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画像ファイル名:1519020274389.jpg-(105020 B)サムネ表示
105020 B深名線 旧沼牛駅の「緊急!おかえり沼牛駅雪かき会」 Name 名無し 18/02/19(月)15:04:34 IP:218.221.*(so-net.ne.jp) No.734150 del 3月15日頃消えます[返信]
保存されている深名線沼牛駅の除雪イベントです

https://www.facebook.com/okaeri.numaushieki/posts/1602559606500382

作業動画
https://www.facebook.com/okaeri.numaushieki/videos/1602560309833645
無題 Name 名無し 18/02/19(月)16:43:12 IP:126.246.*(access-internet.ne.jp) No.734156 del
天然の冷凍保存か
雪下ろしじゃなくて発掘になってるw
無題 Name 名無し 18/02/19(月)18:12:51 IP:2405:6580.*(ipv6) No.734172 del
>天然の冷凍保存か
雪で倒壊したら
保存にならんだろw

画像ファイル名:1518736613382.png-(1193149 B)サムネ表示
1193149 B豊橋 ユニチカ跡地問題 Name 名無し 18/02/16(金)08:16:53 IP:221.42.*(bbtec.net) No.733923 del 3月11日頃消えます[返信]
ニュースで見て見つけたけど、敷地の外に100mくらいの廃線跡が残ってるのね。
って事で、引き込み線スレです。
現役、跡、どちらもOK。
レス21件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/02/19(月)02:36:48 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.734134 del
    1518975408184.jpg-(214762 B) サムネ表示
214762 B
境浄水場引き込み線
無題 Name 名無し 18/02/19(月)02:49:43 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.734135 del
    1518976183261.jpg-(364853 B) サムネ表示
364853 B
本文無し
無題 Name 名無し 18/02/19(月)11:07:05 IP:117.55.*(emobile.ad.jp) No.734145 del
高麗川のセメント線、工場に塩釜の貨車があるのが見えたり。
ぽっぽ道の所だね。
無題 Name 名無し 18/02/19(月)12:15:17 IP:2400:2412.*(ipv6) No.734147 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/02/19(月)12:16:02 IP:2400:2412.*(ipv6) No.734148 del
    1519010162338.jpg-(775886 B) サムネ表示
775886 B
>734128
ここか.
無題 Name 名無し 18/02/19(月)17:57:12 IP:118.241.*(nuro.jp) No.734166 del
    1519030632494.jpg-(574104 B) サムネ表示
574104 B
次にいつ使うかわからないけど現役の引き込み線(伊予西条北側)
無題 Name 名無し 18/02/19(月)17:59:17 IP:118.241.*(nuro.jp) No.734168 del
    1519030757715.jpg-(592337 B) サムネ表示
592337 B
次にいつ使うかわからないけど現役の引き込み線(伊予西条南側)
無題 Name 名無し 18/02/19(月)18:00:37 IP:118.241.*(nuro.jp) No.734169 del
>No.734166
>No.734168
北と南が逆だった
無題 Name 名無し 18/02/19(月)18:10:27 IP:2405:6580.*(ipv6) No.734171 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/02/19(月)22:00:41 IP:153.231.*(dti.ne.jp) No.734192 del
    1519045241425.jpg-(536904 B) サムネ表示
536904 B
手宮線…の入口部分は引き込み線っぽい

