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画像ファイル名:1770233624392.jpg-(67200 B)
67200 B無題Name名無し26/02/05(木)04:33:44 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.905139そうだねx4 4月15日頃消えます[返信]
客車化されちゃった(涙)
レス25件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
26無題Name名無し 26/02/07(土)10:32:35 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.905201そうだねx3
>>>鋼体化クハ79は全く動画が上がらない
>>終戦前に製造されたクハ79の初期車のこと?
>62や103-3000って書いてるから世代的に79920の事じゃないかな

79920だと鋼体化じゃなくて全金化でしょ。
しかも改造じゃなくて全金車として製造されてる。

クハ79初期車だと木造車からの改造だから、まさに『鋼体化』だけど。
27無題Name名無し 26/02/07(土)10:46:17 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.905202そうだねx2
>>終戦前に製造されたクハ79の初期車のこと?
>62や103-3000って書いてるから世代的に79920の事じゃないかな
木造車鋼体化の車だよ
28無題Name名無し 26/02/07(土)11:43:41 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.905204そうだねx5
63形は木造で造られた訳じゃない、内装が木造なだけだ。
29無題Name名無し 26/02/07(土)15:08:27 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.905206+
    1770444507248.jpg-(84669 B)
84669 B
>内装が木造なだけだ。
30無題Name名無し 26/02/07(土)21:42:34 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.905213+
>63形は木造で造られた訳じゃない、内装が木造なだけだ。
72系だって最終形の920番台は全金だけど、それ以前の製造分は木の内装材だった訳で。
80系も70系も300番台になる前は木の内装材。

当時の基準だと、鉄道業界にとって木って加工しやすやとかコストとか、便利な材料だったんだろうな。
今の基準だと可燃性とかニス掛けの面倒臭さとか、年数が経つと寸法が狂ってくるとか、色々とアウトだけど。
31無題Name名無し 26/02/07(土)21:52:27 IP:202.169.*(cncm.ne.jp)No.905214そうだねx11
>ハリボテだ魔改造車だと散々擦られるが
>鋼体化クハ79は全く動画が上がらない
迷列車とかあの手の動画、小馬鹿にしてる感じで
はよ廃れろとしか思えない
気動車にありがちな繋ぎかたを「変態連結」とかいう風潮も
32無題Name名無し 26/02/08(日)11:10:09 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905232+
>No.905213
桜木町以前は屋根も木板貼りだったのも忘れてはいけない。
33無題Name名無し 26/02/08(日)20:08:52 IP:110.233.*(mesh.ad.jp)No.905251そうだねx3
基礎技術の無い連中に渡したところでメンテ出来ないんだから想定内
50年前の日本で出来たことがココの連中には出来ない
そういうことだよ
34無題Name名無し 26/02/08(日)22:32:19 IP:118.6.*(ocn.ne.jp)No.905254そうだねx3
東南アジアで使い潰されてボロボロにされるよりは日本で潔く廃車にしてほしい
廃車代かかるから売り払ってるんだろうけど
35無題Name名無し 26/02/20(金)09:51:51 IP:219.75.*(eonet.ne.jp)No.905632そうだねx1
jap usedより
chinaさんがワイロとセットでくれるbrand-newが喜ばれるのは当然

