京都鉄道博物館へ行ってきました全然知識が無いのでアレですが、レポートします
>ブログでやれよ>連貼りは荒らし行為特に荒れた流れになってないスレでこういうこと書く方が荒らしっぽいのでスレ主は気にすんな
ほっこりしましたよ。ビスタの階下セミ個室は乗ったこと無いですね。うちは夫婦二人なのでなかなか予約しづらくて今まで敬遠少々割高でも使ってみようと思いました。東武スペーシアの個室は2人でも良かったので。
お父さん乙！ビスタカー、２階からの眺めが最高なのかと思いきや、１階でのくつろぎがよかったんですね！時間的には夕暮れ時みたいだから外を見るより車内でゆったりする方が正解ですもんね。懲りずにまた相談＆レポよろしく！！
>超巨大 Nゲージです1/80サイズなので16番ゲージですね
お父さん乙でした。交通科学館時代にお馴染みだった車輛の数々懐かしい、今度あの辺に行く時は寄ろう。>ブログでやれよ>連貼りは荒らし行為つ「ふたばは俺の日記帳」ブログ隆盛以前からふたば民はからこんな事をやってたから「後から出てきて何を言うとる」としか・・・
今の子は都会の子でも自家用車で移動するせいか電車バスの乗り方を教えてもらってない子が多いように思う小学校のうちに一緒に電車バス乗って教えとかないと独り立ちしてから周りに迷惑かけることに
>C56って完全に釜止めたんじゃないんだ。機関車としての状態自体は未だ良好だけどATS増設の場所がないのが一因だしな山口線からの引退
京都や東京の鉄博や名古屋のリニア館など興味はあるんだけど行きそびれてるわ。こういうスレ見ちゃうと行きたくなるねぇ。4月5月は気候が良いから 一箇所ずつ行こうかな
今時の家族旅行は週末に近場で済ませるのが支流だろうからどうしても車の移動になるんだろうね帰省で半日以上列車に乗るような移動をする体験は今の子はしないだろうね代わりに車で車中泊の経験がある子供の方が多いだろうけど
埼玉と京都はテーマパーク化が著しく落ち着かない名古屋が博物館だがあれだけでは地味美濃太田のアレがつくづく惜しい
京都鉄道博物館へ4月2日に行く予定ですこの前、名古屋へ家族旅行に行く際にアドバイスもらった者ですその日は息子の誕生日で何が欲しいか聞いたら、何もいらないからプラレール展(？)へ行きたいと…思ってるより筋金入りかもしれませんどうも東京にあるらしくあまりに遠いので、京都鉄道博物館へ行くことになりましたそこで、普段乗らない京阪とか乗ろうかなーとおもうのですがこれは見るべしというような電車がもしあるなら、教えていただけないでしょうか？出発は恐らく、大和高田・高田市駅・大和八木・橿原神宮前のどれか・橿原神宮前…になると思います宜しくお願いします
お父さん乙。ご存知だったら恐縮ですが、息子さんの言う「プラレール展」はまさに京都鉄博で開催中のイベントですよ。東京で開催予定は「プラレール博」だと思います。参考までに毎年１月に大阪南港でも開催されていますので、来年の正月旅行は大阪方面で決まりですねｗさて本題。私も京阪京津線をオススメしますが、さらに石坂線もセットにして一日乗車券で回るとかいかが？万が一飽きても並行するJR線に味替えｗ出来ますし。。。いい家族旅行になりますように。
蹴上のインクラインとか
京阪だと有料座席車のプレミアムカーもあるけど子供は無料の二階建て車両の方が喜ぶでしょう京津線は自分も子供の頃に乗ったけど地下・急カーブ・路面と続いて楽しいよ直通先の地下鉄東西線のホームドアも珍しいしただ少し遠いけど
スルーされた（;´Д⊂）
スレ主ですまさかプラレール展がやっているとは…運命ですね嫁と相談したのですが、今回は鉄道博物館へ行って、そのまま素直に帰ることになりましたどうも前回の旅が体力的に辛かったようですカメラの新しいレンズも仕入れたので(活躍するかは不明ですが)楽しんでこようと思います畝傍御陵前の近くにじゅじゅという、激安お好み焼き屋さんがありますよ！
