鉄道＠ふたば

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超伝導で鉄道に電力供給　鉄道総研とJR東日本が中央本線で実証へName名無し25/02/28(金)13:57:04 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.885399+ 04日12:50頃消えます[返信]

鉄道総合技術研究所とJR東日本は2025年2月25日、中央本線の日野駅-豊田駅間において「超電導き電システム」の実証実験を開始すると発表した。

変電所から車両に送電する場合、き電線の電気抵抗によってエネルギーロスが生じるため、車両の受電電圧が低下しないよう、変電所を密に配置する必要がある。鉄道総合技術研究所はこうした車両運用におけるエネルギーロスの削減に向けて、超電導を活用したシステムの開発と実証を進めてきた。

今回開発した超電導き電システムは、一定の温度以下で電気抵抗がゼロとなる超電導材料を素材に用いた超電導ケーブルと冷却装置で構成。変電所から送り出した電力の損失を抑制して車両へ送ることができる。これにより、変電所の集約化の他、ブレーキ時に発生する回生エネルギーのより有効的な活用などが期待できるという。

実証は2025年3月から都市圏鉄道の実環境となる中央本線の下り線に、開発した超電導き電システムを接続。日野駅から八王子方面へ向かう営業列車に超電導ケーブルで電気を送る営業実証試験を行う。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2bc1baca05036090011c8063f3adda18a4926eb6

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…	1無題Name名無し 25/02/28(金)13:57:48 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.885400+ >営業ダイヤに応じた複数の営業列車の力行に必要な電力の供給や、ブレーキ回生により生じた電力の他列車への供給といった複合した電力を超電導ケーブルで送るなど、機能の実証を目的とした試験を実施し、超電導き電システムの課題抽出を目指すとしている。上手くいくと良いな・・・

…	2無題Name名無し 25/02/28(金)15:42:16 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.885401そうだねx6 通常電線での電力損失＞超伝導電線の冷却コスト、ってことか。送電って物凄いコストが掛かってるんだな。

…	3無題Name名無し 25/02/28(金)20:19:52 IP:122.16.*(ocn.ne.jp)No.885411+ 鉄道って、力行→惰性で電力消費量がすごく上下すると思うけど、電力供給大変だよね発電と消費は一致させなければいけないし

…	4無題Name名無し 25/02/28(金)21:32:20 IP:118.241.*(nuro.jp)No.885413+ 基本的に運行のない終電から初伝までの深夜も冷却装置は休めず、饋電線を冷却しながら大気へ放熱しつづける。酷暑の夏季どうすんだ？現在の1500Vから高電圧化が最適だとかもあり得るかもね。

…	5無題Name名無し 25/02/28(金)21:37:37 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.885415そうだねx1 超進化〇〇はまだですか？

…	6無題Name名無し 25/02/28(金)21:45:25 IP:180.46.*(ocn.ne.jp)No.885416+ スレッドを立てた人によって削除されました AIガール　2月28日 https://x.com/Saiko_AIch/status/1895051260417712527 https://x.com/AdobeStockSale/status/1895446057368363015 https://x.com/souzouai/status/1895313424235794851 uky

…	7無題Name名無し 25/02/28(金)22:05:23 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.885419そうだねx1 なんらかの理由で冷却が止まると超電導でなくなり抵抗が増えるそうなったらブレーカー落ちて電車止まるかなバックアップの通常の饋電線も必要か

…	8無題Name名無し 25/02/28(金)22:34:22 IP:39.110.*(nuro.jp)No.885420+ 1740749662231.jpg-(139527 B) と言うか二度目ですよね

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無題Name名無し25/02/28(金)00:28:58 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.885388+ 03日23:22頃消えます[返信]

新幹線のトイレで“立ってする”男性はマナー違反？女性専用トイレの導入が物議「男からしてもマジ迷惑」
https://news.livedoor.com/article/detail/28237460/

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無題Name名無し25/02/26(水)09:23:25 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.885293+ 02日08:17頃消えます[返信]

300km/h近くで目の前を通過って実はすごいと思う

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…	1無題Name名無し 25/02/26(水)10:01:00 IP:152.165.*(nuro.jp)No.885296そうだねx2 300km/近くで1000人が移動してるって実はすごいと思う

…	2無題Name名無し 25/02/26(水)10:49:33 IP:124.86.*(ocn.ne.jp)No.885299+ 320キロなら、大谷のストレートの2倍の速さですっ飛んでるんだもんで

…	3無題Name名無し 25/02/26(水)11:49:58 IP:39.110.*(nuro.jp)No.885300そうだねx2 1740538198515.jpg-(4661 B) スモーキー永田 318km/h

…	4無題Name名無し 25/02/26(水)20:51:02 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.885324そうだねx1 年のせいか高速通過するのぞみを15両までしか数えられなくなってしまった…

…	5無題Name名無し 25/02/26(水)21:45:40 IP:211.120.*(zaq.ne.jp)No.885328+ どこの駅で最速の通過が見られるの？姫路駅とかかな。三島とかでもいいの？

…	6無題Name名無し 25/02/27(木)09:50:58 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.885347+ 1740617458434.jpg-(702905 B) >どこの駅で最速の通過が見られるの？ >姫路駅とかかな。三島とかでもいいの？三島など東海道新幹線は最高270km/hくらいかな姫路など山陽新幹線は最高300km/h出ていると思います東北新幹線で320km/h出る駅はあるのかも