画像ファイル名:1769521996432.jpg-(509538 B)
509538 B標準顔Name名無し26/01/27(火)22:53:16 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.904950そうだねx3 4月07日頃消えます[返信]
富山から山口まで
レス23件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
24無題Name名無し 26/02/04(水)02:52:08 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.905122そうだねx5
    1770141128083.jpg-(299525 B)
299525 B
本文無し
25無題Name名無し 26/02/06(金)21:34:51 IP:133.106.*(ipv4)No.905185そうだねx1
    1770381291220.jpg-(269578 B)
269578 B
>富山から山口まで
島根も入りますか?
26無題Name名無し 26/02/06(金)22:11:00 IP:59.190.*(eonet.ne.jp)No.905187そうだねx1
    1770383460290.jpg-(416496 B)
416496 B
俺も俺も
27無題Name名無し 26/02/07(土)02:05:08 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.905190+
書き込みをした人によって削除されました
28無題Name名無し 26/02/07(土)02:06:47 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.905191+
    1770397607609.jpg-(80333 B)
80333 B
>島根も入りますか?
島根も鳥取も入ってるよ
29無題Name名無し 26/02/07(土)07:57:44 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.905192そうだねx1
    1770418664058.jpg-(812149 B)
812149 B
福島から千葉まで
跳んで山口から福岡まで
30無題Name名無し 26/02/07(土)08:04:57 IP:60.149.*(bbtec.net)No.905193+
鉄の動
日本海側だけ走っる
31無題Name名無し 26/02/07(土)08:30:22 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.905194+
    1770420622307.jpg-(331011 B)
331011 B
静岡県も
32無題Name名無し 26/02/10(火)10:16:42 IP:153.199.*(ocn.ne.jp)No.905310+
>福島から千葉まで
>跳んで山口から福岡まで
>静岡県も
そういえば「写ルンです」もフィルム詰め替えて何度か使ったなぁ
33無題Name名無し 26/02/19(木)19:44:11 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.905605+
    1771497851349.jpg-(120116 B)
120116 B
山陽本線の顔

画像ファイル名:1768841953478.jpg-(1820165 B)
1820165 B無題Name名無し26/01/20(火)01:59:13 IP:112.71.*(eonet.ne.jp)No.904706そうだねx1 3月30日頃消えます[返信]
2035年までに電車をVVVFインバーターにしろってのは
努力義務?
レス21件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
22無題Name名無し 26/01/21(水)21:54:31 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.904784そうだねx1
西日本
阪急→5000系列までは何とか。6000系7000系まで間に合うのか
阪神→実現可能
京阪→更新したばかりの6000系8000系どうするのか
南海→なにわ筋線に向けて本線は可能。高野線までは無理。
近鉄→論外。抵抗制御車すら残ってる可能性大
西鉄→6000系間に合うのか
23無題Name名無し 26/01/21(水)22:11:55 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.904787+
>石破から高市に代わったり国交省支配してた公明党下野したりで政治環境変わったから流れる可能性は高いと思う。

どうだろうか?
新規路線の建設とかと比べたら車両のVVVF化なんて地味な事業、大臣が政治判断する様なことでもないし、案を作るのは鉄道族の官僚で、大臣なんてハンコ押すだけなんだから大して変わらないんじゃない?
24無題Name名無し 26/02/02(月)23:14:47 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905099そうだねx7
取〜り替える〜なら〜インバータ
25無題Name名無し 26/02/03(火)21:05:45 IP:133.106.*(ipv4)No.905114そうだねx1
まあこのままダラダラ2030年までこのままいって今からでは半導体不足で間に合いませんってなるだろうな。
26無題Name名無し 26/02/03(火)21:18:10 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905115+
    1770121090885.png-(129676 B)
129676 B
>まあこのままダラダラ2030年までこのままいって今からでは半導体不足で間に合いませんってなるだろうな。
そうならんようにメーカー側は増産体制に入ってるようだが
PCスマホ向けの半導体と制御システム半導体は製造工程が異なるだろ
PCスマホ向けにSiCなんて使わんだろうし
27無題Name名無し 26/02/03(火)21:24:08 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905116+
>No.905115
まさにそのEV向け需要が空振りしたのでパワー半導体メーカは阿鼻叫喚だと聞いたが。
28無題Name名無し 26/02/03(火)21:44:30 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905117+
>まさにそのEV向け需要が空振りしたのでパワー半導体メーカは阿鼻叫喚だと聞いたが。

? だから半導体不足にはならんだろって話だろ?
29無題Name名無し 26/02/03(火)22:36:24 IP:182.249.*(au-net.ne.jp)No.905118そうだねx1
あえんびえん
30無題Name名無し 26/02/06(金)22:48:14 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905189+
>No.905117
量産効果が出ないから価格高騰するし、そもそもラインの稼働止めたりしてるから(ルネサスとか)
31無題Name名無し 26/03/10(火)18:03:17 IP:207.65.*(nuro.jp)No.906213+
京王「13年前に完了してますが何か?」

