鉄道＠ふたば

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函館本線二股駅、来春廃止へName名無し25/06/17(火)21:00:06 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.891393+ 18日19:53頃消えます[返信]

今年も北海道の無人駅廃止発表シーズンが来てしまった。第一号は既に廃止された蕨岱駅の隣駅である二股駅
悲しいけど観光客含め利用者が居ないなら仕方ないだろう
二俣駅は北海道にありがちな貨車駅だが、良く用いられるヨではなくワムが使われているのが珍しいと思う…現地に行ってみたが駅前には立派な公民館がある一方で、駅の位置する双葉集落には廃屋も目立ち小学校も廃校となっており寂しい状況であった

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/290a4c9293e37ef20edbe3558c45f9f19b8528c7

…	1無題Name名無し 25/06/18(水)19:03:58 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.891474そうだねx1 廃止予定区間でも容赦なしか北の懐具合がそれだけ深刻ということなんだろうが

…	2無題Name名無し 25/06/18(水)19:11:41 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.891475+ >廃止予定区間でも容赦なしか >北の懐具合がそれだけ深刻ということなんだろうがだね。JR北と関わってる友人も国からの「事業改善命令・監督命令」が出てまるっきり変わったと言ってる結果出さないと今度は自分の首が掛かるようになったから以前は「いざとなったら公的になんとかしてくれる」感があったのが消えたんだそうな

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無題Name名無し25/06/15(日)19:32:18 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891266そうだねx5 16日18:25頃消えます[返信]

鉄道でも、
ドラレコを着ければいいのにね
頑なに着けませんよね

レス4件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。

…	5無題Name名無し 25/06/17(火)21:26:14 IP:27.133.*(yournet.ne.jp)No.891397+ 1750163174493.jpg-(219557 B) >当該のEF81にも >着いていたんですかね？ EF210には搭載されている模様。 (https://jtsb.mlit.go.jp/railway/rep-acci/RA2025-3-1.pdf) >添付画像(阪急8402) 車内用を流用した…のか？

…	6無題Name名無し 25/06/17(火)21:44:05 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891399+ >No.891397 貨物の改番した国鉄釜は運転記録装置の設置を省略するために最高速度を制限したからそれらにはついてない筈。

…	7無題Name名無し 25/06/17(火)22:00:39 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.891402+ >車内用を流用した…のか？専用のものが開発されてなければ、ありものを使うしかなかろう。

…	8専用品vs汎用品Name名無し 25/06/17(火)22:22:08 IP:27.133.*(yournet.ne.jp)No.891412+ 1750166528333.jpg-(226086 B) >専用のものが開発されてなければ、ありものを使うしかなかろう。なるほど…

…	9無題Name名無し 25/06/18(水)07:07:52 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.891425+ 首都圏の鉄道は、前面よく見るとドラレコ付いてるよね。いつの間にかシレッと付いてる。

…	10無題Name名無し 25/06/18(水)12:53:09 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.891454そうだねx1 >>首都圏の鉄道は、前面よく見るとドラレコ付いてるよね。いつの間にかシレッと付いてる。車を運転していて、ヒヤッとした時のドラレコの記録を後で見返してみると、如何に人間の記憶がいい加減なのと、目に付いていない事が多数ある事が身をもって分かる。戒めの意味は無論、自身を守る意味でも、やはりドラレコは動くもの全てに装着している方が良いと思う。

…	11無題Name名無し 25/06/18(水)13:05:16 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891456+ 運転速度が100Km/Hを超える車両には運転状況記録装置の設置が義務付けられたからね。今は田舎電車以外はドラレコついてるはず。

…	12無題Name名無し 25/06/18(水)13:27:55 IP:122.30.*(ocn.ne.jp)No.891457+ 人身事故とかがあったら証拠動画として警察に提出してるんじゃない？

…	13無題Name名無し 25/06/18(水)14:00:14 IP:125.192.(mesh.ad.jp)No.891459そうだねx2 スレッドを立てた人によって削除されましたようするにip:106.73.(enabler.ne.jp)はなんも知らねえのにスレ立てまくってる奴だってこと

…

14無題Name名無し 25/06/18(水)14:10:12 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.891460そうだねx1

100km/hを超えなくても、上信電鉄は付けとるやろなぁ。

遮断機ない踏切で９歳女児はねられ死亡、運転士を書類送検…警笛鳴らしたか詳細は不明
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250419-OYT1T50051/
>警笛について、運転士が約５０メートル手前で鳴らしたと説明したが、自宅にいた女児の父親や一緒に散歩した親戚は音を聞いていないと主張。記録がなく、詳細は不明としていた。
駅に「事故当時の乗客を探しています」の看板を立てといたら一定期間内でそこそこの証言は得られそうなのだが・・・

