鉄道＠ふたば[ホーム]
無情
名鉄のデキとかって解体場まで自走していって着いたら即解体だったけど最近はどこでもそんな感じなのだろうか
解体といえば今年の2月に解体屋に行った豊橋市内線のモ3102はどうなったのやら
今まで現地解体だった豊橋の路面電車がわざわざ関東に運ばれて解体された理由が知りたい。関東のスクラップ業者が解体費無料で引き取ったのだろうが、豊橋でクレーン車と人員手配して積み込み、関東までトレーラー輸送して鉄クズにして、いくら利益出るんだろ？路面電車ごときの小車体で。モーターや配線に使われている銅の売価が高いとはいえ 。
入札とかツテ(コネ)
東急玉川線の場合は馴れ親しんだ車両の解体を住民に見せないように遠くに運んで解体したけどこういう配慮ってあまり無いよね一時期郡山で解体を停止して神栖に変更したのはアスベストの問題で苦情来たからだし
そういえば氷見線沿いに419系放置してるリサイクル業者あったよねあそこ結局流行ってないのかな？わざわざ輸送費出して持っていくぐらいならその場で解体した方が早いし
アスベストなどの有害物の処理がそこではできないからやむを得ず運んで処理 なんてことはないかな？
千葉エリアに職人が多いのは事実
>あそこ結局流行ってないのかな？バスやAGT主に潰してる状態いいのは転売してるようだけど
名古屋の地下鉄も処分してたな
ばっちぃ…
برج خمسة أضعاف
419系も末期は焼きかけのトーストみたいな感じに汚れてたな雪のある地域って過酷なのね
塔の5倍
車両だけ見ているとまるでHDR合成写真みたいな気持ち悪い写真だなと思ってしまう
サンダーバードも冬の間は顔しか掃除しないのか白い前面と茶色い側面とがくっきり分かれてました。雪は結晶の芯になる粒があるから基本汚いですよね。食べてる人の気がしれません。
5000番代ももうすぐ30年選手だから何かしら手が加えられそうな気もする新車はまずないと思うが、E721低床車では山形線で使えないからE129ベースの交流車を作ることになりそう。希望としてはE3の中間MにT1両挟んで3連とかいうアクロバティック改造車を出してほしいが...
なー
松山名物、なくなる 鈴木弁当店、事業停止 ／愛媛毎日新聞2018年4月6日 地方版信用調査会社の帝国データバンク松山支店によると、駅弁「醤油（しょうゆ）めし」で有名な老舗弁当製造業者「鈴木弁当店」（松前町浜、資本金５００万円）が２日に事業を停止し、債務整理を松山市の弁護士事務所に一任した。負債額は約７０００万円とみられる。京王の駅弁大会に輸送で今年来ていたのに…
愛媛県には広島風お好み焼き発祥の店と言われているところがある広島県民の反論求む
松山の荷物車
松山の駅弁
>愛媛県には広島風お好み焼き発祥の店と言われているところがある松山市の三津浜焼き食べた事があるけど、呉のお好み焼き（広島市のと違って皮を折りたたむので半月型になる）とよく似てたなあ。船で行けば対岸だし案外愛媛から伝わったのかもね。
>松山の荷物車共産圏の松山ではなくて、日本の松山の画像を投稿して下さい。
書き込みをした人によって削除されました
＞No.738914共産圏て、これ台湾じゃん
>共産圏の松山ではなくてば〜かば〜か。
お食事中の方、失礼します。東武ST線東向島駅トイレの工事が完了したということで、ちょっと確認してみたところ、なんとウォシュレットが付いているではありませんか。ローカル線区の駅には未だスットンが残っているとも言われている東武の駅トイレにまさかウォシュレットが付くとは・・・。
紙の使用量が減るから長期的には得かな
最寄りである野○線某駅の便所は汲み取り式な上に匂いが強烈なので気を付けろ、と沿線にある某学校の公式HPに書かれていたことがあるそうだ今現在その某駅はどこにでもあるようなバリアフリーな水洗に改装されているが
近鉄の信貴山口は今でもボットンだよ
ボットンならわかるけどスットンとか初耳
>スットンとか初耳スットンって、トイレマニア界では古参の某氏が自分のサイトや2chで使っていた言葉だったそれに影響を受けたのか、あるいは某氏本人か
やめたほうがいいよ。北千住のトイレを見ればわかる。客層が酷過ぎる。
JR西とかも主要駅はリニューアルの際にウォシュレット付き便所になってきたな自分は水で流さないとなんか気になるから助かるわ
南海がトイレのリニューアルを進めるそうだけど無水小便器はまだ残すつもりなのかなあ…
無水小便器は臭過ぎる
珍しいものが届いた
>騒音物件だったらしい．>もちろんその忠告を聞いて俺はその部屋に決めた好きかそうじゃないかの違いは大きいね。飛行機の着陸コース斜め下に住んでるけれど、「うるさいでしょう？」と訊かれ、「家の窓から定点撮影できるし」 なんて一般人にはとても言えなかったｗ
>好きかそうじゃないかの違いは大きいね。子供のころの友人宅が線路際で2階からの眺めが羨ましかったな…
地下鉄の音は良く聞こえるみたい前の通りに日比谷線が通るビル内に居るとゴゴゴーたけしのオールナイトが地下鉄工事音がドッドッドってモロに放送に入っちゃって誰かタダでメッセージ流そうとしてるな
南福岡駅ビルのマンションに住んでた頃は毎日夜景を眺めるのが楽しくて楽しくて…
日本橋（大阪）の堺筋を歩いてると堺筋線が走るのが分かるよねぽちの店内とかもそんなに浅いところを走ってるわけじゃなさそうなのに