画像ファイル名:1770294251630.jpg-(317216 B)
317216 BちえんName名無し26/02/05(木)21:24:11 IP:152.165.*(nuro.jp)No.905154+ 4月15日頃消えます[返信]
13日遅延って、もう諦めようよ。モームリよ。

やっぱりさ、フル規格新幹線で貨物もやるべきだよね。
コンクリート道床でスプリンクラーをガンガンにぶっ掛けていかなる雪でも定時守ろうぜ!
1無題Name名無し 26/02/05(木)21:33:21 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905155そうだねx9
バカ言ってんじゃなーよ、北海道でやったら氷ついて大惨事だ。
2無題Name名無し 26/02/05(木)22:28:22 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905158そうだねx3
    1770298102725.jpg-(10189 B)
10189 B
石勝線のスノーシェッドみたいなのを函館本線や千歳線にも設置すればいいのにとは思う
3無題Name名無し 26/02/05(木)23:04:03 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.905159そうだねx5
スプリンクラー融雪が多い上越地方は
雪は多いが気温が北海道より高いから有効なんよ
4無題Name名無し 26/02/06(金)15:22:10 IP:126.126.*(bbtec.net)No.905176そうだねx3
ほくれん丸を初めとした北海道と本土を結ぶ
高速RORO船やフェリーは止まってないので…
5無題Name名無し 26/02/06(金)16:24:17 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905177そうだねx3
知床ニンジン出荷者の送り状メッセージ欄に『JRが止まっているせいでトラック運送業者が急にでかい顔をしてきた』とか記載されてたな
まあ、普段JR便使っている所に急にトラック便申し込んだらそういう顔をされかねないけど
6無題Name名無し 26/02/06(金)20:09:51 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.905181そうだねx1
    1770376191447.jpg-(118960 B)
118960 B
走行線路を全面的に高架化して北越急行のこの区間みたいに雪を高架下にフッ飛ばす構造にすりゃ相当違う気もする
風対策は雪落とし穴から離れたところに暴風壁を作るか

ネックは用地幅が余計に必要になる事や平時の保守作業と緊急避難時の乗客誘導が面倒くさくなることか

まぁそれを実行するための資金の出所が無いわけで・・・
鉄道側にも道路特定財源みたいな税徴収+資金拠出の仕組みがあればねぇ・・・
7無題Name名無し 26/02/06(金)21:09:29 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.905182そうだねx4
>13日遅延って、もう諦めようよ。
コンテナ内で発芽する玉ねぎやジャガイモ 涙を禁じ得ない
8無題Name名無し 26/02/06(金)21:18:22 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905183そうだねx6
むしろ生鮮品とか凍結してるんじゃないか?
9無題Name名無し 26/02/06(金)21:34:07 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905184そうだねx6
>>13日遅延って、もう諦めようよ。
>コンテナ内で発芽する玉ねぎやジャガイモ 涙を禁じ得ない
気温的にこの時期だと発芽は流石に厳しい
一部の産地のジャガイモは発芽停止処理、タマネギは乾燥をかけているのでひと月くらいならどうってことはない

但し、佐賀県から来る生タマネギ
お前だけはダメだ
(乾燥をかけていない生タマネギなのでタマネギからの湿気でコンテナ内で段ボール箱がグズグズになって内部で雪崩状態になるだけならマシで発熱から腐れが発生することもしょっちゅう)

画像ファイル名:1769804938750.jpg-(806173 B)
806173 B無題Name名無し26/01/31(土)05:28:58 IP:112.71.*(eonet.ne.jp)No.905024そうだねx5 4月10日頃消えます[返信]
いつの間にか見なくなった
レス11件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
12無題Name名無し 26/02/02(月)08:49:26 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.905079+
書き込みをした人によって削除されました
13無題Name名無し 26/02/02(月)09:03:28 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.905080そうだねx4
    1769990608973.jpg-(255210 B)
255210 B
>本線用体質改善車で前面転落防止幌がついてないのは珍しいな。
6連固定でこれ以上増結予定がないからついてないですね
14無題Name名無し 26/02/02(月)11:42:33 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.905082そうだねx2
    1770000153131.jpg-(211801 B)
211801 B
>1769990608973.jpg
これ思い出した
15無題Name名無し 26/02/02(月)14:11:33 IP:113.153.*(dion.ne.jp)No.905087そうだねx2
>西の在来線で一番カックイー車両だと思う
ライトの形とか体質改善前よりも格好悪くなったイメージ
それでもその後に出てきた車両に比べたら良い方だと思う
鋼製故かな安定した乗り心地が好き
16無題Name名無し 26/02/02(月)15:09:26 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.905089そうだねx11
    1770012566011.jpg-(786570 B)
786570 B
>西の在来線で一番カックイー車両だと思う
>ライトの形とか体質改善前よりも格好悪くなったイメージ
>それでもその後に出てきた車両に比べたら良い方だと思う

