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画像ファイル名:1514767283956.jpg-(404818 B)サムネ表示
404818 B無題 Name 名無し 18/01/01(月)09:41:23 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.729767 del 26日16:27頃消えます[返信]
謹賀新年ということで初詣列車スレ
無題 Name 名無し 18/01/01(月)12:38:56 IP:126.236.*(panda-world.ne.jp) No.729774 del
    1514777936839.jpg-(1741568 B) サムネ表示
1741568 B
初詣列車じゃないけど三が日限定列車
ちなみに黒磯駅の交直切換灯はまだ生きてた
無題 Name 名無し 18/01/01(月)13:22:04 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.729775 del
    1514780524250.jpg-(164162 B) サムネ表示
164162 B
こんなん
無題 Name 名無し 18/01/04(木)08:41:49 IP:49.104.*(spmode.ne.jp) No.729977 del
    1515022909770.jpg-(679856 B) サムネ表示
679856 B
なんとか撮影。
無題 Name 名無し 18/01/04(木)19:08:59 IP:240f:7c.*(ipv6) No.729998 del
    1515060539077.jpg-(1987267 B) サムネ表示
1987267 B
本文無し
無題 Name 名無し 18/01/04(木)20:02:07 IP:124.27.*(infoweb.ne.jp) No.730002 del
    1515063727306.jpg-(198429 B) サムネ表示
198429 B
本文無し
無題 Name 名無し 18/01/14(日)13:09:42 IP:27.85.*(ezweb.ne.jp) No.730861 del
    1515902982608.jpg-(88978 B) サムネ表示
88978 B
明けましておめでとうございます

画像ファイル名:1515809013636.jpg-(57410 B)サムネ表示
57410 B無題 Name 名無し 18/01/13(土)11:03:33 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.730741 del 2月07日頃消えます[返信]
本文無し
無題 Name 名無し 18/01/13(土)15:05:32 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.730764 del
東京メトロ?
無題 Name 名無し 18/01/13(土)16:13:26 IP:61.126.*(ocn.ne.jp) No.730768 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/01/13(土)16:29:52 IP:61.126.*(ocn.ne.jp) No.730772 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/01/13(土)18:05:57 IP:240f:7b.*(ipv6) No.730787 del
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1801/12/news118.html
無題 Name 名無し 18/01/13(土)23:37:55 IP:2405:6580.*(ipv6) No.730822 del
東西線ぐにゃぐにゃ杉
丸ノ内線長杉

画像ファイル名:1515686605512.jpg-(1260297 B)サムネ表示
1260297 B北海道地方のスレ Name 名無し 18/01/12(金)01:03:25 IP:118.108.*(mesh.ad.jp) No.730573 del 2月06日頃消えます[返信]
183もう引退なんだね。
スーパー振子汽車つくればよかったのに。
レス25件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/01/13(土)12:55:32 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.730750 del
    1515815732647.png-(5655 B) サムネ表示
5655 B
まさに試される大地状態…
無題 Name 名無し 18/01/13(土)15:04:54 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.730763 del
    1515823494761.jpg-(283431 B) サムネ表示
283431 B
我が土地ごと全部買い取ってやるアルヨ
無題 Name 名無し 18/01/13(土)16:52:41 IP:240f:d.*(ipv6) No.730776 del
>線路を国有化して、その上をJR北海道が走るというスタイルにはできんのか
>バスに比べて、真面目にやっている鉄道は負担が多すぎて不公平だ
日本とアメリカの長距離貨物会社くらいじゃね?って思う
インフラも自分で面倒見て採算とれっていうの
無題 Name 名無し 18/01/13(土)17:00:09 IP:2400:4050.*(ipv6) No.730778 del
>>730722
そういううそかほんとかもわからない御託ならべて
ますます金を使おうなんて許せないな。
一日でも早く全線廃線しろ!そんな余裕の金はない!!
無題 Name 名無し 18/01/13(土)17:56:06 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.730785 del
>我が土地ごと全部買い取ってやるアルヨ
お前の所ですら最近はサジなげて土地買わないんだってな
まあ確かに買った所でなんにもないしな
無題 Name 名無し 18/01/13(土)18:58:13 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.730796 del
札幌〜北見や札幌〜釧路を新幹線で2時間30ぐらいで
国鉄時代に作っておけば独占だったろうに、、、
無題 Name 名無し 18/01/13(土)23:57:39 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp) No.730826 del
この気候変動じゃ2040年には飛行機の対流圏飛行が困難になるとみられている。
一刻も早く在来線の高速道路併設を進め160km/h走行の実現を。
そのかわり既存線路は廃止でも構わない。
無題 Name 名無し 18/01/14(日)01:59:58 IP:36.12.*(au-net.ne.jp) No.730834 del
在来線は北海道と貨物とホクレンを合併させてJRホクレンにとか
無題 Name 名無し 18/01/14(日)06:05:47 IP:125.4.*(zaq.ne.jp) No.730842 del
    1515877547974.jpg-(54978 B) サムネ表示
54978 B
こんなのいてるらしいしもし樺太が日本に残っていたら末恐ろしいことになりそう
無題 Name 名無し 18/01/14(日)10:58:23 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.730852 del
>この気候変動じゃ2040年には飛行機の対流圏飛行が困難になるとみられている。
そこまでいったらいつまで地球上に人類が住み続けられるかの問題になっちゃうような…
ホーキンス博士があと100年で住めなくなるような話してたよ

