鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1751563699947.jpg-(85363 B)
85363 B無題Name名無し25/07/04(金)02:28:19 IP:152.165.*(nuro.jp)No.892439そうだねx2 8月04日頃消えます[返信]
なつかしの
 ホリデー快速@湖西線
1無題Name名無し 25/07/04(金)08:59:11 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.892447そうだねx2
宮福線では?
2無題Name名無し 25/07/04(金)10:11:59 IP:58.87.*(so-net.ne.jp)No.892450+
湖西線もキハ45とか走ってたんだっけ?
3無題Name名無し 25/07/05(土)03:43:31 IP:152.165.*(nuro.jp)No.892486そうだねx5
宮福線? 223乗り入れたのか
すげーな
4無題Name名無し 25/07/05(土)05:30:13 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.892487そうだねx11
盛り上がらないから自作自演…?
5無題Name名無し 25/07/05(土)07:03:38 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.892490そうだねx1
おぢさん的には、渡辺美里さんの名曲「悲しいね」が脳内自動再生されるスレです
6無題Name名無し 25/07/05(土)07:29:03 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.892491そうだねx12
このスレは
おはようからおやすみまで
ふたばをみつめるnuro
の提供でお送りしました
7無題Name名無し 25/07/05(土)11:18:25 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.892496そうだねx3
    1751681905314.jpg-(152070 B)
152070 B
開業当時は宮福鉄道でしたね

223-5500じゃなくて223-1000って入線履歴あるのかな?
8無題Name名無し 25/07/05(土)11:37:42 IP:126.93.*(bbtec.net)No.892497+
天橋立ホリデーでは?

2000番台が出るまでのときだと
9無題Name名無し 25/07/05(土)14:59:10 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.892506そうだねx2
キハの行先表示が西舞鶴
10無題Name名無し 25/07/08(火)13:49:44 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.892690そうだねx1
<223
電化直後にJRから直通快速が臨時運転されていた時のヤツだな
特急へ誘導する為に程なく消えた
一緒に映る四都市循環列車の方がもっとレア
高い金出してわざわざワンマン改造して床も貼り直しした車両を使用するも程なく廃車

画像ファイル名:1751683378489.jpg-(359222 B)
359222 Bアトレ使用終了ドメインが第三者に取得される 旧カード記載のQRコード、不審サイトに誘導の恐れName名無し25/07/05(土)11:42:58 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.892499+ 8月05日頃消えます[返信]
 JR東日本グループの駅ビル商業施設「アトレ」がかつて使用していたドメイン「atre-club.jp」が、第三者によって取得され、不審なWebサイトへ誘導される事態が発生していることが明らかになった。

 問題のドメインは、旧アトレカード裏面のQRコードからアクセスできる形で印刷されており、該当カードを持つ利用者に向けて「QRコードを読み取らないように」と注意喚起が行われている。

 このQRコードは「atre-club.jp」というドメインにリンクしているが、同ドメインは2015年度をもってアトレ側の運用を終了。現在は全く関係のない第三者により取得され、アクセスすると不審なサイトに転送される状況が確認されたという。

 アトレ側は、当該カードは現在もJRE POINTカードとして使用可能であるものの、裏面のQRコードは読み取らないよう強く注意を呼びかけている。
https://otakuma.net/archives/2025070202.html
レス21件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
22無題Name名無し 25/07/06(日)22:14:24 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.892581そうだねx8
>昔のネットによくいた関西貶しとけばいいって考えの人なんでしょう
定期的に維新の話出す頭おかしいのもいるしね
23無題Name名無し 25/07/07(月)19:30:12 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.892638そうだねx3
>定期的に維新の話出す頭おかしいのもいるしね
聞いてもないのに、維新で大阪は良くなったって
ゴリ押しして来る人でしょ。
実際の大阪でそんな実感ほとんど無いのにね。
水道管老朽化は全国ワースト1でよく道から水吹き出してるし
24無題Name名無し 25/07/07(月)20:49:48 IP:58.70.*(mineo.jp)No.892646そうだねx12
>>定期的に維新の話出す頭おかしいのもいるしね
>聞いてもないのに、維新で大阪は良くなったって
>ゴリ押しして来る人でしょ。
>実際の大阪でそんな実感ほとんど無いのにね。
>水道管老朽化は全国ワースト1でよく道から水吹き出してるし
↑お前のことだよ
25無題Name名無し 25/07/07(月)21:04:46 IP:211.7.*(ipv4)No.892649そうだねx8
>>聞いてもないのに、維新で大阪は良くなったって
>>ゴリ押しして来る人でしょ。
まずこの板で見たこと無いんだが
26無題Name名無し 25/07/07(月)22:02:37 IP:153.134.*(ocn.ne.jp)No.892656そうだねx11
IT屋だけど、ドメイン更新料ケチったわけじゃなくて、
ドメインを手放すと第三者の手に渡る可能性があるという認識がないだけなんだと思うよ。
そこらへんはIT・情シス部門がきちんと管理したうえで、そういうリスクを周知させていく必要があるんだけどしてなかったんだろう。
情シスの落ち度なんじゃないかな。
27無題Name名無し 25/07/07(月)23:40:35 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.892661そうだねx1
>まずこの板で見たこと無いんだが
そうですか、他では特徴あって有名なんですよ
改行が変なeo.netの人(リアルでお爺さんらしい)。