この時代の車は安定感ある洗練さかなぁ
ちょっと先鋭だが783系にも感じる
17無題Name名無し 26/02/02(月)23:05:31 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905098そうだねx2
雨の日でも乗り心地がいい
18無題Name名無し 26/02/03(火)07:55:45 IP:133.106.*(ipv4)No.905100そうだねx3
窓がデカい
19無題Name名無し 26/02/04(水)21:53:36 IP:133.106.*(ipv4)No.905133そうだねx2
まだ新大阪駅で見られるし
20無題Name名無し 26/02/04(水)22:11:17 IP:61.213.*(catv296.ne.jp)No.905134そうだねx1
    1770210677798.jpg-(300207 B)
300207 B
いつの間にかこればかりになった
21無題Name名無し 26/02/05(木)22:09:55 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.905157そうだねx11
>いつの間にか見なくなった
奈良線では最新型だ

画像ファイル名:1769670616346.png-(253029 B)
253029 B無題Name名無し26/01/29(木)16:10:16 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.904982そうだねx7 4月08日頃消えます[返信]
昔はどこまでも行けたような気がする
レス15件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
16無題Name名無し 26/01/31(土)07:35:53 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.905026そうだねx5
時系列でYoutubeに上げたら面白いね。作る人は大変だろうけど..
富士やはやぶさは西鹿児島まで走っていてほしいしw
17無題Name名無し 26/02/01(日)22:29:26 IP:122.213.*(ucom.ne.jp)No.905072そうだねx2
トワイライトは青森・函館を通らない。
18無題Name名無し 26/02/01(日)22:33:59 IP:122.213.*(ucom.ne.jp)No.905073+
ながらが無い。
19無題Name名無し 26/02/02(月)12:54:26 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.905086そうだねx7
乗り鉄捗りそう
こんな時代に旅行してみたかった
20無題Name名無し 26/02/02(月)19:56:31 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905092そうだねx3
>こんな時代に旅行してみたかった
宿をとらず夜行を乗り継いで車中三泊・四泊とかしたことがある。
夜行だと夜寝ないでヲタ活してるから睡眠不足でタヒにかけた。
21無題Name名無し 26/02/02(月)20:47:33 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.905095そうだねx3
>宿をとらず夜行を乗り継いで車中三泊・四泊とかしたことがある。
したなあ大垣夜行で上って翌晩は妙高とか流石に3泊目は泊ったけど 今じゃ1徹が限度
22無題Name名無し 26/02/03(火)08:07:12 IP:122.135.*(mesh.ad.jp)No.905102そうだねx8
    1770073632438.jpg-(32209 B)
32209 B
ある種鉄道網の貴重な記録番組でもあるんだよなあ
23無題Name名無し 26/02/03(火)11:45:43 IP:133.238.*(ipv4)No.905103そうだねx3
九州ブルトレは結局乗る事が無かったのが今でも無念。
北斗星、トワイライト、瀬戸、あけぼの、きたぐに、利尻の寝台は乗れたけど、それだけでも鉄ヲタ的には幸運と言えるのかも知れないな。
座席夜行はもっと色々乗れたけど、釣り列車、山岳夜行、八甲田なんか思い出深いな。
夜行折り返しで不眠旅をするほどのバイタリティは無かったけど。
24無題NameJunk 26/02/03(火)18:53:53 IP:119.150.*(pikara.ne.jp)No.905108そうだねx2
    1770112433303.jpg-(214671 B)
214671 B
>貴重な記録番組
となりの女性もたくましいよね夜行で自由席
25無題Name名無し 26/02/03(火)21:02:41 IP:133.202.*(mesh.ad.jp)No.905113そうだねx6
>>こんな時代に旅行してみたかった
>宿をとらず夜行を乗り継いで車中三泊・四泊とかしたことがある。
>夜行だと夜寝ないでヲタ活してるから睡眠不足でタヒにかけた。

