>こういう時って、列車側だけ電源落とすの？
>それともその区間を停電させちゃうの？

屋根の上を点検するだろうからその区間を停電させるだろうね。

ありがとう。
やっぱり停電させないと危ないよね。
ちなみに15分ほどで電源復活。

定刻1時間15分遅れで品川発車。
JRの人復旧作業お疲れ様です。
657系は停電中でもデッキと客室間の自動ドアが機能するのと、座席上の空席か予約済みかを示すランプが光のがわかった。

まあ直流区間では問題なくても　交流に切り替えてから
ハンガーで短絡でもしたら
余裕で死ねるからな

主です。
結局勝田で運転中止が決定orz
いわきまでまだ遠いなぁ

名前変えるのかな？

新駅に一番近ければそのままでしょ？

コンビニの場合は名前変えないことが多い
駅前からちょっとはなれた所に同じオーナーで移転したときも
○○駅前店を名乗っててワロタ
その後駅近くにも出来てそっちは○○駅東口店って名乗ってたな

ここはいつになったら名称を変えるのか

バスターミナルがバスタに移って結構経つけど
未だに新宿高速バスターミナル前店のまま

平成元年に標津線が廃止されても郵便局と住所は未だに「西春別駅前」のまま

都立家政駅や都立大学駅に、築地市場駅が仲間入り

コンビニが出来た時は事実上廃止状態になっていたはずの駅前を名乗る

店名を変えるってそれだけ費用がかかることなんだね
その費用をかけるだけの効果があるのかどうか…

>未だに新宿高速バスターミナル前店のまま
そこはもう北澤酒店でもいいようなｗ

https://this.kiji.is/401253984541049953?c=92619697908483575

結局あのデッキに甲子園優勝チームが立つ事はなかったんだな

https://twitter.com/saibaiman072/status/1050159167447621633/photo/1

ところで6万納税すると市電を運転できるらしいぞ

>鉄道営業はその四ヶ月も前から始まっていた
営業と言っても工事始点の品川から取りあえず
完成した桜木町までの仮営業だからな
新橋まで来て人を乗せれる環境が整った意味もあるから
10月14日でもいいような気がする
> 天皇が初めて鉄道に乗った記念日
明治天皇が初めて鉄道に乗ったのは
明治5年7月12日に横浜駅から品川駅まで
乗車で、記念日にもなってないから
やはり新橋〜横浜間の正式開業日が記念日になった理由というところか

>天皇が初めて鉄道に乗った記念日
>そんな値打ちのないものを有り難がるのはやめよう

>じゃあ、海の日もありがたがらず平日として過ごしてくださいｗ

あと建国記念の日・春分の日・昭和の日・秋分の日・文化の日・勤労感謝の日もな（全て皇室に由来する祝日
残るのはわずかだけど自業自得だから仕方ない

もういいだろ...左翼思想は解るが、現代の皇族の方達に
何の恨みが？好きになってくれないか？

政治や思想を語るようなのは触らない方向で

https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12947.html
「秋の乗り放題パス」および
「秋の乗り放題パス北海道新幹線オプション券」の発売について

今年はこれ使ってみようかと考えてるけど
土日使って月曜はどうすっかな

>鉄道営業はその四ヶ月も前から始まっていた
海のものとも山のものともつかぬ物にいきなりお上をお乗せする訳にいかんだろ。
お上をお乗せしたって事で、鉄道が安全で有用な物だと世に知らしめたのだよ。だから記念日。

今年は何か珍しいものでもあったかな

>天皇が初めて鉄道に乗った記念日
>そんな値打ちのないものを有り難がるのはやめよう

>もういいだろ...左翼思想は解るが、

左翼云々以前に何でもかんでもありがたがってたらきりがないと言いたかったんじゃないの？
全部国民の祝日にしてたらそのうち365日全部が祝日になっちゃうよ。・・・って、それはそれでいいかｗ(殴

>40年前くらい

これにｲﾁﾊﾟｰｻﾝか9が加われば、それこそが極上の特急並び。

>そのうち365日全部が祝日になっちゃうよ。
12月23日は祝日じゃなくなっちゃうけどな

>そのうち365日全部が日曜になっちゃうよ
一時体験したな、タイムラグなしで転職するはずがドタキャン
堅気のサラリーマンがいきなりプーになると気がおかしくなる
趣味三昧て訳にイカんしな

近所の公園のトイレの身障者対応大個室は｢不適切な利用が見受けられたため使用中止させて頂きます」と閉鎖、身障者対応でない方は
使用出来るけど、不適切な利用って・・・

>不適切な利用って・・・
まぁお察しの2名利用でしょうが、公園に多目的トイレを
作っても実際身障者の方は殆ど使ってないのが現状で
法制化されて”作らざるを得ないから作った”という。
知人で車椅子使ってる人は清掃行き届いてる公民館のトイレもっぱら使用。
そんなもんです。

今はよほど田舎じゃない限りコンビニがあるから
用足しには苦労はそうそうしないと思う。
昔はコンビニやスーパーセンターが
あんまり無かったので外出先でトイレ
といえば喫茶店へ駆け込んだ記憶が

>法制化されて”作らざるを得ないから作った”という。

出先で見つけた酷いのだと、車いすマークついてるトイレなのに、手前に段差が数段あって車いすから下りないと登れない構造のヤツとかな

ウィリーさせてなんとか登れたけど、下りは無理だったので
一回車いすから降りてもらった

電車の車椅子スペースも滅多に使われないな
みんな乗った駅か降りる駅のエレベータの近くのドア付近で陣取る

電車のは駅員がそこに案内してるけどなあ
一人で勝手に乗り降りできるところならともかく

>電車の車椅子スペースも滅多に使われないな
>みんな乗った駅か降りる駅のエレベータの近くのドア付近で陣取る
ほんにそれ。
関西の私鉄だと全車両に設置されてる編成も増えてきたけど、
それ以外だと「乗務員の目の届く範囲」ということで、
両先頭車だけにしかないケースがほとんどだからね。

