のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1774009071456.jpg-(113453 B)
113453 B26/03/20(金)21:17:51 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326942+ 4月18日頃消えます[返信]
サイエンティストスレ
「袈裟斬り」について語れ!
袈裟斬りにされた106.***.が辿る苦痛と死のステップ
https://www.meihaku.jp/sword-basic/swordsmanship-howto/
126/03/20(金)21:30:08 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326943+
    1774009808231.jpg-(680127 B)
680127 B
胡蝶しのぶは童磨に袈裟斬りにされた
226/03/20(金)23:42:19 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.2326946+
    1774017739135.png-(320790 B)
320790 B
本文無し
326/03/20(金)23:49:59 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.2326947+
    1774018199732.jpg-(75536 B)
75536 B
本文無し
426/03/21(土)01:11:06 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326951+
    1774023066963.webp-(68374 B)
68374 B
胡蝶しのぶは確かにサイエンティスト
526/03/21(土)01:12:27 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326952+
    1774023147964.jpg-(28982 B)
28982 B
才媛ティスト
626/03/21(土)01:14:27 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326953+
    1774023267329.jpg-(407719 B)
407719 B
もうすぐやってくる才媛ティスト
726/03/21(土)12:43:38 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326989+
天誅が降ると、何故か他のIPからの書き込みまで同時に消える不思議w

画像ファイル名:1772722657845.jpg-(37603 B)
37603 B26/03/05(木)23:57:37 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.2325888そうだねx2 03日21:45頃消えます[返信]
黒鉄チン+ホイールキャップより
白鉄チンのほうが魅力的に思えてきた
レス11件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
1226/03/07(土)16:20:13 IP:14.11.*(enabler.ne.jp)No.2325990+
>融雪剤に弱いから、普段は新車装着の鉄チンのままでも、冬はアルミホイールという人が多い
そこまで考えてる人多くないと思う
単純にスタッドレス+アルミセットが買いやすいだけで
1326/03/08(日)09:38:45 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326050+
    1772930325501.jpg-(113582 B)
113582 B
>No.2325912
>あと、BBSの話になると必ず3桁数字の
>アレを貼るやつが出るし

別スレに投げたやつをここにも投げてやるよw
885ホイールキャップ
1426/03/08(日)09:39:19 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326051+
    1772930359650.jpg-(40170 B)
40170 B
…じゃなくて
1526/03/08(日)09:40:43 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326052+
    1772930443963.png-(736127 B)
736127 B
本当に間違えるやつ、いそうだな…
実物見たことないから、知らんけど
1626/03/08(日)11:50:11 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.2326067+
    1772938211251.jpg-(49320 B)
49320 B
>実はアルミの方が重い場合もある
重さよりも放熱性が大事な場合も

フロントドラムの軽自動車にアルミ履かせたら
今まではフェードしてた長い下り坂でも下までブレーキ使えるようになりました
メッシュだったのですが表面積が広いのも効いたのかなと
1726/03/08(日)13:14:17 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326073+
    1772943257966.jpg-(48307 B)
48307 B
>No.2326067
4輪ドラムの軽自動車はおそらく前世紀もの、それもNAのエントリーグレードだろうけど、それをアルミホイールに交換して乗ってると、趣味のセカンドカー感満載で金持ち感半端ないな…(今だけでなく、当時でも)
1826/03/08(日)19:00:07 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2326114+
>フロントドラムの軽自動車にアルミ履かせたら
>今まではフェードしてた長い下り坂でも下までブレーキ使えるようになりました
>メッシュだったのですが表面積が広いのも効いたのかなと

なるほど、ホイールもヒートシンクの役割を果たすだろうからそうかも。
1926/03/08(日)23:48:22 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.2326137+
    1772981302587.jpg-(178191 B)
178191 B
パンクして前輪にスペア(鉄)付けてたスターレットのホイールをアルミに戻そうと外したとき
鉄ホイールは熱くてナットも素手では持てないぐらいだったのに
反対側のアルミの方はほんのり暖かいぐらいでした
ブレーキ弱い車は絶対アルミ付けるべきだなと

