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画像ファイル名:1533651644210.jpg-(751137 B)サムネ表示
751137 B無題 Name 名無し 18/08/07(火)23:20:44 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.747987 del 9月03日頃消えます[返信]
末広橋梁が開いている
無題 Name 名無し 18/08/07(火)23:29:12 IP:126.244.*(access-internet.ne.jp) No.747988 del
平日は普段は開いていて、列車通過時だけ下す運用だったはず
休日は普段は降ろしていて、船舶通航時のみ上げていたんじゃなかったっけか

なお、近くにある臨港橋は道路橋なので当然ながら普段は下がっているよ

画像ファイル名:1533609294075.jpg-(220175 B)サムネ表示
220175 B無題 Name 名無し 18/08/07(火)11:34:54 IP:153.156.*(ocn.ne.jp) No.747951 del 9月03日頃消えます[返信]
手が込んでいる。

画像ファイル名:1533504448122.jpg-(93459 B)サムネ表示
93459 B無題 Name 名無し 18/08/06(月)06:27:28 IP:111.90.*(j-cnet.jp) No.747826 del 9月01日頃消えます[返信]
鉄道模型じゃない鉄道玩具スレ
レス28件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/08/07(火)06:08:15 IP:111.90.*(j-cnet.jp) No.747939 del
    1533589695616.jpg-(193442 B) サムネ表示
193442 B
>鉄道模型じゃない鉄道玩具

グレーゾーン
しかも玩具じゃなく実用品
無題 Name 名無し 18/08/07(火)07:00:36 IP:219.106.*(bai.ne.jp) No.747941 del
    1533592836950.jpg-(76865 B) サムネ表示
76865 B
鉄道遊具
無題 Name 名無し 18/08/07(火)08:04:31 IP:133.236.*(bbexcite.jp) No.747944 del
    1533596671945.jpg-(33762 B) サムネ表示
33762 B
本文無し
無題 Name 名無し 18/08/07(火)08:11:33 IP:133.236.*(bbexcite.jp) No.747945 del
    1533597093276.jpg-(403709 B) サムネ表示
403709 B
>今度海洋堂からガチャでHOサイズのカットモデルが出るが
>カットモデルのストラクチャーで使い道あるかな

擬似鉄道博物館とか作ったらいいんじゃね?w
無題 Name 名無し 18/08/07(火)08:30:49 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.747946 del
    1533598249613.jpg-(78619 B) サムネ表示
78619 B
谷間にGO!!
無題 Name 名無し 18/08/07(火)08:38:15 IP:219.106.*(bai.ne.jp) No.747947 del
    1533598695654.jpg-(101671 B) サムネ表示
101671 B
玩具というには苦しいが、なんかマニアックだな
無題 Name 名無し 18/08/07(火)11:16:38 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.747949 del
>1533596671945.jpg
これどうせならマネキンたくさん並べて「満員電車痴漢プレイ」ができるようにしてほしいな
無題 Name 名無し 18/08/07(火)22:33:46 IP:2405:6580.*(ipv6) No.747982 del
どんなイメクラやねん
無題 Name 名無し 18/08/07(火)22:57:44 IP:2400:4164.*(ipv6) No.747984 del
    1533650264319.jpg-(232196 B) サムネ表示
232196 B
>マネキンたくさん並べて「満員電車痴漢プレイ」
マネキンじゃお尻が硬いから、
やっぱりお尻の柔らかい本物が良いな。
無題 Name 名無し 18/08/08(水)01:23:22 IP:113.43.*(ucom.ne.jp) No.747997 del
昔 痴漢イメクラで姉ちゃんにセットのここが不自然
を解説してやったことが