そうなると銀河鉄道の時代か…

画像ファイル名:1515719363502.jpg-(35285 B)サムネ表示
35285 B無題 Name 名無し 18/01/12(金)10:09:23 IP:121.82.*(eonet.ne.jp) No.730596 del 2月06日頃消えます[返信]
この状況でも今日も出勤せざるを得ない方っているのかな・・・
レス110件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/01/14(日)00:04:16 IP:121.84.*(eonet.ne.jp) No.730827 del
>現場の権限で運行してた頃にくだらない事故を連発したからこうなってるんじゃないすかね
>現場万能説もここまでくると呆れる
現場の判断で徐行運転してたからいなほ脱線事故はあの程度で済んだのはもう忘れたのかい
無題 Name 名無し 18/01/14(日)00:05:44 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.730828 del
32年間死亡事故を起こしてない日本の航空業界では空港へ引き返す権限は現場の機長にあるのだけど。

故障天候の類は現場にいるものじゃないとわかりにくい部分があるのだし運休の判断は現場に一任するべきだよ

それと航空では長時間機内で缶詰めになりそうな時は一旦乗客を降ろして乗客は空港で待ちつつ別の機体を用意するのが基本
ここも鉄道と大きく違うところ
無題 Name 名無し 18/01/14(日)00:43:22 IP:115.177.*(infoweb.ne.jp) No.730830 del
>現場の判断で徐行運転してたからいなほ脱線事故はあの程度で済んだのはもう忘れたのかい
100km/h以上の速度で走るのは「徐行」とは言わないし、結果的に最悪に近い結末を迎えてるだろ
あれ以上良い判断ができたとも思えないが、現場の判断で救われたというのは間違い

運転中止や徐行を判断する権限は乗務員も持ってるのは当たり前として
運休や抑止解除の判断までやらせるのは危険だろう
無題 Name 名無し 18/01/14(日)00:56:08 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.730831 del
>無関係の人間がJRを批判して、当事者がこういうツイートをする逆転現象

それ、吊り橋効果だとかストックホルム症候群だっけ
異常事態で一緒に長くいると一体感が出てくるってやつ
無題 Name 名無し 18/01/14(日)18:49:08 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.730868 del
線路閉鎖って基本き電停止とか伴うからじゃないの
無題 Name 名無し 18/01/15(月)01:08:24 IP:240f:92.*(ipv6) No.730896 del
だがまぁ、雪山なみの豪雪のド真ん中で、ちょっと厚着してる程度の
通勤客を降ろして歩かせるわけにもいかんだろ
最寄りの駅だって小さい待合室があるだけで乗客全員を収容なんてできないし
TVで言ってるみたいに近くの民家の戸を叩いて全員収容させて
メシ風呂寝床を提供させるなんて外道だろうし
無題 Name 名無し 18/01/15(月)17:56:08 IP:27.121.*(gol.ne.jp) No.730972 del
115系の廃車を進めるべきでは無かった
除雪車も残しておけば状況は違った
無題 Name 名無し 18/01/15(月)21:33:25 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.730995 del
昔話なら近くの寺や神社のお堂にってことになるのだろうが
夜の雪中行軍は危険すぎるな
無題 Name 名無し 18/01/16(火)18:25:32 IP:119.230.*(eonet.ne.jp) No.731061 del
電車に乗らざるを得ない身の上を呪え!
そもそも辺鄙な雪国に居住する身の上を呪え!
そのうちこういう叩かれ方に変わる素晴らしき美しき国
無題 Name 名無し 18/01/17(水)17:33:05 IP:121.106.*(dion.ne.jp) No.731138 del
救助にしても出迎えにしても、東光寺まで後退・留置してホームを介した救援の可能性を残すのがベターだったでしょ。
秘境駅でも無い限り、駅ならクルマで乗り付ける道が担保されるんだから。駅間抑止だと、線路外に何があるか判らんリスクが増えるだけ。
自衛隊出動まで行かなくても、救急・救助含め、その方がやりやすい。

