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画像ファイル名:1505668696562.jpg-(114644 B)サムネ表示
114644 B無題 Name 名無し 17/09/18(月)02:18:16 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.721700 del 10月14日頃消えます[返信]
ニセコエクスプレス、11月に引退
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170914-1.pdf
レス4件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/09/18(月)19:33:37 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.721751 del
波動用なら261を製造して既存の183から状態良いのを残すか運用やりくりで何とかなるだろうしな
無題 Name 名無し 17/09/19(火)08:39:49 IP:101.111.*(itscom.jp) No.721795 del
    1505777989075.jpg-(135611 B) サムネ表示
135611 B
北には車両整備能力がないことが明白になったのだから
機関車+客車に戻ればいい。

ED79とDF200は貨物に整備してもらう。
北は客車整備をしながら技術力を高める努力をすればいい。
無題 Name 名無し 17/09/19(火)09:08:42 IP:126.236.*(panda-world.ne.jp) No.721796 del
    1505779722059.jpg-(227605 B) サムネ表示
227605 B
おいでよ
待ってるから
無題 Name 名無し 17/09/22(金)16:15:59 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.722012 del
まだ列車名決まってないんだな
無題 Name 名無し 17/09/22(金)23:20:18 IP:202.212.*(nttpc.ne.jp) No.722044 del
キハ183系って今年度で全廃という記事を見たような・・・
5200番台(ノースレインボー)も今年で最後と思っていたけど違うかな?
無題 Name 名無し 17/09/23(土)10:22:41 IP:113.43.*(ucom.ne.jp) No.722070 del
NとNNは2019年度から置き換えだってJR北海道も言ってるし
ノースレインボーはダイヤを乱さずに代走で走れるのと収容力もあるんで
2020年ぐらいまではどっちも走り続けるんじゃないか?
無題 Name 名無し 17/09/23(土)11:04:26 IP:2400:4129.*(ipv6) No.722075 del
路線維持がーといいながら新車バンバン入ってる不思議
261入れな183限界なのはわかるけどね
無題 Name 名無し 17/09/23(土)12:26:38 IP:106.154.*(au-net.ne.jp) No.722084 del
>路線維持がーといいながら新車バンバン入ってる不思議
近鉄バス
無題 Name 名無し 17/09/23(土)13:29:41 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.722087 del
>>路線維持がーといいながら新車バンバン入ってる不思議

無理矢理路線を維持しようとして
車両の導入と保線費用ををケチッてきたから
今みたいになってるんでしょうよ
線路維持しても走る車両が火を噴いてちゃ
どうにもならない
車両が足りないからって理由で
減便までしてるのに
無題 Name 名無し 17/09/24(日)17:03:49 IP:153.132.*(ocn.ne.jp) No.722186 del
>キハ183系って今年度で全廃という記事を見たような・・・
0番台がな

画像ファイル名:1506232475425.jpg-(647006 B)サムネ表示
647006 B無題 Name 名無し 17/09/24(日)14:54:35 IP:114.148.*(ocn.ne.jp) No.722175 del 10月21日頃消えます[返信]
生きているうちに乗れるかな

画像ファイル名:1506133329565.jpg-(110827 B)サムネ表示
110827 B無題 Name 名無し 17/09/23(土)11:22:09 IP:126.245.*(panda-world.ne.jp) No.722077 del 10月19日頃消えます[返信]
再利用
レス3件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/09/23(土)21:35:27 IP:39.110.*(nuro.jp) No.722127 del
仮に同じSUS板を使っているとしても、
なんか魅力は感じられないなぁ

例えば、長野で解体した奴の素材だと
いろいろと上手く行く気がする
無題 Name 名無し 17/09/23(土)22:33:54 IP:133.236.*(bbexcite.jp) No.722134 del
「窓の型抜きで生じた端材の一部をメガネのフレームに再利用」

だって。

https://www.jins.com/jp/st/e235/
無題 Name 名無し 17/09/23(土)22:49:55 IP:122.29.*(ocn.ne.jp) No.722136 del
    1506174595559.jpg-(68645 B) サムネ表示
68645 B
>解体した奴の素材
鋼製車をメガネとして実用できる重量にしたら塗膜とパテしか残らなそう
無題 Name 名無し 17/09/23(土)22:54:26 IP:39.110.*(nuro.jp) No.722137 del
鉄         7.87〜7.90
ステンレスSUS304 7.50〜7.90