画像ファイル名:1533461098327.jpg-(651008 B)サムネ表示
651008 B無題 Name 名無し 18/08/05(日)18:24:58 IP:111.217.*(so-net.ne.jp) No.747757 del 9月01日頃消えます[返信]
前パンはいいぞ。
レス26件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/08/06(月)17:15:47 IP:219.106.*(bai.ne.jp) No.747871 del
    1533543347520.jpg-(30703 B) サムネ表示
30703 B
まさかの蒸パン
無題 Name 名無し 18/08/06(月)22:51:59 IP:240f:3b.*(ipv6) No.747918 del
    1533563519622.jpg-(402465 B) サムネ表示
402465 B
西武ネタもういっちょ
無題 Name 名無し 18/08/06(月)23:42:13 IP:116.220.*(home.ne.jp) No.747924 del
    1533566533086.jpg-(885645 B) サムネ表示
885645 B
>西武ネタもういっちょ
便乗させてもらって
無題 Name 名無し 18/08/07(火)03:21:49 IP:240f:92.*(ipv6) No.747933 del
>高パン
外国型Nゲージだと、架線から集電する仕組みのせいで
パンタはバネの勢いでこれぐらいめっちゃ高く上がるんだよね
無題 Name 名無し 18/08/07(火)11:20:27 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp) No.747950 del
    1533608427389.jpg-(274633 B) サムネ表示
274633 B
中パンでゲタパン
無題 Name 名無し 18/08/07(火)16:05:13 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.747955 del
    1533625513614.jpg-(250150 B) サムネ表示
250150 B
>高パン
あかんがな!
無題 Name 名無し 18/08/07(火)17:52:44 IP:153.194.*(ocn.ne.jp) No.747961 del
>架線から集電する仕組みのせいで
最近の製品はDCC対応と引き換えに架線集電機能がオミットされてるものが大半だけどね
でも架線の設置が前提なのは変わらないので、やはりスプリングとイコライザーが入ってて高く上がってしまう
無題 Name 名無し 18/08/07(火)23:04:58 IP:219.106.*(bai.ne.jp) No.747985 del
    1533650698602.jpg-(100816 B) サムネ表示
100816 B
前パントラック
無題 Name 名無し 18/08/08(水)12:40:23 IP:219.100.*(wi-gate.net) No.748021 del
>前パントラック

これは電車なのかと思いきや、よく見たら機関車っぽいな
無題 Name 名無し 18/08/08(水)14:42:51 IP:240d:2.*(ipv6) No.748030 del
    1533706971553.jpg-(56058 B) サムネ表示
56058 B
ぱわーどばいしーめんす+コマツ

画像ファイル名:1533472303393.jpg-(180503 B)サムネ表示
180503 B無題 Name 名無し 18/08/05(日)21:31:43 IP:122.209.*(ucom.ne.jp) No.747786 del 9月01日頃消えます[返信]
ディーゼル路面電車という選択
Austin MetroRail
https://www.youtube.com/watch?v=MuBUs34Kh9s
レス10件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/08/06(月)19:50:07 IP:240d:2.*(ipv6) No.747890 del
>>もう着工してるのに何を今更

言われて調べてみたらもう宇都宮の街中の工事していたのね。すまん。

最近鉄ネタのアンテナが低くていかんなぁ‥‥。
無題 Name 名無し 18/08/06(月)19:54:06 IP:126.152.*(panda-world.ne.jp) No.747891 del
横からだけど、ちょっと認識違いしてたくらいで、そんな意地クソの悪いもの言いしなくてもええのに、と思う。
無題 Name 名無し 18/08/06(月)20:06:42 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.747892 del
小山のは沿線に公的施設はないし需要が微妙
富山港線でも結局新設と変わらないくらいの大金を改修に注ぎ込んでるわけで、より低規格の専用線を転換することのアドバンテージはまるでない
無題 Name 名無し 18/08/06(月)20:12:53 IP:119.26.*(zaq.ne.jp) No.747893 del
欧州車にアメリカンな鐘とディッチライト、新鮮
動力部分は通路あるけど立入禁止っぽいな
無題 Name 名無し 18/08/06(月)21:12:34 IP:113.43.*(ucom.ne.jp) No.747900 del
>横からだけど、ちょっと認識違いしてたくらいで、そんな意地クソの悪いもの言いしなくてもええのに、と思う。
認識が合っていても叩かれることがあるのが掲示板だし
この程度の物言いを君が不快に感じるのなら
君は掲示板に向いてないタイプの人間なんだと思うよ
無題 Name 名無し 18/08/06(月)22:13:41 IP:2400:4051.*(ipv6) No.747910 del
いいなー、と思うものの国産化しても売れないだろうし
かと言って欧州車買ってアフターサービスやメンテ懲り懲りなのもね
無題 Name 名無し 18/08/06(月)22:27:04 IP:220.28.*(bbtec.net) No.747912 del
    1533562024561.jpg-(217644 B) サムネ表示
217644 B
>ディーゼル路面電車という選択
ドイツに先駆車が…
無題 Name 名無し 18/08/06(月)22:29:44 IP:240b:253.*(ipv6) No.747913 del
この発電車は中を通り抜けられるのかな。素人目に見るとエンジン2基これに押し込んだら空きスペースなさそうだし完全に通り抜けできない感じに思える。
そうなると日本のLRVの使い方ではちょっと難しい。いっそのこと屋根にエンジン積めればねぇ…。
無題 Name 名無し 18/08/06(月)23:27:28 IP:153.194.*(ocn.ne.jp) No.747920 del
    1533565648204.jpg-(113949 B) サムネ表示
113949 B
StadlerのGTWシリーズだよね
それなら機器類は車体側面に振り分けられてて通路はある
無題 Name 名無し 18/08/07(火)02:09:31 IP:14.132.*(commufa.jp) No.747931 del
    1533575371032.jpg-(199176 B) サムネ表示
199176 B
このシリーズはパンタグラフのついたユニットをくっつけることで
簡単に電車にできるってのが面白い