鉄道事故調査報告書
https://jtsb.mlit.go.jp/railway/rep-acci/RA2025-2-4.pdf
>本件歩行者が連れていた犬は、本件踏切の南側で同行者が捕まえた。犬にはリードがいつも付けられていたので、事故当時も付いていたと思うが、捕まえた同行者によると、犬にリードが付いていたかどうかは、記憶が定かではないとのことであった。
うーむ怪しい・・・

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長崎県の老朽化したディーゼル車両、７月に置き換え完了…ＪＲ九州が省エネ型を追加導入Name名無し25/06/13(金)17:46:02 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891122そうだねx1 14日16:39頃消えます[返信]

　ＪＲ九州は１２日、省エネ性能を高めた新型鉄道車両ＹＣ１系７両を７月１日から佐賀県の一部と長崎県に追加導入すると発表した。２０２０年３月からこの地区で進めてきた、老朽化したディーゼル車両との置き換えが完了する。
　導入区間は長崎線の一部（佐賀県の江北－長崎）、佐世保線（江北－佐世保）、大村線（早岐－諫早）。今回の追加導入で、この地区のＹＣ１系は５９両体制となり、国鉄時代から使用してきたディーゼル車両は観光列車「ふたつ星４０４７」を除いて運行を終了する。

　ＹＣ１系はブレーキ時に発生する電力を車両搭載の蓄電池にためて活用でき、エンジン駆動からエンジン発電式モーター駆動にしたことで、二酸化炭素（ＣO2）などの排出量や騒音を低減している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/53750d30d5ec0c3ff31b7c1115af0ffe190571dd

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…	27無題Name名無し 25/06/17(火)00:07:32 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891329+ >No.891318 BEC819に直流冒進対策したんじゃ駄目なん？

…	28無題Name名無し 25/06/17(火)08:27:06 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.891342+ >基本健常者はずっと立ってろ。って感じやね 18きっぷシーズンの接続の良い列車しか乗らない人は気付いてないんだろうけど、ヤバい区間の普段の閑散具合は北海道のH100単行でも余裕でクロス確保できるレベル。廃止発表前の三江線も寂しいもんじゃった。個人的には利益率の悪い18きっぱーと学生（通学定期も利益率は低い）は立ってろって事なんじゃと思うがなぁ。

…	29無題Name名無し 25/06/17(火)09:50:14 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.891345そうだねx2 >いつの間にかJR九州は発展途上国なみの鉄道になったな未開の非文明国と同じ水準彼らに鉄道という文明を使わせるには早すぎた

…	30無題Name名無し 25/06/17(火)12:24:42 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.891355そうだねx1 >BEC819に直流冒進対策したんじゃ駄目なん？まぁ、それもありかも。しかし、関門トンネルがJRQだったばっかりに未だ415系が使われているけどらJR西持ちだったららやっぱり521系になってたんかなぁ？

…	31無題Name名無し 25/06/17(火)12:41:36 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.891357そうだねx1 特急と競合しない閑散区間なら、昔の郊外用トップドア路線バス車両のように、単にクロスシートをギッシリ配置するのはダメなん？座れる定員を増やすことは高齢者にも優しくて良いと思うが１両当たりの製造コストが高くなっている中、経費削減のため編成を短くするのが一般的な現在では、通学ラッシュ時の詰め込みが効かない、乗り降りに時間がかかるとかで難しいのかな

…	32無題Name名無し 25/06/17(火)13:07:26 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.891360そうだねx2 1750133246811.jpg-(197766 B) こうですか？

…	33無題Name名無し 25/06/17(火)13:15:40 IP:58.189.*(eonet.ne.jp)No.891361そうだねx2 >昔の郊外用トップドア路線バス車両のように、単に >クロスシートをギッシリ配置バスが昔盛んだった観光落としなどを止めたのは, おそらくバリアフリー法の影響だろう。鉄道も,確かフリースペースなどが義務化したから, 座席減らしが今後も進む事は確実。

…	34無題Name名無し 25/06/17(火)14:36:08 IP:211.7.*(ipv4)No.891366そうだねx1 >特急と競合しない閑散区間なら、昔の郊外用トップドア路線バス車両のように、単にクロスシートをギッシリ配置するのはダメなん？大村線、ああ見えて朝夕が殺人的に混むんだよね… 比較的短距離で人は入れ替わるけど、クロス2両じゃ厳しいし、 4両でも2ドアクロスの66の時はよく遅延してた

