EVの魅力は圧倒的な発進加速…
実は環境負荷が高くても関係ない
https://m.youtube.com/watch?v=ywBtl3zIVio

ＥＶを作るのに使われる炭素はガソリン車の１０倍。

>No.2253644
だから、そんなことを気にしてる奴はBEVには乗るべきではない
パワーモード、スポーツモード、ローンチモード(テスラならNSANEモード)でぶっ飛ばしたい奴にこそBEVが相応しい
日産も電動車のCMではパワーを前面に出してるでしょ？

それはともかく、うちの65インチ有機ELテレビTVだと真ん中の人が中居くんに見える

巡行中の再加速で踏めばすぐパワーが出るの楽しいよね

いくらパワーがあったって、高速道路でも最大１２０km/h（＋１９km/h）以上は出せないんだから。

>No.2253692
最高速でしか性能を語れない自称正社員の学歴コンプ、ハラスメント加害者さん、こんにちは

>最高速でしか性能を語れない自称

現実世界でも
最高速とか加速とかエンジンパワーなど
動力性能だけでしか語らない幼稚な人が多いよね

無能プララにはわからないことだ。

「遠野風の丘」で買った本…
菊池ユメ→遠野→遠野物語→瀬織津姫という連想だった

2006年秋に再度遠野に行ったときに、2chのスレでレスバしていた相手に見抜かれて「挨拶」されたことがあった。
珍しくもない車でも車を晒すのはやっぱり危険なんだなあと思った次第…車はやっぱりエア(扱い)が一番
←当時はコレ

きれいなヒト・・・

道の駅によく売ってるＣＤ

「道の駅おがち小町の郷」のこまちちゃんのデザイン変わった？

帰りは勿論「鬼首道路」…
小野小町(少女)の上洛ルートと言われていたがホントかな？
秋の宮温泉郷の中を通る区間があってそこだけ人家が多いから気をつけて通行…何故か秋篠宮を思い出していた

たっこちゃん
田沢湖は日本一深い湖として憧れていたけど一周して感無量
可愛いゆるキャラにメロメロ…こういう娘と結婚したいと願ったらホントに叶った
どこに行っても虐められる自分はやはり八郎太郎だったのだ…

スギッチはどこいったん？
スギ花粉症患者に非難されリストラされてしまったのか

>No.2253729
https://j-town.net/2016/12/13236422.html

それはいいんだけどさあ
お主、一度いい祈祷師に診てもらった方がいいぞ

サワラと言えば大物釣りをする切っ掛けになった魚だな。
まだまだ子供が小学生の頃に海に遊びに行ったんだ。
大量のカマスが居て３５〜４０ｃｍ位のが入れ食いだった。
そんなカマスに目もくれず外洋に向かってルアーを投げてる人達が居た。
何気なく俺もルアーを投げたらデカい何かが掛かって竿はひん曲がりリールのベールがバッチンバッチン起きたり倒れたりを繰り返して最後糸が千切れた。
とても悔しかった。　魚がデカいから釣りきれず逃してしまうんだ。
逃した魚はデカいからねぇｗなんて皮肉があるけど、デカくて太刀打ちできないから取り逃してしまう。
つづく。

他の人達は大きなルアーとしっかりした竿とリールで大物を釣り上げていた。
こういう竿とかリールっていくらくらいする物なんですか？って聞いたら1セットで20万くらいらしい。
でも買って後悔しませんよ。と・・周囲を見れば皆立派な竿とリールで釣ってるし、魚が掛かっても竿がひん曲がるというより曲がっても耐えてる様子がわかる。
大物見てると立派な筈の俺のカマスがショボく見えた。
カマスは100匹以上釣ったし、帰るか・・と、別な外洋に面した港に寄った。
目の前を2m近くあろうかという魚の蒸れが通り過ぎて次から次に掛かってた。
つづく

やはり皆立派な釣りセットを持ってた。
こんなデカい魚が釣れるのか・・俺の道具ではルアーを持ち去られるだけ・と投げはしなかった。
大騒ぎになってるのに指くわえて見てるだけの状態。
妻も子供も凄い・・と息を飲む光景・・帰ろう。
オッサンが170cmほどもあろうかという魚を持ってきて捌きはじめてそれを見てた息子が一切れ貰ってきた。
お礼を言ってそのクソデカい切り身をクーラーに入れた。
春、なんとなく釣具屋に行ったら10万程するリールがガラスケースに並べてあった。
あ・これあの時の大物釣ってた人達が使ってたリールだな。
竿は・・店員に聞くと手始めにコレを試してみては？と2万程の竿を勧められ、数千円もする糸とルアーと揃えた。
よし！これで行くか！
つづく。

