鉄道@ふたば
[ホーム]

おなまえ
E-mail
題  名
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)

画像ファイル名:1787320240332.jpg-(125709 B)
125709 B無題Name名無し26/08/21(金)22:50:40 IP:60.61.*(home.ne.jp)No.913668+ 20日21:02頃消えます[返信]
車体直結式空気バネのイコライザー台車

画像ファイル名:1787095299910.jpg-(588164 B)
588164 B221系Name名無し26/08/19(水)08:21:39 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.913500そうだねx4 18日06:33頃消えます[返信]
平成元年生まれ
事故廃車一切なし
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
レス23件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
24無題Name名無し 26/08/21(金)02:19:06 IP:133.106.*(ipv4)No.913626そうだねx3
>>そのうち都落ちして平面運転台改造車も出るかと思っていたのに
>2連が組めるならどっかの地方私鉄に…
リニューアルしたとはいえ、流石に鋼製車体ではね…
25無題Name名無し 26/08/21(金)04:01:59 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.913627そうだねx1
アメニティーライナーって愛称だっけ
26無題Name名無し 26/08/21(金)04:47:59 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.913628+
出来ることなら、アーバンライナーって付けたかったかな?
そんな事ないか。ただ空いてればライナーかはともかく
221とアーバンの名を絡めてもっとプッシュしてそうかな
27無題Name名無し 26/08/21(金)07:59:19 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.913633+
>No.913620
主に床下周りのassyパーツ色々使って220をでっち上げて当初の6+2作った記憶
大昔だし作ったモノは実家に死蔵なので詳細は忘れた&確認不能
28無題Name名無し 26/08/21(金)13:16:20 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.913646+
>出来ることなら、アーバンライナーって付けたかったかな?
当時のJR西日本が大阪近郊区間をアーバンネットワークとして売り出してたからブルーライナー→シティーライナーの後釜としてアーバンライナーを使いたかったんじゃないかとはよく言われていた
が、アーバンライナーは既に近鉄が名阪甲特急の愛称で使っていたので……

>関西大阪圏は競合私鉄がすぐ横を走っているから
>混雑率に余裕があって、こういうセミクロスの車両を入れられたんだよね
民営化してからも阪神大震災までは昼間の新快速は6両編成でも十分なレベルだったみたいですね(民鉄客はそれまでは遅くても律儀に今まで使ってた私鉄を利用していたそうで)
ところが阪神大震災でJRに迂回した乗客が新快速のスピードを体験した結果私鉄よりも運賃が高くても特急料金として差額運賃を受け入れた結果あれよあれよという間に新快速に客が押し寄せてきてあっという間に8両化、更に付属編成増結の12両化と突き進んだようですね
29無題Name名無し 26/08/21(金)14:40:55 IP:153.252.*(ocn.ne.jp)No.913648+
153.165系でも朝夕の快速運用だと6+6の12両運用あったな
両端ドアデッキ付きでは乗り降りが手間取り117系→211系へと
発展的解消
早朝、新大阪着後の急行鷲羽の回送兼ねた新大阪→大阪のチョン行、時刻表非掲載、グリーン開放て謎列車もあった、律儀にサボ差し替えてあった
30無題Name名無し 26/08/21(金)22:39:35 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.913666そうだねx2
>No.913646
この年に私鉄各社の値上げが行われて6か月定期だとJRの方が安くなったので、早期に復旧したJRに一斉に通勤客が流れた。
また昼間特割きっぷのバラ売りもあり私鉄との運賃格差が縮まった。
31無題Name名無し 26/08/23(日)11:49:25 IP:182.164.*(eonet.ne.jp)No.913762+
5月に発表された資料に
【国鉄・民営化初期に投入された車両の更新時期】
みたいな事が書いてあったし、遅くとも2030年頃までには動きあるだろうな
リニューアルからもそこそこ時間経ってきたし
32無題Name名無し 26/08/26(水)20:07:12 IP:153.134.*(ocn.ne.jp)No.913943そうだねx2
>VVVF化されてさらなる延命されても不思議じゃない
>あの設備投資を惜しむ事業者なら
延命にはそれなりの手を入れるんだから設備投資してるじゃん
とりあえず東をたたきたいアホって何なの?
33無題Name名無し 26/08/29(土)19:10:08 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.914119+
>早朝、新大阪着後の急行鷲羽の回送兼ねた新大阪→大阪のチョン行、時刻表非掲載、グリーン開放て謎列車もあった、律儀にサボ差し替えてあった
どういう旅客層が利用したんだろう快速普通も大阪行くし御堂筋線も梅田行くし

画像ファイル名:1787066336132.jpg-(356205 B)
356205 B無題Name名無し26/08/19(水)00:18:56 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.913486+ 17日22:31頃消えます[返信]
まだ残っていた
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
1無題Name名無し 26/08/19(水)00:19:50 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.913487+
    1787066390033.jpg-(340874 B)
340874 B
汽車は来なくなってしまいましたが
2無題Name名無し 26/08/19(水)00:21:07 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.913488+
    1787066467873.jpg-(247355 B)
247355 B
朝ドラ放映当時はもっと建物があったけれど、
随分と寂しくなりました
3無題Name名無し 26/08/19(水)00:30:14 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.913490そうだねx3
残ってたというより残してるんでしょ
4無題Name名無し 26/08/19(水)04:50:00 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.913498+
>残ってたというより残してるんでしょ

ここと幾寅(幌舞)は自治体が建物所有だからね
5無題Name名無し 26/08/20(木)20:08:16 IP:133.106.*(ipv4)No.913595+
布部駅も残りそうです

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6最後のページ

- GazouBBS + futaba-