画像ファイル名:1533176804998.jpg-(1301807 B)サムネ表示
1301807 B無題 Name 名無し 18/08/02(木)11:26:44 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.747515 del 29日01:56頃消えます[返信]
廃線跡って何世紀か後
専門の考古学的が出来て発掘調査分析
学問としての分野が確立されたりなんて・・・
そんな未来がくるかも
レス2件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/08/02(木)22:36:58 IP:124.246.*(lcv.ne.jp) No.747555 del
紙以降の記録媒体って人類絶滅したら何も残らず、人類の文明の歴史って石に刻んだ文字しか残らないように思える。未来の知的生命は石に文字を刻んだゴミみたいな生物がどうやって宇宙まで物質を飛ばしたのかを研究する事になるのかな。
無題 Name 名無し 18/08/02(木)23:56:45 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.747567 del
ステンレスは1000年くらい持つそうなので
スーパーステンレスでキエログリフを造ろう
無題 Name 名無し 18/08/02(木)23:59:23 IP:2405:6584.*(ipv6) No.747569 del
>>No.747555
人類が絶滅するまでって書いてるだろが
さすがに人類が絶滅した後の事まで責任とれんわあほが
無題 Name 名無し 18/08/03(金)01:49:33 IP:240b:253.*(ipv6) No.747571 del
反論されたわけじゃないのになんで噛み付いたの?
無題 Name 名無し 18/08/03(金)06:11:15 IP:2400:4164.*(ipv6) No.747574 del
そういうのって、既に「産業考古学」って分野になってる。
無題 Name 名無し 18/08/03(金)17:25:47 IP:117.18.*(amigo2.ne.jp) No.747590 del
意外と記録が残ってないもんだしな
現地訪問で分かることも
無題 Name 名無し 18/08/03(金)20:40:30 IP:180.146.*(eonet.ne.jp) No.747602 del
個人が記録したものはその個人が亡くなれば失われる
企業が記録したものは企業がなくなるどころか
担当部署や担当者が任を解かれただけで失われる
役所が記録したものもいつまで残るか怪しい、合併等で失われたりするだろう
無題 Name 名無し 18/08/03(金)21:13:32 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.747608 del
数百年後、どのような人物がこのスレにレスをしたのか、研究の名の下につまびらかにされる日も来るのかもしれないのれす
無題 Name 名無し 18/08/04(土)07:51:35 IP:203.133.*(bai.ne.jp) No.747640 del
>産業考古学

森林軌道や鉱山軌道だとより実感できるね
無題 Name 名無し 18/08/07(火)01:55:55 IP:115.177.*(infoweb.ne.jp) No.747930 del
>>数百年後、どのような人物がこのスレにレスをしたのか、研究の名の下につまびらかにされる日も
「本線厨の異常行動と心理的背景に関する考察」とか論文出そう(このスレには湧いてないけど