画像ファイル名:1518713318137.jpg-(113099 B)サムネ表示
113099 B無題 Name 名無し 18/02/16(金)01:48:38 IP:218.229.*(infoweb.ne.jp) No.733905 del 3月11日頃消えます[返信]
そろそろ乗り納めしないとイカンと思う351系だけどサロの4列は画像で見るとなんか狭いので普通車にケチろうか迷う。。
レス1件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
! Name Hamuji 18/02/16(金)02:32:56 IP:2001:318.*(ipv6) No.733908 del
>こっち
オーシャンアローかっこいいなあ。
くろしおといえば堺市に住んでた子どもの頃、天王寺駅の阪和線特急ホームに停まってる姿がかっこよくて、いつか乗るぞ!と思ってたけど短絡線ができて天王寺がただの停車駅になったのが残念・・・
関東の方は上野駅をイメージしていただくと分かると思います。
無題 Name 名無し 18/02/16(金)20:49:14 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.733949 del
    1518781754555.jpg-(368729 B) サムネ表示
368729 B
E257に比べどうも狭く感じる
無題 Name 名無し 18/02/16(金)21:51:43 IP:2001:268.*(ipv6) No.733955 del
シートヒーター体験だけでも価値があるよ
ましてやこの時期だし
無題 Name 名無し 18/02/16(金)23:16:47 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.733962 del
>E257に比べどうも狭く感じる

振り子車体で上に向かってすぼまっている断面なんだから当然狭いだろ。
無題 Name 名無し 18/02/17(土)02:33:07 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.733976 del
    1518802387709.jpg-(164349 B) サムネ表示
164349 B
新しいこれの乗り心地はいかがなもんだろうか
早くもKATOがNゲージ製品化発表してたね
無題 Name 名無し 18/02/17(土)16:26:49 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.734010 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/02/17(土)16:29:56 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.734011 del
>サロの4列
特急運用だと値段的に使う気しないけど中央ライナーなら700円チョイで乗れるぞ
無題 Name 名無し 18/02/18(日)07:07:26 IP:210.188.*(odn.ad.jp) No.734080 del
年末に1号車に乗ったけどずっと小刻みに揺れて乗り心地悪かった
無題 Name 名無し 18/02/19(月)08:19:42 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.734142 del
床下から車体傾斜の動作音がうるさくて気になってしまった。その割に大して傾いてる印象はない。
無題 Name 名無し 18/02/19(月)17:36:21 IP:2405:6580.*(ipv6) No.734160 del
>大して傾いてる印象はない
たぶん先代が、思いっきり傾けすぎて
不興を買っていたんだろうw

画像ファイル名:1518679848856.jpg-(372653 B)サムネ表示
372653 B無題 Name 名無し 18/02/15(木)16:30:48 IP:122.17.*(ocn.ne.jp) No.733872 del 3月11日頃消えます[返信]
北海道の恵みシリーズ
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2018/180215-8.pdf
レス2件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/02/15(木)22:39:45 IP:14.192.*(orihime.ne.jp) No.733893 del
    1518701985654.jpg-(134558 B) サムネ表示
134558 B
>ホームセンターで材料買い込んだような雰囲気満々なんだが…

おっと、JR東海の悪口はそこまでだ
無題 Name 名無し 18/02/15(木)22:52:01 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.733896 del
難燃じゃなくて完全に不燃に出来たので木材も
ミトーカに限らず結構車内でも使われるようになったね
無題 Name 名無し 18/02/16(金)03:18:51 IP:114.178.*(ocn.ne.jp) No.733916 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/02/16(金)03:20:34 IP:114.178.*(ocn.ne.jp) No.733917 del
一両あたり850万円・・・
3400万円の増収見込めるのか不安になるレベルじゃないかな。
こういうのが走る路線って1万稼ぐのも容易じゃないところで
スポンサー付けてやらないと赤字増すだけな気が。
無題 Name 名無し 18/02/16(金)05:29:19 IP:157.192.*(sannet.ne.jp) No.733919 del
>スポンサー付けてやらないと赤字増すだけな気が。
たぶん自治体がスポンサーなんじゃないかな
もともと内地で成功してる例を見て自治体側から観光列車やってくれって要望あったし
無題 Name 名無し 18/02/16(金)15:32:10 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.733940 del
ナハ29000「やぁ」
無題 Name 名無し 18/02/19(月)01:28:50 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.734127 del
どうしてこんなものに金を使うんだろう?
無題 Name 名無し 18/02/19(月)07:32:19 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.734140 del
>どうしてこんなものに金を使うんだろう?
そりゃ少しでも金を集めるためだろ
無題 Name 名無し 18/02/19(月)09:22:07 IP:153.129.*(ocn.ne.jp) No.734143 del
企業の義務である社会貢献だと思います
無題 Name 名無し 18/02/19(月)17:34:09 IP:2405:6580.*(ipv6) No.734159 del
つまり、これでは社会貢献に
まったくなっとらんというべきでしょう