この人、鉄道絡みだと大阪市営地下鉄が民営化して黒字になった
と言って聞かないw
民営化前から黒字でしたよ、あなたが信奉する当の橋下が
黒字なら公営でやる必要が無いと言ってたぐらいだと
何回か教えても治らないw
最近ニュース板で言ってたのは、吉村さんの政策には間違いがないと断言してたw
28無題Name名無し 25/07/08(火)07:45:45 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.892672そうだねx1
del
29無題Name名無し 25/07/08(火)10:27:21 IP:111.102.*(cims.jp)No.892679そうだねx4
>IT屋だけど、ドメイン更新料ケチったわけじゃなくて、
>ドメインを手放すと第三者の手に渡る可能性があるという認識がないだけなんだと思うよ。
昔からドメイン転売ヤーとか居たのにそのレベルか…
30無題Name名無し 25/07/08(火)12:39:58 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.892684そうだねx2
東西底辺対決
両方とも絶滅してよもう
31無題Name名無し 25/07/09(水)23:04:20 IP:58.70.*(mineo.jp)No.892805そうだねx4
対決もクソも…そもそもの話
JR東の情報リテラシーがカスってだけなんだが
なんか被害妄想拗らせた人が発狂してるだけなんだよな

画像ファイル名:1751008296392.jpg-(2041356 B)
2041356 B無題Name名無し25/06/27(金)16:11:36 IP:126.33.*(panda-world.ne.jp)No.892040そうだねx4 7月28日頃消えます[返信]
50 40 45 50
1無題Name名無し 25/06/27(金)22:44:59 IP:126.133.*(openmobile.ne.jp)No.892057+
E231やE531の登場前に開通してたら飛ぶわ
2無題Name名無し 25/06/29(日)17:32:50 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.892134+
しかし引込線の分岐を御徒町の中途半端なところに作ったもんだから、スピード出ないのよね。
3無題Name名無し 25/06/29(日)18:46:23 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.892139そうだねx4
こんなに細かく指示しても事故の元だし最初から区間ずっと40でいいじゃん。
4無題Name名無し 25/06/29(日)21:10:22 IP:124.86.*(ocn.ne.jp)No.892151+
ここも「開通予告表示」取り付けて
ポイント起動時にもう発車ベルを鳴らして
切り替え完了時に即時ダァ閉めして時間短縮いけるんじゃあない?
5無題Name名無し 25/07/02(水)12:57:28 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.892313+
>しかし引込線の分岐を御徒町の中途半端なところに作ったもんだから、スピード出ないのよね。
あそこしか場所なかったと思われ
6無題Name名無し 25/07/08(火)08:39:27 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.892673そうだねx1
50と45が7番で
40と45が8番対応の制限標かな

画像ファイル名:1751624231532.jpg-(32450 B)
32450 B無題Name名無し25/07/04(金)19:17:11 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.892470そうだねx2 8月04日頃消えます[返信]
ブルトレ復活か(笑)
レス5件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
6無題Name名無し 25/07/06(日)12:54:46 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.892548そうだねx4
    1751774086772.jpg-(75822 B)
75822 B
>No.892540
モーター取っ払わなくても客車になれますよ
7無題Name名無し 25/07/06(日)18:13:15 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.892570そうだねx1
    1751793195127.jpg-(180949 B)
180949 B
禿同
8無題Name名無し 25/07/06(日)19:29:36 IP:223.134.*(so-net.ne.jp)No.892574そうだねx3
    1751797776420.jpg-(230530 B)
230530 B
>モーター取っ払わなくても客車になれますよ
9無題Name名無し 25/07/06(日)23:18:32 IP:14.192.*(orihime.ne.jp)No.892585そうだねx1
>乗客はブルーな気持ちでしたよ
>顔も真っ青です(笑)