画像ファイル名:1533300603429.jpg-(207166 B)サムネ表示
207166 B最近は Name 名無し 18/08/03(金)21:50:03 IP:219.196.*(bbtec.net) No.747615 del 30日12:20頃消えます[返信]
こういうのを
チビチビやりながら
旅しております
レス37件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/08/07(火)01:36:10 IP:106.133.*(au-net.ne.jp) No.747929 del
>ちなみにアメリカは鉄道車内飲酒OK
周囲からはアル中認識されるでしょこの国。
無題 Name 名無し 18/08/07(火)04:01:13 IP:126.114.*(bbtec.net) No.747936 del
>周囲からはアル中認識されるでしょこの国。
アメリカ合衆国修正第21条と判例によりドライカウンティを通過する列車内でも条件付きで酒類販売は合憲合法とされてる。
日本の成人では約5パーセントがアルコール依存症の疑いがあるといわれている。このうち男性では約7パーセント、女性では約2パーセント。アメリカ人の成人でのアルコール依存症は約15パーセントで、日本人で比べれば比較的に多いとされているが、文化的な差や医療認知度が少ない事から単純に多いとは言えない。
一人当たりアルコール消費量だけ見るとアメリカが日本の1.3倍になるけど純アルコール量だけ取ると約1.1倍。ビールをガンガン飲むアメリカらしい数字。
ちなみに消費量、純アルコール量共に東欧が10位まで独占。
要はアル中認定には数字的裏付けも科学的検証もなく論理的に破綻した便所の落書きと結論できる。
無題 Name 名無し 18/08/07(火)07:59:29 IP:126.163.*(bbtec.net) No.747943 del
日本人的には中〜長距離の車内で飲み食いするのは昔からの日常の光景かなと思ってるがなあ。
外国の事情はその国の文化・社会
事情でもあるし、無理に合わせるより訪日者にも「この国の文化」として楽しんでもらう方が素直かなって思う。
てか外国に行けばそういう点の方が多いんじゃない?
車内飲食に制限ある国はそういう事情であって、日本も同じにすべきってのは車内飲食に対しそもそも嫌な印象を持ってる人の感覚だろうから堂々巡りだね。
無題 Name 名無し 18/08/07(火)10:49:13 IP:2404:7a87.*(ipv6) No.747948 del
>>通勤電車宴会とか音量がデカいのはともかく、平日に休みを取って通勤ラッシュの光景をつまみに行楽地行きの特急で一人チビチビってのは非日常なんだし許してくれよ。

>>過去に雷鳥でそれをした時の写真が出てこない。

土日祝日盆暮れ正月GW必ず休める人がそれをやるのは贅沢と言われても無理からぬところはあるね。
然し、土日祝日盆暮れ正月GWは原則仕事で偶の公休日は平日、3連休なんて夢のまた夢…な業種職種の人間には、その位許してやってくれってのはあるね。
無題 Name 名無し 18/08/07(火)21:27:41 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.747974 del
No.747855のアルコール悪影響説が、車内での同席者が飲酒した場合に場合どれ程の「ねーよw」なのか計算してみた。

条件
1.車輌のトイレサイズの個室で換気無し(この時点で非現実的な仮定)、容積2000ℓ、重量2586gとする。
2.開始前の空気の組成 酸素21%(420ℓ)、他は窒素、水蒸気は考え無い物とする。
3.二人で体重合計100s、安静時の酸素消費量は毎分350mℓ。二酸化炭素排出量は毎分440mℓとする。
4.酔っ払いが発する呼気中のアルコール濃度は泥酔レベルの1mg/ℓで呼吸量は毎分10ℓ、よって10r毎分の排出とする。
5.健康への影響が出るアルコール蒸気の濃度1000ppm以上(エタノールの安全データシートより)

つづく
無題 Name 名無し 18/08/07(火)21:30:57 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.747975 del
安全データシートの趣旨として「弱い人でもこのレベルまでなら大丈夫」な数字なので1000ppm到達の258.6分(4.3時間)経過後でも健康被害はまだ起きてません。

ちなみにその時点での酸素濃度は16.47%で症状は呼吸脈拍増、頭痛悪心、はきけ、集中力の低下等で立派な酸欠。仕事で使う酸素濃度計は18%以下でピーピー鳴って避難が必要なんで171分の時点で実験中止が正解。
二酸化炭素濃度は5.7%で、症状としては3〜4%超えで頭痛・めまい・吐き気等、7%超えで数分で意識を失って放置してると死ぬのでこちらも危険レベル。