画像ファイル名:1517313547120.jpg-(761325 B)サムネ表示
761325 B無題 Name 名無し 18/01/30(火)20:59:07 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp) No.732551 del 23日11:28頃消えます[返信]
京都市
はえぬき
大阪市
レス9件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/02/05(月)23:25:12 IP:211.131.*(odn.ne.jp) No.733117 del
懐かしいな
黄色の警戒標識ついてたのは昭和60年ごろまでだね
無題 Name 名無し 18/02/07(水)19:17:31 IP:118.241.*(nuro.jp) No.733296 del
>京都市
>はえぬき
>大阪市
      |
       |  彡⌒ミ  生え抜き?1
      \ (´・ω・`) また髪の話してる
        (|   |)::::
         (γ /:::::::
          し \:::
無題 Name 名無し 18/02/07(水)19:57:30 IP:2400:4132.*(ipv6) No.733297 del
今は駅前は随分変わってしまった。
無題 Name 名無し 18/02/07(水)21:42:39 IP:2405:6580.*(ipv6) No.733307 del
先日都電は、路上でトラックと衝突してたが
もし大破の場合、新車と交代で廃車するのかな?
東京は、中古で代車を調達する習慣がないので
そのへんはどうなっているのだろうか?
無題 Name 名無し 18/02/08(木)00:22:42 IP:240b:253.*(ipv6) No.733324 del
保険で新造車じゃないの?
保険で中古車を買わなきゃいけないこともないだろうし。
しかしそこまで大破することなんてそうそうないだろうね。
無題 Name 名無し 18/02/08(木)18:54:23 IP:61.205.*(mineo.jp) No.733361 del
>また髪の話してる

それは生え抜けでしょ
無題 Name 名無し 18/02/15(木)03:11:17 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.733844 del
    1518631877768.jpg-(363248 B) サムネ表示
363248 B
現在
無題 Name 名無し 18/02/17(土)19:33:51 IP:2400:7800.*(ipv6) No.734028 del
    1518863631835.jpg-(35128 B) サムネ表示
35128 B
>マツダのカスタムキャブ

それカスタムキャブじゃなくてルーチェ
カスタムキャブはこれ
無題 Name 名無し 18/02/18(日)09:36:31 IP:180.54.*(ocn.ne.jp) No.734085 del
>ルーチェ

自動車学校の教習車が、ルーチェだったわ。
無題 Name 名無し 18/02/18(日)22:19:32 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.734124 del
>カスタムキャブはこれ
カスタムキャブにこんなカッコいい顔の奴あったのかと思ったら
コスモの4DrHTの顔に替えてあるのか

画像ファイル名:1518833616366.jpg-(941667 B)サムネ表示
941667 B無題 Name 名無し 18/02/17(土)11:13:36 IP:2400:2653.*(ipv6) No.733992 del 3月13日頃消えます[返信]
トミーの新作はゆけむりとコンテナだけ…少ない
レス1件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/02/17(土)13:00:14 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.734000 del
マイクロ115系なんか出しても誰も買わないよあんな出来悪い上に糞高いの
KATOやTOMIXにまかせておけばいいのに
無題 Name 名無し 18/02/17(土)13:27:10 IP:240f:73.*(ipv6) No.734001 del
>トミーの新作はゆけむりとコンテナだけ