京都行くなら保津峡のトロッコ列車、嵐山から嵐電、二条天神川から地下鉄経由でびわこ浜大津､そっからミシガン乗船琵琶湖周遊外人さんの京都一日コース（初日）でよく使う手､京都泊で翌日は市営交通一日パスでみっちり市内観光、翌日は奈良観光後関空まで子連れだと京都市内観光外しててっぱくに変更奈良公園でシカと戯れるてのが以外と大人でも人気なんだな
嵐電の嵐山駅構内の キモノフォレストは日没後に見るとすごくきれいだよ
スレ主です行って参りました朝から16時頃までたっぷり鉄道博物館で子供には遊んで貰いました帰りは近鉄特急ビスタカーで帰ったのですが…あれは素晴らしいものですあれ以上の特急は存在しないと思うほど快適でしたねまた近日中にレポート致します
お父さん乙。レポート楽しみにしています！
直方市のふるさと納税返礼品は国鉄グッズ
10ftコンテナの部品でもいいぞよ
こういうのかな
いい色だ
この紙袋はあと５枚ぐらい買っておけばよかったと後悔している
ちょっと買おうかなと思ったけど値段見てやめた
https://blogs.yahoo.co.jp/oruka0419/72773754.htmlhttps://blogs.yahoo.co.jp/sao72680/15495613.htmlマリC623→武蔵野線へこんな話題がなぜいまだに出ない中央快速のレポートも未だだなんていったい何をやっているんだ！
クハ209･8 2000 2100番台はどうなる台枠強化までしたのにもったいない
中間車だけ引っこ抜いて八高線の3000番台と組み合わせる予想のようだが追加2編成ぶんの相方はどっから持ってくる、まさか3100番台を？
↑先行投入6364---6162こんな感じでは?
これもっともらしく書いてるけどTwitterで散々怪文書書いてた人だよね、E353をさざなみに投入するとか色々そういや国電総研ってもう更新停止なのかな
スレッドを立てた人によって削除されました
これって妄想の類では房総209の中間車ってトイレついてなかったか？
スレ文の雰囲気がおかしくてまる1日レスがつかないスレ立てしてる時点で仮に真実だったとしても信用なんか出来ないなと思ってしまうわ
>房総209の中間車ってトイレついてなかったか？モハ208にトイレ付いてますね。組むとしたらクハx2＋3000番台のモハユニットx2＋2100番台のモハ209を電装解除してサハx2なら貫通8連は不可能じゃないけど。
出来たばかりのブログ、かつ情報ソースを全く提示してない文書をどう信用しろというのだ。
つまりブログの人が自分で立てたスレ
何かの罰ゲームみたい
>モバイルSuicaは電池切れで精算できない電池切れしても完全放電するまでは使えるはずだけど電車に乗ってる時間でそんなに放電できるものなの？
そもそもなんでスマホの電池残量がやべーの放置してるの
>電池切れしても完全放電するまでは使えるはずだけど電車に乗ってる時間でそんなに放電できるものなの？俺はモバイルSuicaやってないからよく知らんけど窓口にはたまに来るよ
FeliCaチップは端末が電池切れでも作動するけどアプリはなぁ
鶴見みたいに国府津の御殿場線ホームに構内改札設けて強制的に一回タッチしてもらう方式にでもすればなんとか
鶴見にしても、越生や寄居にしても、Ｓｕｉｃａの範囲内とかＳｕｉｃａとＰＡＳＭＯの範囲内だからなあＳｕｉｃａとＴｏｉｃａは元々相互運用出来てないから
SuicaとToicaって精算方法等のシステムが違うから相互利用が不可じゃなかったっけ？
電池がヘタって完全に放電したスマホのFelicaチップは作動しない少なくとも以前使ってたhtcのスマホはそうだったアプリは関係ないよ
ＩＣカード対応区間で、入鋏してから完全放電するような人ってどのぐらいいるんだろうとは思うけどスマホで何でもかんでもやるのが嫌な人の気持ちはわかる
モバSuicaというか全部スマホ支払いなのでもうちょっと東海のクソボケが融通効かせて欲しいなと
乗れん
花嫁の れん
相手がいないから乗れん…カネもないしなぁ
嫁、欲しいね。
テッサは俺の嫁4期は認めん...