あんまり変わらないね
多分、必要な強度を得るのに「薄くできる」
と言う意味で「ステンレス車は軽い」かね?
無題 Name 名無し 17/09/23(土)23:03:34 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.722138 del
腐食分の余裕を削減できる分軽くなるんだそうで。
塗膜とかパテとかもそこそこ重いでしょうけどね。
無題 Name 名無し 17/09/23(土)23:41:24 IP:27.142.*(home.ne.jp) No.722143 del
>冷凍車の端材がツバメに生まれ変わりました。
無題 Name 名無し 17/09/23(土)23:54:56 IP:2405:6580.*(ipv6) No.722146 del
>「窓の型抜きで生じた端材の一部をメガネのフレームに再利用」
それは再利用じゃなくて使われない部材の流用だよね。再利用は日本語として間違ってると思う。

>必要な強度を得るのに「薄くできる」
ステンレスは一般的に粘りの無い金属なので曲げに弱いんだけど大丈夫なのかな?
メガネはつるを曲げて顔にフィットさせるんだけど。
無題 Name 名無し 17/09/24(日)00:19:09 IP:126.65.*(bbtec.net) No.722151 del
Fe系は汗と結合するんで錆びたりアレルゲンになったりしてメッキしない限りメガネには使えない
ステンレスもこまめに洗浄する人以外はおすすめ出来ない
金属ならAuかTiがいいんだが鉄道車両にはほとんど使ってないしな
無題 Name 名無し 17/09/24(日)06:03:50 IP:240b:253.*(ipv6) No.722159 del
>>722137
ステンレスはさびにくいから、錆シロをみなくていいから
その分薄くできるというだけらしい。

鉄にさび止め塗装+塗装だからさびやすいことこの上ないね。
車だと溶融亜鉛メッキにどぶ漬けしてるからかなりさびに
強くなっているけどね。
無題 Name 名無し 17/09/24(日)13:36:31 IP:153.132.*(ocn.ne.jp) No.722173 del
6扉車の残骸の再利用かと思ったのに

画像ファイル名:1504864884629.jpg-(143684 B)サムネ表示
143684 B無題 Name 名無し 17/09/08(金)19:01:24 IP:106.184.*(tvm.ne.jp) No.720925 del 05日05:36頃消えます[返信]
スーパーあずさ「新型」12月投入
http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20170908/KT170907ATI090004000.php

画像は引退する方
レス23件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/09/23(土)01:45:01 IP:240f:7d.*(ipv6) No.722055 del
    1506098701687.jpg-(116693 B) サムネ表示
116693 B
>185系「ヒャッハー あと2年は安泰だぜーっ!!」

そして2019年にどさくさに紛れて相鉄に侵攻する185系
無題 Name 名無し 17/09/23(土)02:33:42 IP:153.220.*(ocn.ne.jp) No.722058 del
>全車置き換えまで2年か
500番台共々いらない子か
無題 Name 名無し 17/09/23(土)09:07:58 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.722065 del
E257はしばらく安泰じゃろ
無題 Name 名無し 17/09/23(土)14:34:25 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.722090 del
乗るぶんにはE257のほうが良さそう
無題 Name 名無し 17/09/23(土)14:44:42 IP:*(3148beef.docomo.ne.jp) No.722092 del
修善寺行きは終了か?
無題 Name 名無し 17/09/24(日)06:37:04 IP:222.159.*(infoweb.ne.jp) No.722161 del
500番台が幕張でニートしてるから使うんじゃないの
無題 Name 名無し 17/09/24(日)08:18:06 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.722164 del
余った電車は新潟に送ってしらゆきに充ててほしい
そうすれば増発できる
E653は東北各社に波動団体用で転属させればok
無題 Name 名無し 17/09/24(日)10:05:30 IP:119.175.*(home.ne.jp) No.722166 del
    1506215130136.jpg-(88781 B) サムネ表示
88781 B
>修善寺行きは終了か?
2両編成に縮小とか
無題 Name 名無し 17/09/24(日)14:08:13 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp) No.722174 del
>2両編成に縮小とか
基本編成からモハの1000とサハ引っこ抜いて差し込んでやれば。
画のはせめて運転台にパーテーション位は付けなきゃなw
無題 Name 名無し 17/09/24(日)23:14:37 IP:123.217.*(ocn.ne.jp) No.722219 del
>500番台共々いらない子か
まるで自分は必要とされてるみたいな言い草だな

