長崎ルート問題、最終的にはミニ新幹線で落ち着きそう（鉄ヲタの妄想だけど）
佐賀だけじゃなくて佐世保側も割を食らうようにしか見えないんだが佐世保はなんて言ってるんだ？新幹線について
>佐世保はなんて言ってるんだ？新幹線についてむつの受け入れの見返りに長崎新幹線を佐世保（早岐）経由にする約束を取り付けたのに、所要時間の問題で武雄経由になって約束を反古にされたのでお怒り気味2年くらい前の財界九州に朝長佐世保市長の恨み節が掲載されていた覚えが
FGTやミニ新幹線の場合、新鳥栖のどのあたりで分岐する予定だったんだろ。準備工事とか痕跡ってあるのかな。
大村線を改軌する奇策これあり長崎まではフルでミニ新幹線として佐世保に乗り入れ
ＪＲ西日本は１５日、福岡県の博多南線で運転士の手配を忘れ、午後５時１５分に博多駅を出発する博多南駅行きの電車１本が運休したと発表した。乗車予定だった約１００人は約３０分後の次の電車に乗車。ほか２本も８〜２０分遅れた。
机上論の話になるが日韓トンネル構想が通れば釜山-(トンネル)-対馬-(トンネル)-佐世保-武雄温泉-博多みたいな通し方すれば否応なしでも武雄-博多も高速線に出来るのかもしれん(規格の違いから武雄乗り換えは必須だろうけど)
佐賀には既に新幹線駅があるからね。
>FGTやミニ新幹線の場合、新鳥栖のどのあたりで分岐する予定だったんだろ。>準備工事とか痕跡ってあるのかな。新鳥栖駅南端がモロにそういう構造になってる
>新鳥栖駅南端がモロにそういう構造になってる朝日山公園の真横だよね。その先直ぐには西進できないから一旦肥前旭過ぎまで南下してから右カーブして伊賀屋-佐賀間あたりで合流じゃないと作れないと思う。
＞伊賀屋-佐賀間あたりで合流フルになったとして、佐賀駅東側の旧佐賀線の高架線跡を新幹線軌道に転用してくれたら胸熱
道の駅駅
わー！釧網本線！！汽車ポッポ行きましたか？
止別、原生花園、北浜もいい駅だよそうか北浜ってここにもあるのか…
越川駅跡の碑ではなないみたい記載内容が違うホーム跡も見つからなかった地元民も橋しか知らないようだ
一昨日の長井市にて。お前、徳島にいるんじゃなかったっけ？
地図見てみたけど、どうも国道55号に何かあっても旅客輸送できるように、という側面が強そう。国道が海岸沿い（しかも海抜も低い）だから、高潮の際に通行止になると駅まで行かないと列車に乗れない。考えすぎかもだけど、東南海地震辺りを想定していて国道が寸断されたときの輸送手段としても考えているのかもね。
>DMVは素人の俺にはいい所が見つからないんだが>鉄道会社とかは何がそんなに魅力なんだろうか魅力ないと思うんだけどなあバス転換のほうがいいけど地元が猛反対するから一両当たりの安いDMVを実験してるだけのような>路面電車みたいに線路の上にコンクリートの板敷いて>バスもそのまま走れるようにしたほうが>保線が大変だけど使い勝手は良いと思うその初期コストが出せないからなあエアコンを最新型にすれば電気代やすくなるけどそのお金がないと延々昔のクーラーを使うのと同じ
今のところ、従来型大型鉄道車両と共存出来ないしてはいけないことになってるのは痛い。
>ドイツ・エッセンのDuo-Busありがとう以前見たのはたぶんそこだったと思う
>No.772768国道が通れない状況じゃDMVはなんの役にも立たないし地震の時なんか高架の鉄道線路なんて真っ先にダメになるわけで
>鉄道会社とかは何がそんなに魅力なんだろうか経営が苦しい会社にとっては、バス転換推進ツールだと思ってる。鉄道継続にこだわる沿線住民に、鉄道である必要性がないよね、マイクロバスで事足りるよね、と気づかせるための手段の１つ。