何時間もかけて以前の港に着いた。
誰も居なかったｗ
漁師さんに聞いたら今はあの魚は来てないよと言われた。
磯に青物でも釣に行ったら？と勧められるがままに磯に行った。
立つ波に日の出の光が透ける様子はまさにラッセンの世界。
他に数人居るが間を空けて釣り始める。
10回くらい投げただろうか・・ガツンとヒット！
つづく。

掛かったが、体ごと引き込まれる程の引きではないが、こっちが引いても寄ってこない重さ・・デカいのか？ようわからん。
初めて体重をかけて後ろにたおれるような姿勢での魚釣りになった。
かといって強烈な重さというわけでもないのが不思議な感じ。
魚を引き寄せてるとようやく姿が見えた。
立った波の中を俺が掛けた魚が泳ぐ姿はホントにラッセンの世界だったよ。
ガラス細工のように透けて立った波の中を日の出の光を浴びてメタリックブルーグリーンに輝く魚体が走る迫力と美しさに感動したわ。
押し寄せる波に合わせて磯に引き上げた魚は１ｍを少し超えたサワラだった！
血を抜いて内臓を出しておいて、しばらく2匹目を狙ったけど来ないから諦めて帰った。
そういう思い出の魚なのさ。　刺身は極上の中トロ食ってるみたいだったよ。

>No.2253723
>それはいいんだけどさあ
>お主、一度いい祈祷師に診てもらった方がいいぞ

大河ドラマの安倍晴明さん、初回で自宅が火事になっててワラタ

あれだけやってても現車に反映されない

>あれだけやってても現車に反映されない

でも最近パネルが極薄になってきてるし、変形にも耐えるシロモノが実用段階に入ってるから屋根部分にはめ込んで蓄電する仕組みが浸透してくるんじゃないかな？

>あれだけやってても現車に反映されない

どうがんばっても発電効率は100％以上にはならないし
太陽光の持ってるエネルギーは車を動かすにはか弱過ぎる

サンデードライバーにとっては5日間充電して少しでも足しにできれば良いと思うんだけどな。
将来的に効率上がってミニバンの屋根なら２ｋｗくらいはいくんじゃないの？
夏場とか12時間平均1kw発電できたとして5日間で60kw
好天が続けば普通に満タンいけるんじゃないの？

>工芸品的なのりもの

ソーラーだけじゃなくても、発電方法はいくつもあるだろ。

なぜ発電方法のハイブリッド化を考えないのか。

エコじゃないね。

>ソーラーだけじゃなくても、発電方法はいくつもあるだろ。

そうだけど、個人が設置するには機械的動作の無いソーラーパネルが騒音も無く機械的なメンテナンスがほぼ必要が無いという意味で現実的なんだよね。
蓄電のバッテリーや制御用の装置はソーラーだろうが機械的な発電機だろうが必要だから、それの維持費は同様にかかるだろうが、その他の維持費は台風で飛ばないようにしっかり取り付ければソーラーパネルが圧倒的に安いと思うよ。
カーポートの屋根とか全部ソーラーパネルにするといいんじゃないの？

ＣＰＵ制御できるんだから何とでもなるはずなんだが・・

お手軽なやーつ（実質の効果は知らん）

>あと大卒初任給換算だと120万位になるから
1979年は11万くらい、今23万くらいだから流石に三倍弱にはならん

>1979年は11万くらい、今23万くらいだから流石に三倍弱にはならん

物的な価値が単純に大卒年収に比例しないでしょ？
車は実勢の価値としては95年あたりをピークに下がってんだからさ
新聞や銭湯みたいに需要が減っている物は趣味性として値段が高じている。珈琲や飲食はファスト系が無かった昔と今とでは比較にならない。そもそも大卒の意味合いが60年70年80年90年でまったく比較にならない。

>物的な価値が単純に大卒年収に比例しないでしょ？
元レス読んだ？

>元レス読んだ？

でた、無能返しｗ

大学出に年収などない。
なぜなら、３ヶ月保たないからだ。

>No.2253645
願望をあたかも現実であるかのように認識して語るのはバカに見えるからおやめなさい…

あっ！現実なのに願望を語っちャッタ！

大学出は派遣だから、同じ仕事を３ヶ月以上してない。

貴様こそ現実を見なさいよ。

車業界では高卒が正社員なんだよ。

>No.2253693
学歴コンプのハラスメント加害者s/oがここでも騒いでるね

日本語でしゃべれ。

タブー　その１

前に乗ってたお高めの車だと球切れはインパネに表示されたな

>>でもってテールランプなんて自分では見ないからガソリンスタンドなり身近な人に教えてもらうまで気が付かない
>俺はたまにバック駐車の時に壁やガラスの反射で確認してるな
最近はメッキギラギラな車が多いおかげで信号待ちの時にバックミラーで球切れチェックが出来ます

