公道上なのに、自分の狭い視野に他の車がいないからとスタッドレスの性能を試すために急ブレーキをかける人間の知性を疑わざるを得ない
万一、そんなことをしたヤツがいるのなら、さっさと免許返納！

「ゾング号事件」という黒歴史を忘れないために描かれた絵画をふざけて引用し、そのことを指摘されても反省しないような、他人の生命や尊厳を尊重出来ない恥ずべき人格の持ち主なので、公道で違法行為をしたことも予測範囲内なんだよなぁ
違法性がないと"認めて欲しい"のなら証明を

>公道では、やっちゃいけない行為だけど
>周囲に車がいないとか、破綻しても安全に収束できる場所やタイミングで、安全を確保した上でするなら
>グリップ限界やその時の挙動とかを、あらかじめ知っておくことはアリだと思うな
>事故を起こす奴は、無茶をする以外に
>安全運転しているつもりでも、破綻した時に、その修復方法を知らずに対処できない場合にも事故に至るからね
>他車の巻き添えを回避しようとして姿勢を崩すとかも普通にあるんだし
ブレーキ性能は事前に知ってておかないと逆に危ないよ

>ブレーキ性能は事前に知ってておかないと逆に危ないよ

俺もそう思う。
タイヤを交換したらまずタイヤの性能がどの程度か限界を確かめておかないと想定してる性能より低かった場合にABSで距離が伸びて事故を起こすとか、カーブで脱輪とか酷い目に遭う。
今の時期に誰も居ない山間部でやらかした時には命にかかわる。
携帯の電波も届かないという場所はキャリアの差もあるけど現在でもたまにある。
とりあえず俺はどんなタイヤでも自分の車に装着したなら限界は確認するよ。
カーブでの荷重で潰れやすいタイヤもあるから事前に限界を知る事は今後の安全運転に繋がる。

>No.2320677
スタッドレスタイヤでの急ブレーキが必要になるような"楽しい"運転をしていることに問題がある
例の書き込みは(も)125.195.の唾棄すべき自己中心性の顕現ですよ

>No.2320681
DM-V2のドライ性能については全くそうでしたね
納車直後にスタッドレスに交換したのでクルマの性質かと思っていましたが、調べたらタイヤの性質でした

それでもクローズドでない場所での急ブレーキテストなんてしませんね

>それでもクローズドでない場所での急ブレーキテストなんてしませんね

そうなの？
日頃かなりゆっくり走って車間を広めにとってるとかかな？
俺は取り締まりで捕まらない程度には速度出すから先に書いたように性能は確かめておくタイプだよ。
スピード以外の交通ルールを完全に守っている。
だから今のところ大きな問題になる事故は起こしてない。
初心者の頃に西鉄バスによる突進を避けた際に傷すらつかん追突事故は起こしたがあれは納得いかん。
ドラレコがある時代じゃなかったから証拠が無くて俺が前の車にチョンと触れたという事実だけが残った。
ほんと悔しかった。
でも全開のバスに追突されてたら後遺症残ってたかもしれんし数万の賠償で済んだ事は不幸中の幸い。

令和のクジラ
新しい挑戦の始まり…？

本文無し

ついでに、平成のクジラ

前期のクジラ

カモノハシを知らんか・・・

>ついでに、平成のクジラ
前期の横一文字テールか

クジラはとても優れたデザインだったと思う
ただし、当時、クラウンを買う層はやはり保守的だった
当時のコロナも似たようなデザインだった

黙って消えろ

黙ってたまるか

IP:14.9.*(enabler.ne.jp)

冬休みが終わったら消えます。
というか消します。

荒らしにつきsage

何がおもろいねん。

さらなる高みを目指すならここからは去るべきだな
バカ=貧乏がうつったら大変だ

106.auの貧乏人は今日も絶好調

普通車の場合で6000円等
更に事故の際は過失割合が増え、より不利な状態に
(あと保険適応外で保険が効かないかも)

夏タイヤで渋滞の原因をつくったら、損害賠償とかあるのかな？
無ければ誰かが判例を作る必要があるかもね

本文無し

スタッドレスに交換出来ないのならチェーンを常備して使うべきだよね
箱根などではスタッドレスでもチェーン規制にかかることがあるとか…
金属チェーンは管理も装着も面倒、樹脂製チェーンはホントに嵩張るから、クローク利用してスタッドレス履かせた方がむしろ楽だけどね
布チェーンは今年が初めてでホントに効くかどうかは試してないからわからないけど
スタッドレスの上に履かせることはほぼあるまい