画像ファイル名:1506078196683.jpg-(516090 B)サムネ表示
516090 B無題 Name 名無し 17/09/22(金)20:03:16 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.722022 del 10月19日頃消えます[返信]
単行列車
無題 Name 名無し 17/09/23(土)08:44:14 IP:218.41.*(so-net.ne.jp) No.722063 del
・・・グラスリップ・・・ウッ!
無題 Name 名無し 17/09/24(日)00:20:57 IP:182.164.*(eonet.ne.jp) No.722153 del
サムネで奴の画像の所かと思った
グラスリップもメガネ部も名作なんだ、名作なんだ…

画像ファイル名:1506147121764.jpg-(340866 B)サムネ表示
340866 B無題 Name 名無し 17/09/23(土)15:12:01 IP:153.172.*(ocn.ne.jp) No.722094 del 10月20日頃消えます[返信]
プッシュプル方式って本来、片方が機関車で片方が制御客車の場合を指すんですねぇ

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8B%95%E5%8A%9B%E9%9B%86%E4%B8%AD%E6%96%B9%E5%BC%8F#.E3.83.97.E3.83.83.E3.82.B7.E3.83.A5.E3.83.97.E3.83.AB.E6.96.B9.E5.BC.8F
無題 Name 名無し 17/09/23(土)19:48:34 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.722118 del
    1506163714476.jpg-(239913 B) サムネ表示
239913 B
>片方が機関車で片方が制御客車の場合を指すんですねぇ

僕もてっきりペンデルツークとプッシュプルは違うと思ってた。
無題 Name 名無し 17/09/23(土)20:22:41 IP:163.131.*(cncm.ne.jp) No.722121 del
ちょっと待て、その部分出典が皆無じゃないのよ
これが事実いう保証はないよ

画像ファイル名:1506160448736.jpg-(487948 B)サムネ表示
487948 B無題 Name 名無し 17/09/23(土)18:54:08 IP:126.245.*(panda-world.ne.jp) No.722112 del 10月20日頃消えます[返信]
とーぶ
無題 Name 名無し 17/09/23(土)19:36:42 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.722116 del
    1506163002201.jpg-(282811 B) サムネ表示
282811 B
>とーぶ

画像ファイル名:1505389490596.jpg-(466927 B)サムネ表示
466927 B無題 Name 名無し 17/09/14(木)20:44:50 IP:163.131.*(baynet.jp) No.721462 del 10月11日頃消えます[返信]
くろしお がっかり 事故ばっかり。
レス4件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/09/15(金)10:33:12 IP:49.129.*(mesh.ad.jp) No.721492 del
ポチッとな
無題 Name 名無し 17/09/15(金)11:38:58 IP:121.80.*(eonet.ne.jp) No.721495 del
竜華機関区で点検?
無題 Name 名無し 17/09/15(金)22:17:18 IP:2001:268.*(ipv6) No.721522 del
後ろに向野橋が写ってるから名古屋第一機関区だな
無題 Name 名無し 17/09/15(金)22:33:47 IP:240f:79.*(ipv6) No.721523 del
紀伊半島の女子高生のみなさーん
無題 Name 名無し 17/09/16(土)08:42:40 IP:240d:0.*(ipv6) No.721542 del
安全靴に脚絆か
やはり工場なんやな
無題 Name 名無し 17/09/17(日)05:37:04 IP:126.65.*(bbtec.net) No.721618 del
>竜華機関区で点検?
天ワカかと
無題 Name 名無し 17/09/17(日)05:58:13 IP:2400:4124.*(ipv6) No.721620 del
>安全靴に脚絆か
あれ、脚絆じゃなくて軍足をズボンの外側に出して、臨時に脚絆代わりにしていると思う。
無題 Name 名無し 17/09/20(水)23:24:47 IP:2409:12.*(ipv6) No.721908 del
この頃の新設計列車は、だいたいSLの世話になってるよね
無題 Name 名無し 17/09/22(金)19:04:55 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.722018 del
    1506074695785.jpg-(99012 B) サムネ表示
99012 B
なんで誰も貼らないんだ
無題 Name 名無し 17/09/23(土)15:16:31 IP:119.26.*(zaq.ne.jp) No.722095 del
今日明日はオープン状態が観られるぞ
https://m.facebook.com/kyototeppaku.umekoji/posts/1606478199416473

