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画像ファイル名:1494815683143.jpg-(156209 B)サムネ表示
156209 B小さい蒸気機関車探してます。 Name 名無し 17/05/15(月)11:34:43 IP:221.42.*(bbtec.net) No.710910 del 05日11:52頃消えます[返信]
イメージとしては熱海軽便7号機くらいのサイズ。
買って家の庭に置きたいのです。
国内外問いません。
どこかに小さな蒸気機関車落ちてませんか??
レス15件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/05/17(水)12:36:13 IP:119.229.*(eonet.ne.jp) No.711093 del
>昔栗電の電機買った人が居たが引き取りしない上
>側線に置きっぱなしだった話があったな
>結局買いたいされたけど
岩手開発鉄道の元夕張の車両も同じだったっけ。
あの貴重な車両も買い手はあったが、結局輸送費
が捻出せずにいつしか放置→解体された
無題 Name 名無し 17/05/17(水)12:38:55 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.711094 del
>小湊鉄道のコレはまだ健在なのかな
五井駅の機関車ならまだ残ってる
無題 Name 名無し 17/05/17(水)15:05:56 IP:180.50.*(ocn.ne.jp) No.711100 del
熱海7号機みたいな超小型蒸気はどこでも出力が足りなくて厄介者扱いだったから
公園のものだとしてもあまり残ってないわなぁ・・・
有鉄→東武1号機とかのクラスでしょ?
昔西武が鉄連コッペルを隠し持ってたとか鹿島鉄道沿線に自衛隊が廃棄品を放置しておいたとか・・・
無題 Name 名無し 17/05/17(水)19:36:00 IP:60.113.*(bbtec.net) No.711112 del
    1495017360445.jpg-(47319 B) サムネ表示
47319 B
20m車一両おけるスペースあれば色々できるね。
選択肢も増える。
無題 Name 名無し 17/05/20(土)00:58:04 IP:2400:2412.*(ipv6) No.711290 del
    1495209484824.jpg-(42290 B) サムネ表示
42290 B
鉱山用の機関車でいいわ.
エンドレスレール敷くくらいの土地はある.
無題 Name 名無し 17/05/20(土)18:33:48 IP:219.106.*(sannet.ne.jp) No.711336 del
ゴルフ場や公園に放置されてる保存車なら
金額によっては買い取れるだろうけど。
ただ輸送に百万単位で金がかかりそう。
無題 Name 名無し 17/05/22(月)18:34:21 IP:180.50.*(ocn.ne.jp) No.711551 del
>秩鉄で預かってくれるなら岳南欲しい
自社機を木島陸運に売った過去があるからなぁ
無題 Name 名無し 17/05/23(火)06:11:13 IP:219.106.*(sannet.ne.jp) No.711645 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/05/23(火)08:45:21 IP:221.188.*(ocn.ne.jp) No.711648 del
>購入は無理っぽい
最近箱根登山鉄道の電車を個人が購入したのを知らんのか?
無題 Name 名無し 17/05/23(火)13:14:13 IP:210.170.*(vectant.ne.jp) No.711676 del
木島陸運のは秩鉄の無償提供

画像ファイル名:1495446378901.jpg-(28636 B)サムネ表示
28636 B無題 Name 名無し 17/05/22(月)18:46:18 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.711554 del 12日19:03頃消えます[返信]
わたらせ渓谷鉄道で点検車両が脱線 けが人なし
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170522/k10010990921000.html

East i-Dが脱線、しかもその瞬間が動画として記録されていた
レス44件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/05/23(火)12:06:42 IP:122.208.*(ucom.ne.jp) No.711672 del
>動画を撮影した人が怪しい
>もしかして・・・
2両目を脱線させるとか
撮影者がサイコキネシス使えるとでも思ってるの
無題 Name 名無し 17/05/23(火)14:46:19 IP:180.25.*(ocn.ne.jp) No.711683 del
    1495518379540.jpg-(89582 B) サムネ表示
89582 B
サイコキネシス テレパシー
超能力を使うとき
無題 Name 名無し 17/05/23(火)17:53:49 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.711700 del
    1495529629753.jpg-(202820 B) サムネ表示
202820 B
今日から撤去開始
とりあえず動かせる先頭車を最寄り駅に移動
無題 Name 名無し 17/05/23(火)17:54:41 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.711701 del
    1495529681420.jpg-(182612 B) サムネ表示
182612 B
車体は無事だが、幌は交換かな?
無題 Name 名無し 17/05/23(火)22:01:13 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.711717 del
測定車の重さに軌道が耐えられなかったって事は?
でもここ普段からDE10走ってるよね
無題 Name 名無し 17/05/23(火)23:28:25 IP:101.111.*(itscom.jp) No.711725 del
    1495549705746.jpg-(123086 B) サムネ表示
123086 B
>修理費とかどうなるんだろう