…	35無題Name名無し 25/06/17(火)16:45:18 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.891370+ 昔は西のキハ47が関門潜ってたけど車両使用料の精算面倒なのかなくなったね。

…	36無題Name名無し 25/06/19(木)20:48:47 IP:211.7.*(ipv4)No.891569+ No.891360 1.5人がけクロスｗ名鉄の車体幅でこの通路の広さ。座席はフカフカで変に背もたれが寝てるんだよね。

画像ファイル名：1749594179220.jpg-(101216 B)

天に召します我らが父よName名無し25/06/11(水)07:22:59 IP:152.165.*(nuro.jp)No.890973+ 12日06:16頃消えます[返信]

天に召します我らが父よ

強い雨の降る季節になりました。
今年はどの兄弟がそちらへお呼ばれになるのでしょうか。

…	1無題Name名無し 25/06/11(水)09:16:42 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.890978そうだねx4 赤字を理由に保守頻度を下げ長らく時速25キロ徐行でお茶を濁しているすべての区間

…	2無題Name名無し 25/06/11(水)09:48:38 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.890979そうだねx7 つまりJRWにとっては待望の雨の季節

…	3無題Name名無し 25/06/17(火)10:05:47 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.891348+ 梅雨終わったね

…	4無題Name名無し 25/06/17(火)10:55:46 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.891352そうだねx3 始まってもいなかった

画像ファイル名：1749869414650.png-(34904 B)

宇都宮LRT西側延伸　JR東支社長「実現へできる限り協力する」Name名無し25/06/14(土)11:50:14 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891170+ 15日10:43頃消えます[返信]

　JR東日本の石井剛史・大宮支社長が13日、宇都宮市内で記者会見した。

　次世代型路面電車（LRT）の西側延伸で、宇都宮市がJR線をまたぎ、LRTで東西をつなぐ計画であることについて、「地域の大事なプロジェクトと認識している。できる限りのことを実現に向け協力する」と述べた。

　市の計画は、JR宇都宮駅北側をLRTが通過するルート。LRTの東口停留場から線路を高架にして、曲線を描いてJRの線路に進入。在来線が走る1階と新幹線が走る3階の間の2階を通し西口停留場に至る。

　石井支社長は工事について「なかなかないような工事。難易度は決して低いものではないが、私どもには知見がある」と述べ、検討を進めていることを明らかにした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb7ebe2f5b4e62d756f37ff51fb9496cc6eb258a

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…

32無題Name名無し 25/06/17(火)03:07:09 IP:152.165.*(nuro.jp)No.891334+

>>斬新な発想！
>>車両をエレベーターで異動させる！！
>立地上やむを得ずエレベーターを使っている黒部じゃないんだし、輸送力のボトルネックになるわ、保守コストは掛かるわでメリットないだろ。

いや？自然の地形と違い、都市部の高低差の克服なのでメリットあるんじゃね？？
登坂線を迂回してくるより距離が短いので時間も短い。案外ボトルネックにならない気がするな。
エレベーターを独立二連式にしてその前後にジーザスクロスを組み込めば、空いてる方どちらでも使える。要はニ単線ってヤツね。
後はランニングコストと保守コスト、法規制をクリアすれば、案外名物になってええかもよ。

…

33無題Name名無し 25/06/17(火)03:48:05 IP:152.165.*(nuro.jp)No.891335そうだねx2

>もう今はSNSもYouTubeもそんな意見ばっかりだよね
>鉄道系ユーチューバーも鉄道オワコン論か差別化と儲け主義の施策を賞賛するチャンネルに信者が蔓延る時代
>鉄道趣味ってこんなんだったっけと思ってしまう

「模擬経営鉄」とでも呼ぼうか。古くは鉄道ジャーナル、今は鉄坊主などがその系譜だね。鉄道系YouTubeなのに電車の画像一つも出ない。一見それっぽい数字やらエビデンスを並べて理屈を捏ねる。それはそれで面白いけどみんな感化されすぎだよ。
単に撮り鉄やら乗り鉄と同じ鉄道趣味の一つのジャンルであって、決して本物の経営者では無いんだから、他人の意見をあんまり強く否定するのは良く無いね。

ホームに現れる「ぼくしゃしょうさん」が指差し呼称したからと言って何も安全確認になってないのと同じで、あたかも経営者目線で語ったフリをするけど、それは「ぼくけいえいしゃ」であって
何の根拠も影響も実効力も無いんだよ。

