面積的に余裕のある避難所だったこともあるけどふむふむ
燃費と加速のよいミニバンが知りたいアルファードV6は加速いいし見た目もいいし足を固めればコーナーもふらつかないが燃費が悪すぎる
画像は拾いのテリオスキッドだが、普通車の方のテリオスで何度か車中泊したことがある。一応こんな風にフラットにできるんだが、寝るときは頭をフロント、足をリアシート側に伸ばすとめっちゃ体にフィットして快適に眠れたよ。
>No.1863377i-MMD積んでるオデかステップワゴンだな。
>画像は拾いのテリオスキッドだが、普通車の方のテリオスで何度か車中泊したことがある。>一応こんな風にフラットにできるんだが、寝るときは頭をフロント、足をリアシート側に伸ばすとめっちゃ体にフィットして快適に眠れたよ。お主 おちびちゃん
これ、リアバックレストどこなん？
MT車で5速100km/hで走行中、1速に入れたらどうなりますか？
調べたらR35型GT-Rでも６０km/hまでコルベットですら８０km/h９１１やAMGGTでも１００km/hなんて出ないね
4速から1速に入ったことならある。トヨタのカローラフィールダー141系で。もちろんオーバーレブ。ヘッドカバー・カム2本いろいろ交換した。ピストンは平気だったらしい。修理代35万くらい。
クラッチを踏み続けてエンジン回転数を落としきれば１速に入るよただし、速度が出てる状態でクラッチを繋げばタイヤは事実上のロックに近い状態になるエンジンにも無理な力が加わって壊れるかもな
バイクより3倍以上車重が重い四輪で、1速 100km/h出るギア比と発進がトロくない事を両立するのは、電気モーターみたいに極低回転トルクが大きく、しかも高回転まで回せる動力でないと難しいのでは。(実際EVは 変速機なし = 1速で高速道路100km/hまで出る のもありますし)
またtokai.or.jpか
IP:112.139.*(tokai.or.jp)のぷれすてなら100km出るんだろ…
昔のってたCR-X EF7は一速で70でたよほんとに
1速で100km/h出す必要がない。出る出ないでなく、んなあほなことするならギア比下げて出足をよりよくする。
1速で100km/h出すだけならびっつでもできる。ギア比をいじって馬鹿な奴にする。あとはエンストしないようにそろそろそろりとゆ～～っくり加速して頑張って100ｋ目指す。
>また>tokai.or.jp>か世間知らずで有名なの？
WRCで6連覇の名車、ランチア デルタ…20台を復刻生産へhttps://response.jp/article/2018/09/11/313870.html
>>からの3000ccオートマチック（はぁ～～��）>エンジンはともかくATはベースモデルにもあるけどアクアベースのHVはともかく2JZ+ATは妥当な選択だよなぁ…画像はオリジナルトヨグライド
再生産するのはいいけどさあ信号待ち時のアイドリング振動でEgマウント落ちるとこまで再現しなくていいからな
これって生産って言える？貴重になりつつあるインテグラーレを魔改造せんで欲しいような
あと10000キロ毎にタイベル交換（エンジン下ろしあり）
思い出商法
>貴重になりつつあるインテグラーレを魔改造せんで欲しいようなその理由でエヴォルツィオーネには手を出さないらしい
ここまでやるならデルタS4かECV1頼むよ
ランチャラリー037を復刻してよ
>画像はオリジナルトヨグライドこれ当時のオリジナル！？前どこかで見たスーパーカーブームの時の911みたいな感じそこの部分だけ今と言われてもなんの違和感無い
>できれば出音が秀逸な三菱のV6積んでほしかったなぁあれ、一台国内に有るはずだよＧＴＯの６速にＮＡのエンジン積んだのイギリスに送ってたから
いい錆止め知らない？
>>北海道に行くといい加減な作りの車が一目瞭然で分かるから面白い北海道ならやっぱりランクルだな。腕の良い社長が自らサビを落としてくれる工場もあるし
サビチェンジャーって効くの？
プロによるサビキラーの評価https://blogs.yahoo.co.jp/routoru_g/40002691.htmlその他錆止めの評価https://blogs.yahoo.co.jp/routoru_g/40044958.html
>サビチェンジャーって効くの？物置の壁で実験したけど、風雨にさらされる場所だと、サビチェンジャーの上から何か塗らないとあんまり効果ない。
>寒冷地仕様ハイエースはボディの上塗り塗装がもう一層多くなっています。バッテリーやサーモスタットは簡単に変えられますが、塗装はそうはいきません。購入後に知ったので腹が立ちましたが、営業もわかってなかったです。