よりによって検測車だ。
車台は通常車両の数倍の強度と数十倍の精度で作られている。
今回の件で全検は免れまい。
台車交換とかになったら2〜3億円はかかるだろうな。
部品交換がなくても精度測定試験で1億くらいかかる。
わ鉄にとどめをさせ
無題 Name 名無し 17/05/24(水)22:05:10 IP:218.185.*(eaccess.ne.jp) No.711788 del
当分戦線離脱は免れないという事で、今後計測予定だった路線をどうするのかが気になる。
壊酉みたく2編成用意するべきだった、という事か?
無題 Name 名無し 17/05/24(水)22:56:58 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.711803 del
>No.711605

警報器の音さえかき消される程の轟音が響いてるなかじゃ、撮影者の声なんて入ってなくてもなんら疑問には思わないけど。
無題 Name 名無し 17/05/25(木)08:42:57 IP:153.159.*(ocn.ne.jp) No.711843 del
脱線車両共々鉄路にて搬出回送したようで
無題 Name 名無し 17/05/26(金)15:42:36 IP:116.58.*(zoot.jp) No.711943 del
中間車前側の脱線は手持ちのHOのカーブ通過時にもよくあるな
非はほぼ路線側にありそうだけど一括だと潰れそうだから
情けで長期分割払いにしてくれたりするんだろうか

画像ファイル名:1495181085141.jpg-(76209 B)サムネ表示
76209 B無題 Name 名無し 17/05/19(金)17:04:45 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.711239 del 09日17:22頃消えます[返信]
中国のシルクロード鉄路版を走らせる高速旅客列車だそうな
先頭部分とか700系に似てるね
レス13件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/05/20(土)19:08:55 IP:219.107.*(mesh.ad.jp) No.711345 del
>技術ってか中国に不足してるのは「人の資質」なんだよね
ならなおのこと、誰でも安定して扱えるような熟成した技術の方がいいじゃない。
無題 Name 名無し 17/05/20(土)20:30:20 IP:101.140.*(eonet.ne.jp) No.711361 del
人の資質は日本も言えたモンじゃないと思うが
どっかのマンション突っ込んだ運転士とか
無題 Name 名無し 17/05/20(土)20:33:58 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.711364 del
最近は人間より機械の方が信じられるからなぁ
無題 Name 名無し 17/05/20(土)20:39:50 IP:211.3.*(odn.ad.jp) No.711366 del
>技術ってか中国に不足してるのは「人の資質」なんだよね
凄いひとからゴミまでが腐るほどいるのが中国だからな全員が一定品質じゃないのが問題
無題 Name 名無し 17/05/20(土)22:37:17 IP:240f:0092.*(ipv6) No.711387 del
>どっかのマンション突っ込んだ運転士とか
むしろ経営体質を含めた複合要因だろあれは
無題 Name 名無し 17/05/21(日)16:51:18 IP:106.184.*(catv296.ne.jp) No.711454 del
>凄いひとからゴミまでが腐るほどいるのが中国だからな全員が一定品質じゃないのが問題