…

34無題Name名無し 25/06/17(火)06:17:58 IP:207.65.*(nuro.jp)No.891337そうだねx4

>>「模擬経営鉄」とでも呼ぼうか。古くは鉄道ジャーナル、今は鉄坊主などがその系譜だね。鉄道系YouTubeなのに電車の画像一つも出ない。一見それっぽい数字やらエビデンスを並べて理屈を捏ねる。それはそれで面白いけどみんな感化されすぎだよ。
>単に撮り鉄やら乗り鉄と同じ鉄道趣味の一つのジャンルであって、決して本物の経営者では無いんだから、他人の意見をあんまり強く否定するのは良く無いね。

>何の根拠も影響も実効力も無いんだよ。

そうなんだけど、鉄坊主氏なんかはテレビやマスコミで採り上げられたり、ある種社会的発言力まで持ってしまってる
新自由主義じゃないけど、「お客様」とは金をたんまり出す人の事だという経営者目線が鉄道ファンの満足感を満たしてる
世論にも影響していて、SNSとかで鉄イベントは有料にすべしと鉄ヲタ自身が主張しまくっていたらあっという間にどこもそうなった
クロスシート廃止・運転席背後窓廃止もSNSでは目立つから、今後はそうなるかも
趣味が趣味を食い物にして破壊してる

…	35無題Name名無し 25/06/17(火)06:35:13 IP:210.157.*(ipv4)No.891338そうだねx4 1750109713237.jpg-(555848 B) ﾖｼ!

…	36無題Name名無し 25/06/17(火)11:19:15 IP:58.189.*(eonet.ne.jp)No.891354そうだねx2 youtuberはそもそも営利と自分の売り込みが目的だろ。荒れるから言いたくないが,鉄道が好きかと言えばそれも怪しいわけで,情報産業の連中が書く提灯記事と本質的に変わらんだろうよ。まあサムネだけで即切りしているから, 意外とマシな連中も居るかも知れんがね。

…	37無題Name名無し 25/06/17(火)12:45:18 IP:126.156.*(panda-world.ne.jp)No.891358そうだねx13 またあたおかのnuroが騒いでやがる病気か？

…	38無題Name名無し 25/06/18(水)10:32:01 IP:152.165.*(nuro.jp)No.891439+ >youtuberはそもそも営利と自分の売り込みが目的だろ。 >荒れるから言いたくないが,鉄道が好きかと言えばそれも怪しいわけで,情報産業の連中が書く提灯記事と本質的に変わらんだろうよ。 >まあサムネだけで即切りしているから, >意外とマシな連中も居るかも知れんがね。という人に感化されちゃう人が多いねって話。良い悪いは判断つかんよ。ただそういう人見ると興醒めするけどね。つまらんよ。

…	39無題Name名無し 25/06/18(水)11:03:29 IP:182.164.*(eonet.ne.jp)No.891444そうだねx2 掲示板ごときでみんななんでそんなに熱くなれるの？妄想垂れ流しくらいでエエやん

…	40無題Name名無し 25/06/18(水)23:11:09 IP:153.133.*(ocn.ne.jp)No.891514+ おまえら殴りたいなら LRTをlight rail transitじゃなくてライトレールトレインの略だと勘違いしていた俺を殴れ

…	41無題Name名無し 25/06/24(火)20:50:07 IP:210.157.*(ipv4)No.891850+ シュバババ

画像ファイル名：1749957032207.jpg-(27749 B)

無題Name名無し25/06/15(日)12:10:32 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891250そうだねx1 16日11:04頃消えます[返信]

名古屋飛ばし
さすがにやりすぎな気が

1992/03/14
1997/11/29

…	1無題Name名無し 25/06/15(日)12:44:25 IP:180.32.*(ocn.ne.jp)No.891253そうだねx1 1749959065576.jpg-(197597 B) 本文無し

…	2無題Name名無し 25/06/16(月)23:16:45 IP:126.126.*(bbtec.net)No.891324+ 鉄道系解説動画で散々語り尽くされたネタをずんだにされても新鮮味がちょっとないな

…	3無題Name名無し 25/06/16(月)23:34:26 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891325+ ずんだもん解説は好きでしてね

…	4無題Name名無し 25/06/16(月)23:56:52 IP:219.113.*(ccnw.ne.jp)No.891327+ 名古屋に止まっても途中下車の方法が分からない関東在住の撮り鉄もいるから少しぐらい通過しても良いと思う

画像ファイル名：1749909980554.jpg-(169690 B)

