のりもの@ふたば
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197205 B21/06/11(金)14:05:05 IP:175.105.*(yournet.ne.jp)No.2089843+ 21日08:06頃消えます[返信]
中嶋悟が語る「セナの速さの秘密」

セナの何がすごいかっていうと、とにかく運転がうまいんです。すべての操作を正確かつ短時間にこなすことができる。
僕だって運転はうまいんですよ(笑)。だから日本では全日本F2で、6年間(1981年〜1986年)で5回もチャンピオンになることができました。当時はクルマさえ壊れなければほぼ勝てるという自信もありましたし、日本で戦っているドライバーの中では一番うまいと自負していました。また、国内のF2を戦う上では十分な体力がありました。レースを走りきったあとも息は切れず、汗もかかずに優勝しちゃうという、それぐらい余裕がありました。
だから、僕だって自信満々でF1のサーキットに行ったわけです。でも世界各国の選りすぐりのヤツらが集まってくるのがF1です。しかも、最初にチームメイトになったのがスーパーマンのセナだった。
セナは最初のセッションから、とんでもないスピードで走っていく。すごくショックでした。「エラいヤツとチームメイトになってしまった。とんでもないところに来てしまった」って。
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
レス33件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
3421/06/12(土)14:19:56 IP:223.134.*(so-net.ne.jp)No.2090135+
マシンのメカニズムがドライビングに与える変化や影響の詳細について
興味が薄かったんだろうね
でもそれは最強マシンへと熟成させる方向性を提示できないとも
言えるワケで。91年0勝で終わったが、プロストがクビになって
アレジに責任がのしかかって92・93年が0勝だったのかも
プロストの舌禍が招いた自爆的な解雇だが、その判断が同時に
フェラーリに長い冬をもたらしたとも言えそう
3521/06/12(土)14:54:18 IP:59.86.*(tokai.or.jp)No.2090145+
    1623477258696.jpg-(95573 B)
95573 B
>プロストの舌禍が招いた自爆的な解雇だが、その判断が同時に
>フェラーリに長い冬をもたらしたとも言えそう
以前スカパーのF1シーズンオフに放送してた過去レースを
新たに解説入れて放送してた時に
90年後半の時点でフェラーリ内部にゴタゴタガ始まってて
来年はもうだめだろうとプロストは直感してとのこと
642・643は空力がだめと言われてたけど実際はエンジンがだめで
それをチームは口外するなと両ドライバーに箝口令しいてたけど
余りにもだめでさっさとチームから首にするように文句言いまくったと
3621/06/12(土)15:52:45 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.2090156+
セナがフェラーリに乗りそうになったのはいつ頃だっけか?
いずれにせよ外れクジの時期だったかもね
3721/06/12(土)20:13:22 IP:222.3.*(dion.ne.jp)No.2090192+
>ガショーの名が今も多くの人の記憶に残ってる理由の一つは
他マツダ787Bでル・マン24時間優勝した、スバル・コローニで全戦予備予選落ちした、全日本GT選手権でスープラ乗ってた、あとベルトラン賀正(NGワード)

しかしジョーダン191に乗った5人のドライバー、
チェザリスはバイク事故で亡くなり、シューマッハはセナに「お前来んな」と天国から追い返されて、
ザナルディに至ってはもし去年東京パラリンピックあったら、
富士スピードウェイをハンドサイクルで走ってたかもしれなかったと
3821/06/12(土)21:05:36 IP:218.216.*(odn.ad.jp)No.2090200+
    1623499536903.jpg-(72010 B)
72010 B
>642・643は空力がだめと言われてたけど実際はエンジンがだめで
こいつも結局エンジンがダメで、車体自体は悪くなかったそうな
エンジン側からしたら「車体のドラッグがでかすぎ」って文句言ってたみたいだけど
3921/06/14(月)18:38:52 IP:59.190.*(eonet.ne.jp)No.2090652+
書き込みをした人によって削除されました
4021/06/14(月)18:48:20 IP:59.190.*(eonet.ne.jp)No.2090653+
書き込みをした人によって削除されました
4121/06/15(火)00:12:20 IP:59.190.*(eonet.ne.jp)No.2090723+
    1623683540536.jpg-(95617 B)
95617 B
本読んだけどカペリさんの処遇がかわいそう
4221/06/15(火)02:15:47 IP:59.190.*(eonet.ne.jp)No.2090730+
    1623690947358.jpg-(83009 B)
83009 B
アレジも中嶋がずっとパートナーだったらいいセッティング出してくれたんじゃない
4321/06/16(水)11:27:34 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.2090978+
F92Aの本を見たけどカペリは糞マシンと貶してアレジはいいマシンだと誉めてる
まあカペリの言うことが正解なんだろうな
ダブルデッカーのリヤの吸出し効果については疑問しかないし、他のチームがどこも追従しないことでもそれは明らかにだろう