…	7無題Name名無し 25/02/27(木)14:46:19 IP:60.151.*(bbtec.net)No.885362+ 海外の高速鉄道の通過駅事情ってどうなんやろ在来線はホームあっても160km/h通過は当たり前だと聞いたが

…	8無題Name名無し 25/02/27(木)22:25:20 IP:61.213.*(catv296.ne.jp)No.885380+ 1740662720162.jpg-(350995 B) >海外の高速鉄道の通過駅事情ってどうなんやろ >在来線はホームあっても160km/h通過は当たり前だと聞いたがドイツ。Sバーン線と列車線が線路別複々線になってる所がラインルール地方に結構あるんだけど、京浜東北線の脇を、EF66牽引のブルトレが時速200kmで新幹線みたいな走行音出しながら足りすぎてく感じ。韓国ソウル近郊の方向別複々線は速度の割にスピード感が感じられない。

…	9無題Name名無し 25/02/28(金)00:00:48 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.885386+ 1740668448262.png-(293374 B) >320キロなら、大谷のストレートの2倍の速さですっ飛んでるんだもんでジェット機なら、新幹線の3倍の速さで山を越え谷を越えすっ飛んでるんだもんでニンっ！

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無題Name名無し25/02/26(水)21:46:52 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp)No.885329そうだねx5 02日20:40頃消えます[返信]

裏の顔

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…	2無題Name名無し 25/02/27(木)06:15:11 IP:126.194.*(openmobile.ne.jp)No.885342そうだねx4 >残していれば房総特急7連に出来たのに必要ありませんby東日本しおさい6連化で毎日未指定券で空席探すの諦めて立つ客も放置指定料金取って詰め込んで立たせて上等

…	3無題Name名無し 25/02/27(木)07:40:47 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.885344そうだねx7 >指定料金取って詰め込んで立たせて上等経営改善・人員不足です→我慢の時代です米価格二倍です→我慢の時代ですガソリン・光熱費補助廃止→我慢の時代ですインフラ保守出来ません、陥没も断水も起きます→我慢の時代です中国が侵攻してきました防衛力足りません、ウクライナ同様米国が助けてくれません→我慢の時代です洒落にならん貧しい状況よね

…	4無題Name名無し 25/02/27(木)08:01:47 IP:39.111.*(nuro.jp)No.885345そうだねx11 早口で言ってそう

…	5無題Name名無し 25/02/27(木)08:14:40 IP:36.240.*(bbtec.net)No.885346+ もしかして後ろのE351にも簡易運転台ついてる？

…	6無題Name名無し 25/02/27(木)11:20:17 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp)No.885352そうだねx4 1740622817791.jpg-(208147 B) >もしかして後ろのE351にも簡易運転台ついてる？ん？と思って調べたらスレ画はコラであることが判明いたしました俺はコラと気づかずにこの画像を20年近く鉄道フォルダに…

…	7無題Name名無し 25/02/27(木)11:48:38 IP:122.24.*(ocn.ne.jp)No.885353そうだねx1 103系1000番台に見えなくない？・・・見えなくないすか？

…	8無題Name名無し 25/02/27(木)13:02:00 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.885354そうだねx3 キハ30（補強板付き）かと。

…	9無題Name名無し 25/02/27(木)14:33:54 IP:60.151.*(bbtec.net)No.885359そうだねx4 >洒落にならん貧しい状況よね自民党の失政からとにかく矛先をそらしたい方がいるようでこれが野党だったら党名出して粘着叩きするくせにね

…	10無題Name名無し 25/02/27(木)21:21:48 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp)No.885377そうだねx6 1740658908205.jpg-(246546 B) >キハ30（補強板付き）かと。ネタフォルダより

…	11無題Name名無し 25/02/27(木)22:32:01 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.885381そうだねx7 >No.885377 なんか台湾スタイル

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この木なんの木気になる木Name名無し25/02/26(水)09:54:18 IP:152.165.*(nuro.jp)No.885294+ 02日08:48頃消えます[返信]

この木なんの木？

転動防止ブレーキ用木片、略してブレー木説派。

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…	1無題Name名無し 25/02/26(水)11:53:08 IP:39.110.*(nuro.jp)No.885301+ 例の仕様違い編成が引退だそうですね

…	2無題Name名無し 25/02/26(水)16:20:31 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.885307そうだねx5 1740554431819.jpg-(62809 B) 101系が全く話題に上がらないのはどうしてだろう。何が元ネタかわからんけど、めちゃくちゃ国電臭いよね。

…	3無題Name名無し 25/02/26(水)20:28:11 IP:59.147.*(nuro.jp)No.885321+ 1740569291177.jpg-(583644 B) ブレー木は

…	4無題Name名無し 25/02/27(木)10:25:26 IP:39.110.*(nuro.jp)No.885350+ 35.045994, 136.566573

…	5無題Name名無し 25/02/27(木)18:35:26 IP:39.110.*(nuro.jp)No.885370+ 藤原たぬき氏に聞いてみました @tanuki_fujiwara 7 分前 @ ブレー木、、、個人的な予想なんですがトラバーサーで車両を止める時に投げ込む「角材みたいな木」の通称ではないかと💦😅 トラバーサーなんてユラユラ動いて危ないですから車輪の近くまで寄ってハンスコはめるのは危険過ぎますからねぇ💦😥

…	6無題Name名無し 25/03/05(水)11:29:15 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.885720+ なにこのキモいスレ

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