現実では車両の容積が大きい事、酸欠や二酸化炭素中毒予防の換気でそこまでアルコール蒸気濃度が高まらない事、アルコール蒸気の吸引による労災事例が見つからない(爆発死亡事例は有り)事、受動喫煙は問題になっても受動喫酒?は問題になっていない事等から、私は声を大にして「ねーよw」と宣言します。

ヤクザみたいな怖い人が「俺の酒が飲めへんのか!」で無理矢理飲ます事例ならNo.747855は妥当なんだけどねぇ。
無題 Name 名無しのコラ職人 18/08/07(火)23:52:14 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.747990 del
世界を広げたがる幸せな人、世界を縮めたがる不幸せな人。

奴コラの初期の頃の保管庫を作り手の著作権を理由に潰そうとする勢力が居たので、実際に作り手がそれを望んでいるのかをコテ付きでコラうpついでに保管庫の是非についての意思表示をしたら、作り手は保管庫に肯定的で作り手のフリをして暴れてた人達は作り手じゃなかったってオチが。

その辺の経験から「ルールを作って世界を縮めようとする人は存在感を示したいのにその才能が無い人」って解釈が生まれて幾年月。
この仮説を肯定する事例ばかりで、認識を改めなきゃと思うような事象には出会っていない。

>なったらなったで、世知辛い世の中を嘆きつつ諦めるだけだね
そうなったらしゃあないよね。独裁者になって車内飲酒とレバ刺しの規制緩和をするしか・・・
無題 Name 名無し 18/08/08(水)11:14:07 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.748016 del
アルコール飲めないのは世界の癌ムハンマド一派だけでいい
それ以外は甘え
無題 Name 名無し 18/08/13(月)07:40:35 IP:210.1.*(bai.ne.jp) No.748422 del
列車内で飲食ウンタラでケチつけるのって基本的に首都圏民が中心な気がするんだがなあ
クロスシートが普通に近郊型で走ってるエリアだと優等列車(快速等を含む)なら飲食普通だと思ってた
何で勝手に自分たちで首を絞めるローカルルールを作っては相手の首も一緒に締めたがるんだろうね
無題 Name 名無し 18/08/15(水)12:30:53 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.748585 del
この板の住人なら通勤車はともかく特急の飲酒(飲める人に限る)飲食は鉄分のひとつとして楽しんでるもんだと思ってたから軽くショックだ
まぁ臭いってのはわからんでもないけど
これも世代&時代の流れなのかねぇ

画像ファイル名:1533215401799.jpg-(237843 B)サムネ表示
237843 B無題 Name 名無し 18/08/02(木)22:10:01 IP:119.26.*(zaq.ne.jp) No.747550 del 29日12:40頃消えます[返信]
仮称40000系
無題 Name 名無し 18/08/02(木)22:12:14 IP:119.26.*(zaq.ne.jp) No.747551 del
http://www.osakametro.co.jp/business/contract/choutatsu-igai/proposal/20180801_syaryou_design.html
無題 Name 名無し 18/08/02(木)22:18:06 IP:126.124.*(bbtec.net) No.747553 del
30000系の34000番台じゃないんだね
この調子でいくと10A系の置き換えは10000系になるのかな?
無題 Name 名無し 18/08/03(金)08:44:35 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.747577 del
結局水戸岡デザインに
無題 Name 名無し 18/08/03(金)19:51:33 IP:240b:253.*(ipv6) No.747598 del
営団から東京メトロに変わったときも、なにかこう「変わったこと」を象徴するためにデザインかえたりしてたけど、なんか無駄。同じようなことをやるつもりだろうね。
無題 Name 名無し 18/08/04(土)00:05:43 IP:122.209.*(ucom.ne.jp) No.747623 del
    1533308743015.jpg-(420147 B) サムネ表示
420147 B
これの青帯・緑帯バージョンはやらないのか
無題 Name 名無し 18/08/04(土)03:22:57 IP:118.241.*(nuro.jp) No.747628 del
>これの青帯・緑帯バージョンはやらないのか
西武の40000系 S-TRAINだなw
無題 Name 名無し 18/08/04(土)13:09:57 IP:2405:6584.*(ipv6) No.747648 del
近鉄車と共通設計とかで、
極端な裾絞り必須になって30000と同形式にし難くなったとか妄想予想。
無題 Name 名無し 18/08/06(月)18:34:41 IP:124.102.*(ocn.ne.jp) No.747877 del
>近鉄車と共通設計
特急車含めて7000より年上のオンボロがあんなにゴロゴロいるのに置き換えるのか?
無題 Name 名無し 18/08/06(月)21:07:52 IP:112.136.*(eaccess.ne.jp) No.747899 del
そもそも近鉄7000/7020はなんであんな変な断面なんだろう…奈良線回送の都合?

