鉄道＠ふたば[ホーム]
新区間開通が待ち遠しい・・・
なー
廃線した路線をのんびり走らせてみたい。神岡線とか
将来的に家庭用ゲーム出るかなあコントローラが大変なことになりそうだけど
>これのワンハンドルマスコン操作しづらい…なんだかそのうち「ツーハンドルの出せやｺﾞﾙｧ！」とか言ってくる輩が出てきそうだな。
こういう電車ゲームのおもしろさって、自分でダイヤ組んで運転したり、自由に運転できることだと思うのだが、電車でGOは常に時間と駅までの距離ばっかり重視されて醍醐味が半減。
電車でGOって初代からそうだろ
>廃線した路線をのんびり走らせてみたい。神岡線とかつーか、暴走ビューEXPの要領で、線路も残ってない草だらけの廃線跡とかを走るだけのアプリとか欲しい場合によっては廃止後に建てられた家を突っ切るそのまま異次元的に素通りするモードと、家をブチ壊しながら突き進むモードとか
戦前・・とは言わないけど、1960年代くらいの線路配置とかのデータを作って客車や電車の『つばめ』など全線シミュレートしてみたいものだ・・・この時代だと貨物も面白そう・・・EH10とかEF10とか・・・
支線を新幹線強引に走らせてどれだけ時短できるか、線路が削れまくるところを想像して楽しむ
股尾前科仕様とか出して欲しいw
水戸岡よ、恥ずかしくないのか！デコトラやん！
18切符で初九州一周した時、815系の大窓から見た雄大な九州の景色は今も忘れない。雄大な景色を日よけで隠して小さなスマホ画面を見るとか、地元民は贅沢ですな
そりゃ地元だもん
ミトーカ車内って見た目はすげー豪華なんだけど座ってみるとクッション薄くてうーんなんだよね
車体裾にもネオン管這わせたら、より安全性が増すと思うんだな。
ディーゼルはマニ割りで
許可取ってない（取れない）方のえっちなお店に通ずる淫靡さがあるな
>車体裾にもネオン管這わせたら、より安全性が増すと思うんだな。警戒を促すために音楽も鳴らそう。（もう同ネタが書かれてるけど）バロック・ホウダウンとか親しみやすくて良いんじゃないかな？
安全性を増すためにミュージックホーンも必要かな。警戒性を考えるとゴッドファーザーのテーマがいい。
>ゴッドファーザーのテーマ珍走団かよｗ
左の命もあと数年か
青と赤
高岡色
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本線厨は書き込み禁止な
冬になったらまた写真撮りに行くつもり
1538813586334.jpgこの写真の右端に入っている車両が気になる。
>この写真の右端に入っている車両ラッセル車ですね。画像は拾い
これ
1984年3月 大垣にて
ブクロで電車待ってたら大声で何か叫んでるやつがいて、聞き取れなかったんだけど外人だった。駅員に対して「どういうことだ！」みたいなこと言ってたから駅員に何か不手際があったんだろうけど、何故か上半身裸になりだした。駅員も大変ねぇ。
>スレ画を見てたら、小学校の側弯症の検査を思い出した。すっかり忘れていた「ケツプリ検査」なる言葉を思い出したｗ当時の自分に「お前は電車の運転手にはならず奴コラ職人になるのだ！」と教えて反応を見たい。あと「無くなる前に平野線と天王寺支線に乗っとけ」も。
駅員「そういう用件はここじゃなく上野駅に行っていただかないと」男「わかった１２番ホームだな」
半ケツを言い渡す
帰宅難民が大量に出そう
知らんのか？東武東上線ってさ「犯罪になるから座席を燃やしたり、食べたりするな」と注意書きが列車内にいっぱい貼ってあるんだぞそんな言われんでも分かるような事なのに改札を入った途端に、世間の常識が通らなくなるそれが東上線なんだよ
>752350おじいちゃんそれ40年前の話…
東上線はキチガイ外人とキチガイ老人の路線
>>IP:2405:6580.*(ipv6) del
新幹線の試験車両 ALFA-X のデザインおよび開発状況について【JR東日本】https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181003.pdf遂に制式なデザインが発表されたかしかし、10号車のノーズなげぇ＆客席減ったなぁ
>東京から北海道なら将来全線開通しても>新幹線と飛行機の運賃競争じゃない?震災の影響で突然客が減ったけど、その前までここ数年は平日も休日も飛行機チケットは一日中全然取れなかった。自分は仕事なんで半分は客都合ありきで、日時も事前に決めにくい中、宿含め本当に苦労していた。札幌〜大宮〜東京駅と考えると新幹線5時間以内なら、飽和状態の飛行機補助には充分なりうるとしみじみ思ってたよ。とにかく移動させてくれるなら乗る。だが運賃はどんなに高くても当日券で2万5千円程度じゃないとなあ。平時の早朝深夜で2万円程度じゃないと、例え3時間以内で走っても辛いかな。
飛行機もじりじり上がってますねぇ。今日のANA見ると真っ昼間ですらプレミアムクラスから先に満席普通席が35,000円前後、AirDoならばと見たら25,000円台から。今日のSKYが28,190、今から最速で安いのは火曜早朝で13,790が8席残この現状なら強気価格の設定でも売れちゃうんでしょう。
東北新幹線開通で夕方の17時過ぎに盛岡出発して、東京乗り継ぎはあるとは言え、その日のうちに神戸の自宅へ、が実現して感心したまぁ普通車なんで疲れ果てるけど、社畜新時代だったな
広島市内（っても広いが）から江古田のエロ漫画家さん宅へお邪魔するのに、飛行機と新幹線で20分くらいしか違わなかった。広島空港までがガンだよなぁ。やっぱ鉄道だな。
>TGVってよくあの形状でオーバー300出すなぁ先頭車を長くしたヤツはあるにはあるｗノーズ伸ばす方向で検討しているけど、結局新型車は形状工夫してノーズ短くなりましたなんてオチになるんじゃないかと思うｗ