近江長岡なんて微妙な駅で降ろされたからそりゃそうなるだろな
10無題Name名無し 25/07/07(月)13:06:06 IP:133.106.*(ipv4)No.892623+
    1751861166458.jpg-(247575 B)
247575 B
これを譲渡して貰って個室寝台化すれば
11無題Name名無し 25/07/07(月)13:10:48 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.892624+
まだあんの?>215系
12無題Name名無し 25/07/07(月)19:45:53 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.892641そうだねx2
>まだあんの?>215系
解体済み
13無題Name名無し 25/07/07(月)20:37:25 IP:211.7.*(103.213)No.892644そうだねx1
乗降に時間がかかるとか評判悪かったみたいだけど閑散時に乗った215系快速アクティーは本当に良い電車だと思ったなぁ。特別席車に乗った時のような高揚感を感じた
14無題Name名無し 25/07/07(月)21:00:53 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.892648そうだねx2
    1751889653996.jpg-(386961 B)
386961 B
解体時の215系
2階の床面との関係はこんな感じだったようだ
2階席は眺めは良いけど通路部以外の高さが無いのはサンライズも同じ
15無題Name名無し 25/07/08(火)07:03:54 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.892671そうだねx2
>閑散時に乗った215系快速アクティーは本当に良い電車だと思ったなぁ。

閑散時や観光用には良いと思うんですよ
夜の湘南ライナーではライナー券買っても空席見つけるのが大変で
空いててもマナー悪い輩が向かい合って酒飲み始めてて
仕方なくデッキに立って帰ったこと多数、混雑酷い普通よりマシと...
ライナーは185のほうが数段良かったのが本音。

画像ファイル名:1751346072398.jpg-(147943 B)
147943 B大喜利スレName名無し25/07/01(火)14:01:12 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.892247+ 8月01日頃消えます[返信]
レス4件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
5無題Name名無し 25/07/02(水)07:58:46 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.892296+
いろいろ事情
6無題Name名無し 25/07/02(水)12:30:41 IP:210.157.*(ipv4)No.892309+
   /⌒ヽ
  / ´_ゝ`)
  |    /
  | /| |
  // | |
 U  .U
7無題Name名無し 25/07/02(水)12:38:29 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.892310+
深い闇
8無題Name名無し 25/07/02(水)18:59:56 IP:126.157.*(openmobile.ne.jp)No.892324そうだねx3
趣向は異なりますが、かつて「オウム」華やか?なりしころ、どっかの駅の出発信号機の下の入換信号機の上に「入信はよいか?」という表示板が出ている写真を見たのを思い出しました。
9無題Name名無し 25/07/02(水)19:07:09 IP:126.35.*(panda-world.ne.jp)No.892325+

10無題Name名無し 25/07/02(水)20:55:00 IP:133.106.*(246.168)No.892338+
書き込みをした人によって削除されました
11無題Name名無し 25/07/02(水)20:57:13 IP:133.106.*(246.168)No.892339そうだねx1
「このホームは 落とし穴 があります」
「このホームは 何もない があります」(いすみ鉄道のパクり)

>「入信はよいか?」という表示板
「入換信号機の現示はしっかりと確認した?」という意味で正当な表示板だったり
12@稲沢Name名無し 25/07/03(木)05:48:35 IP:27.133.*(yournet.ne.jp)No.892359そうだねx1
    1751489315684.jpg-(597768 B)
597768 B
本文無し
13無題Name名無し 25/07/03(木)15:32:09 IP:126.254.*(panda-world.ne.jp)No.892377そうだねx1
    1751524329265.jpg-(34180 B)
34180 B
>多摩
>?
14無題Name名無し 25/07/07(月)23:39:14 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.892660そうだねx1
    1751899154261.jpg-(21925 B)
21925 B
>?