鉄チンでもファン形状にして強制空冷にすればいけるかもと思うんですが今はむしろタイヤ周りの気流を整える方に行ってますからね
2026/03/21(土)09:56:26 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326969+
スズキの15インチ10穴は本当にいいね
2126/03/21(土)10:00:12 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326970+
    1774054812472.jpg-(110699 B)
110699 B
>No.2326969
これを好きな色に塗って乗るのがクール
ただし、変な色を選ぶと出禁になりそう

画像ファイル名:1773143808516.jpg-(299038 B)
299038 B26/03/10(火)20:56:48 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2326266+ 08日18:44頃消えます[返信]
なぜか知らねど夜のプリウスは♪
止まらない止まらないプリウスの夜♪
どーにもならないあなた♪
避けきれないねああ♪
やつらのプリウス♪
なぜか知らねど皆プリウス♪
前も後も全てプリウス♪
126/03/10(火)23:03:41 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2326278+
    1773151421027.jpg-(318905 B)
318905 B
少し絵のタッチを変えた。
226/03/11(水)00:21:25 IP:126.110.*(bbtec.net)No.2326281そうだねx3
レコード会社のレーベルとか、B面タイトルまで合わせているのは、芸が細かいなw
326/03/17(火)23:12:25 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2326770+
    1773756745929.jpg-(283883 B)
283883 B
と、思ってたらプリが勝手に自滅した事があった。
426/03/19(木)21:01:58 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326867そうだねx1
>No.2326278
No.2326266の方が好きです
526/03/19(木)22:59:10 IP:221.171.*(mesh.ad.jp)No.2326882そうだねx4
でも、詞が小学2年の作文レベルなのが残念。
626/03/20(金)19:08:00 IP:126.110.*(bbtec.net)No.2326926+
>でも、詞が小学2年の作文レベルなのが残念。
元ネタを参考にしてるからでしょ…?
(元ネタのB面なんかは、もっと凄い詞だからなぁ…)
726/03/20(金)21:12:41 IP:60.236.*(mesh.ad.jp)No.2326940そうだねx1
    1774008761085.jpg-(11526 B)
11526 B
スティーブマックリン

画像ファイル名:1773807425426.jpg-(263541 B)
263541 B26/03/18(水)13:17:05 IP:114.163.*(ocn.ne.jp)No.2326788+ 4月16日頃消えます[返信]
どれがいい?
レス7件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
826/03/19(木)03:02:33 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.2326824+
    1773856953754.jpg-(125366 B)
125366 B
>そういわれても、構造も名前もめちゃくちゃ
あと1〜2年もすればちゃんとしたの描いてくれるんでしょうね
バイクもマフラーがフレームに繋がったりステップが無かったりしてたのが最近のはちゃんと描いてくれます

BRZのリヤサスなんですけど
A型のアッパーアームが鉄の塊なんです
強度が必要でコストもかけたくないのはわかるんですが
プレスしたのを溶接するんじゃ保たないのでしょうか
タイヤよけるために反り返った形状してるので
横から力が入ったらしなりそうではあるんですが

ちょっと前のスバルならアルミで作りそう
926/03/19(木)03:12:02 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.2326825+
    1773857522112.jpg-(106583 B)
106583 B
こっちは前
ロアアームがプレスの1枚モノ
こっちは逆にこの程度で良いんだと
インプレッサだとアルミで作ってますね

ナックルがBRZはアルミなのにGR86は鉄
豊田社長がハンドリングにNG出して
路面状況がつかみやすいからと変更したそうです
(旧型は鉄なので正しくは元に戻した)
1026/03/19(木)07:09:20 IP:219.63.*(bbtec.net)No.2326828そうだねx1
カタログスペックを彩るためのアルミ使用
1126/03/19(木)09:32:53 IP:118.7.*(ocn.ne.jp)No.2326833+
    1773880373646.jpg-(81404 B)
81404 B
本文無し
1226/03/19(木)13:36:47 IP:60.120.*(bbtec.net)No.2326851そうだねx1
>IP:133.204.*(mesh.ad.jp)
アルミ、アルミ、アルミ、…
だから何?って感じ。笑
1326/03/19(木)17:07:11 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2326853そうだねx1
鉄チンスーパラップスレといい
なんかアルミを恨んでる人がいるな…
1426/03/19(木)23:07:23 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.2326884そうだねx2
脳にアルミが入ったんだろう。
1526/03/20(金)08:00:01 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326894+
アルミと鉄は全く別の素材
"金属"でくくれるから同じなのではない