>クセーと言われても平気なのかお前は。
リアルで言われたら(噂や陰口含む)凹むだろうなw
自分の匂いってのは、注意していても気が付きにくい類いのものだからね
だから風呂や歯磨き、運動後の汗等は普段から気にしている

ちなみに汗は、普段から運動して汗を流す習慣を付けておくと臭いにくいよ
普段汗をかかない奴が何かの拍子で汗をかくともの凄く臭い
想像するに毛穴に汚れが堆積しているんだろうね

隣の部署にそういう奴がいた(過去形)から判る
普段近くに居ないから、いつもと違う匂いに余計に敏感になっているだけかも知れないが

で、自分には関係ない話だな〜って思うし、あからさまにネットで指摘出来るはずがないと判る煽りには
あ〜自分が気にしている事なんだなwってブーメランなのが想像できて面白い

>リアルで言われたら(噂や陰口含む)凹むだろうなw

帰省した娘に言われたもっと凹むぞｗ
だけど好きって言われたらちょっと和む。

ネット初心者だもんな、サル

>No.2320446
これ投影だな

おまえが方言だと聞くなら東京弁だ。

クジラの前期型は洒落た光り方

>No.2320612
ローダウンされてるけど、この時期の車では、バネカットとかリーフ抜き、ブロックとかで下げてるのかな？
ローダウンサスに交換して純正は保存してあるのならまだいいけど
50年経つとノーマルが1番カッコいい

自分の発言にくらい責任とれるようになりなよ
スペック云々じゃなくて、星猫は今までの行動を非難されてるのも理解しましょうね

負け惜しみ乙
今日の君の反応からは、ビンビンと負け組の臭いが伝わってくるね
どうも、君も急ブレーキジジイと同様に、満月の影響を強く受けるようだ
大脳の機能(=主に抑制)が低いのだらう…

いや負け惜しみとかでなく
発言に責任をとらない星猫の行動を非難してるだけだよ

そもそも星猫理論が正しいなら、星猫自身が馬鹿認定してるんだよ
いまさら取り繕っても遅いのよ

同感
せめてプレリュードとか乗っているならIP付きで鍵か車検証の写真でもアップロードすればいいのに。
以前ここでランボの鍵をさらっとアップロードしていた人居たろ。そんな感じでさ。
それをせず、加えて数々の「設定」も破綻。更に板違いのグロ画像やアニメ画像を貼って喜ぶという幼い精神年齢なのに、実態は昭和生まれの初老爺
そりゃ出ていけと言われるよ。

>No.2320645
自分ごときが他人サマに指図できるなんて、何で思えるのかな？
そんなアタマだからいい年して未だに貧乏なんだよw

貧乏でないと認めて欲しいのなら証拠をどうぞ(-_-)

>No.2320597
>他人を叩くことしか出来ない、自分では何も成し遂げられないクズ
自己紹介乙。
何か成し遂げているなら証拠をどうぞ(-_-)
証拠が出せないなら星猫は何も成し遂げられていないクズ確定ということだよな？
君が言ってる理屈だよ。

>No.2320651
論理力ないなぁ、オマエ

証拠が必要な「前提」を挙げてみろよ？

やはりバカ=貧乏人は相手にしない方がいいな

>>No.2320651
>論理力ないなぁ、オマエ
>証拠が必要な「前提」を挙げてみろよ？
>やはりバカ=貧乏人は相手にしない方がいいな

キミは君自身の理屈を否定するんだ！？

>>No.2320651
>論理力ないなぁ、オマエ
>証拠が必要な「前提」を挙げてみろよ？

前提はあなたの論理ですよ

>事故って学習するのは本人だけで巻き込まれたほうは

状況に応じて対応するさ・・・チェーン持ってりゃだいたいいける。
それをしないのは性格に問題があるんじゃないの？
雪だから仕方ないではなくて雪なのに夏タイヤで事故起こして他人に対して損害を与えた場合は悪意と捉えて良い。
割り増しで損害賠償をさせるしかないな。
弁護士特約つかって最大に毟り取るしかなかろう。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8a12d8910986065d979e820b79a99c5f79693aae