鉄道会社は廃線かDMV選べと言われたら廃線選ぶだろうねそれができないから仕方なくDMV検討してる感じ
>今のところ、従来型大型鉄道車両と共存まあそうだわな.....万が一既存の大型鉄道車両と衝突事故起こそうもんなら小型軽量だし大破どころか一方的に粉砕されかねない
路盤転用のBRTも実績はそこそこあるし利便性と合理性でDMVの勝ち目はないわけだがレールを使うことに固執すると金使って中途半端なものを作ることになるんだなぁ
高架がなければBRT転換も楽なんだろうけど（それでも線路を剥がしてバラスト除けて舗装しなきゃいけない）、高架だと擁壁も追加しなきゃいけなくてすごく金が掛かりそう。
キラキラネーム
特製ＨＭ
ウエッ！
きらきらぅぇっ
>きらきらうえっ
庄内方面に行く時にこれに当たると嬉しい時期もありました
ふんぞり返るオタの群れで雰囲気が悪い印象(イベント系皆そうだが)夏の18きっぱ−期間は鉄休みにしてる
廃止直前に降臨するスーツ君のご飯になりそう
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JR東が客船を所有したことってあったかしら。今回のこれも委託するだけで直接船舶を運行するとは限らないが。
>東京都観光汽船を子会社化しそこまでの状況になったら中央線にグリーン車入れるぐらいだから水上バスにも？ｗ
JRが運営する船ってことは、当然あおはるで乗れるんだよねぇ。
ビートル…
J東なら水運でもこういう速達大量輸送に向けた試みやってくれるんではないかと期待しとく。
>>IP:2400:2200.*(ipv6) 黙れ乞食
船便は時間通り運航しそう
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実証実験が難民船みたいでシュールだった
JR西の宮島航路の双胴船みたいなのがあれば丁度良かっただろうにね実際昨年の災害では鉄道代行やってるし
15両編成とか楽しそう
ヨシ!じゃねーよ
まったく人間は勝手だね。猫を駅長にとか散々宣伝に使っておいて、撮影禁止かい。最初から猫を駅長にというのが間違いと気づかなきゃね
動物虐待だっていうとお互い様だろって返せるような案件猫の気持ち考えようぜ
りょうま駅長死んじゃったんだよな…昨年秋に会いに行ったら会えなくて、その頃にはもうきつかったんだろうな合掌
死んだキハ
>動物虐待だ猫に衣装を着せる行為は昭和に流行したナメ猫の類
>撮影禁止元々はフラッシュ禁止なんだよね。いつも至近距離でまぶしい光を当てられるなんて、人間でも凄いストレスになるし、最悪失明してしまう。まさに虐待行為。ただ残念なことに、デジカメの頃からフラッシュの切替え方を知らないとかで守れる人が少ないので、結局は撮影禁止が誰もが間違えにくい対応策となってしまう。
撮影禁止もろくすっぽ経緯も調べず書き込む人が多くて辟易するねあと服とかされるがままの猫も多い弄られ好きの猫も結構いる
>昭和
俺は一眼で撮るからから暗くてもボタンを押さない限りフラッシュはつかないけどスマホは設定を切らない限り自動で発光してしまう
こうなったらテロにゃあ
二万でどお？
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20190801/8010005810.htmlこんなのも出たぞ
円？ペリカ？ガバス？ドル？くれるんですよね？
>二万でどお？スッ・・
お釣りある？
>こんなのも出たぞちょい前からコトデンでも走っていた
パチ屋の看板娘なんだから銀玉の数に決まってんじゃん
お盆やし、鉄道怪談話とかない？
人が死んでるかどうかはともかく陰鬱な空気を感じる場所ってあるよね