画像ファイル名:1623438194697.jpg-(98972 B)
98972 B21/06/12(土)04:03:14 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.2090032そうだねx6 21日22:04頃消えます[返信]
ついにこの時が…
今まで日産党だったが、こうなるともう日産には用が無い…

日産、「スカイライン」開発中止 SUVへシフト[日経]
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1153N0R10C21A6000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1623426341
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4721/06/12(土)18:57:39 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.2090178+
クリープのないコーヒーなんて
4821/06/12(土)21:22:13 IP:59.168.*(home.ne.jp)No.2090205+
にしても、ホンダの電動化とかもそうだけど
こんな世の中なのに自動車会社がさらに暗いニュースで追い打ちする
4921/06/12(土)23:34:16 IP:114.186.*(plala.or.jp)No.2090230そうだねx3
>FFがダメだと言うならAWDモデルだけにすればイイし
むしろそっちの方が良い気がする…カムリやアコードだと4駆無いし
5021/06/13(日)11:34:29 IP:153.226.*(ocn.ne.jp)No.2090329+
投資的な意味ではV37買っといて寝かしとくのもいいかもしれない
5121/06/13(日)11:49:41 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.2090335+
多分ファイナルエディションとか出る
5221/06/13(日)12:57:30 IP:126.133.*(openmobile.ne.jp)No.2090354+
    1623556650713.jpg-(183375 B)
183375 B
>自社で持ってる商品名を使い回してるのよ
そういえば「ショーグン」はパジェロの輸出名だと思ってたら、スーパーグレートになってた
5321/06/13(日)14:55:47 IP:182.251.*(au-net.ne.jp)No.2090387そうだねx1
今までのスカイラインを大事にすればええだけやで
この先、車好きが乗るような車は作れない
5421/06/14(月)16:48:56 IP:219.111.*(bbexcite.jp)No.2090629+
丸テール信者がうるせーし
変にデザインに縛りが出るし
だったら日本向けやめちゃおうぜ?
声デカいくせに買わねーし

って事でやめるんじゃないんですかね
5521/06/15(火)07:29:30 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.2090743+
日産なんて車のファンはいてもメーカーのファンは壊滅状態でしょ
5621/06/16(水)16:55:35 IP:27.141.*(home.ne.jp)No.2091014+
>ついにこの時が…
>今まで日産党だったが、こうなるともう日産には用が無い…
日産<この程度で離れるなら、もうお前に用はない

画像ファイル名:1623386990589.jpg-(71295 B)
71295 B21/06/11(金)13:49:50 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.2089840そうだねx4 21日07:51頃消えます[返信]
フォレスターがマイナーチェンジでこんなヘッドライトになってしまう模様
スバルはこれからレヴォーグの影響で小さなヘッドライトになっていくのかな
うーん
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
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3721/06/12(土)11:17:59 IP:133.226.*(ipv4)No.2090096そうだねx2
    1623464279609.jpg-(81128 B)
81128 B
この頃のスバルってデザインもカッコいいと思っていたんだが
どんどん、メイン市場の北米寄りになっていくな。
3821/06/12(土)17:22:09 IP:61.125.*(zaq.ne.jp)No.2090166そうだねx6
BPは完成度が高すぎ
3921/06/13(日)00:33:35 IP:106.129.*(au-net.ne.jp)No.2090237そうだねx1
フォレスターは先代XTみたいなハイパワーエンジン出してよ
へっぽこエンジンじゃ興奮できないんです
4021/06/14(月)05:45:27 IP:60.70.*(bbtec.net)No.2090511そうだねx1
    1623617127348.jpg-(110464 B)
110464 B
>BPは完成度が高すぎ
そのせいなのか次から変になるんですけどね…
北米向けとはいえ肥えたよな
4121/06/14(月)13:24:52 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.2090573そうだねx2
    1623644692486.jpg-(75033 B)
75033 B
やっぱりカッコ悪い
4221/06/14(月)14:43:34 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.2090591+
    1623649414801.jpg-(32979 B)
32979 B
スバルは二代目と四代目レガシィ辺りのデザインが良かっただけで、他はあまりデザインは良くなかったと思う
4321/06/14(月)17:00:17 IP:182.251.*(au-net.ne.jp)No.2090635そうだねx1
公式見ると普通の形のライトもあるから上位グレードだけかな?
4421/06/15(火)09:15:49 IP:124.85.*(ocn.ne.jp)No.2090752そうだねx1
キャデラック風味だけどまあいいんじゃないの
4521/06/15(火)12:44:08 IP:163.49.*(vmobile.jp)No.2090787+
>内側のハイビームを無くしたということは、外側のプロジェクターをハイロー兼用のバイファンクションにしたってことだな
既に前の型からプロジェクター型のハイローになってるよ
4621/06/15(火)23:33:40 IP:113.197.*(bbexcite.jp)No.2090911+
>No.2090096
そりゃあもう登場時のコピーが
「存在として美しいか、否か」
だからねぇ
スバルの中ではオーパーツみたいな車でしょ

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