画像ファイル名:1506049819496.jpg-(1967982 B)サムネ表示
1967982 B無題 Name 名無し 17/09/22(金)12:10:19 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.721995 del 10月18日頃消えます[返信]
死んだ親父の8畳間書斎に大量のヲタグッズがあるんだが、画像のような資料もたくさんある。
今、これら全てが母親と弟の方針により廃棄の危機にある。親と弟は親父のヲタぶりにいい顔していないから、こんなことになった。
弟は鉄道会社にいるが、駅ナカとか開発をやりたくて入ったのであり、鉄道事業に興味があって入ったわけではない。それどころか鉄ヲタを敵視しているから、件のグッズも廃棄の危機に。
テッパクとかに連絡すると現物確認とかに来てくれるんかね?有償無償問わず受け入れてくれるんかね?

某市電の電停看板とかもあるし。
レス24件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/09/23(土)02:23:48 IP:126.65.*(bbtec.net) No.722057 del
Yコレクションは聞いたことがある
御子息も亡くなりどうなるのか
無題 Name 名無し 17/09/23(土)10:31:00 IP:101.96.*(ctt.ne.jp) No.722071 del
>断捨離しましょう。
現在市場に溢れてる量産品の物で再取得が可能なものならどんなに破棄しても問題はないよ
再取得が困難な資料なら話は別
と言うか、相続人の一人でも資産価値があるから廃棄不可と唱えたら廃棄(但し売却とかは別)はできないんだよ。
>弟の社員設定がなければありそうな話ではあるが…
リノベーション側の人間なら古い遺産を嫌うというのもあながち嘘ではないかと・・・
無題 Name 名無し 17/09/23(土)10:43:54 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp) No.722072 del
いすみの社長が廃棄されそうな資料グッズ類あったらくれとか書いてたような。
無題 Name 名無し 17/09/23(土)10:45:05 IP:101.96.*(ctt.ne.jp) No.722073 del
>価値があって金になるもんなんだよ、っていえばポイポイ捨てるってことはないっしょ
故人の趣味に不理解だと焚書的な廃棄する人もいるから一概には言えなかったり・・・
無題 Name 名無し 17/09/23(土)11:01:59 IP:59.106.*(ipv4) No.722074 del
うちも祖父が鉄入ってて全線制覇記念グッズ貰ってたな
一応一部壊れてるけど取っておいてはあるけどどうすんだこれ
無題 Name 名無し 17/09/23(土)12:04:22 IP:211.131.*(odn.ne.jp) No.722083 del
>>価値があって金になるもんなんだよ、っていえばポイポイ捨てるってことはないっしょ
>故人の趣味に不理解だと焚書的な廃棄する人もいるから一概には言えなかったり・・・
むしろ鬱憤晴らしに処分されたりとかね…
無題 Name 名無し 17/09/23(土)14:36:01 IP:240f:92.*(ipv6) No.722091 del
>むしろ鬱憤晴らしに処分されたりとかね…
もっともらしく正当化するのに「断捨離」は便利な概念だよね
未練を捨ててあげたんだから感謝こそされても恨まれるいわれはない
みたいな
無題 Name 名無し 17/09/23(土)16:05:28 IP:180.56.*(ocn.ne.jp) No.722100 del
スレ主の父みたいなヲタグッズならまだ売却なりオクに出すなり出来るんだけど、俺の親父みたいな大量の植木や盆栽を残されるとどうしようもないwwwwww
植木って本当に持っていく所が無いんだよね、家の外壁を塗装する時業者が処分してくれたんで助かったけど。
無題 Name 名無し 17/09/24(日)16:47:50 IP:218.47.*(plala.or.jp) No.722184 del
つ「カラマツ」
つ「はやて」
無題 Name 名無し 17/09/24(日)22:36:31 IP:126.65.*(bbtec.net) No.722216 del
ちゃんとしたところに売る
時代が必要とするものは必ずちゃんとした人にたどり着くし歴史が必要とする物は収まるところに収まる
故人の思いを卑下せず尊大ともせず物を介して後世の世間世人に伝えればこれに勝る供養はないし
なにより故人がお喜びになるのでは
合掌