>730815
この状況下で送電系が死んだら、100名単位の人命危急なので自衛隊の災害派遣要請待ったなし。
ただし現場→新潟支社→新潟県知事→防衛大臣の4ステップが必要になるので、どのくらい時間がかかるか判らん。
ニュースを見ていて、送電系が死ななかったのだけはほんともっけの幸いだと思う。

画像ファイル名:1515666393605.jpg-(26243 B)サムネ表示
26243 B無題 Name 名無し 18/01/11(木)19:26:33 IP:218.218.*(odn.ne.jp) No.730536 del 2月06日頃消えます[返信]
近鉄名阪特急に新型車両 全席にバックシェル装備、先頭車は前面展望も 2020年春導入
https://trafficnews.jp/post/79421

 近鉄は2018年1月11日(木)、名阪特急に新型車両を導入すると発表しました。運行開始は2020年春の予定です。

 新型車両の外観は、近鉄によると「先進的でスピード感あふれる形状、カラーリング(透明感のある深い赤)」とされます。
レス27件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/01/12(金)18:20:54 IP:111.64.*(infoweb.ne.jp) No.730640 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/01/12(金)20:47:16 IP:211.135.*(mesh.ad.jp) No.730659 del
>近鉄といえば
>どす黒い赤
スレ画はそれをメタリックな色調にした感じの鮮やかさだな
色も使い方次第だな
無題 Name 名無し 18/01/12(金)21:10:36 IP:203.165.*(home.ne.jp) No.730661 del
エピクロスが躓き、ハイデッガーが躓いた命題はこうだ。《自分の死は...
無題 Name 名無し 18/01/12(金)23:42:15 IP:2400:4129.*(ipv6) No.730686 del
名鉄や京急の赤はお洒落な感じなのに昔の近鉄の赤一色はなんか血の色みたいでお洒落でなく逆に下品な感じに思った
無題 Name 名無し 18/01/13(土)01:01:39 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.730693 del
    1515772899445.jpg-(49553 B) サムネ表示
49553 B
デラックス座席、テーブルの仕様も変わってそうだな
まさか付けないって事はなさそうだし
無題 Name 名無し 18/01/13(土)05:03:57 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.730721 del
新型を甲特急、アーバンを乙特急で運用するってことかなぁ
伊勢方面だと阪伊、京伊の併結とかあるし、却って縛りが増えそうな気がする
無題 Name 名無し 18/01/13(土)17:36:58 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.730782 del
>デラックス座席、テーブルの仕様も変わってそうだな
>まさか付けないって事はなさそうだし
しまかぜと同じタイプじゃない?
無題 Name 名無し 18/01/15(月)02:03:37 IP:121.82.*(eonet.ne.jp) No.730900 del
目玉の1人用個室の話は何だったんだyo・・・zro
無題 Name 名無し 18/01/17(水)17:50:25 IP:121.106.*(dion.ne.jp) No.731140 del
>しまかぜと同じタイプじゃない?

グランクラスの焼き直しでしょ
無題 Name 名無し 18/01/18(木)15:24:32 IP:175.100.*(din.or.jp) No.731213 del
    1516256672593.jpg-(120173 B) サムネ表示
120173 B
このところの西武の新車両が
意識高い系(?)ぽくなってて
乗るたびになんとも言えん気分になる