人口そのものが凄い数だからしょうがないっしょ
無題 Name 名無し 17/05/22(月)14:21:58 IP:1.72.*(mopera.net) No.711536 del
そもそも日本の新幹線に比べて複線間隔もトンネル断面積もはるかに大きいので日本の新幹線のように先頭形状工夫する必要が皆無だからね
わざわざ不格好で座席数減らす方向に開発リソースさく必要がない
無題 Name 名無し 17/05/22(月)14:26:34 IP:115.177.*(infoweb.ne.jp) No.711537 del
>シルクロードを鉄道で横断なんて夢があっていいな
アスタナ−ウルムチ間国際列車、車窓は砂漠、ステップ、街、以上。
崑崙山脈越えの景色よさ気な区間は夜間走行でな(下りは国境を
日中越えるのに上りは夜間)。
エアコンなしでサウナみたいな50℃以上の室温で白昼夢見られるよ。
無題 Name 名無し 17/05/22(月)16:12:37 IP:61.210.*(infoweb.ne.jp) No.711540 del
>わざわざ不格好で座席数減らす方向に開発リソースさく必要がない
ヨーロッパは衝突安全基準のためにショックアブソーバーで不格好になってる
無題 Name 名無し 17/05/22(月)16:21:22 IP:1.73.*(mopera.net) No.711541 del
>ヨーロッパは衝突安全基準のためにショックアブソーバーで不格好になってる
そのせいでICE3の改良型は連結器カバー縦開きにして展望席まるまる潰したんだっけか

画像ファイル名:1495190364689.jpg-(1046276 B)サムネ表示
1046276 B無題 Name 名無し 17/05/19(金)19:39:24 IP:2400:2653.*(ipv6) No.711244 del 09日19:56頃消えます[返信]
マイクロは485系祭り
レス28件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/05/22(月)12:50:56 IP:119.245.*(nttpc.ne.jp) No.711532 del
車内信号ATSだと?
無題 Name 名無し 17/05/22(月)16:11:22 IP:153.208.*(ocn.ne.jp) No.711539 del
自動車より難しいNゲージ車両のローダウン・・・・・
無題 Name 名無し 17/05/22(月)18:22:23 IP:124.47.*(kct.ad.jp) No.711549 del
手持ちのEF58-35、テールの赤滲みは無いが
下回りが寒冷地じゃなく暖地仕様だ・・・今更気づいた。
(前の持ち主がセット品の動力と間違えて組んだか)
銀河パーツのスノープロウ探そ・・・
こんなのに限って動力は絶好調
無題 Name 名無し 17/05/22(月)20:30:49 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.711576 del
マイクロエース、最近の車両は車高適正になったよ
むしろ低すぎるのもあるぐらい…
でも前々から出てるやつはリニューアルで車高適正にしました
とか言ってないかぎりはそのまま
無題 Name 名無し 17/05/23(火)02:46:11 IP:203.165.*(home.ne.jp) No.711639 del
車内信号式ATS
これのことだな
http://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/1965/04/1965_04_19.pdf#search=%27%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB+%E8%BB%8A%E5%86%85%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%BC%8F+%EF%BC%A1%EF%BC%B4%EF%BC%B3%27
無題 Name 名無し 17/05/23(火)20:55:25 IP:14.193.*(scn-net.ne.jp) No.711714 del
EF5861の新製直後なら可動式スノプロ(88号機や124号機に付いていたタイプ)を追加しないと
無題 Name 名無し 17/05/26(金)11:02:16 IP:2400:2200.*(ipv6) No.711922 del
    1495764136824.jpg-(1448652 B) サムネ表示
1448652 B
GM新作
ブルーバードシルフィ
無題 Name 名無し 17/05/26(金)11:02:55 IP:2400:2200.*(ipv6) No.711923 del
    1495764175229.jpg-(1357526 B) サムネ表示
1357526 B
もうKATOが出してくれない以上ここに期待するしかない
無題 Name 名無し 17/05/26(金)20:14:26 IP:106.128.*(au-net.ne.jp) No.711973 del
東葉高速、やっとか…
細かいけど右側の05、現行仕様を名乗るなら「各停」の種別表示も必要なんじゃ?
無題 Name 名無し 17/05/27(土)18:54:26 IP:119.171.*(home.ne.jp) No.712114 del
正面のスジがなぁ・・・