そもそもアルミは金属と非金属両方の性質を持つ蝙蝠的存在
決して"弾性体"としての性能を期待してはならない素材であり、ホイールはともかくスプリングには適さない

つまり、アルミホイールはスプリングとして機能させられないから、サスペンション技術が未熟な時代には、弾性体として極めて優秀な鉄のホイールが主流となった

アルミホイールを大型トラックに使えるようになったのは、ホイールよりもむしろサスペンション(と過積載に対する取締り)が進化したおかげ
1626/03/20(金)11:31:38 IP:58.188.*(mineo.jp)No.2326901そうだねx1
アルミはいろいろメリットがあるかもしれんが、
疲労限界が無かったり、鉄と違って孔食の問題もあるしなぁ
孔食っていうのは点サビだと思ってたら実は中で穴空いててましたみたいなやつ
まぁ廃車まで持てば良いんだけどさ
1726/03/20(金)11:37:16 IP:58.188.*(mineo.jp)No.2326903そうだねx1
鉄でも孔食が起きる可能性があるけど、その時はもう周辺が腐ってるだろうし
アルミは見た目問題なさそうに見えるのが怖い

画像ファイル名:1773663582364.jpg-(417816 B)
417816 B26/03/16(月)21:19:42 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2326694そうだねx2 4月14日頃消えます[返信]
😂😂😂
レス10件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
1126/03/18(水)09:30:19 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2326783+
    1773793819181.jpg-(373730 B)
373730 B
斜め駐車のレクサスへ
1226/03/18(水)09:51:05 IP:222.159.*(bbiq.jp)No.2326784+
怪しい店のお姉さん()が、その収入にあかせてスポーツ車を何台も乗り継いだと言うので、
「そんじゃ、オレも"シフト"をトップギアまで」
「ゴメン、あたしオートマしか乗れんの」
…はぁ?(ポカーン)  実話だ。

ところでオレ、ユンボも操作できるんで、"レバー"を動かすと腕でブームの動きを再現するんだが…。
1326/03/18(水)10:18:16 IP:111.237.*(enabler.ne.jp)No.2326785+
KADOKAWA幼女戦記はパソコンハッキング盗作作品
漫画家の佐渡 川準が自殺したのはは新 條まゆと風川 なぎが原因
ふたばちゃんねるfgo板に風川mなぎの住所電話番号本名名刺がupされている
1426/03/18(水)14:21:03 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2326791+
>チッ!誰も喰いつかねーな…

でももたつかないコントロールのしやすさがあるのはその通りだしな。
ATでもデリカにもついてるパドルシフトで可能だけど。
よくあるのが信号待ちの先が車線減少になってる道路で俺が減少しない車線の方に居ると加速して無理矢理前に被せてくる奴。
ただ、MTとはいえガソリン車でもエンジンや電スロの制御だと思うんだけどエンブレ弱いんだよね。
だから公道じゃアクセルワークで減速するというのがやり難い。
モードによってアクセルオフ時のスロットルくらい連動させてほしい。
1526/03/19(木)21:28:04 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2326874そうだねx2
    1773923284468.jpg-(1189396 B)
1189396 B
無念
1626/03/19(木)22:41:02 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326877+
>No.2326784
スポーツカー=MTという考え方がダサい
高級高性能スポーツカーは速さを求めた結果ことごとくAT
最近は燃費でも勝てなくなっている