>ハイエースはボディの上塗り塗装がもう一層多くなっています。スーパーGLだと変わらなかったはず。後、ディーゼルだとバッテリー容量アップじゃなくバッテリーが2個になるんで交換時のメンテ費用が…
>スーパーGLだと変わらなかったはずＭＴ派なのでそっちは選べませんでした。ＤＸで気に入らないとこはレカロシートや後付けタコメータ等でいじってます。>バッテリーが2個それも自分で加工しました。バイク運べるキャンピングカーとして使ってて１人で山に入ることが多いのでバッテリーはでかいほど良いです。ほんとは１０５Ｄ３１ぐらい入れたいのですがスペース的に入りそうにないので次も８５Ｄ２６のダブルです。雪なんかまず降らないとこなので寒冷地仕様買うなんて全く頭にありませんでした。私は日本パーカーライジングのラストップを使ってます。フレーム内部等に吹き込む専用のガンも買って使ってます。タイヤハウス等の石が当たるとこはアンダーコート、平面部はシャーシブラック、ドアの中等水が入る袋状の所＆溶接部はラストップ、ボディの内部等水入らないとこはグリスをオイルで緩くしたモノですね。バンパーやフェンダー、内装は全部外して処理します。
やっぱりまだPORの天下なのか
入手が割と容易なエスコも評価してやって。
腐ってやがる、遅すぎたんだ（ムスカ）
フクピカスレ洗車後のワックスはもうこれしか使ってないけど十分だよね
>機械洗車の水洗い後の吹き上げついでとかがいいんでないかな>月1の洗車後はこれ使ってシャンプー後の拭き取りは、セーム使っててもどうしても水を吸いきらずにダラダラ伸びていくし、どんなに素早く拭こうと拭く前に乾いてウォーターマークになる部分があるがフクピカなり液体コーティングで拭けば、そこで拭き取り残しも誤魔化せるってことですか？
>シャンプー後の拭き取りは、セーム使っててもどうしても水を吸いきらずにダラダラ伸びていくし、どんなに素早く拭こうと拭く前に乾いてウォーターマークになる部分があるがスキージー使えば？ワイパーの切れ端とかでも綺麗に水切りできる
既にそういうの持ってるけども最初にそれで全体の大まかな水を落としてから拭きにいってるが(いきなりタオルやセームで拭きにかかるとすぐビチョビチョになって何枚あっても足りないし)拭いてる途中でまだ拭いてないパネルが勝手に乾いて拭き残しが強制的に付くんですが
一度に全体の水切りをしてるからそうなるんじゃんあと夏の炎天下で洗車なんかするほうが悪いんじゃん
>いきなりタオルやセームで拭きにかかるとすぐビチョビチョになって何枚あっても足りないしいやいや、そこは絞ろうぜｗ使い古した雑巾で拭いてびっしょりになったら絞るの繰り返しで綺麗に拭けねーかい？窓はガラス用マジックリンで綺麗になるよ(ゴムを痛めるからあまり良くないかもだが)
>いやいや、そこは絞ろうぜ..........>使い古した雑巾で拭いて>びっしょりになったら絞る>の繰り返しで綺麗に拭けねーかい？絞っても水がダラーっと伸びていくんやが程ほどに絞っても、フルパワーで絞っても表面の水分が悪さして水が伸びる
プラセーヌ良いよ。絞ってビタビタ叩きつけると水滴も残らないくらい吸い取ってくれる。
>1536634980153.jpgそれ俺も使ってるけど、軽い汚れならマイクロファイバータオルを水に浸して軽く絞ったので十分落ちない？フクピカ使うまでもないような…手軽っていう意見ならまぁ同意
>絞ってビタビタ叩きつけると水滴も残らないくらい吸い取ってくれる。窓拭きみたいに拭くんでなく叩きつけるほうが水を吸うんです？たしかにヨコ移動しなきゃ水は伸びていかないけど
>> IP:153.180.*(ocn.ne.jp)タオルと違って水を直ぐに吸うんで折り畳まずに使い、ボディにビラビラさせるように滑らせてみずを吸い込まなくなったら絞る感じかま？
VRでエンジン組み立てたり、車のメンテナンスできるシミュレーションソフトだって面白そうhttps://store.steampowered.com/app/936720/Wrench/
>ミニダクターってのを使ってみたい良いですね。バーナーだと近くにゴム部品有ると使えないけどこれならいけそうです。アストロで１万ぐらいで出してくれないかな。
ただのIHヒーターなのに14万！？
米から個人輸入すれば5万くらいかまぁ、そのうちストレートかアストロから安いのが出そうな気がするが
>8～14万円程するがamazonで千円も出せば買える
>amazonで千円も出せば買える手元が熱そう
>>amazonで千円も出せば買える>手元が熱そう一瞬だけどニクロム線でDIYなんて事をひらめいた