画像ファイル名:1495386350760.jpg-(703107 B)サムネ表示
703107 Bアカだけど青 Name 名無し 17/05/22(月)02:05:50 IP:126.166.*(access-internet.ne.jp) No.711508 del 12日02:23頃消えます[返信]
20数年ぶりに和田岬線に乗ってきました
前に乗ったときはキハ35だったっけ…
無題 Name 名無し 17/05/22(月)02:11:50 IP:126.166.*(access-internet.ne.jp) No.711509 del
    1495386710797.jpg-(563690 B) サムネ表示
563690 B
妻面付近の天井に貼られた2枚の路線図以外全く広告の類のないのはなにか違和感があります
無題 Name 名無し 17/05/22(月)02:16:51 IP:126.166.*(access-internet.ne.jp) No.711510 del
    1495387011134.jpg-(487723 B) サムネ表示
487723 B
隣の車両も無人なのでパチr…

…ん?
無題 Name 名無し 17/05/22(月)02:22:01 IP:126.166.*(access-internet.ne.jp) No.711511 del
    1495387321431.jpg-(561250 B) サムネ表示
561250 B
はめころしになっているとはいえ妻面の窓が残置されている、だと…?


103系でこんな車両ってまだあったのですな
無題 Name 名無し 17/05/22(月)02:30:36 IP:126.166.*(access-internet.ne.jp) No.711514 del
    1495387836529.jpg-(263046 B) サムネ表示
263046 B
よく見ると、この編成(R1編成)は和田岬線においての兵庫岬方3両はベンチレータも残置されています

ちなみに、この編成は応加重検知装置の動作タイミングは変更されていないので、「パシュッ!」音と同時にドアが閉まります
無題 Name 名無し 17/05/22(月)02:33:14 IP:126.166.*(access-internet.ne.jp) No.711515 del
    1495387994004.jpg-(473230 B) サムネ表示
473230 B
どうせなら戸袋窓も残置していれば最高ですが、それはさすがに望みが高すぎるかな?

なお、和田岬線は日曜は2往復しかありませんので乗りに来られるのならご利用は計画的に…

画像ファイル名:1494828563247.jpg-(414649 B)サムネ表示
414649 B無題 Name 名無し 17/05/15(月)15:09:23 IP:126.253.*(panda-world.ne.jp) No.710930 del 05日15:26頃消えます[返信]
パんだ
レス9件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/05/18(木)07:39:12 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.711148 del
    1495060752774.jpg-(21270 B) サムネ表示
21270 B
>パんだ
無題 Name 名無し 17/05/18(木)10:56:33 IP:2001:0318.*(ipv6) No.711163 del
    1495072593584.jpg-(192060 B) サムネ表示
192060 B
パンだ
無題 Name 名無し 17/05/19(金)12:51:40 IP:2400:2200.*(ipv6) No.711232 del
    1495165900129.jpg-(130056 B) サムネ表示
130056 B
まだ出てなかった
無題 Name 名無し 17/05/19(金)20:43:05 IP:240d:0000.*(ipv6) No.711251 del
    1495194185982.png-(45698 B) サムネ表示
45698 B
カバヤのパンだ
http://www.kabaya.co.jp/sakupan/app_mobile/
無題 Name 名無し 17/05/19(金)21:59:52 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.711259 del
    1495198792505.jpg-(52999 B) サムネ表示
52999 B
パんだ
無題 Name 名無し 17/05/19(金)22:00:05 IP:114.134.*(c3-net.ne.jp) No.711260 del
    1495198805535.jpg-(24422 B) サムネ表示
24422 B
日本人ってパンダ好きだよな
無題 Name 名無し 17/05/19(金)22:44:02 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.711270 del
    1495201442625.jpg-(52050 B) サムネ表示
52050 B
>パンだ
無題 Name 名無し 17/05/20(土)01:45:37 IP:221.27.*(bbtec.net) No.711293 del
    1495212337573.gif-(5289 B) サムネ表示
5289 B
中学の頃夜更かしした日に必ず見ていた
無題 Name 名無し 17/05/20(土)22:10:45 IP:106.169.*(au-net.ne.jp) No.711381 del
ジャーン(画像なし)
無題 Name 名無し 17/05/21(日)22:24:23 IP:180.235.*(asahi-net.or.jp) No.711491 del
ダンパくんだ!