「前通って邪魔」“撮り鉄”男が駅ホームで乗客突き飛ばすhttps://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201903/0012195546.shtml定期的にこういうバカが現れるのは何故だ
山陽電車沿線に来い高架なん明石と姫路ぐらいだ
書き込みをした人によって削除されました
広い意味で「阪神を撮る」のなら、駅以外でも結構撮れるような
マグニチュード9〜10クラスが数回立て続けに起きれば分かるんだろうが大阪湾辺りが震源で
そん時は地上線もタダじゃ済まないさ。
マグニチュード１０って今まで起こったことが無いはず。マグニチュード９も東日本大震災を含めて過去3回しか観測されてないはず。
ヒルギガースさーん！…あ、マグニチュード8だった
>広い意味で「阪神を撮る」のなら、阪神線内以外でも結構撮れるような
>マグニチュード９国があやゆる被害において「想定を遙かに超える地震だった」と良い訳したいが為にM8.9からM9に変えさせたという噂が。実際はM9は無かった可能性が。
今日から旧三鉄改札は閉鎖ＪＲ駅舎が三鉄管理となり、両線共通改札に
さ か り
>いちご煮弁当を作ってた宮古の料亭は閉店しましたのでｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ ﾝ !!!情報ありがとうです。ひとまず追悼します。南無。
せっかく復旧した三鉄だけど、三鉄に乗りに行くための鉄道路線がイマイチなのがちょいと不安。各駅停車にひたすら乗り続ける八戸線、Ｓ字蛇行を繰り返す線形で競争力がない山田線、ＢＲＴになっちまった大船渡線。そこそこマトモなのは釜石線だけど、全区間高速道路が並行するのでいつまで快速はまゆりが運転できるか実に不安。仙台〜八戸間を三鉄経由で直通する列車があれば乗りに行きたいけど、もう二度と運転できないしなぁ。
>仙台〜八戸間を三鉄経由で直通する列車があればあったねぇ、夏休み中は更に仙台発気仙沼､盛経由で延々八戸まで運転の臨時列車「さんりくシーサイド号」長時間過ぎてケツが持たん指定席車はリクライニングシートの車両だったけど､自由席車は・・・三陸縦貫鉄道が存在した時期も「あった」んだな
東京から三陸鉄道に乗るためにいろいろ試してみた(1)盛岡から早坂高原線（JRバス）で岩泉、そこから町民バス（誰でも乗れる)で岩泉小本(2)盛岡から急行106バスで宮古(3)浜松町からビームワンで宮古、道の駅やまだ(4)一ノ関から大船渡線、BRTで「さかり」紅葉の季節は(1)、そうでないときは(4)がよかったかな
>東京から三陸鉄道に乗るためにいろいろ試してみた二戸または盛岡からJRバスで久慈へ
>指定席車はリクライニングシートの車両だったけど､自由席車は・・・その自由席で八戸→仙台やったぞ2008年だったと思う久慈宮古盛あたりで10〜15分ほど停車した気がするが、そこでホーム歩いて運動した思い出がある
>東京から三陸鉄道に乗るためにいろいろ試してみた東京から久慈行きのバスは楽だった盛岡行きのバスより安いし
大船渡線があんないびつな線型じゃなかったら鉄路で久慈〜一ノ関開通ワンチャンあったのかな
>東京から久慈行きのバスは楽だった久慈行き夜行バス、バスなのに鉄道風のサボが出されていて、何か嬉しくなった
東海の211系といえば「汚ねえ窓」だったが、最近はどれもきれいになったなぁ。
秋に乗った時ひどかったぞ冬の間になんかあったのかな？
あの汚いの、ガラスそのものじゃなく貼ってあったフィルムだと思たんだけどフィルムはがしたんじゃないの？
先日乗ったら窓がきれいで驚いたよ>フィルムはがしたんじゃないの？そうみたいガラスの隅っこに何かを剥がしたような跡があった
飛散防止フィルムは汚れやすいからね
>フィルムはがしたんじゃないの？張りなおしたと聞いた
国鉄のころからからもう30年選手になる車両もいるのか？
そういえば汚さが気にならないと思ったらそういうことか
>国鉄のころからからもう30年選手になる車両もいるのか？関西本線で走ってるやつだな二週間ほど前に乗ったが普通に汚ねえ窓だったよ
いっぽう、313系が汚くなる現実
311系のほうが汚いイメージある
平成の終わりに隠れて目立たないね
僻地すぎて葬式祭りにもならぬ
この乗車券、実質利用できないでしょ。
スレ主、昨年末に京都→東京の新幹線の乗車券と指定席券を4人分、落とさなかったか？ 舞浜発行で思い出したわ。
>この乗車券、実質利用できないでしょ。これでも一応JR北に手数料引いて収入が入るわけか