画像ファイル名:1751727687334.jpg-(1674651 B)
1674651 B無題Name名無し25/07/06(日)00:01:27 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.892527そうだねx2 8月06日頃消えます[返信]
1974/01
1無題Name名無し 25/07/06(日)19:29:10 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.892573+
前スレのインチキD51とはIPが違うけど相手されたい同類さんっぽい。
チバラギ仕様の珍スポと鼻筋からオフセットしているのに見えすぎなハッチが大幅な減点要素。
2無題Name名無し 25/07/06(日)20:52:14 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.892578そうだねx3
知らんの?実写だよ。
961形スノープラウ試験形。
3無題Name名無し 25/07/06(日)21:53:51 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.892580+
>知らんの?実写だよ。
>961形スノープラウ試験形。
知らなんだ
小山試験線開業以前の1974にこんな仰々しい・・・ボルトオンで簡単にバラせなきゃ故障時の牽引で確実に支障を来すスノープラウはさすが無いだろうと踏んだのと、左前面の窓の見える角度や思ってた以上に前に付いていたハッチから作画崩壊を見て取った次第・・・

小山試験線でも関東平野なので十分なスノープラウの試験を出来たかは疑問。
4無題Name名無し 25/07/07(月)19:52:32 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.892642+
多分探すと映像あると思うけど、試験で雪を蹴散らすのを見たことがある。雪撒いたんじゃなかったかな?
5無題Name名無し 25/07/07(月)21:59:13 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.892653+
>多分探すと映像あると思うけど、試験で雪を蹴散らすのを見たことがある。雪撒いたんじゃなかったかな?
土砂や砂利と違って時間経過でカチカチになったり溶けたりで性状が変わるんだけど試行回数とか適切な試験条件は満たせたんだろうか?

とは言え、雪国に試験線兼先行開業区間(営業運転はせんが)を作ってから作り直しレベルの大規模改造が必要になったらお金もかかるし・・・
当時の会議の議事録を読んでみたい所。

画像ファイル名:1751800071008.jpg-(2783311 B)
2783311 B無題Name名無し25/07/06(日)20:07:51 IP:126.157.*(panda-world.ne.jp)No.892575そうだねx2 8月06日頃消えます[返信]
これは何をどう注意したらいいんかい?
レス6件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
7無題Name名無し 25/07/07(月)06:34:53 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.892604そうだねx1
>これは何をどう注意したらいいんかい?

線路内に立ち入る時はセンサーが感知しない様にしろということだ。
8無題Name名無し 25/07/07(月)06:56:43 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.892605+
屋根側からレーザー出てるとか…
9無題Name名無し 25/07/07(月)07:32:56 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.892606そうだねx2
>どうして…
大人だって休憩時間にミニカーブーブーしたっていいだろ
保線屋さんとか線路に入る仕事はいくらでもある
10無題Name名無し 25/07/07(月)09:05:04 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.892610そうだねx4
>ヤバいしか言えない日本人がヤバい
やばいよね
11無題Name名無し 25/07/07(月)09:38:05 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.892611そうだねx3
    1751848685862.jpg-(202313 B)
202313 B
そこ危ないで。っちゅうのが分かったらそんでエエねん。
12無題Name名無し 25/07/07(月)09:47:12 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.892612+
    1751849232848.jpg-(47994 B)
47994 B
>ヤバいしか言えない日本人がヤバい
13無題Name名無し 25/07/07(月)12:53:26 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.892621+
    1751860406384.jpg-(5340 B)
5340 B
>そこ危ないで。っちゅうのが分かったらそんでエエねん。
14無題Name名無し 25/07/07(月)15:05:42 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.892627そうだねx1
>そこ危ないで。っちゅうのが分かったらそんでエエねん。

やばいでんきがながれていますねw
15無題Name名無し 25/07/07(月)19:44:21 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.892640そうだねx1
>線路内に立ち入る時はセンサーが感知しない様にしろということだ。
以前工事の始まる前の新宿駅に付いてたけど、上にもセンサーがあるんよ。
ホームの端を歩いただけで警告のランプと音が鳴る。
16無題Name名無し 25/07/07(月)21:54:48 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.892651+
ヤバい も どうも も汎用性の高いことばではあるのかも知れないね。笑

画像ファイル名:1751732477654.mp4-(602567 B)
602567 B無題Name名無し25/07/06(日)01:21:17 IP:126.126.*(bbtec.net)No.892533+ 8月06日頃消えます[返信]
もうシーメンスGTOの国内現役車両居ないんだけどな…
1無題Name名無し 25/07/06(日)01:29:38 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.892534+
ドゾー

https://www.nicovideo.jp/watch/sm5114252
2無題Name名無し 25/07/06(日)09:16:45 IP:126.126.*(bbtec.net)No.892543+
https://youtu.be/Lv2b71yNw1Q?feature=shared
KATOのサウンドカードと比べても音が高いかな
3無題Name名無し 25/07/07(月)05:25:32 IP:118.241.*(nuro.jp)No.892602+
ビブラートw
4無題Name名無し 25/07/07(月)07:49:21 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.892608そうだねx1
実車はなくなったとしても、今でもドレミファインバーターが京急のアイコンとして一般に認識されているということだな。
国内メーカーでエミュレートしてくれる所が出ないものか。なにか特許でもあるのかな?
5無題Name名無し 25/07/07(月)13:24:18 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.892625+
>国内メーカーでエミュレートしてくれる所が出ないものか。