画像ファイル名:1515401289002.jpg-(401492 B)サムネ表示
401492 B無題 Name 名無し 18/01/08(月)17:48:09 IP:122.209.*(ucom.ne.jp) No.730300 del 03日00:33頃消えます[返信]
福島交通に乗ってきました
レス32件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/01/12(金)12:03:28 IP:125.4.*(zaq.ne.jp) No.730607 del
    1515726208945.jpg-(153276 B) サムネ表示
153276 B
>浅草線直通関係しか18m級の出玉無いよな
足が不満ならご自分で準備を…
無題 Name 名無し 18/01/12(金)12:04:07 IP:153.155.*(ocn.ne.jp) No.730608 del
京急1500は将来琴電に行くのかな。
無題 Name 名無し 18/01/13(土)13:03:16 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.730752 del
    1515816196843.jpg-(102872 B) サムネ表示
102872 B
これはどうなるんだろう
琴電に行くかな?
無題 Name 名無し 18/01/13(土)19:05:39 IP:39.110.*(nuro.jp) No.730797 del
800は1c12m
無題 Name 名無し 18/01/13(土)20:44:07 IP:2400:4050.*(ipv6) No.730805 del
    1515843847869.jpg-(371808 B) サムネ表示
371808 B
>昔はこんなん
栗電に行った貫通型もあったね。
3セク・気動車化後も若林に色褪せて塗装ボロボロの
状態で留置(放置?)されてたハズだけど・・・
 
>古い旧東急7000
去年の夏乗ったけど、車端部の床置クーラーは爆音上げてるけど
全然涼しくなく、止めて窓開けた方がマシなぐらいなのではと思った。
無題 Name 名無し 18/01/13(土)23:17:21 IP:240b:253.*(ipv6) No.730820 del
>>730752
架線電圧750Vで永久直列にすれば…
無題 Name 名無し 18/01/14(日)07:56:55 IP:2403:7800.*(ipv6) No.730844 del
    1515884215386.jpg-(366971 B) サムネ表示
366971 B
>同世代の走る北鉄石川線は置き換えの気配すらなく
長野電鉄と予想
無題 Name 名無し 18/01/14(日)19:59:39 IP:122.18.*(ocn.ne.jp) No.730872 del
>>京急1500は将来琴電に行くのかな。
>これはどうなるんだろう
2連化改造出来るかがカギじゃないかと。
朝以外に4連は要らない。
無題 Name 名無し 18/01/15(月)16:17:55 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.730960 del
http://www.nishinippon.co.jp/sp/nnp/kumamoto/article/386502
03系譲渡の公式発表はこれが最初かな?
無題 Name 名無し 18/01/15(月)22:03:37 IP:119.171.*(home.ne.jp) No.731000 del
>2連化改造出来るかがカギじゃないかと。
同じ電装系を移植したデト貨車が2両なんだから
いけるんじゃないの?

画像ファイル名:1515226342228.jpg-(389664 B)サムネ表示
389664 B無題 Name 名無し 18/01/06(土)17:12:22 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.730146 del 31日23:58頃消えます[返信]
この時期、寒くて乗りたくない車
レス33件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/01/11(木)16:19:52 IP:133.242.*(jig.jp) No.730527 del
現状は上記の通りで、これ以外に今後有力なワンマンの組成は、
クハ20000+モハ20050+モハ20050+クハ20000(全3扉)

5扉編成の廃車は、編成内の5扉車とモハSIV無し車が対象。
編成内のモハSIV有り車は流用し、
その両端にクハ20000を繋いだ組成になる方針が今のところ濃厚。

改造後の最初の配属は新栃木でほぼ間違い無いので、
南栗橋〜新栃木区間か宇都宮線へ投入になるかな。
無題 Name 名無し 18/01/11(木)16:47:32 IP:2403:7800.*(ipv6) No.730532 del
    1515656852640.jpg-(90744 B) サムネ表示
90744 B
→右の
大先輩
無題 Name 名無し 18/01/11(木)16:51:51 IP:133.242.*(jig.jp) No.730533 del
という訳で、改造後は全車3扉になる可能性が高いです。
ちなみに公道から改造の作業が丸見えなんだけど、
改造は内装の交換がメインのようで、
足周りは今の所いじって無い。