無題Name名無し25/06/14(土)23:06:20 IP:152.165.*(nuro.jp)No.891221そうだねx2 15日21:59頃消えます[返信]

昔の民衆駅を貼る

…	1無題Name名無し 25/06/14(土)23:18:13 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891222+ 三日画師 @43days 高架化される前の福井駅。福井ステーションビルは全国で6番目の民衆駅だった（1998年4月30日）…

…	2無題Name名無し 25/06/15(日)00:21:56 IP:152.165.*(nuro.jp)No.891225+ その人の写真だったかほかにもいろいろ撮ってるな

…	3無題Name名無し 25/06/15(日)03:14:35 IP:133.106.*(ipv4)No.891235そうだねx2 1749924875955.jpg-(395605 B) 「負けヒロインが多すぎる!」でおなじみの豊橋駅が国鉄の民衆駅の第一号だったり

…	4無題Name名無し 25/06/16(月)07:45:35 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.891287+ 1750027535927.jpg-(305897 B) こういうのとか

…	5無題Name名無し 25/06/16(月)09:29:53 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.891289そうだねx6 >その人の写真だったか >ほかにもいろいろ撮ってるなようするに無断転載でスレ立てそんなのばっかだなあんた

…	6無題Name名無し 25/06/16(月)10:53:57 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.891292そうだねx1 それを検索かけて書き込みする横浜nuroもな。

…	7無題Name名無し 25/06/16(月)11:16:13 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891294+ >>横浜nuro 古いゲートウエイは、佐川が集荷していきましたよ

…	8無題Name名無し 25/06/16(月)21:49:16 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.891314+ なんだか昆布臭が…

画像ファイル名：1749552850155.jpg-(113434 B)

無題Name名無し25/06/10(火)19:54:10 IP:152.165.*(nuro.jp)No.890930そうだねx9 11日18:47頃消えます[返信]

在りし日の京阪三条

このスレは古いので、もうすぐ消えます。
レス7件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。

…	8無題Name名無し 25/06/12(木)04:24:41 IP:126.126.*(bbtec.net)No.891036そうだねx6 >今で言えば歩きスマホとか、ここは流石にヤバいから注意しようとかの危機感や想像力が圧倒的に足りてないのかも知れない。まあスレ画も相当酷い気がするけどな…

…	9無題Name名無し 25/06/12(木)19:35:00 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.891073+ >よく事故が起きなかったな京津線の市営地下鉄化したころのジャーナル誌で京阪の中の人に取材したら「直通運転はデメリットも多いが併用軌道区間はいつ事故が起きてもおかしくはなかった。あの区間を無くせて本当にほっとしている」という返事があったな京阪的にも本当に最大の頭痛の種だったようだ

…	10無題Name名無し 25/06/12(木)19:40:35 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891074そうだねx1 三条旧駅といえば、思い出すのは特急ホームにあった構内踏切だなぁ

…	11無題Name名無し 25/06/12(木)22:37:54 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.891084そうだねx5 >まあスレ画も相当酷い気がするけどな… 信号読めない君も大概だと思う

…	12無題Name名無し 25/06/13(金)00:08:41 IP:126.126.*(bbtec.net)No.891094そうだねx7 >>まあスレ画も相当酷い気がするけどな… >信号読めない君も大概だと思ういやとはいえ車道は撮影場所では無いと思うが

…	13無題Name名無し 25/06/16(月)07:58:36 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.891288+ >No.891023 これ雨天の日はどうやって捌いてたのかな傘差すからこんな人数が建つスペースなんか無理だろうし

…	14無題Name名無し 25/06/16(月)09:55:26 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.891290+ >1749646330951.jpg よく見たら80型非冷房時代の狭いホームですね冷房化前後の頃に若干ホームが広がっていたけどそれでも危険度は高かったですよねー

…	15無題Name名無し 25/06/16(月)13:45:23 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891297そうだねx1 1750049123482.jpg-(108414 B) よく事故が

…	16無題Name名無し 25/06/16(月)14:38:59 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.891299そうだねx5 今の三条は不便

…	17無題Name名無し 25/06/16(月)20:49:55 IP:60.151.*(bbtec.net)No.891310そうだねx1 >今の三条は不便地形と線形の都合上乗り換えの距離が延びるのは仕方ないとして動く歩道とかを設置して少しでも不便を解消しようという姿勢がないジャップ仕草は相変わらずだなぁとそもそも鉄道を通すってのは不便さを解消するためだろ？なんでラストワンマイルをケチるのか？

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