#多分実車は44000になるんだろうな…

画像ファイル名:1533118635334.jpg-(876386 B)サムネ表示
876386 B無題 Name 名無し 18/08/01(水)19:17:15 IP:2400:4124.*(ipv6) No.747474 del 28日09:47頃消えます[返信]
今年も来たぞ
レス19件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
なー Name なー 18/08/02(木)22:23:04 IP:39.110.*(nuro.jp) No.747554 del
なー
無題 Name 名無し 18/08/02(木)23:22:50 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.747563 del
>>747554
この手の花火大会のお陰で生まれ来る子供もいるんだから、
少子高齢化が進む日本で、そんな野暮な事を言うなよww
無題 Name 名無し 18/08/02(木)23:29:24 IP:219.115.*(zaq.ne.jp) No.747565 del
>>IP:39.110.*(nuro.jp)
del
無題 Name 名無し 18/08/03(金)14:23:06 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.747583 del
近鉄時刻表
特急は有料だから別枠になってる方がいい気がする。
ただ、どこかの線で
日にそんなに本数のない種別が別枠扱いで
なんか面倒な書き方だなと思ったことはある
無題 Name 名無し 18/08/03(金)16:45:34 IP:240f:92.*(ipv6) No.747588 del
ただ、何年か前のダイヤ改定頃から
多層建て列車の案内をやめたのは許されざる
具体的には阿倍野橋を出て、古市で橿原神宮前と河内長野に分割するやつ
古市で後ろ2両が橿原神宮前行きになるっていう案内を
行き先案内板でやらなくなって、単純に「古市で後ろ2両を切り離し」
としか案内しなくなったんだよな…知らないと車庫入りと分割の区別が出来ない
無題 Name 名無し 18/08/05(日)23:03:24 IP:2400:4124.*(ipv6) No.747804 del
>多層建て列車の案内をやめたのは許されざる
>具体的には阿倍野橋を出て、古市で橿原神宮前と河内長野に分割するやつ
方向幕に橿神&富田林しかないからパターンを増やせないんだよ
今は橿神&長野以外に橿神&御所とか急行&長野とか滅茶苦茶やってる
近鉄処女 Name 名無し 18/08/05(日)23:06:46 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.747805 del
近鉄全のり潰しを目論む関東人ですが
大まかなお勧めルートってあります
元近鉄も含む
無題 Name 名無し 18/08/05(日)23:36:48 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.747811 del
答えにくい話だな。反対の立場だったら「東武乗り潰ししたいんですがおすすめルートはありますか?」と関西人が聞くようなものか。せめてスタート地点とか行程(何泊程度とか)を出したほうがいいんでない。

…東武乗り潰ししたい関西人なんているだろうか…。
無題 Name 名無し 18/08/05(日)23:57:18 IP:240d:2.*(ipv6) No.747815 del
10年チョイ前に関西のJR+関西南部私鉄路線乗りつぶしを2回やった東武民だが、1回目は‥‥

ムーンライトながらで名古屋へ⇒近鉄で伊勢中川乗換難波へ⇒近鉄奈良線で奈良へ⇒徒歩でJR奈良駅に行って天王寺へ⇒徒歩であべの橋に行って近鉄南大阪線・長野線で河内長野へ⇒南海高野線でなんばへ⇒南海本線で和歌山市へ⇒JR和歌山線で和歌山へ⇒特急くろしおで新大阪へ⇒新幹線で帰宅

‥‥という感じ。
名古屋を午前6時半ぐらいに出て新大阪に着いたのが午後7時過ぎだったかな。

2回目もながらで名古屋を朝6時過ぎにスタートして⇒四日市で下車近鉄八王子線西日野で折り返し⇒四日市から大和八木まで特急で移動⇒橿原線で橿原神宮前へ⇒吉野線吉野へ⇒折り返し吉野口まで⇒JRで橋本へ⇒南海高野線高野山へ⇒折り返し河内長野へ⇒長野線で古市へ⇒南大阪線で橿原神宮前へ⇒橿原線・京都線で京都へ⇒折り返し丹波橋へ⇒京阪で淀屋橋へ⇒御堂筋線で梅田へ⇒阪神・山陽電車で姫路へ