画像ファイル名:1495288321288.jpg-(62381 B)サムネ表示
62381 B無題 Name 名無し 17/05/20(土)22:52:01 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.711390 del 10日23:09頃消えます[返信]
「座って通勤」より多くの人が可能に 通勤ラッシュを変える新型の鉄道座席、英で開発

http://news.livedoor.com/article/detail/13079785/
レス15件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/05/21(日)19:12:22 IP:116.64.*(home.ne.jp) No.711465 del
そうだ!転換クロスシートの背もたれを真ん中で止めればいいんだ!
無題 Name 名無し 17/05/21(日)19:23:32 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.711467 del
もう凭れるパイプだらけでいいよ
無題 Name 名無し 17/05/21(日)20:22:00 IP:2400:402d.*(ipv6) No.711471 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/05/21(日)20:23:57 IP:2400:402d.*(ipv6) No.711473 del
    1495365837473.jpg-(102169 B) サムネ表示
102169 B
各自折りたたみ椅子を持って乗車しましょう
無題 Name 名無し 17/05/21(日)20:31:23 IP:211.131.*(odn.ne.jp) No.711474 del
    1495366283380.jpg-(146822 B) サムネ表示
146822 B
>そうだ!B寝台みたいな座席配置にして上段にも人を座らせればいいんだ!
アイヨー
無題 Name 名無し 17/05/21(日)21:19:12 IP:119.171.*(home.ne.jp) No.711479 del
>ロングシートに取り替えられてしまった失敗した車両だった。
そんな車両
京阪とか京急にもあったような・・・
無題 Name 名無し 17/05/21(日)21:57:11 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.711484 del
>そんな車両
>京阪とか京急にもあったような・・・
そして現れた新3000系は座席が少ない…
3扉だと座席の多い5000系はホームドア導入の影響で引退
まだまだ走る2200系、前照灯あの大径ライトケースでLED化 なんだかなぁ
無題 Name 名無し 17/05/21(日)22:00:10 IP:153.179.*(ocn.ne.jp) No.711485 del
二階建てはあかんのか
無題 Name 名無し 17/05/21(日)22:16:46 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.711487 del
>二階建てはあかんのか
クハ415-1901&215系「呼んだ?」
無題 Name 名無し 17/05/21(日)22:21:28 IP:2400:4120.*(ipv6) No.711489 del
>二階建てはあかんのか
アメリカのギャラリーカーも2階建ての通勤者だよね
写真見ると乗り降りめんどくさそう

画像ファイル名:1495080458855.jpg-(260482 B)サムネ表示
260482 B無題 Name 名無し 17/05/18(木)13:07:38 IP:2001:0318.*(ipv6) No.711174 del 08日13:25頃消えます[返信]
クモヤサンドいいよね…
無題 Name 名無し 17/05/18(木)14:41:51 IP:121.80.*(eonet.ne.jp) No.711180 del
天王寺駅だな
無題 Name 名無し 17/05/18(木)16:01:20 IP:125.102.*(ucom.ne.jp) No.711181 del
ホーム端の○△を目にすると
関西に来たなって実感する
無題 Name 名無し 17/05/18(木)17:31:14 IP:110.67.*(so-net.ne.jp) No.711182 del
    1495096274352.jpg-(462323 B) サムネ表示
462323 B
個人宅に売られていく奴だったと思う
無題 Name 名無し 17/05/19(金)00:14:06 IP:180.235.*(asahi-net.or.jp) No.711207 del
105系廃車回送?
無題 Name 名無し 17/05/20(土)21:12:07 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp) No.711372 del
>個人宅に売られていく奴だったと思う
これが別スレにあるこれ?
http://dat.2chan.net/r/src/1495017360445.jpg
無題 Name 名無し 17/05/20(土)21:40:53 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.711375 del
    1495284053957.jpg-(78539 B) サムネ表示
78539 B
>711372
画像拡大したらクモハ103-147って書いてあったのでたぶんそれだと思います
http://hozonsha.blog.jp/archives/31097852.html
無題 Name 名無し 17/05/21(日)02:57:05 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp) No.711420 del
>画像拡大したらクモハ103-147って書いてあったのでたぶんそれだと思います
>http://hozonsha.blog.jp/archives/31097852.html
どうも
貴重な画像ですな
無題 Name Muta 17/05/21(日)18:35:20 IP:240b:0250.*(ipv6) No.711462 del
昨晩大阪駅で騒いでたバカ共、
何で出場なのに「ありがとう〜」って言ってたんだろう?
廃車なら仕方ないかも知れんが
無題 Name 名無し 17/05/21(日)19:57:09 IP:27.142.*(home.ne.jp) No.711469 del
もはや言葉の意味もわからない空っぽのアタマでただホームに上がってバカ騒ぎすることだけが体に染みついたゾンビみたいな連中なんだろ
無題 Name 名無し 17/05/21(日)20:22:12 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.711472 del
大阪駅云々ってこれか