法令違反になるようだし積雪時の義務付けられてるな。
つーことはやっぱり雪で滑って事故起こすのは当たり前だし判った上でやってんだから悪意だな。
割り増し請求だ。

衣替えって義務なのか・・・

はっ、じゃああいつ・・・違反してるんだ！

新車でついてくるタイヤをオールシーズンタイヤにしちゃえば
こういう事故は減らせない？

> （急ブレーキもしてみました）

公道で試したのなら、その遵法意識の低さに"感動"しますね
やっぱり、オマエはそういう人間なんだと

まさかのＦＤ３Ｓ

>> （急ブレーキもしてみました）

>（急ブレーキもしてみました）
公道では、やっちゃいけない行為だけど
周囲に車がいないとか、破綻しても安全に収束できる場所やタイミングで、安全を確保した上でするなら
グリップ限界やその時の挙動とかを、あらかじめ知っておくことはアリだと思うな

事故を起こす奴は、無茶をする以外に
安全運転しているつもりでも、破綻した時に、その修復方法を知らずに対処できない場合にも事故に至るからね

他車の巻き添えを回避しようとして姿勢を崩すとかも普通にあるんだし

ところで、半角スペースが挟まるだけでも引用されないんだな

>No.2320639
申し訳ない
引用の仕方がよくなかったです

それにしても例の人、今年も(無意識に?)やってくれましたわw

新しいネタが投下されましたw

>No.2320639
結構広めの敷地で友人のタイヤと比べてみました
友人はヨコハマアイスガード8で重量も駆動方式も違いますが、新雪路面で曲がる止まるに大きな差はなさそうでした
その後帰宅路でも乗り換えてみましたが、圧接路でも慎重な運転の範囲では特に大きな差はないみたいでしたね
寧ろ雪の無い濡れた路面ではアイスガードの方がカーブで違和感が少しあったような気が・・・
乾いてる場所は無かったのでタイヤのノイズはあまり判りませんでした
完全な凍結路くらいだとアイスガードのほうが実力を発揮するかもしれませんね
とりあえず今季のスタッドレスの情報の一つとして参考になればと

>後で聞いたら、ハイオクだったら秒で入れられたそうだ・・・
>こういう時は迷わずハイオクを選ぼうと思ってる。
そういう事ってあるよね
でも、そういう情報は列の後ろには伝わってこないんだよね

店側が「ハイオクは即給油可」等のプラカードでも出せば、当初からハイオクを入れる予定の者が
列を抜け出して、給油しに行く

で、今度はハイオクを入れる予定じゃなかった者も、渋滞を避けるために列を抜けて
次々と並んで列になり始める･･･あれっ？渋滞の列が2列に増えたぞ･･･

一方で俺は、別のスタンドへ向かうまぁ
>１０時間並ばされた
なら災害等、別の選択肢は選べない状況なんだろうけど

レギュラーとハイオクが完全に別の機械なの？
関東、関西、東海地方のスタンドでは大概、両方と軽油が一台の給油機に繋がっていたから、ハイオク専用の給油機は見たことがない
(レギュラー専用は一度だけ会津の山奥で見たことがある:要するにそこにはハイオクがなかった)

今までは聞いたこともないが、寡聞にして知らず…ってこういう場合に使っていいのかな？

>レギュラーとハイオクが完全に別の機械なの？
そういや給油機のことを考えたら、ハイオク専用なんて無さそうだよね
軽油なら大型車専用レーンで軽油のみ、ってのなら沢山ありそうだけど

もしかして道路寸断で流通が滞って、レギュラー品切れ＆燃料入荷のタンクローリー待ちって事だろうか？
だとしたら余計に、店側の「ハイオクは即給油可」等の案内は重要だろうな

まぁレス画みたいにレギュラー＆軽油の給油機と、手作りハイオクの組み合わせも否めないが

軽油かあるかないかの違いで、こうなってるけど、ＧＳの店員が１レーンでも空ければ、ハイオク入れれるし。

右勝手・左勝手でレーンが空いてたことなら

それは、同じレーンでも、前から入るかバックで入るかの違いだよ

彼の言いたいことが全く伝わらないのだが・・・

>No.2320607
阿武隈川の流れ方凄いな…いや、他の川も
山地に沿って南北に流れる部分が多いから結構長い