HOで153系出しているからNでも期待したいんだが・・
無題 Name 名無し 18/02/17(土)16:58:42 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.734013 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/02/17(土)16:59:31 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.734014 del
    1518854371355.jpg-(397069 B) サムネ表示
397069 B
153系はKATOのリニューアルに期待してもいいかも
165のリニューアルかなりよかったし

でかいヘッドライトのはTOMIXがライト別パーツ化してから
どうも表情がおかしい
KATOのは逆にリニューアルしてすごい表現がよくなったと思う
無題 Name 名無し 18/02/17(土)20:30:29 IP:2405:0.*(ipv6) No.734035 del
>マイクロ115系なんか出しても誰も買わないよあんな出来悪い上に糞高いの
とはいえ微妙に大手のものとはプロトタイプを替えてきたりするから需要が全くないってことは無いんだろうなあ
まあ俺も高いから買わんが
無題 Name 名無し 18/02/18(日)13:37:07 IP:60.113.*(bbtec.net) No.734095 del
KATOはパンダと221のリニューアルか。
まだ後出しで発表あるのかな
無題 Name 名無し 18/02/18(日)19:41:24 IP:2400:4129.*(ipv6) No.734114 del
LSEも引退近付いて来てるからそれに合わせてリニューアルしてほしい。
ライトの光り方は百歩譲っていいとして、あの前面の隙間は我慢できない。
いっそうのことKATO が発売してくれないかな
無題 Name 名無し 18/02/18(日)21:40:39 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.734120 del
>KATOはパンダと221のリニューアルか。
221系リニュ車、金型完全新規になってるね…
模型もリニューアルってか

従来車もその金型でまた出してくれんかな
リニュ前のほうが好きなもんで…
無題 Name 名無し 18/02/18(日)21:46:11 IP:218.185.*(eaccess.ne.jp) No.734122 del
> 従来車もその金型でまた出してくれんかな
リニュ車はドア上に水切りがついちゃったからそのままじゃ原型にはならないですね。
無題 Name 名無し 18/02/18(日)22:08:37 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.734123 del
>リニュ車はドア上に水切りがついちゃったからそのままじゃ原型にはならないですね。
なるほど…
細かい所がかなり変わってるのね
それなら今までの金型いじるよりも新規金型で出したほうが早いと

画像ファイル名:1518923898563.jpg-(864373 B)サムネ表示
864373 B無題 Name 名無し 18/02/18(日)12:18:18 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.734093 del 3月14日頃消えます[返信]
4連なんてあったっけ?
無題 Name 名無し 18/02/18(日)12:43:34 IP:111.217.*(so-net.ne.jp) No.734094 del
MLながらは6+4だったよ
無題 Name 名無し 18/02/18(日)14:09:38 IP:39.110.*(nuro.jp) No.734096 del
B7
C7

画像ファイル名:1517797257943.jpg-(41782 B)サムネ表示
41782 B無題 Name 名無し 18/02/05(月)11:20:57 IP:114.160.*(ocn.ne.jp) No.733066 del 01日01:50頃消えます[返信]
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
レス21件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/02/17(土)11:52:24 IP:210.231.*(odn.ad.jp) No.733995 del
折り返し乗車と乗り過ごしは別だよね?
無題 Name 名無し 18/02/17(土)12:12:48 IP:*(e6f1c637.ezweb.ne.jp) No.733996 del
>折り返し乗車と乗り過ごしは別だよね?
別だけど、 整列して待ってる人がいるなら降りて並ぶのが普通の人の神経
無題 Name 名無し 18/02/17(土)12:33:57 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.733997 del
>買い物や江ノ島方面出掛けるにも使えるんで会社に言って
>認めてもらい差額は自己負担してるとか。

一般的に定期代は、給与と一緒に振り込まれると思うが、会社にいちいち言う必要あるのかな。
つきみ野-中央林間の間で通勤災害に遭った場合でも通勤経路から逸脱しているから、いくら会社に申告してあっても労働災害は認められないし。
無題 Name 名無し 18/02/17(土)12:39:03 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.733998 del
>別だけど、 整列して待ってる人がいるなら降りて並ぶのが普通の人の神経