https://twitter.com/207ryomaruyama/status/865931026324897794

画像ファイル名:1495266271281.jpg-(146053 B)サムネ表示
146053 B無題 Name 名無し 17/05/20(土)16:44:31 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.711323 del 10日17:02頃消えます[返信]
「なにわ筋線」4駅新設へ 北梅田駅から難波付近まで

完成すれば、大阪市中心部から関空へのアクセスが現在の1時間程度から約20分短縮される見通し。

https://mainichi.jp/articles/20170520/k00/00e/040/239000c
レス38件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/05/22(月)22:11:53 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.711594 del
>つーか北梅田〜新大阪って阪急にそこまでメリットあるの?
沿線からの新幹線アクセスで十三新大阪間は作りたいけど自社だけでは難しいので、四つ橋線に便乗しようとしたりなにわ筋線に便乗しようとしてできるだけ自社負担を抑えたい
無題 Name 名無し 17/05/23(火)00:04:33 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.711618 del
>少し前は阪急新線に四ツ橋線が乗り入れるって言ってなかった?

維新が市営地下鉄を民営化する事したので、新規路線が困難になった。
無題 Name 名無し 17/05/23(火)00:18:46 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.711620 del
>阪急北梅田も作ってそっちに南海入れるのかな?

南海は新大阪に乗り入れたいけど、JRが容量の問題で拒否したから、阪急と組んだ。

>つーか北梅田〜新大阪って阪急にそこまでメリットあるの?

阪急の新大阪乗り入れは悲願だからねぇ。土地も用意していたし。
無題 Name 名無し 17/05/23(火)00:22:53 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.711621 del
>北梅田ははるか、くろしお停車、おおさか東線折り返し

おおさか東線はそのまま南下して大和路線に乗り入れるかもね
久宝寺駅で折り返せば、大江戸線みたいな環状線になるし
無題 Name 名無し 17/05/23(火)05:20:54 IP:114.144.*(ocn.ne.jp) No.711644 del
>少し前は阪急新線に四ツ橋線が乗り入れるって言ってなかった?

車両限界も集電方式も電圧も違うから、
「ド素人がほざくな!」って、叩かれてた。
無題 Name 名無し 17/05/23(火)16:48:59 IP:2001:0ce8.*(ipv6) No.711697 del
人口がこれからも増え続ける東京とは違い
大阪とその周辺は行き場を無くした老人が残るだけ
名古屋以西で今後も人口が増えるのはベッドタウン需要がある滋賀県だけ
大阪発祥企業は大半が東京へ逃げ出すか
外資に買われて虫の息
鉄道新線を建設にするには時期が遅過ぎる
手遅れだ
国税で賄うんだ…あっ…
無題 Name 名無し 17/05/23(火)18:34:07 IP:2400:2200.*(ipv6) No.711704 del
東京の人口も2020年でピークアウトする予測あるけどな
無題 Name 名無し 17/05/23(火)20:42:24 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.711713 del
>車両限界も集電方式も電圧も違うから、
>「ド素人がほざくな!」って、叩かれてた。
でも結局今回も合ってるのは集電方式と電圧ぐらいなわけだし、元々乗り入れ先の規格に合わせて運営だけタッチする計画だったのは素人目にも明らかなんだけどね
無題 Name 名無し 17/05/24(水)21:17:08 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.711779 del
維新だと泉北が御堂筋線に乗り入れるでしょ。
なんでも大阪都構想ならば可能だと言ってた。

