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国土交通省は、梱包（こんぽう）されていない刃物を列車に持ち込むことを禁止するよう、省令を改正する方針を決めた。https://www.asahi.com/articles/ASLC7234FLC7UTIL001.html皮やプラスチックの鞘に入れてかばんにしまってあるのは対象外ってザル法やん凶悪犯でもむきだしの包丁手に握って乗車するやついないだろまあかばんの中の筆入れに入れたカッターナイフで強制下車とかされたらかなわないけど法令の意味あるか？
>>デパートで包丁買ったら梱包されてるだろド阿呆
男には男の武器がある
普通の銃刀法と同じようなもんかね？職務質問で見られても買ったとか職業柄つかうものってわかれば問題ないもんじゃないの？普通
今でさえカッターナイフ所持で逮捕されるのに
俺のシャープな眼差しでだな
流れの料理人が店を渡り歩く時はどうするんだろ？警官の前で見事な料理を作って認めさせるのかな？
調理師免許(証)があるんだろうよ
流れのフランス料理シェフだから持ってないんだよシェフ版のブラックジャックみたいな感じ
じゃあ、派遣スタッフがカッターで咎められたらどうするか?屋号を言えばいい例 ○○のヤマロジ、プロロジス等警官も「あー...」って顔をするよ
>流れの料理人
本文無し
首都圏でマイカー乗り回す奴なんて全員鉄道の敵だから同情はしない
よく直したものだ・・・。新製する方が安上がりな気もするが、そうでもないのかな？
新製すると申請する必要があるんだろうよ
手術痕が生々しいな
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車両のニコイチって出来るのかなこっちのつぶれたとこはあっちから移植してこっちの台車に別のモーターとスプリング組み合わせて1両出来上がり
>>車両のニコイチって出来るのかなクハ104-551とかトラックが特攻して側面抉られた車両の運転台を、別の中間車に移植して再生したんじゃなかったかな
>>車両のニコイチって出来るのかな事故車じゃないけど新幹線でもやってるし
おっちゃんが転落防止ほろ付けてます
いつも思うが先頭にホロをつけるよりも電車が駅に止まった時連結してる場所になるところに柵をつければいいのでは？
>電車が駅に止まった時連結してる場所になるところに柵をつければいいのでは？車体長が全車同じとは限らないですからねぇ。
>No.755312このタイプなにかの拍子に何か引っかかりそうで怖いわ板タイプに比べてその点、安全に隙ありな気がするが近鉄はそれで良しな考えなんだろうか
最初から隙間ができない構造にしてしまえばいい
>>No.755312>このタイプ>なにかの拍子に何か引っかかりそうで怖いわ>板タイプに比べてその点、安全に隙ありな気がするが>近鉄はそれで良しな考えなんだろうかこれ名前が「ガードスクリーン」ってのも何だかね
>No.755312ジャッキーチェンが拳の練習に使う木人ぽいhttps://www.youtube.com/watch?v=M7wm4QVspyk
>最初から隙間ができない構造にしてしまえばいい日本じゃ、そういう包茎タイプは嫌われる。
2020 年度、3000 系「プレミアムカー」が登場https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2018-11-08_%E2%91%A0premium-car.pdf今度は新造投入そしてプレミアムカー導入によって捻出された元6号車6両はどうするのか
関東私鉄の特別車はクロスシートだけど関西はリクライニングシートで1扉なのね
両開き？
……。
>捻出された元6号車6両はどうするのかロング化して新造13000系の中間車として有効活用するんでない?なんか阪急2800系とか5000系に挟まっていた2100系みたいで萌えるなー
新造車ならドアを端に寄せればいいのにわざわざ客室を分断する必要ないだろ
＞新造車ならドアを端に寄せればいいのにホームドア対策。
京阪電車のイマドキ車両の薄暗い車内が苦手だわ。目が疲れる。
やめてくれよ…
元西鉄2000系「ゆ、許された・・・」
スレ画は585系の色だったら違和感減りそう
>変則国鉄特急色といえば
>>変則国鉄特急色といえば>パクリか偶然か分からんけど>通勤電車を特急色にしたウソ電みたい半島の場合、昔のコレはもう完全に…
>半島の場合、昔のコレはもう完全に…これは韓国の鉄道庁が電車特急を導入するときに日本を視察して、485系みたいなのを作りたいということで、鉄道庁と国鉄の協力に日立の技術支援で作ったものだから、パクリとは違うんでないのスペインのRENFE 251みたいなもんでしょ
>スペインのRENFE 251みたいなもんでしょそうだった。失礼。
>そうだった。失礼。断面や寸法京成AEに見える…特に前面窓あたりまあ上のEF66みたいな感じで一部部品や設計が日本製そのままで海外に出てる車両ってあるよね
特急エンブレム付けないの？と思ったけどスレ画は臨時なんだっけ
前から思うんだけど、海外向けのって国内オリジナル車よりデザインがダサく見えるのはなんでだろう
単に見慣れてないからでしょドア配置とか窓の大きさとかタイフォン形状とか輸出先の都合に合わせるからどうしても違和感が出てしまう比較的規格の近い台湾型でもDR1000とか屋根上のゴテゴテ感がやっぱり違うしねでもRenfe251くらい上手くやると逆に魅力的
昨日行てきた