俺は整列している人数にもよるかな。
ホームで整列しているのが1ドアに10人程度ならいちいち降りないかな(一旦全員降ろすシステムの駅は除く)
無題 Name 名無し 18/02/17(土)12:42:31 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.733999 del
別の話だけど、1ドアに70人くらい並んでいて絶対に座れないと思われるのに、かたくなに列の最後尾に並ぶ人ってバカなのかな。
無題 Name 名無し 18/02/17(土)13:31:37 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.734002 del
着席のための折り返しと乗り換えのための折り返し
はまた違う気がする。
乗り換えの為は一旦降りるし
乗り換え利便のための不正には違いないが
あと、急行・快速駅の1駅手前の普通のみ停車駅からの逆乗りとかか。
ただ乗り換え利便のために1駅余分に乗るのを
認めてる例もあったはず
近鉄だったら布施より鶴橋みたいな
無題 Name 名無し 18/02/18(日)06:20:59 IP:106.139.*(au-net.ne.jp) No.734076 del
>定期券は新宿−代々木が有効なものじゃなければダメだろ
まー普通なら新宿と代々木までが同じ料金なら代々木まで買えば良い
無題 Name 名無し 18/02/18(日)06:28:10 IP:106.139.*(au-net.ne.jp) No.734077 del
言葉足らずだったな
経由地を新宿ではなく理由付けて代々木にしてしまえば良い
無題 Name 名無し 18/02/18(日)06:59:10 IP:2400:4124.*(ipv6) No.734078 del
>近鉄だったら布施より鶴橋みたいな
一駅どころか二駅だけどまあこういうことだな
岸里玉出より天下茶屋とか
無題 Name 名無し 18/02/18(日)10:03:28 IP:219.206.*(bbtec.net) No.734086 del
三鷹行くには中野止まりが多くて不便
外回りからの乗り換えでも結局快速線使う事が多い

画像ファイル名:1518422440452.jpg-(520798 B)サムネ表示
520798 B無題 Name 名無し 18/02/12(月)17:00:40 IP:210.232.*(ipv4) No.733658 del 3月08日頃消えます[返信]
さくら
とら
レス8件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/02/13(火)10:44:13 IP:2405:6580.*(ipv6) No.733734 del
>日暮里・舎人ライナーの方に
じゃあ、都営新交通荒川線
無題 Name 名無し 18/02/13(火)21:56:26 IP:2400:4050.*(ipv6) No.733763 del
    1518526586840.jpg-(279546 B) サムネ表示
279546 B
>じゃあ、都営新交通荒川線
あれはどう見ても新交通足立線
無題 Name 名無し 18/02/13(火)23:28:02 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.733776 del
    1518532082525.gif-(10279 B) サムネ表示
10279 B
>日暮里・舎人ライナーの方に

新 井大師線とか
無題 Name 名無し 18/02/14(水)17:11:23 IP:210.142.*(dream.jp) No.733810 del
十年位前に都営一日乗車券を使って
東北の若い衆を案内した
東京ってビルばっかりだと思ってたら
違うんですねぇとの感想
無題 Name 名無し 18/02/16(金)14:03:58 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.733936 del
>東京ってビルばっかりだと思ってたら
>違うんですねぇ
ゴジラが壊したからね
無題 Name 名無し 18/02/16(金)14:47:27 IP:120.74.*(so-net.ne.jp) No.733937 del
    1518760047113.jpg-(104301 B) サムネ表示
104301 B
サクラとラム
無題 Name 名無し 18/02/16(金)16:30:45 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.733941 del
    1518766245626.jpg-(155144 B) サムネ表示
155144 B
京成だから