1日目 急行はまなす 青森→札幌 のびのび
2日目 特急利尻 稚内→札幌 B寝台
3日目 特急おおぞら 札幌→釧路 B寝台
4日目 特急オホーツク 網走→深川 B寝台
5日目 特急おおぞら 白糠→札幌 B寝台
6日目 寝台特急北斗星 函館→上野 B寝台

2000年ころかな。利尻が特急になって、まだ夜行おおぞらがまりもになる前。
北海道フリーパス(グリーン車用)だったからすべてB寝台だったがそれでも最終日には疲れてた。

画像ファイル名:1769833740859.jpg-(695428 B)
695428 B無題Name名無し26/01/31(土)13:29:00 IP:126.236.*(openmobile.ne.jp)No.905036そうだねx2 4月10日頃消えます[返信]
電気釜の思い出
レス4件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
5無題Name名無し 26/01/31(土)22:27:06 IP:126.217.*(bbtec.net)No.905046そうだねx7
    1769866026268.jpg-(126085 B)
126085 B
JR西の特急車は現代の炊飯ジャーって感じ
6無題Name名無し 26/02/01(日)07:33:24 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.905050そうだねx1
    1769898804362.jpg-(61265 B)
61265 B
家電シリーズと言えば20年くらい前のおんぷちゃんねるに651系に似た掃除機の画像があった記憶だが検索しても見つからず...
さしづめE657似の日立製品はこれ?
7無題Name名無し 26/02/01(日)07:52:52 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.905051そうだねx1
    1769899972554.jpg-(53585 B)
53585 B
似てる?
8無題Name名無し 26/02/01(日)10:30:35 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.905054そうだねx1
>1769854122704.jpg
わたしHzをhzとか書く人嫌い!
9無題Name名無し 26/02/01(日)10:47:21 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.905057そうだねx3
    1769910441924.jpg-(25822 B)
25822 B
>似てる?

どっちかというと上部がE653っぽいね。

炊飯器化すればこの色だけど
No.905046氏のいう西の289系っぽいかも
10無題Name名無し 26/02/01(日)17:22:38 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp)No.905065そうだねx3
    1769934158156.jpg-(224329 B)
224329 B
ヴァー
11無題Name名無し 26/02/01(日)20:27:45 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.905069+
>No.905065
ミッフィーの口を連想、尚画像はなし。
12無題Name名無し 26/02/01(日)21:20:25 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.905070そうだねx2
まさかミフたんが。そんなことあるわけないじゃないか
それは寄生獣の間違いだと思うよ(棒読み)
13無題Name名無し 26/02/02(月)11:46:10 IP:133.106.*(ipv4)No.905083そうだねx8
    1770000370368.jpg-(260718 B)
260718 B
電気釜です、通してください
14無題Name名無し 26/02/03(火)12:29:22 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.905104そうだねx4
>わたしHzをhzとか書く人嫌い!
よろしい。なら50サイクル/60サイクルで

画像ファイル名:1769151389226.jpg-(808243 B)
808243 B無題Name名無し26/01/23(金)15:56:29 IP:126.233.*(openmobile.ne.jp)No.904812そうだねx3 4月02日頃消えます[返信]
現状JRから個人への車両譲渡が2022年以来自粛されてるけど
今後は部品販売も自粛されそう
レス21件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
22無題Name名無し 26/01/26(月)21:22:38 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.904916そうだねx2
大交を民営化した恨みは忘れない。
被害は地下鉄じゃなくてバスの方だけど。
23なーNameなー 26/01/26(月)21:50:53 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.904917+
なー
24なーNameなー 26/01/26(月)22:01:51 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.904919そうだねx1
なー
25なーNameなー 26/01/26(月)22:17:03 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.904921そうだねx1
なー
26無題Name名無し 26/01/26(月)23:48:50 IP:60.147.*(bbtec.net)No.904925そうだねx12
尿漏れt-con黙del
27無題Name名無し 26/01/28(水)14:51:06 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.904960そうだねx2
>No.904864
ポッポの丘って有限会社だったのか
ということは少なくとも20年前から活動しているのか。地味に歴史あるんだな
28無題Name名無し 26/01/29(木)02:45:24 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.904971+
>No.904916
ただ、民営化(正確にはバスは民間移譲)移行による
廃止・減便はして無いんだよね。
まぁ、コレわざとっぽいんだけど。