お経も信仰も金次第。お金をたくさん使ったら救われる。お金を出さない信者は地獄に落ちる。死ぬ気で全財産を大金で出したら死後報われる。JR東、新小岩駅で死んでJR教に大金払った遺族は救われるが金が無くてJR東教に金を払えなかった遺族は呪い殺される。
実際八高線沿線の学校が遺体安置所になって、車中から関係者やマスコミの姿大勢見たよ8.12の墜落事故後だけど
中の人に聞いたことある三河島の信号所は今も怪奇現象が起こるって
私ね、去年の夏に北海道に行きましてねとある線に乗ってきたんですよ。これを仮にN線とでもしておきましょうか、ええ雨がしとしと〜と降る中を走るんですが、これが途中からがたがた〜、がたがた〜って、やけに揺れるんです。あれぇ〜なんだろうな〜、怖いな〜、と思って、私運転席まで行ったんですよそしたら私、気づいちゃったんですね線路をよく見たら・・・
カエルの大群がいた？
おわかりいただけただろうか
>三河島の信号所は今も怪奇現象が起こるって数年前に駅舎の建て替えで信号所は消滅
>おわかりいただけただろうかいや、全然おわかりいただけないんだけど・・・犬釘が浮いてるってこと？
8月24日18:00〜19:308月25日 9:00〜15:00JR館山駅の協力で訓練用｢踏切｣も登場いたします！大規模な鉄道模型ジオラマや自由に遊べるプラレールなど盛りだくさん！土曜日は会場照明を暗くして、ジオラマの車両や建物に照明が灯ります。
シナチョンは不要ゴミ持ち込むな
>今回中国のメーカーが３社ほど来てたがまともな文章かと思ったら面白い事になってるな
>この大起というのは韓国にあったメーカー..貧乏な自国に売っても儲からない
>シナチョンは不要今は中韓が「自社」として出る時代なんだね。アジン、大起ってのはハンダ付け職人抱えてる下請けだと思ってた。世界各社の工房として名前出さずに80年代-90年代からかなり作ってたわけで天賞堂蒸気だって韓国製造があったからねマイクロエース、津川洋行や河合商会も中国の下請けの名前は一切出してなかったが30年前から中韓製模型は日本にドッサリ入ってるんだけど直で名を出して来る時代になったか
>みなさんはどうでしょう中国では可処分所得の高い人が遊んでるんだなと思った日本ではコスト面で断念せざるを得ない部分、例えば可動幌やジャンパケーブルの精密かなんかも別パーツとギミックでしっかり作ってあったつまりその分のコストをしっかり払える人が遊んでるんだよね。ディテールにこだわって23000円でも買う人がいる日本はコストを下げるための金型分割とか逆にすごい研究されているんだけどね。こっちはこっちで驚嘆せざるを得ない
自社工場製だけかと思ったKATOもローカルストラクチャーからいきなり返還前の香港にこっそり出したからな。ドラゴンの説明書の怪しい日本語があった時代にクオリティ下がってるのに意外とコスト掛かってて社員増員無しでアイテム増やす苦労を察したね。最近のマイクロといい、安くはならん。
>まともな文章かと思ったら面白い事になってるな自動翻訳っぽくて草
>>IP:153.168.*(ocn.ne.jp)民族del
>アジン、大起ってのはハンダ付け職人抱えてる下請けだと思ってた。みんなサムホンサの門下生だよね最近買ったホビートレインのドイツ型で、分解したら基板にアジンとあった今では精巧なプラ製鉄道模型も作ってるんだねドイツも以前は自国生産が多かったけど、最近ではアジア生産で価格を低めに抑えてるものがかなり多い印象
>フツーの木工用ボンドがいいぞ返事が遅れて申し訳ないそれが不都合らしくて、さらっとした水みたいな接着剤と言われたさらっとした接着剤ってのは条件厳しくてｗ