クラッチでの調整が出来なくなるのはやはり欠点だが
だからATの方が運転が簡単、楽とは思っていないし、MT乗りが偉いなんて微塵も思わない
AT限定免許って変な制度だなぁと思ってる
1726/03/19(木)22:41:50 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326878+
>No.2326874
クジラにしてはタイヤ太くないですか?
1826/03/19(木)22:50:19 IP:221.171.*(mesh.ad.jp)No.2326879+
    1773928219353.jpg-(17353 B)
17353 B
返しのある釣り針じゃ誰も食いつかねぇよ。
1926/03/19(木)22:53:21 IP:221.171.*(mesh.ad.jp)No.2326880+
高級車ほどATだよ。

クラッチ盤(板)削られたくないからな。
2026/03/20(金)00:03:13 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2326887+
AIもまだまだだね

画像ファイル名:1773920683530.jpg-(120003 B)
120003 B26/03/19(木)20:44:43 IP:119.150.*(pikara.ne.jp)No.2326864+ 4月17日頃消えます[返信]
これがセリカになるの?
https://youtu.be/HKE1ggnb1bw?si=U2W1j9R7Kbx1KCPH

画像ファイル名:1773395177330.jpg-(112527 B)
112527 B26/03/13(金)18:46:17 IP:118.105.*(commufa.jp)No.2326462+ 4月11日頃消えます[返信]
米国で苦戦のプレリュードが復調!2月の販売台数299台を記録!

https://motor-fan.jp/article/1427152/

ホンダのプレビュードが米国市場で苦戦を強いられているというニュースをお伝えしていたが、
この2月に入りの納車台数が伸び初めていることがわかった。

米国市場では、発売1ヶ月でわずか174台しか売れず、出だしは低調だった。
2026年1月に入っても、販売台数216台という苦しい状況が続いていた。
ホンダが当初目標とする月平均300台には依然として及んでいない。
2月のプレリュードの販売台数は299台。
これは前年12月の174台から大きく増加したことになる。
また、同時期の販売台数が277台だった宿敵、スバルBRZを上回ったことも特筆すべき点といえるだろう。
レス6件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
726/03/14(土)10:34:18 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326510+
    1773452058838.jpg-(122139 B)
122139 B
>No.2326498
速度違反の取り締まりは日本より厳しいのにね
特に有色人種に対してはw

公道ではコルベットとかでぶっ放すとすぐ捕まるのなら、プレリュードくらいの方が気持ちいいでしょ
サーキット用のクルマと公道用のクルマは別

そういえば、彼の国ではピックアップは日本の軽自動車のように税金、保険料が安いんだったっけ?
いっそ、プレリュードベースのピックアップがあればいいのに…
ユート(画像)みたいなの
826/03/14(土)13:07:24 IP:122.133.*(mesh.ad.jp)No.2326525+
ポリに捕まるような間抜けはスピードなんか出すな精神だから。
926/03/14(土)22:43:41 IP:114.177.*(ocn.ne.jp)No.2326558+
    1773495821197.jpg-(977919 B)
977919 B
S-GT GT500の車両だからね
シーズン始まれば人気出るかもw
1026/03/15(日)08:02:11 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.2326566そうだねx1
>宿敵、スバルBRZ
4万2000ドルの車が3万5000ドルの車の宿敵?
1126/03/15(日)10:58:06 IP:124.211.*(dion.ne.jp)No.2326567+
デザインが悪いよ
ホンダってフォルムはいいし新しいとは思うけど
かっこいいと思った車は少ないな
1226/03/17(火)17:03:27 IP:112.69.*(eonet.ne.jp)No.2326747+
ちなみにプリウスは何台売れてるん?
1326/03/17(火)17:11:36 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2326751+
    1773735096389.jpg-(130808 B)
130808 B
>No.2326747
プリ臼、石臼
1426/03/18(水)22:31:53 IP:125.197.*(mesh.ad.jp)No.2326815+
プリウス販売台数
2025年合計63,717台
2026年1月 4,103台
2026年2月 4,319台
1526/03/19(木)00:29:09 IP:222.159.*(bbiq.jp)No.2326818+
    1773847749335.jpg-(133354 B)
133354 B
インテグラも登場
スマンがオレでは、シビックと違いが分からん。
1626/03/19(木)00:52:23 IP:60.236.*(mesh.ad.jp)No.2326819そうだねx1
セダン・クーペかハッチバックの違いはあるね。