ちょっとスレ違いだから、いつか改めて深めたいね。
まあバスだと板違い(ってもバス板は無いがw)だけど
その時は大まかにMetroグループ話題、旧市営交通枠で許して欲しいと思う。
同じ手口を都構想でも
29無題Name名無し 26/01/29(木)07:14:37 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.904972+
>ポッポの丘って有限会社だったのか
元々は地の野菜を売る会社
30無題Name名無し 26/02/01(日)18:32:38 IP:14.132.*(commufa.jp)No.905066そうだねx3
>元々は地の野菜を売る会社
元々は畜産業
養鶏の卵を使った卵かけご飯はポッポの丘の看板商品だったが
年々事業を縮小していたところに台風で施設が全滅、販売業のみにしたと聞いた
主たる収入が無いと資産切り売りみたいになっちゃうけど大丈夫なのかな
31無題Name名無し 26/02/02(月)20:54:24 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.905096+
>大丈夫なのかな
やっぱり休眠宗教法人を買ってクモニ83を御神体にしてクモニ教をやるしかないんかな

画像ファイル名:1769660657021.jpg-(131072 B)
131072 B無題Name名無し26/01/29(木)13:24:17 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.904977+ 4月08日頃消えます[返信]
今からキハ189ベースの新車が製造されるってこと?
JR西日本から中古車導入じゃないよね
レス29件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
30無題Name名無し 26/02/01(日)11:11:48 IP:126.53.*(bbtec.net)No.905059そうだねx1
    1769911908872.jpg-(477561 B)
477561 B
>水戸岡も自分の提案何も考えずに採用されて満足だろうな。(そのしわ寄せは乗客に)
>何か悪い前例作った気がして仕方無い
くま川「フッ」(改装費+1765万円)
31無題Name名無し 26/02/01(日)12:04:25 IP:60.109.*(bbtec.net)No.905064そうだねx4
なんか既視感のあるワンパターンな内装だよな。
こんなのに税金5億円も出したのか…
納税者は怒っても良いんじゃない?
AIの方がいい仕事するだろ。
こういうワンパターンな仕事はAIの得意分野だろうし
32無題Name名無し 26/02/02(月)00:36:09 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.905076そうだねx3
>なんか既視感のあるワンパターンな内装だよな。
やることやること評判良いんだから変える必要ないじゃんか。
もっとも、不評だったら別の会社に頼むだろうけど。
33無題Name名無し 26/02/02(月)14:43:01 IP:210.157.*(ipv4)No.905088そうだねx4
鉄ヲタの認識なんてアテにならないとあれほど
34無題Name名無し 26/02/02(月)19:03:02 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905090+
    1770026582769.png-(47033 B)
47033 B
>トランシスさんそんなにふっかけたんですか?
>じゃあうちもって17億になったんじゃないか?
2026年度 新型車両「700形」を導入します
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000080.000076987.html

今度江ノ電が導入する新車が2両編成2本で約7億円と言われてるんだよな
江ノ電のような特殊な小型連接車体だと既存の車体設計流用なんてできないから
その分コストがかかるなんて言われてるが…
35無題Name名無し 26/02/02(月)19:43:40 IP:182.249.*(au-net.ne.jp)No.905091+
LRTの床を嵩上げするのはダメなのかな
36無題Name名無し 26/02/02(月)20:13:14 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905094そうだねx1
    1770030794002.png-(38709 B)
38709 B
>LRTの床を嵩上げするのはダメなのかな
LRT用車両は高いんだよな