>ノーズ伸ばす方向で検討しているけど、結局新型車は形状工夫してノーズ短くなりましたなんてオチになるんじゃないかと思うｗんで空力性能は良いが死ぬほどダサい見た目になるとこまでが様式美と
ノーズ部分って、グランクラスみたいに座席がフルフラットになるファーストクラスじゃないの？夜行バスの控え運転手の棺桶寝床みたいな。
グランクラスより解放寝台みたいに寝れる方がいいな〜
全国的なトラックドライバー不足の影響でまさかの郵便車復活は流石に無いか
トラックの運ちゃんよりウテシの方が足りてないので
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181003-00010003-norimono-bus_all.view-00020000系の前面扉が無いバージョンやね。てっきりE233系のようなデザインになると予想してた。
またデザイン変えるのかよ色といい全く安定しないなこの会社
九州はデコトラになった
↑これピカピカ光るの？
ネイビー9000が出たときは相鉄も垢抜けたと思ったけど気のせいだった
クロスシートはナシか・・・
>↑これピカピカ光るの？そりゃあ光るぜ？
これは侘しい花電車ですね
ゴテゴテしてるな。とりあえず余白があると不安だからなんかつけちゃえ感がある。貫通扉をつけて、機能性を備えた美しさを求めた方が良い（個人趣味だけど）。
結局側面やインテリアは乗り入れ相手の「デザイン」とそろえなくちゃいけないから、正面しか「主張」するスペースがないんだろうね
>No.752758 インテリアはE233･E235系とは思えないほど別物化してる原型を留めてるのはドアとドア直上の2面LCDくらいしかない
阪神気動車
本文無し
富山港線のおもひで
>>1538543576578.jpg松本運転所って、結構狭いんだな。
昭和50年だと松本は特急の配置がなくて長野と幕張のあずさ。電車は80系と165系くらい？ 大糸線旧国は北松本だし
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>No.752419クモユニ82形も松本115系300番台、115系800番台、71系、72系850番台、クモニ83形は三鷹101系、103系は武蔵小金井と豊田だったっけ？
昭和50年なら、三鷹にも101系がいたはず
こんな物が！
松本は71系じゃなくて70系ですね
三鷹には101系います
シーメンスとアルストムが合併されたら日立と川重が合併しても追いつかないあと近車とか総合とか集めてｗ
>アメリカではMAZDAなんかマァズダって呼ばれるし、DATSANはダッツンだぞ。○ DATSUN× DATSAN"倒産"は縁起悪いしねw
いすみ鉄道社長がこんなことを書いていた。「日本人は何でもかんでもかなで表現しようとしているところが、そもそも間違っているのです。」http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20170712F1のミハエル・シューマッハだって英語が公用語のF1村の中じゃ「マイケル・シューマッカ」になるわけで、本人とて「ドイツ語どおりにミヒャエルと呼べ！」なんて主張をするわけもなく。SIEMENS自らがいいって言うんならシーメンスでいいし、ジーメンスと読んだからといって四の五の言う必要もないよね。
>SIEMENS自らがいいって言うんならシーメンスでいいし、ジーメンスと読んだからといって四の五の言う必要もないよね。本線厨、見てるか？
＞日本人は何でもかんでもかなで表現しようとしているところが、そもそも間違っているのです。じゃあ何で表現しろと、香港人なんか広東語の文章に英語を原語のままぶっ込んだりしてるがそうしろってか。
>日本人は何でもかんでもかなで表現しようとしているところが、そもそも間違っているのです。いすみの社長はアイヌの出身か何かなのか
＞F1のミハエル・シューマッハだって英語が公用語のF1村の中じゃ「マイケル・シューマッカ」になるわけで、本人とて「ドイツ語どおりにミヒャエルと呼べ！」なんて主張をするわけもなく。表現可否の問題でしかないんだな、結局。英語文の中に「Michael Schumacher」とあってもマイケルかミハイルかの区別はつかない。カタカナだとドイツ読みを表現できるので表現してるって話。反対に、日本文内で習近平とかかれると「しゅうきんぺい」となるわな。しかしなんで韓国・北朝鮮は現地読みなんだろ。
>しかしなんで韓国・北朝鮮は現地読みなんだろ。昔は日本語読みで｢きんだいちゅう｣とか｢ぜんとかん｣って呼んでたんだが、あちらが日本人の名前をハングルでそのまま読んでるのに合わせて相互主義とやらでこちらも原語の読みで呼ぶようになった。
中国製の地下鉄も数年動かしてたら故障やばいらしいね
それにしても中国の国内分だけでの需要すげえな…確かにかなりの鉄道大国だしな
>752743新品の時に普通に動くのは当たり前なんだけど、数年たって故障が発生するようになった時の対応（法外な修理費や部品代を要求、故障に対する知識と経験のなさ）で壊れたままというのが多いのかもね。シーメンスも日本での導入時はよかったけどその後大変みたいだし。>752806日本でいったら1960年代から一気に50年進めるようなもんだからね。やらなきゃいけないことが多すぎるって話でもある。問題は、それだけのことをやるのはいいけど財政が持つのか、数年後に故障が多発したときにどう対処していくか、数十年後に老朽化したときにどう置き換えていくか…。