画像ファイル名:1773815181117.jpg-(28795 B)
28795 B26/03/18(水)15:26:21 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2326797+ 4月16日頃消えます[返信]
レネゲード=叛逆者!
まさに鶴見中尉のことだ…
126/03/18(水)15:27:45 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2326798+
    1773815265192.jpg-(235170 B)
235170 B
ちょっと違う?
226/03/18(水)15:28:39 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2326799+
    1773815319423.jpg-(111651 B)
111651 B
むしろ、コイツ…
326/03/18(水)15:30:15 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2326800+
    1773815415473.jpg-(94657 B)
94657 B
デリカミニは小さいことを含めて、オソマちゃんのイメージが強い
426/03/18(水)15:31:03 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2326801+
    1773815463990.jpg-(130260 B)
130260 B
お気に入りの画像
526/03/18(水)16:32:42 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.2326803+
ラファウだろ
626/03/18(水)20:26:09 IP:114.177.*(ocn.ne.jp)No.2326807+
    1773833169029.jpg-(96092 B)
96092 B
目つき悪りぃーな!w
726/03/18(水)22:11:12 IP:125.197.*(mesh.ad.jp)No.2326810+
    1773839472356.png-(117862 B)
117862 B
本文無し
826/03/18(水)22:12:27 IP:125.197.*(mesh.ad.jp)No.2326811+
    1773839547930.jpg-(167346 B)
167346 B
>目つき悪りぃーな!w
926/03/18(水)22:19:42 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326814+
    1773839982634.jpg-(120586 B)
120586 B
>No.2326807
おお、なんかすごく似てる…

それはともかく、実写版の俳優さん、昔、(先代)デミオのCMやってたな…

画像ファイル名:1773571396603.jpg-(89304 B)
89304 B26/03/15(日)19:43:16 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326592+ 4月13日頃消えます[返信]
ランドクルーザーFJ
2TR-FEのみで、ディーゼル(GD系)の設定なし
それでも、ノ▽ドより広くしかも小回りが効くから、速くしかも燃費が同じくらいだからと、ノ▽ドからの乗り換えが殺到?w
レス3件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
426/03/17(火)11:40:15 IP:126.33.*(panda-world.ne.jp)No.2326727+
>ノマドの全長(ランクル71と同等)になるとフレームはより太く重くせざるを得ないと思うが如何?

ネジれたのが戻るのが目的のラダーフレームだからね
ときどきラダーフレームの方が剛性強いとか言ってる人っているじゃん?
526/03/17(火)13:34:42 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2326728+
書き込みをした人によって削除されました
626/03/17(火)13:50:30 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2326730+
    1773723030410.jpg-(316067 B)
316067 B
←70(所謂ヘビーデューティ系)のフレーム
↓250(所謂ライトデューティ系)のフレーム

見た目において後者の方が華奢なわけではないんだな…

ヘビーデューティ系のフレームの方が前後端のリンクが多いと聞いたことがあるがこの写真ではよくわからない
ライトデューティ系のフレームはコの字状により太くして「剛性」を高めた結果、弾性的な復元力は低いのかも知れない
塗膜は変形に弱いから、塗料をべったり塗られているのは防錆においては有利でも、復元力においてはマイナス要素になる
726/03/17(火)13:56:51 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2326731+
前端に関して、LD系ではバンパーリーンフォースメントと直結されているけど、HD系では別の構造材になっていて、バンパーリーンフォースメントとは独立している?(ためにより変形の余地が大きくなる)