宇都宮市のLRT価格11億円増 想定より車両長く
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37715320T11C18A1L60000/
37無題Name名無し 26/02/03(火)12:41:04 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.905105+
宇都宮ってLRTなのか?
38無題Name名無し 26/02/03(火)14:57:19 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905106そうだねx1
    1770098239965.jpg-(263928 B)
263928 B
>189系ベースの2両編成新型車投入だそうで既存のタンゴディスカバリーとも連結可能らしい

既存の車両を改造とはいえ同じキハ189改造車は3両で約4億8000万円なのになぁ

JR西日本が投入へ、ハイグレードな新型観光列車はどんな車両になる?
https://newswitch.jp/p/34171

JR西日本に支払う車両特許料などがあるのか、キハ189登場が2010年とかなり年月が経ってるからなのか…
39無題Name名無し 26/02/13(金)12:54:17 IP:219.75.*(eonet.ne.jp)No.905409+
>車両特許料
糖質特有の造語

画像ファイル名:1768778132355.png-(419640 B)
419640 Bスペインで高速鉄道2本が脱線 少なくとも21人死亡Name名無し26/01/19(月)08:15:32 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.904654そうだねx1 29日10:35頃消えます[返信]
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/ntv_news24/world/ntv_news24-2026011906737251

スペインの高速鉄道で事故とは…

AL MENOS VEINTIÚN MUERTOS AL DESCARRILAR DOS TRENES EN ADAMUZ, CÓRDOBA | RTVE Noticias
https://youtu.be/Hwoq9QYV-84?si=HBD6a0ur-Qnr7FSn

事故の車両は日立イタリアのETR400のようだ
レス9件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
10無題Name名無し 26/01/23(金)19:38:02 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.904828そうだねx4
    1769164682550.webp-(81800 B)
81800 B
>No.904808
車体にブッ刺さってるのが崩壊した擁壁の一部であろう、軽く数トンはありそうな鉄筋コンクリートの構造物っぽいから、少々の強化では間に合わない予感・・・。

コレに突っ込んで壊れないレベルの強度が実現されると「車体は壊れなかったけど、強烈且つ瞬時の減速で中の人が多数死亡」って悪夢的オチに・・・。
11無題Name名無し 26/01/24(土)13:26:58 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.904845そうだねx2
スペインとは関係ないが万葉線もライブカメラの眼前で脱線。
今ならyoutubeで見られる。
https://www.youtube.com/watch?v=B1tvHi67OgA
10:08ごろ。
絵に書いたような泣き別れ。
12無題Name名無し 26/01/24(土)17:30:58 IP:114.49.*(bbtec.net)No.904847+
解説きたわ
https://toyokeizai.net/articles/-/931255
13無題Name名無し 26/01/25(日)20:16:42 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.904890+
https://x.com/herqles_es/status/2014751074448531479
スペイン国鉄は、線路の変形により、マドリードとバリャドリッド間の区間でAVE高速列車の速度を時速60キロメートルに減速した。
14無題Name名無し 26/01/26(月)00:12:50 IP:171.3.*(ipv4)No.904899+
    1769353970084.jpg-(18216 B)
18216 B
高速鉄道一気に整備しすぎてメンテ出来てないんじゃないかっていう意見が
東海道新幹線も開業10年で若返り工事やってるしそういう時期なのかしら
15無題Name名無し 26/01/26(月)06:43:20 IP:60.100.*(bbtec.net)No.904902そうだねx2
>>通勤列車がクレーンと衝突したらしい。
どこのJR東日本かよ
16無題Name名無し 26/01/26(月)10:15:20 IP:113.155.*(commufa.jp)No.904903+
書き込みをした人によって削除されました
17無題Name名無し 26/01/27(火)07:03:31 IP:210.157.*(ipv4)No.904930そうだねx5
軌間可変車も走ってたから
ばね下重量で軌道ダメージ蓄積かな
18無題Name名無し 26/01/27(火)12:44:44 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.904937そうだねx9
マジかよフリーゲージトレインさいてーだな
19無題Name名無し 26/01/31(土)10:09:22 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.905030+
スペイン
現在修理中
復旧は来月10日を予定

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