鉄道病院北東の歩道、御堂筋線が下を通るのが響いてくる
夜間に貨物が走るか走らないかでかなり違う気がする。あと鉄道沿線に住むと色々と痛みが早いんだよね。鉄粉の影響で車の塗装がすぐ痛む。>No.738750富海っぽい。
中央線から北に500mのマンション4階に住んでいるが駅まで遮るものがないので南風だと24時ぐらいから列車音もアナウンスも良く聞こえる夜更かししていると入換のレールスキールや保線機械のホイッスルが聞こえてすごくいい
>飛行機の着陸コース斜め下に住んでるけれど、「うるさいでしょう？」>と訊かれ、「家の窓から定点撮影できるし」 なんて>一般人にはとても言えなかったｗシティーハンターの飛行機好きモッコリ美女思い出したあのマンション実在すんのよね今は静かになっちゃったけど
>電車の音より踏切の音の方が耳障りだった今の踏切は遮断機が下りたら警報音を小さくするけどね。
三次発石見松原あたりを走行中ダイヤ通りなら古い画像しかありませんが
キハ40の残党をこいつで駆逐するんじゃないか
城端線や氷見線にもキハ120の魔の手が？！
>キハ40の残党をこいつで駆逐するんじゃないか一瞬、キハ40の残党がこいつを駆逐するんじゃないかに見えた
キハ130のことかーー！
>キハ40の残党をこいつで駆逐するんじゃないか残党も何も今だに再大勢力なんですけお…
播但線の平面顔を置き換えるという噂がやめてくれ〜
https://twitter.com/sunrise_kotohir/status/980085762879242240まぁ、最終日もいろいろあったんだねって話
鹿よりドイツワインを轢けばよかったのに
三江線乗っていて、途中駅で動かなくなり広島から新幹線で帰れなくなってしまったので便宜乗車であさかぜに乗せられたことがあった
>鹿よりドイツワインを轢けばよかったのに念
寝グマ
脱力して警戒心解くと空港から品川行くのに横浜に行ってたり千葉の沼の方に連れてかれるから割とリラックスできない会社
羽田空港に行くつもりで京急乗ったら成田空港に連れて行かれたって奴は実際に居る
東京だよおっかさん
このハゲーーー！！
半家から増毛の切符はもう買えないつまり・・・
畜生！何故ばれた！
>半家から増毛の切符はもう買えない>畜生！何故ばれた！増毛亡き今、こっちがあるさ！
布佐駅もあるな
尻毛駅の廃止は今でももったいないと思う
>この撮影後海へ向けてダッシュ。後悔へ向けてダッシュ。に見えた疲れてるんだな
>>キングブレッドは食パンとカステラでマーガリンを挟んであった>!?記憶あやふやで申し訳ないが、何せ食パン系＋甘い系スポンジの同形異種スライスでクリーム状のものを挟んであった画像はたまごパンの断面（こしあん）
宇和島夏の夜車庫と道を隔てる川に蛍少々の風情ありスレ画「東京じゃねーだろ」と突っ込まれたら「後ろの赤い看板に丸の内って書いてるやろ」とか「江戸城写ってるやろ」と返すつもりだったが、そんな流れにならなかったのでネタバレ。宇和島に銀座が有れば完璧だったんだけどなぁ。>記憶あやふやで申し訳ないが、何せ食パン系＋甘い系スポンジの同形異種スライスでクリーム状のものを挟んであった味を想像しきれないので次に宇和島に行った時の課題にします。次回はバイクかな？>画像はたまごパンの断面（こしあん）たまご含有量少なそうな色ｗ
トロッコと沈下橋スレ画のぽつんさも面白いね。
本文無し
>ほんとそう思う。日暮里から成田まで立ちっぱなしもありうるこの前乗ったら日暮里から宗吾参道まで座れなかったよ。朝6時台の特急トランクだらけで通路は歩きづらいし
>トランクだらけで通路は歩きづらいし日本人で混んでるの？
四人掛けボックスシートに二人で乗って残りの席をスーツケースで座らせないようにしてる奴は二度と外国から戻って来ないでほしい
>日本人で混んでるの？外国人と日本人で半々くらいだった
郊外へ向かう鉄道は乗客が先細りになるのが普通だけど、京成は逆に増えたりもするから、日暮里で座れないと悲惨な場合が多いよね。船橋、佐倉、公津の杜は乗ってくる人数の方が多いからね。上野駅が少々不便で空いているのが、せめてもの救い。多少面倒でも上野駅からの乗車をお勧めします。
1000円バスの方が安くて快適なのに、あえて普通電車で行く理由ってなんだろう？
成田線は渋滞が多いし自家用車持ってりゃ景色も飽きてるからねついでに上野は銀座線から徒歩が少ない(東京駅はバス停がアホな位置にあるから丸ノ内線迄歩く)だから俺も行き帰りどっちかは京成にしてるわ
>特に早朝の下りが混雑激しい。>朝6時台の特急トランクだらけで通路は歩きづらいし空港近くのウチとは逆方向だと空港通勤者が乗ってる時間に被るので錯綜するはずです。佐倉-公津の杜あたりから通勤してる層多いし・・こちらは朝2ビルから乗って日暮里向かうのに4番線に到着があると凄い人の波で中々3番に降りられない事も。最近、芝山町役場に車止めてWillerで大崎行くことが増えました。今週16日から制度変わって実質200円値上げが地味に痛いものの。
>四人掛けボックスシートに二人で乗って>残りの席をスーツケースで座らせないようにしてる奴は>二度と外国から戻って来ないでほしい東京モノレールなんか、そんな奴らしかいない