もし、オンロードしか走らないのなら250(「プラド」)圧勝だろう…
Gクラスもディフェンダーも現行モデルでは「プラド化」した
826/03/17(火)19:08:01 IP:119.150.*(pikara.ne.jp)No.2326756そうだねx1
    1773742081528.jpg-(75238 B)
75238 B
またラダーフレーム論争はじめますか
926/03/17(火)22:56:50 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2326768そうだねx3
>No.2326756
それペリメーターフレーム
1026/03/18(水)15:06:45 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2326795+
    1773814005196.jpg-(50156 B)
50156 B
>No.2326768
多分、知ってて貼ってると思う

フレームとボディを分離していると主張する面々のうちではこれが至高…なのかな?
ファウヴェのやつ、バッテリー敷き詰めて先祖返りしてやがった…
1126/03/18(水)22:04:07 IP:14.192.*(orihime.ne.jp)No.2326808+
>ランクルFJって車幅1855mmかぁ・・広いな。

オーバーフェンダー無しのナロー仕様でないかな…1800mm超えるとデカくて扱いづらい…
1226/03/18(水)22:08:11 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326809+
書き込みをした人によって削除されました
1326/03/18(水)22:16:30 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2326812+
    1773839790796.jpg-(29301 B)
29301 B
>No.2326808
参考までに…再販79は幅1770mm
V型エンジンを積むためにフレームごと拡幅したからこれがミニマム

オバフェンはシエラのオバフェン(片側85mm)程度の幅はありそうだから、もしFJが直列しか積まない前提で設計されていたら1700mm程度まで狭く出来るかも知れない
しかし、70以外のレジャーユースを想定したおもちゃ…否、車で(1TRやディーゼルを積んで)5ナンバーサイズを出す意義もないので、見窄らしくなるくらいなら出さないだろう

画像ファイル名:1773734618014.webp-(33354 B)
33354 B26/03/17(火)17:03:38 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2326748+ 4月15日頃消えます[返信]
セミトレーリングアーム
略して、蝉捕れ
126/03/18(水)06:04:39 IP:219.63.*(bbtec.net)No.2326777+
>セミトレーリングアーム

セミダブルウィッシュボーンってのを考えてみた。
後退した作動軸にすると
サスの沈むのにともなって
軸位置が後ろにズレるようになって乗り心地が柔らかく設定できる
逆に、前に向けると
ブレーキでのノーズダイブを抑えられる
などなど設定の自由度は増えるなって思った。
そう考えると
トレーリングアーム、セミトレって
けっこえクセのあるサスになりがちだよなあって思ったり
226/03/18(水)08:53:49 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2326778+
    1773791629740.jpg-(20910 B)
20910 B
セミトレは独立懸架の中では低コスト、ってことはないか?
セミトレは前世紀後半のBMW車に採用されたことで妙に権威がアップしていて、そのためか、マークⅡなどの6気筒FR車が昭和末期に一斉に採用していた

が、当時のBMW(とアウディ)は(ベンツと比べて)むしろ小さくショボい車のブランドだった

今は妙にバカデカく感じる5シリーズも二代目E28までは車体が5ナンバー枠に収まっていたのは面白い

三代目E34登場当初にはまだ3ナンバーの税金が高いからと日本仕様520iのフェンダーを叩いていたような記憶があるがそれは勘違いか?
R33タクシーの例もあるけど流石に5cmも狭めるのは難しいよな?
326/03/18(水)11:44:46 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.2326786そうだねx1
>No.2326778

コスト的に安いのはスイングアクスル、高価なジョイントが片側1個で済むので。

ただスイングアクスルは癖が強すぎてそれを解決する為にセミトレが出できたって感じかな?

そのセミトレも最終的にはジャッキアップ現象からの急激なリバースステアが克服できずマルチリンク式へと。
426/03/18(水)13:45:55 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.2326789+
    1773809155747.jpg-(444686 B)
444686 B
本文無し
526/03/18(水)15:01:04 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2326794+
    1773813664859.jpg-(42525 B)
42525 B
セミトレーラーw

愛知近辺では、一時期はセミトレーラーばかりになったけど、最近、またフルトレーラーも増えてきた
626/03/18(水)15:36:11 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2326802+
セミの腕(アーム)が取れーりんぐな画像は禁止で

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