赤色ポジション流行りは何故？カッコいいのか？

>それはともかく、また流行り出したね、トラックの赤色ポジション
フロント側に赤色灯火は進行方向誤認するんで禁止のハズだが…

>No.2253631
青色ポジションも一度廃れたのに流行り出した…
マッポに叱られた記憶が薄れて復活？

警察が仕事しないからだな
トラックの灯火類は最悪、間違った色だけでなく、点滅系も多い

あと、流れるウインカーで旧式の非合法シーケンスが復活してきてる(消えるタイミングも流れてる)

あとは脳みその腐ったドライバーも多い
球切れを教えてあげたら「来月車検だから、その時に修理するよ」とか言いやがる

青色がなぜ違法なのかの説明をしないからだ。

>No.2253640
流れるウインカーは水平方向に流れるものしか法令では認められていないが、ハイエースのような縦長テールだと、やたら短くなるか、(法令に違反して)縦に流れるかで、かっこよくならない
BMW車の多くは横長、粒LEDの流せるウインカーが着いているが流れない
灯具が対応していないから名物コーディングでもどうにもならずみんな一斉に点灯している
見やすいからその方がいいけど、BMW＝衒示馬鹿と思っていたから意外
粋がってる奴もそこには手を出さないので、サービスプログラムの貧乏人か？
って、猫もなー

>No.2253648
字光式ナンバーのバルブを青色に換えて文字を碧く光らせる小技があったが、それは警察に取り締られなくても、電球式の灯具が消えたから、今はもう見かけない
自分は冷陰極管っぽく見せるために緑色バルブにしていた
後で追加した一台が冷陰極管だったから古い車でも同じ色にしようと思って

ちなみに赤色バルブにしてオレンジ色に光らせた奴は流石に捕まっていた

確かにダイハツであまり見ないな

WRX乗ってた頃ブレーキランプ両方切れてた

>No.2253130
だろ？
見事にフィッシュ！

余談ながら古本で買ったらカビ臭かったから職場に寄付した

>いろんな制御が入りすぎて

最近の車でABSついてない車なんか無いけど、全体的に感じるのは制御の中でもマンホールの蓋なんかでABSが効いたときに、あー・止まらねーってなるのが嫌かな。
もうすこしブブブブブ・・・からの復帰を早めてほしいとは思う。

>>１２００ｃｃクラスのターボで四駆なＹＲＶを作ってくれ
ラレードじゃダメッスか？

>ロードスターも、いろんな制御が入りすぎて
>人工的に作られた操作感でイマイチ
>もっと自然な楽しさって、もう無理なのかなあ？


そら趣味車だからな
公道で「走らせることを楽しむ」という極めて特殊な車だからな
スピード出して事故でボーン！ということを起こしやすい車な以上制御は不可欠だよ
ましてや欧州で今年GSR2の第二弾がはじまるけどロードスターは対応してるのかな？
確かGR86やA110は対応できないからって欧州販売やめるんだよね？

>そら趣味車だからな
>公道で「走らせることを楽しむ」という極めて特殊な車だからな
>スピード出して事故でボーン！ということを起こしやすい車な以上制御は不可欠だよ
「ﾃﾞｽﾖﾈｰ･･･」

>No.2253173
公道で走らせる以上、タスカンみたいな車は製品としてダメだと思うぜ？
サーキット限定ならせいぜい運転手が泣くだけで済むけど公道を走らせるべきじゃない
もっともこれからそういう車は規制で売れなくなるけどね

なぜデチューンを・・・

>No.2253238
圭介w

>なぜデチューンを・・・

これってトラクションを掛け難いとか扱い難い出力特性の大馬力より、アクセルに対する素直な反応で必要な範囲での出力できっちりトラクションのかかる特性である方が優れているとかいう展開にでもなるの？

>欧州販売やめるんだよね？
1年以上前の記事だけど、販売台数が少なければ緩和措置があるみたい

>EUは、年間販売台数が1500台未満の少量生産メーカーに対して、2年間のGSR2免除を認めています
>アルピーヌはその免除により、2026年7月まで欧州市場でA110を販売し続けることができると考えています。

『スポーツカーの首をしめるEU安全規制 アルピーヌA110に販売制限 トヨタGR86も…… - AUTOCAR JAPAN』
https://www.autocar.jp/post/902773