関西線のキハ120の室内1/5がトイレだもんな、後付け改造とは言え
ハイキングシーズン2両でも積み残しが

>関西の私鉄だと全車両に設置されてる編成も増えてきたけど、
環状線323で全車両に車椅子スペースあるのにあえて混んでる反対側に誘導するJR西日本。

動物園で、う〇こ投げてくるサルはきらいだけど
京都のケイジくんなら好きだよ

紀州鉄道グループみたいに
箔付けの為だけに赤字鉄道線を保有するてな場合もあるからな

その昔、民鉄系プロパティーズの人が「鉄道会社なんてやってることはやくざと変わりません」と言ってたな
たしかに二束三文の土地に線路を敷いて大もうけしたところもあるけど

就活の時に某私鉄の総合職説明会行ったけど、8割沿線不動産開発の話でがっかりしてESも出さず帰ったわ
今から思うと理系総合職か一般職じゃなきゃ運輸に関わらんわな、ちな法学部卒

>「鉄道会社なんてやってることはやくざと変わりません」と言ってたな
鉄道というか、沿線を培養地とする不動産は露骨なこともあるね
南海とかは、地上げに応じない家の四方を板で囲って
日が差さないようにして生活困難にして（最小限の出入口だけ確保）
追い出したりしたな
企業名バレてるのにようやるわと思った

小田急は登戸のアレ追い出せないの？

不動産の話は黒歴史

京阪通ってないけど（新幹線通る予定）

未だに地元で待望論ある阪急尼宝線とか伊丹線の北部延伸
バスが多く運行されてはいるけど
北急ですら50年掛かったからな

>不動産の話は黒歴史
駅前再開発されたと思ったら、本社が都落ちしてきたでござる……

>不動産の話は黒歴史

そもそも鉄道フィギュアという言葉が初耳
だから定義もあいまいだしどうとでもなると思う

>鉄道フィギュアという言葉が初耳

・・・・・

ﾏｼﾞﾚｽすると
フィギュアは生き物の模型
ジオラマ（ディオラマ）は景色の模型
レイアウトは配置
という定義
「鉄道フィギュア」は、鉄道ジオラマに使う人形模型のことを指すのかと思う。

最近はヴィネットなんて言い方もあるようですね。

>最近はヴィネットなんて言い方もあるようですね。

こういうヤツですな

ﾘｶｳﾞｨﾈ!(・`ω´・)ノ

こーゆーやつですね

不良在庫となったNゲージをカットしてジオラマの一部に使う。
我ながら良いアイデアだ。

>大師線に味タムが走ってた頃の鈴木町にもスレ画みたいな門があったなぁ

>大師線に味タムが走ってた頃の鈴木町にもスレ画みたいな門があったなぁ

ここは縦に開くタイプだった

跨線橋（橋全般）は人や車の通過する振動で結構揺れる物だが
ここはどうだったんだろう
三脚立てる意味あったんだろうか

撮り鉄は三脚無いと写真も撮れんほどひ弱なのか
手持ちでサンニッパ以上振り回す航空機撮影には敵わないな

「置きゲバ」みたいにカメラの固定というより場所取りの道具と化してるからな＜三脚
追っかけ撮影してるのか予定してるポイントに早朝から三脚だけ置いてて
列車が来る直前にやって来て自分の三脚にカメラ付けずに撮ってるのいたし

>今日から
って運転明日(10/12)までしかないのに禁止って

>「置きゲバ」
見付けたら拾得物として交番に届けてやれｗ

これと似たような状況か

>って運転明日(10/12)までしかないのに禁止って
さよなら運転とかごったがえすに違いないから遅くてもやるべきだろう

また撮り鉄が非難のマトやに・・・

こいつら楽しいの？

昨日上町線の松虫駅北側の路上に歩道をふさぐように10人以上カメラ抱えて何かを待ってたんだけどあれは何だったんだろ？

>ドイツの博物館にあったよ。
マジかよ・・・

ほんとにそんな鏡面仕上げに出来るのかね
すぐにくすんじゃいそう

フランスツールの路面電車

こうなるんだよね？ｗ

見覚えがあると思ったら魚雷だった

甲種予定日まであと2週間を切ったというのに・・・

実はガセだったとか？！　まさか　ねぇ

徹底した情報統制が功を奏してると信じたいが・・・

ヒントはここにある！

>No.753227

流線型の車両をクリーム色にするとなんかオッサンのハゲ頭みたいに見えるなあ

ほんとリアルのほうがすっかりウソ電化してるな最近は

>オッサンのハゲ頭みたいに見えるなあ
国鉄電気釜みたいに肩から上を銀かグレーにして欲しいな

HMも昔風にしてほしいな

東武スペーシアの新塗装かな…

鐡道フーリガンだっけ　651系のやつは

色合いが東武のDRCみたいな暗さでコレジャナイ感が強い
実際はもう少し明るい色なんだろうけど

>オッサンのハゲ頭
誰がハゲやねん！

>ボンネット側じゃなくて窓側にスリットがあると言いたかったんじゃないかと

なるほど！ｻﾝｸｽ
画像のは両スリットかな

>HMも昔風にしてほしいな