連稿、失礼。
ではロム専に戻る。
無題 Name 名無し 18/01/11(木)20:31:46 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.730551 del
東武の情報ありがとう!
実車出るのが楽しみ
中間車改造のクハやクモハは出ないんだろうかね
無題 Name 名無し 18/01/11(木)21:58:55 IP:58.94.*(plala.or.jp) No.730559 del
>改造費用が高すぎて半数だけやって頓挫
そして両先頭部分だけれーるランドで保存
無題 Name 名無し 18/01/12(金)23:14:17 IP:240b:253.*(ipv6) No.730676 del
しかしそうすると20000(チョッパ)はほとんど廃車にならないんだな。
20070が3編成しかないし、そのうちSIV積んでるM車は2両だから
20000に回せるのは3編成。
20050は8編成で1両(3扉SIV付)しかないので8編成。
計11編成までは組成できると。
そうなると他に譲渡するのはほとんどなさそうだね。
無題 Name 名無し 18/01/13(土)05:10:54 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.730723 del
20000の先頭車だけが置かれてるのはやっぱり20070と組むからなのか
解体された先頭車も2本分くらいあるけど、後付でSIV積むのって厄介なのかな?
無題 Name 名無し 18/01/13(土)09:21:36 IP:240b:253.*(ipv6) No.730734 del
昔の205のようにMG搭載の準備工事だけやってMG積んでない
とかっていうのなら積むのは難しくないんだろうけど
おそらく短編成化(というより転用)を見越した設計には
なってなくて配線から何から追加しなきゃいけないのかもね。
無題 Name 名無し 18/01/15(月)22:22:31 IP:2409:12.*(ipv6) No.731003 del
>→右の
>大先輩
こうなっちゃうのが目に見えてるよね
東武といえども新造のほうがヤスいんじゃないの?
無題 Name 名無し 18/01/16(火)00:44:42 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.731022 del
    1516031082633.jpg-(387090 B) サムネ表示
387090 B
二扉で暖房効くしトイレ付きの有り難い車両
南へ来なくなったのが哀しい

画像ファイル名:1514962603865.jpg-(502909 B)サムネ表示
502909 B無題 Name 名無し 18/01/03(水)15:56:43 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.729924 del 28日22:42頃消えます[返信]
231と233と531のグ座席て同じもの??
レス20件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/01/07(日)04:56:10 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.730181 del
Zapは知恵遅れだから無視すればよい
なー Name なー 18/01/07(日)06:18:27 IP:39.110.*(nuro.jp) No.730182 del
なー
無題 Name 名無し 18/01/07(日)08:19:55 IP:126.245.*(panda-world.ne.jp) No.730189 del
>正直、池沼は一匹でも世の中から減って欲しいよね
お前のことだよ
無題 Name 名無し 18/01/07(日)09:37:25 IP:2403:99dd.*(ipv6) No.730193 del
>>IP:39.110.*(nuro.jp)
このキチガイ、どうにかなんないの?
無題 Name 名無し 18/01/08(月)00:11:27 IP:240f:d.*(ipv6) No.730248 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/01/09(火)23:27:09 IP:240d:0.*(ipv6) No.730414 del
アテンダントが売っている缶コーヒー、ブラックと微糖しか無いうえにSuicaが使えないのは改善してほしい
無題 Name 名無し 18/01/10(水)05:24:08 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.730430 del
E233系の枕の部分はE231より弾力がある。
無題 Name 名無し 18/01/10(水)07:40:17 IP:153.222.*(ocn.ne.jp) No.730433 del
>Suicaが使えないのは改善してほしい
これ同感。大きな駅じゃ乗る前に買えばいいんだろうけど
ターミナル駅以外で乗り換える際売店無かったり
無題 Name 名無し 18/01/11(木)04:01:57 IP:111.64.*(infoweb.ne.jp) No.730506 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/01/11(木)04:02:48 IP:111.64.*(infoweb.ne.jp) No.730507 del
>Suicaが使えないのは改善してほしい
今や東海道新幹線の車販もIC使用可になったのにな
わざわざSuicaグリーンシステムまで構築しておいてICリーダーつきのハンディを持たせないとかどうかしてる