>6700系？だかに変わるらしい6000系0番台=試作車(田窓)6500番台=量産車(大窓) ※元埼京線の6502からフルカラーLED6700番台=量産車の先頭改造だね車内のドアボタンとチャイムは八高線来た時バリバリの後付けだったけど6502と同じ仕様になっかねあとはミトーカーになるだけ…
軌陸車の除雪車（しかもロータリーとか）なんてはじめて見たんだが他所にもあるんだろうか
運転台ユニットは新製？
>他所にもあるんだろうかポートラムに同型車が
まず、種車自体が新しいタイプなのでそのままだと思う画像はウィキより鶴見線
運転台の見た目は新しいがモニタ装置のように見える右のディスプレイは列番設定器という古めかしい車両
>>運転台ユニットは新製？>まず、種車自体が新しいタイプなので>そのままだと思う在来車と取り扱いが違うから換えなくていいのかって話じゃないかと
E353の付属編成で直通の定期運用ができるんだとさよって、このタイプのハンドル訓練もあるかと
富士急といえば貴重な現役の205系量産先行車が見られる路線尚これより新しい相鉄新7000系は2019年度に5編成導入される12000系により一気に淘汰される模様同じくこれより新しい209系も富士急6000系より先に消えそう
>富士急といえば貴重な現役の205系量産先行車が見られる路線京葉線時代は田窓がすれ違いや橋梁での走行なんかの振動で勝手に開いてたけどそういう事はもう起こってないのかな？
なんかぶっこいた痕跡
昔、新清水駅近くに「ホテルサンルート」と並んで「ホテルサンポート」というのが建ってた。（画像なし）
日本全国めぼしい所にはほぼ進出した東横インも、東急に配慮しているのか渋谷は未進出。
(新宿区)歌舞伎町御苑(大田区)蒲田羽田空港これだけあればいいと思うよ
>>IP:240d:1a.*(ipv6)del
ぶっこいて修理
>東急に配慮しているのか渋谷は未進出。遠慮もあるだろうけど、渋谷で格安ホテルはムリ。アパも渋谷はバカ高い。
カワサキか
>カワサキかよくこれで運転士生きてたな…
こりゃまたハデに ハハハ
デントリペアで引っ張り出したのか
虹裏にこの前立ってたスレなんだけど並んだ数字の意味わかる？
「俺は？」
なんでや！１６３もあったやろ！！グリーン車7両だけだったけど。しかも製造計画では１５３という‥‥。
在来線の形式と分かってしまえば、数字だけで顔も連想できるなwだが、500~700番台はよくわからん。ちなみに愛知住み。好きなJR九州800番台は連想できた。
124とか163とか411とかイレギュラーなのいいよね125はそのものズバリが登場しちゃったけど
140番台と190番台と440番台が足りない
>140番台と190番台と440番台が足りない493だの495だのがありながら他はないというのはおかしいなついでに591なんてのが入ってるなら991も追加で
＞郵便番号ダウト少なくとも23区（100〜179）では117,127,129,159は欠番因みに119は住居に対応した郵便番号ではなく懸賞の宛先専用の番号で通称東京クイズ局と呼ばれる。
アンカーつけ方知らないうえいまどきダウトって…
ワイ仕事先が中央緩行線。これからは深夜にこれに乗って帰れるんか？
>No.755306>No.7553112012年の時点で東海全線ATS-P(T)化されてるんで、互換性の問題は無くなってた車上子の位置が問題になるのは西の車両だけ他は基本的に運転台直下で共通化されてる
>>開けっぱなしに今の時代は文句言う奴が必ず出てくるからできない
なー
>ワイ仕事先が中央緩行線。ここまで、誰のツッコミもない。
一時的なものでしょこれそうじゃないとわざわざ幅狭車なんかいれないよグリーン車対策が終わったら廃車だろ
×中央線○中央本線
府中の糞虫
良かった思い出や嫌な思い出、トラブル等、これからＡシートが登場する関西民のために体験談を語ろう。
>通報されたらサラリーマン人生終わるので、怖くて未だかつて1階席に座ったことがない相手の顔が見えないくらいにカーテンを下ろせばこっちの顔は見えないのよ>赤が空席で緑が着席済みってのは未だに慣れない緑はお金を払った客だからセーフってことなのよグリーン券買わずに座ってる客対策なのよ
短区間でＳｕｉｃａのタッチもしないで座っている客を結構見かけるんだけど、そういう人ってちゃんと切符のグリーン券買ってるのかな？と思うことがよくある。ちなみに自分が見た最高短区間利用客は恵比寿〜大崎です。
>赤が空席で緑が着席済みってのは未だに慣れない>緑はお金を払った客だからセーフってことなのよ>グリーン券買わずに座ってる客対策なのよその色分けが客目線じゃないから分かりにくいってことだろ常磐特急の未指定券制度でも言われてるけど
昔700系自由席喫煙車がまだあった頃、年末に帰省のために新幹線に乗っていたんだけど荷物が多かったから隣の席に荷物をおいていたらおばあさんに「ここ空いていますか？」と聞かれてどうぞどうぞと荷物をよけて座らせてやったってええ事したなーといい気分でタバコに火を付けたら「煙草を吸う人の隣は結構です！！」って怒ってどっか行っちゃった。喫煙車なのに頭おかしかったみたい。
頭おかしいは言い過ぎだなヤニ中
>その色分けが客目線じゃないから分かりにくいってことだろ>常磐特急の未指定券制度でも言われてるけど客目線って言ったって、座ってる客の立場と空席を探してる客の立場で変わってくる話だろう
>頭おかしいは言い過ぎだな>ヤニ中なるほどお前みたいなやつか。確かに頭おかしいわ。
去年700系グリーン車喫煙車に乗った。まさか2017年の年末に存在するとは思わなかった。既に車内で煙草に火をつける事に違和感があったし吸ってる人も少なかった。時流の影響ってすごいというか乗客の方が既に調教完了されているというか。
文句も言えずただ泣き寝入りする奴ばかりなんだなぁやったもん勝ちなんだな