余計なコストが掛かってメリットないでしょ。
6無題Name名無し 25/07/07(月)19:32:57 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.892639+
>国内メーカーでエミュレートしてくれる所が出ないものか。
確かこの音階特許があるかと。

画像ファイル名:1751811909632.jpg-(1593721 B)
1593721 B無題Name名無し25/07/06(日)23:25:09 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.892586そうだねx1 8月07日頃消えます[返信]
ファッキュー
1無題Name名無し 25/07/07(月)00:21:12 IP:182.166.*(eonet.ne.jp)No.892590+
どどどど おまえ どおていやろ!
2無題Name名無し 25/07/07(月)07:38:12 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.892607+
子供っての修学旅行とか他校のバスなのに並ぶとファッキューしてたりするよね
俺がもしこの子だったらやはりこの撮り鉄に撮られとる場面で同じようにこれやると思う
3無題Name名無し 25/07/07(月)19:26:54 IP:119.171.*(home.ne.jp)No.892637そうだねx4
それだけ撮り鉄が嫌われてるって事じゃないの?

画像ファイル名:1751461238618.jpg-(282654 B)
282654 B無題Name名無し25/07/02(水)22:00:38 IP:36.243.*(bbtec.net)No.892346そうだねx1 8月03日頃消えます[返信]
70ー000形は九州には先頭車のみ譲渡だそうで…
マジで電装すんの?209系ベース(側板ちょっと厚め)のTcを?
https://trafficnews.jp/post/561689/2
レス17件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
18無題Name名無し 25/07/03(木)23:42:33 IP:133.106.*(ipv4)No.892427+
先頭化改造のノウハウってあるの?
19無題Name名無し 25/07/03(木)23:55:32 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.892428そうだねx2
103-1500は、
3連は先頭車化改造と記憶
20無題Name名無し 25/07/04(金)00:46:14 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.892434そうだねx1
>先頭化改造のノウハウってあるの?
ハイパー
21無題Name名無し 25/07/04(金)00:58:59 IP:126.182.*(panda-world.ne.jp)No.892436そうだねx1
    1751558339185.jpg-(630441 B)
630441 B
>103系の下回りを移植したりして
何処ぞの石川線並みの魔改造かよ
22無題Name名無し 25/07/04(金)01:44:59 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.892437そうだねx2
    1751561099452.jpg-(431786 B)
431786 B
>>先頭化改造のノウハウってあるの?
>ハイパー
23無題Name名無し 25/07/04(金)19:28:47 IP:126.36.*(bbtec.net)No.892471そうだねx6
    1751624927728.jpg-(247954 B)
247954 B
魔改造するよりE131を九州向けに増産した方が安上がりじゃないかね
BEC819とEV-E801の前例があるんだから
24無題Name名無し 25/07/04(金)22:04:14 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.892478そうだねx3
71-000形への置き換えのタイミングがもうちょっと早ければ西武のサステナ車になっていてもおかしくないと思われたんだし、東臨としてもみすみすスクラップにはしたくなかったから、だいぶディスカウントしたんじゃないか?
25無題Name名無し 25/07/05(土)11:43:37 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.892500+
>>西武のサステナ車

基本メンテまでカネ積むから見てくれだから東急も小田急も手を挙げたんだろうし

りんかいは実質公営だから棄ててJRなり京王重機での仕入れでってわけじゃなかったんじゃないかな
26無題Name名無し 25/07/05(土)19:22:14 IP:118.241.*(nuro.jp)No.892514そうだねx4
西武は所沢工場の廃止時点で、工学や工業の技術を保有しない経営方針に転換したしな。
そのため近年では車両の技術や知見が関わる交渉や精査ができる人材は居ないみたい。
技術を保有する他社にカネを積んで作成してもらった整備マニュアルに沿った整備が限度。
27無題Name名無し 25/07/07(月)02:00:47 IP:217.178.*(transix.jp)No.892597そうだねx1
費用縮減より小倉工場の技能維持が目的なんかなあ

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