画像ファイル名:1514513100804.jpg-(224931 B)サムネ表示
224931 B無題 Name 名無し 17/12/29(金)11:05:00 IP:2400:4030.*(ipv6) No.729530 del 23日17:50頃消えます[返信]
例年通り ('A`)
レス4件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/01/08(月)20:10:13 IP:133.232.*(nttpc.ne.jp) No.730330 del
終夜運転、1時間に1本じゃ使いにくいわな。あてにしないで車を使うよな。
無題 Name 名無し 18/01/08(月)22:24:36 IP:210.188.*(odn.ad.jp) No.730346 del
終夜運転は各停でクソ寒いからね
無題 Name 名無し 18/01/09(火)12:15:45 IP:61.194.*(nttpc.ne.jp) No.730375 del
西武池袋線は池袋〜西武球場前で終夜臨やってたんだよね。
なぜ西武球場前かというと、駅前の狭山不動尊集客のため。
でも地元ですらメジャーじゃないお寺w
無題 Name 名無し 18/01/09(火)19:19:22 IP:118.238.*(nuro.jp) No.730384 del
京都で、上り下りサンライズ瀬戸出雲
大阪で、下りサンライズ瀬戸出雲
無題 Name 名無し 18/01/09(火)20:11:29 IP:2405:6580.*(ipv6) No.730388 del
東横線はやるのに田都線はやらない東急
無題 Name 名無し 18/01/09(火)23:06:23 IP:61.245.*(eaccess.ne.jp) No.730410 del
京急も穴守稲荷どまりが二時間繰り上げだったよ。
無題 Name 名無し 18/01/10(水)15:02:15 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.730451 del
18切符旅でお世話になった平泉ー花巻―宮古間の一日限りの
半夜行鈍行「初日の出号」車両が豪華絢爛エーデルワイスだった
釜石付近での初日の出待ち停車、各駅での雑煮やお菓子の接待
中尊寺で除夜の鐘ついて初詣、その足で今考えると凄ぇバブリィ
無題 Name 名無し 18/01/10(水)15:14:16 IP:126.229.*(openmobile.ne.jp) No.730453 del
南町田が丸ごと建て替え中なので、
実際中央林間〜渋谷までは何も無いよ

田都沿線は栄枯盛衰って奴だね
無題 Name 名無し 18/01/10(水)23:37:32 IP:2400:4050.*(ipv6) No.730488 del
つか、終夜運転って乗ってるやついるの?
俺は一回も乗ったことがないし、周りでもだれも乗ってる人がいないんだが…
無題 Name 名無し 18/01/11(木)01:02:56 IP:211.121.*(odn.ne.jp) No.730496 del
終夜運転のピークは初日の出スポットに日の出前に行ける時間帯
小田急だと江ノ島、京王だと高尾山  他は知らん

画像ファイル名:1515501619649.png-(148408 B)サムネ表示
148408 B無題 Name 名無し 18/01/09(火)21:40:19 IP:116.81.*(infoweb.ne.jp) No.730401 del 2月04日頃消えます[返信]
走行中の電車に石を投げたとして、警視庁小金井署は9日、東京都国分寺市、印刷工場作業員の男(50)を威力業務妨害と器物損壊の容疑で逮捕したと発表した。
レス3件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/01/10(水)00:19:21 IP:61.245.*(eaccess.ne.jp) No.730424 del
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180109-00010004-houdoukvq-soci

作業員・近藤陽次容疑者(50)は2017年12月14日、走行中のJR武蔵野線の車両に向かって石を2つ投げつけ、ドアガラスを割った器物損壊の疑いが持たれている。


こっちは実名出てるのにな。
無題 Name 名無し 18/01/10(水)01:36:13 IP:116.81.*(infoweb.ne.jp) No.730426 del
まあよく逮捕出来たものだよ
無題 Name 名無し 18/01/10(水)01:53:12 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.730427 del
昔は工員または工場勤務だった気がする
無題 Name 名無し 18/01/10(水)12:55:03 IP:39.110.*(nuro.jp) No.730446 del
貴重な5000番台が
無題 Name 名無し 18/01/10(水)17:57:06 IP:2405:6580.*(ipv6) No.730458 del
窓ガラス割れたくらいじゃ捨てないって
無題 Name 名無し 18/01/10(水)22:23:39 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.730478 del
置き換え期だから修理せずに順番振り替えて離脱というのもありえる。
無題 Name 名無し 18/01/10(水)22:55:54 IP:2400:2410.*(ipv6) No.730481 del
昔はガラスなんて普通に割れてたからこんなのは車庫で交換するレベル
無題 Name 名無し 18/01/10(水)23:04:25 IP:116.81.*(infoweb.ne.jp) No.730483 del
    1515593065126.jpg-(76681 B) サムネ表示
76681 B
バシ!
無題 Name 名無し 18/01/10(水)23:06:38 IP:219.115.*(zaq.ne.jp) No.730484 del
>>IP:39.110.*(nuro.jp)
del
無題 Name 名無し 18/01/10(水)23:43:02 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.730490 del
ニュースでは、軽度の知的障害があるといっていた。

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