‥‥で姫路に午後11頃に到着してサンライズで帰宅した。
無題 Name 名無し 18/08/06(月)03:14:55 IP:240f:92.*(ipv6) No.747823 del
>方向幕に橿神&富田林しかないからパターンを増やせないんだよ
昔は先頭車の先頭幕にもあったじゃない…
シリーズ21ふうのLEDならなおさらできそうなのに

画像ファイル名:1533194079005.jpg-(132951 B)サムネ表示
132951 B無題 Name 名無し 18/08/02(木)16:14:39 IP:223.133.*(so-net.ne.jp) No.747531 del 29日06:44頃消えます[返信]
行き場を失ったキハ25が留置・゚・(ノД`;)・゚・
レス19件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/08/04(土)09:38:27 IP:119.170.*(home.ne.jp) No.747641 del
>>ゆぅトピア和倉ってエンジン切って雷鳥に牽引されてる状態で金沢まで行ったんだったっけ

駆動用エンジンはオフ、サービス用電源はオンでしたね。
当時の雷鳥は確か6M3Tだったから、6M5Tになっても
ダイヤ上問題はなかったのでしょう。
無題 Name 名無し 18/08/04(土)22:51:45 IP:27.253.*(bmobile.ne.jp) No.747695 del
元々サハ、サシ、サロ×2入りの6M6Tを組んでたし
重い気動車とは言え余力はあっただろうね
無題 Name 名無し 18/08/04(土)23:55:19 IP:153.190.*(ocn.ne.jp) No.747704 del
>北陸トンネル開通の記念切手の図柄が、キハ82系の白鳥だったような
そういや「白鳥」が旧線経由だったのは一年にも満たないんだよね
無題 Name 名無し 18/08/05(日)01:08:43 IP:223.133.*(so-net.ne.jp) No.747711 del
    1533398923119.jpg-(103981 B) サムネ表示
103981 B
>北陸トンネル開通の記念切手の図柄が、キハ82系の白鳥だったような

これの事かい?
無題 Name 名無し 18/08/05(日)19:14:47 IP:2400:4164.*(ipv6) No.747764 del
「白鳥」と言えば、糸魚川から乗車したら、
予約してあった指定席に見知らぬオッサンが座って酒飲んで豆食ってた。
あれほどムカついた事は無かったな。
無題 Name 名無し 18/08/05(日)20:33:08 IP:2405:6584.*(ipv6) No.747772 del
良いお思い出だね!!
そういう時もあるので僕は自分が犠牲になってその人が
快適な思いをして下さったと思ってあきらめるかな
別に立乗車禁止じゃないしその人の席の前でずっと立ってるかな何時までも永遠に。
無題 Name 名無し 18/08/05(日)20:40:36 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.747775 del
>そういう時もあるので僕は自分が犠牲になってその人が
>快適な思いをして下さったと思ってあきらめるかな
>別に立乗車禁止じゃないしその人の席の前でずっと立ってる>かな何時までも永遠に。
キリスト教徒だ
無題 Name 名無し 18/08/05(日)20:56:05 IP:2400:4164.*(ipv6) No.747780 del
>立乗車禁止じゃないしその人の席の前でずっと立ってるかな何時までも永遠に。

アホかいな。
(#゚Д゚)ゴルァ!! って叱りつけて、どかせたわ。
無題 Name 名無し 18/08/05(日)21:00:12 IP:2405:6584.*(ipv6) No.747783 del
その人が幸せそうに呑んでいるのを
見ている事が幸せでは?
自分が犠牲になり他人に幸せを与えている幸福感
たまりませんな。
無題 Name 名無し 18/08/06(月)00:23:53 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.747817 del
>>その人が幸せそうに呑んでいるのを
>>見ている事が幸せでは?
>>自分が犠牲になり他人に幸せを与えている幸福感
>>たまりませんな。

お前さんが本気でそう思って、それを実行してるなら素晴らしいと思う
が、価値観は他人に同意を求めるもんじゃない

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