ミニダクターは誘導加熱でコイル内に置かれたボルト等が直接発熱し熱影響が周囲に及びにくいって事でしょうから、ニクロム線DIYや1536977593556.jpg的な電熱線で熱伝導で温めようってのは原理的に違う話ですね。ちなみに1536977593556.jpgの品は中国250V仕様ままなので100Vだとかなり発熱が遅いそうです。
https://www.youtube.com/watch?v=3ya8fxm89jkこれか？
はんだごてじゃダメなの？板金用の1000Ｗとかなら結構熱を掛けれると思うけど
その逆で冷やすのも
これは言い逃れできないねhttp://news.livedoor.com/lite/article_detail/15303800/
でも、よっしー有名な宗教団体のアレな人物だしなぁ
刑事罰は執行猶予付きの判決、行政罰は免取り民事は高額な慰謝料(含む誓約書付きの口止め料)ってところ芸能活動は無理だけど今後は某団体の婦人部幹部かなぁ
教義的にはOKなんかな。表向きに発信している奇麗ごとが本当だとしたら、内部でも爪弾きにされそうなものだが。
>民事は高額な慰謝料(含む誓約書付きの口止め料)これは保険の範囲内で終わる程度じゃないの？ただ飲酒運転の場合だと重過失だから保険降りないんだっけ？
>芸能活動は無理だけど今後は某団体の婦人部幹部かなぁ旦那がIT会社の社長なんだろ？引退して主婦やってりゃ充分じゃん
億単位の違約金発生とか書かれてるから旦那が払うとなりゃ会社も危ないかもね。義母は睡眠薬で自殺未遂とか、旦那の前妻と子供は笑いが止まらないとか、出てくる話は悲惨なものばかりだな。
>これは保険の範囲内で終わる程度じゃないの？>ただ飲酒運転の場合だと重過失だから保険降りないんだっけ？飲酒で保険適応はずれる可能性大きいけど、どの道このケースでは…1､事故の詳細を外部に話さない2､対応の詳細を外部に話さない3､補償の詳細を外部に話さない4､以上を守るならば高額な補償の用意があるが漏らした場合全額返済のうえ、損害賠償としてウン億請求する事に同意する事なんて事になっていてこれは事故の補償の範囲をえらく超えちゃうんじゃないかな
>でも、よっしー有名な宗教団体のアレな人物だしなぁ>芸能活動は無理だけど今後は某団体の婦人部幹部かなぁ自分で公言してないならせいぜい信心のない幽霊会員だろなんでソースもろくにないままこういうこと語ろうとするかね自分の著書でガッツリ否定した中村俊輔の反省とか全く無さそう
>なんでソースもろくにないままこういうこと語ろうとするかねちょっと調べたらすぐわかるのにね…
>ちょっと調べたらすぐわかるのにね…一番上に出てきたサイトが・ソースが週間実話とBUBKA・聖教新聞で自ら公言してない・行動を見る限りやっぱりそこまでのめり込んでないこの程度で信者認定とかバカだなあ
>さて、大坂選手だが、日産ブランドアンバサダーになった気持ちを“日本語で”と問われ、「すごくうれしい、光栄」と返答した。>発表会では、大坂選手が持つ新しい時代を作るというイメージから日産のEV（電気自動車）「リーフ」が贈られる予定だったが、大坂選手への“リーフ以外に好きな日産車は？”との質問に対して「GT-Rが好き、速い、白いGT-Rがいい」と返答。この答えは想定外だったようで、星野氏も「う～ん」とうなったあと「分かりました、GT-R、差し上げましょう」と答え、通訳を介してその言葉を聞いた大坂選手は驚きと喜びの表情で「ありがとうございます」と日本語で返した。日産の茶番劇と可哀そうな白いGT-Rと肌の黒い日本人
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ここのところ葉っぱは特にまが悪いね 冬の寒冷地で空いた高速80km巡行とかあればアレじゃんhttps://www.jiji.com/jc/article?k=2018091500368&g=eco&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit
>本当に好きな乗りたいクルマ持てなくなった例えば石川遼くんはレクサスと契約してたがプライベートではアウディに乗ってたま、その後バレて契約破棄されちゃうんですけどね
>でもこれで何十億稼いでても本当に好きな乗りたいクルマ持てなくなったよね？他社の他車買って、契約メーカーのエンブレムに張り替えとけばいいんじゃね？レースの世界じゃそういうのよくあるみたいだし
新型（と言っている）リーフはドアが4枚とも旧型と全く同じなんですがこれでモデルチェンジって言えるのでしょうか？