画像ファイル名:1504613746909.jpg-(289423 B)サムネ表示
289423 B無題 Name 名無し 17/09/05(火)21:15:46 IP:119.238.*(mesh.ad.jp) No.720733 del 02日07:51頃消えます[返信]
廃止まであと半年ちょい
もう乗った?
レス24件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/09/22(金)11:37:48 IP:119.229.*(eonet.ne.jp) No.721992 del
>しかしまあホントよく70年代半ばにもなって
>クソ田舎に新鉄道路線を開通させたもんだね・・・
わが村にも鉄道を!と土建屋がらみでしょ
費用対効果よりも地元の票田の効果を重要視
今もあんまり変わらない
無題 Name 名無し 17/09/22(金)12:12:43 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.721996 del
計画当時は確かに必要だったからね
まともな道が無くて交通手段は徒歩か牛か馬だったから
作るのにモタモタしてたらもう要らないやになってただけで
無題 Name 名無し 17/09/22(金)14:38:40 IP:124.47.*(kct.ad.jp) No.722011 del
    1506058720387.jpg-(474534 B) サムネ表示
474534 B
まさに渦中の路線であった・・・

【ゆっくりの鉄道講座】国鉄にとりついた貧乏神
https://www.youtube.com/watch?v=QGXmlIkLSu4
無題 Name 名無し 17/09/22(金)17:01:06 IP:112.68.*(eonet.ne.jp) No.722013 del
>空から日本を見てみよう
>【ローカル線最後の夏…三江線島根江津〜広島三次
どうせなら公式の動画配信サイトを・・・(9/28まで)
http://video.tv-tokyo.co.jp/sorakara/episode/00063063.html
無題 Name 名無し 17/09/23(土)06:18:30 IP:125.172.*(ocn.ne.jp) No.722060 del
滝とトンネルと汽車の撮影ポイントがあるらしいです
無題 Name 名無し 17/09/23(土)07:51:45 IP:180.188.*(enjoy.ne.jp) No.722062 del
>しかしまあホントよく70年代半ばにもなってクソ田舎に
新鉄道路線を開通させたもんだね・・・

当時というか平成になるまで並行国道が幅狭くて
冬は雪積もるしで交通手段は鉄道だけって状態だったみたい。
無題 Name 名無し 17/09/23(土)09:03:36 IP:240f:79.*(ipv6) No.722064 del
土佐くろしお中村線も
高知自動車道が中村まで繋がったら果たして・・・
中村-宿毛は既に自動車道出来ちゃって宿毛線が先に死にかかってる
無題 Name 名無し 17/09/23(土)11:39:22 IP:111.108.*(t-net.ne.jp) No.722078 del
まあローカル線の未来を語りだしたら
希望に満ちた未来が無い事を見せつけられるだけだし。
無題 Name 名無し 17/09/23(土)11:46:17 IP:160.13.*(iij4u.or.jp) No.722079 del
>並行国道が幅狭くて冬は雪積もるしで交通手段は鉄道だけって状態だった

やがて現れるライバル(道路・空路)に備えて将来は130〜160km運転可能な
高規格にしてれば、ほくほく線・智頭急行になれたかもなのに
どうして、こんな低規格路線にしちゃったんだろ?
「まだ新しいのに廃止路線」の多くに言えるんだけどさ
三江線なんて既にライバルが急伸してた時代じゃないか
無題 Name 名無し 17/09/24(日)00:03:32 IP:122.29.*(ocn.ne.jp) No.722148 del
>どうして、こんな低規格路線にしちゃったんだろ?
大正時代から作ってるからなぁ。
陰陽連絡路もちゃんと取捨選択して、三江や岩日やらのリソースを可部線(改良)・今福線に集中投入してれば今頃は鉄道がまともに生き残っていたように思うが、
整理すらままならないほど時代があまりにも早く変わったんだろうな。

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