まぁツッコまれてから松井一郎は、
「フリーゲージトレインもあるキリ」なんて言ってたけど
あっでも都構想が無理だからフリーゲージなんちゃらが実用化されようとも無理か。残念ッ
無題 Name 名無し 17/05/27(土)23:13:49 IP:2400:4128.*(ipv6) No.712166 del
>維新が市営地下鉄を民営化する事したので、新規路線が困難になった。
新規路線つーても今里筋線とかその延伸だろ
誰得すぎるわ

画像ファイル名:1494920449954.jpg-(101283 B)サムネ表示
101283 B無題 Name 名無し 17/05/16(火)16:40:49 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.711033 del 06日16:58頃消えます[返信]
やまぐち新客車
レス29件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/05/20(土)20:11:50 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.711356 del
置き換えられる12系はやはり廃車になるのかな
大井川鐵道とか他社が譲渡とか狙ってたりして
無題 Name 名無し 17/05/20(土)20:34:10 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.711365 del
今や客車は貴重な存在だしね
状態が良ければどこかが引き取るかも
無題 Name 名無し 17/05/20(土)22:30:21 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.711384 del
    1495287021374.jpg-(147060 B) サムネ表示
147060 B
個人的には画像の50系のノスタルジックトレインの様に展望風客車を北びわこ号とかに増結運用してほしいな
無題 Name 名無し 17/05/20(土)22:37:15 IP:101.111.*(itscom.jp) No.711386 del
    1495287435840.jpg-(83985 B) サムネ表示
83985 B
>オリジナルの復帰後も結構高いんだね

マイテは復活時に手すり2段増設してる。
無題 Name 名無し 17/05/21(日)01:41:37 IP:126.253.*(panda-world.ne.jp) No.711415 del
>置き換えられる12系はやはり廃車になるのかな
>大井川鐵道とか他社が譲渡とか狙ってたりして
大井川もやまぐち号と同じ新造車が入れられればね…
そうは行かないから14系買ったりしてるんだけど、昔ながらのSL旅の雰囲気を残すのも大事にして欲しいな
無題 Name 名無し 17/05/22(月)20:19:18 IP:106.161.*(au-net.ne.jp) No.711570 del
>そうは行かないから14系買ったりしてるんだけど、昔ながらのSL旅の雰囲気を残すのも大事にして欲しいな
本物の昭和の14系と
本物でも有り偽物でもある平成の35系
どちらが昔ながらのSLなのかは難しい問題だな
無題 Name 名無し 17/05/22(月)22:34:41 IP:124.86.*(ocn.ne.jp) No.711599 del
工場の前通ったけどこんな時間でもまだ作業してた
よっぽど納期やばいのか
無題 Name 名無し 17/05/23(火)10:43:06 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.711660 del
>工場の前通ったけどこんな時間でもまだ作業してた
>よっぽど納期やばいのか
当初の輸送予定が4月25日だったからね
ツイッターに流れてる6月1日の輸送がマジなら、一カ月と6日遅れの出場となる

加えて今年の9月には運用に入るから、試運転の事を考えるとかなり押してる
無題 Name 名無し 17/05/23(火)10:44:29 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.711661 del
>本物の昭和の14系と
>本物でも有り偽物でもある平成の35系
>どちらが昔ながらのSLなのかは難しい問題だな

とは言え、東武の14系も一部の発電機の調子が悪いらしいしなぁ
無題 Name 名無し 17/05/23(火)12:30:24 IP:126.253.*(panda-world.ne.jp) No.711673 del
>>そうは行かないから14系買ったりしてるんだけど、昔ながらのSL旅の雰囲気を残すのも大事にして欲しいな
>本物の昭和の14系と
>本物でも有り偽物でもある平成の35系
>どちらが昔ながらのSLなのかは難しい問題だな
12系オリジナル牽引なら当時結構あったと思うけど、団体列車とかが多かったろうから「昔の旅」のイメージとしては若干イレギュラーな感じではあるな
とはいえボックスシート・客車って時点で現代の旅とは随分違うか…

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