>No.1863404140系クラウンロイヤルは前期型が不評だったためマイナーチェンジで前後ともデザインを大幅に変えようとしたが運輸省からそんなに変えたらフルモデルチェンジの扱いになると言われてリアだけの変更になったっていう話がある
自動車保険アクサとチューリッヒのどちらかにしようと考えています実際に契約して事故対応してもらったらどうだったか？を聞きたいです。両社契約した経験がある方がいたらベスト(比較視点からのコメントがベスト)
>0:100の貰い事故のときは保険会社は動いてくれない（というより弁護士法により動けない）から弁護士特約は必要だと思うよ対人対物無制限、弁護士特約これは絶対必要ですよね
>事故鑑定人かなんかつけて「700メートル後ろからバイクが来るのを確認して進路変更した。それで接触したのだからバイクは140㌔近くで暴走していた」と大嘘それどこの保険会社です？相手方のもしくはどこの事務所？
今ならTwitterやYoutubeで晒しあげればもっとスピード解決したのかもね
>初回で1:9の判決が出るも諦めず上告ｗ>結局解決まで二年かかったが弁護士特約なかったらと思うとぞっとするわそれはお前さんも大変だったろうが相手方の弁護士もすごいな…良くそんな仕事を受けたもんだ
以前、雨降りの長い下り坂で前の車がガソステに入るためにブレーキそれを避けきれずに後ろのバイクが転倒自分の車はブレーキを掛けてバイクと人の間を通過し無事自分の後ろの原付きはブレーキを掛けた自分を避けるためにブレーキを掛けたらスリップして転倒ガードレールへ突っ込む血まみれこの時は止まって状況を確認してそのまま走り去ったけど事故割合的にやっぱり自分が悪くなる？
>IP:160.13.*(iij4u.or.jp)のことじゃねぇの？保険付けてるのに恐喝に対応してもらえなかったんだろ？しかも同じマンションにヤクザが住んでる哀れだと思うけどなぁ
玉突き事故だと間の車はよっぽどじゃない限り無過失やろ通報しなかったんならそっちのが問題だ
色々あるけどけ結局は担当者次第じゃない？派遣社員が見ず知らずの人のために親身になって対応してくれるのを期待するのが間違いだし、通販系の保険は金額が安いんだからそのへんは妥協するしかないと思うよ。だから何処で契約しても同じ。それが嫌なら通常の対面式の保険契約、人と人の繋がりはいざって時にこそ役にたつと思うよ、実際自分は何回かあるけど夜中でもすぐに担当の人が来てくれて、自分の車で自宅まで送ってくれたり、事故のアドバイスをしてくれたり、専門でやってる人は本当詳しいし頼りになるよそしてその安心感。これはたった数万円で買えるものじゃない。
いまだに任意保険入っている奴が居るとは確率論で生きれ
相手側がアクサ加入者だった事がある。 最初の電話の際に“停車中にバックで引っ掻かれたので10:0”だと言うも担当者が「それでも回避行動は…」と露骨にこちらが不利になる発言を引き出そうとしやがるので“警笛を鳴らした。”と伝えるとすんなり引き下がったのだが、その後約二週間の放置プレイ。 頭にきた親が俺の勤務中ににアクサに電話するも会話中に担当者が何度も入れ替わるというお粗末な対応。
どこから入手したんだろ？開示請求？
保険金は被害者救済で被害者に支払われるけど、その後、きっちり契約者に請求するよ
右折は横断歩道寄り手前
>第三者が事故映像を提出したので不利益になった。>その場合映像を提供した第三者に損害賠償請求出来るか？呆れるを通り越して腹立つわ
>No.1863076普通に赤信号なだけ信号が点滅してるのはドラレコの仕様なだけ何も変じゃないよ
>右折矢印が点灯しているのに歩行者用信号も青なのかね>どういう仕組みなんだろう右折用信号になった時点で渡り始める馬鹿は結構居るよ右折用信号になった時点で車は直進してこないし、半分渡った頃には自分が渡る方向の信号が青になるから問題無いって理屈もうね、アホかと、バカかと…今回の事故も普通に信号変わってから歩いてりゃ撥ねられずに済んだしおまけに撥ねられてから賠償金云々ってツイートしている時点で相当なDQNだろ
>今回の事故も普通に信号変わってから歩いてりゃ撥ねられずに済んだし普通に信号が青に変わってから渡り始めたら信号無視したバカ古澤にはねられたんだよなぁ・・・
>>右折矢印が点灯しているのに歩行者用信号も青なのかね>>どういう仕組みなんだろう>右折用信号になった時点で渡り始める馬鹿は結構居るよスレ内の写真も何も見ないで一方的に歩行者叩きとかおめでたい頭してんな丁字路だから右折車線だけ捌けば問題ねえんだろ
すでにテレビでも詳しく報道されちゃってるしなもう擁護のしようがない
No.1863267だが詳しい解説ありがとう自分が無知だったわ
>No.1863267あなたはもう少し確認してから書き込んだほうがいいね。