さくら寅
無題 Name 名無し 18/02/17(土)07:33:35 IP:2405:6583.*(ipv6) No.733980 del
>日暮里・舎人ライナーの方に
ゆりかもめ舎人線
無題 Name 名無し 18/02/17(土)14:16:25 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.734005 del
    1518844585733.jpg-(372416 B) サムネ表示
372416 B
さくら4号
無題 Name 名無し 18/02/17(土)23:58:10 IP:122.208.*(ucom.ne.jp) No.734058 del
    1518879490431.jpg-(23031 B) サムネ表示
23031 B
本文無し

画像ファイル名:1518441368743.jpg-(341519 B)サムネ表示
341519 B八戸線 Name 名無し 18/02/12(月)22:16:08 IP:124.146.*(nttpc.ne.jp) No.733694 del 3月08日頃消えます[返信]
新車はありがたいが、3ドアでなくてもいいと思うよ
レス21件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/02/15(木)06:01:24 IP:49.106.*(spmode.ne.jp) No.733851 del
>鉄道会社の本音
>「日中のお年寄りは座れるし、投資しても儲からない
> 通学高校生や18キッパーは立たせても良いよ」
投資しても儲からないというか
学生定期は高い割引率が維持されるから1〜2両で定員乗車しても赤字にしかならない
そのためだけに編成数をやたら増やさなきゃいけないとなると、路線の存廃問題から議論することになる
無題 Name 名無し 18/02/15(木)06:07:17 IP:180.24.*(ocn.ne.jp) No.733852 del
>他社も追随しなかったところを見ると、なにか運用面で問題があるんですかね
>メンテナンスが面倒とか
誤動作するだけで客が「死ぬ」からメンテ面だけでなく設計や運用面でも厄介
ホームドア整備で多ドア車自体が敬遠されてるし、座席よりも車内のフリースペースとかを増やす方が受け入れられる風潮もある
無題 Name 名無し 18/02/15(木)09:24:31 IP:114.164.*(ocn.ne.jp) No.733857 del
>五能線はまだ置き換えないでほしいね
2020年ごろに例の電気式で置き換えるようだね
無題 Name 名無し 18/02/15(木)22:30:17 IP:2400:4129.*(ipv6) No.733891 del
通勤通学で毎日乗るには邪魔でしかないが旅先で乗るには一般車のデッキ付き最高なんだよな。
北海道すらやめたからもうデッキのある普通列車作られないのは寂しい
無題 Name 名無し 18/02/16(金)05:41:17 IP:2001:268.*(ipv6) No.733920 del
まあ地方路線にとって頼みの綱である学生輸送に向かんから、デッキ廃止はしょうがないよ
通学時間帯だけの専用列車作るわけにもいかんし
京阪5000系みたいな機能つけるのにも金かかるしメリットも薄い
だったらメーカーのテンプレ3ドア買うわな
無題 Name 名無し 18/02/16(金)20:45:47 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.733948 del
この色の方が似合うね
無題 Name 名無し 18/02/17(土)18:15:37 IP:103.5.*(ipv4) No.734016 del
東海道線とかめ〜てつ併走区間や新快速区間だとクロス車ふつーに走ってんのにとは思うけど
無題 Name 名無し 18/02/17(土)20:08:44 IP:2405:0.*(ipv6) No.734030 del
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51384 B
>東海道線とかめ〜てつ併走区間や新快速区間だとクロス車ふつーに走ってんのにとは思うけど
とはいえそこも二扉の117・213系から311・313系の三扉車になったからねー
転換クロスな理由はお互い並行して路線競合があるのと、日中でもかなりの利用者がいるのと、やかましい名古屋人が客ってのがあるんじゃないかな
無題 Name 名無し 18/02/17(土)20:37:00 IP:39.110.*(nuro.jp) No.734036 del
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648244 B
昼間の画像あるよ
無題 Name 名無し 18/02/18(日)01:25:45 IP:175.100.*(din.or.jp) No.734069 del
大湊線も新しくしてほしいぞい…

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