当時にしては珍しく(?)3HBはなかった…でも「クーペ」のシルエットって5HBとほぼ同じじゃね？

いやいや、クーペはAピラーが少し寝ていて、チョップドルーフになってるか？
今だったらやはりドアの数は←みたく5つだろうな…

それはともかく、N BOX/が二代目以降に設定されなかったことには、貧しさに沈んでいく現代日本が象徴されていると感じる･･･
まあ"軽費"自動車制度を廃止して、登録車並みに税金、保険料、通行料を頂くことで、貧乏人をモータリゼーションからはじき出してしまった方が未来のためになるけどさぁ･･･

昔FDが出てからまだ間がない頃に購入して、そのFDでセカンドカー候補にダイハツに初代のMOVEを見に行ったときに、こちらがMOVEを見ているとダイハツのセーレスやメカの人達がFDを見せて欲しいと言ってきたので、ボンネットも開けてエンジンなども見せていたら何人も見に来て、まるでFDの発表会みたいになってしまった思い出がある
結果的にセカンドカーにはMOVEは買わずにワゴンRのターボを買ったけどね

>セーレス
これ思い出した･･･

昔ダイハツは小型トラックやマイクロバスも出していた

106.131.よ…キミは既に精神を病んでいる
父上(125.195)同様にしばらく静養しなさいよ

最近、106.131.*(au-net.ne.jp)による画像すら省いたクソスレ乱立が目立っているが、やはり、精神障害のなせるわざか…
今すぐ精神科を受診して薬もらって来い

106.131.、今日は臨界に達してるね…
無能×怠惰がバレてコネで入った職場をついに首になった、とかか？

爆笑

106.131.は愚かだと思うけど、あなたのはしゃぎっぷりにも反吐が出ます。
約束は守りなさいよ！

>No.2333918
>反吐が出ます。
どうぞ！

話題そらしてる

>No.2333951
>話題そらしてる

106.131.特有の体臭が酷いな…

わかったか、小僧

平成初め「わかったか、若貴」というギャグが人口に膾炙した時代があった…
二人とも強く、人気があったのに相撲界を離れてしまっている…

有力力士の大半が追い出される相撲協会って何かがおかしい…
（そういえば、朝青龍のみならず白鵬も…）

いや、そもそもチョッパリ社会がおかしい…
そんな無能で陰険な奴ほど声がデカイチョッパリ集合体を殲滅するのがウリナラの夢です

今の日本を救う、処方箋！
それが、社会保障大幅縮小、特に皆保険制度廃止(ついでに軽自動車制度も廃止)という劇薬である
無能で陰険な貧乏人ども滅ぼそう！

貧乏人が憎い

この国の貧しい交通ｲﾝﾌﾗのもとでは何処にでも行けるｸﾙﾏは限られる…
貧乏人が社会保障を通じて国民の富を食い尽くすﾁｮｯﾊﾟﾘﾗﾝﾄﾞでは、いつまで経っても道路も駐車場も広くならないのである…
5ｍ×2ｍの大型車なんて何処に行くにもｽﾄﾚｽが溜まって乗れたものではないが、これは貧乏人どもが身分不相応にも車に乗っているせい、社会保障を通じて本来道路や駐車場の整備に費やされるｺｽﾄを食い潰してきたせいなのだ…

だから…貧乏人が憎い！

日光方面にドライブに行ってクマに襲われる奴がいそう
鹿に襲われる(遭遇する)ことはよくあったが

106.131.は熊に殴られたら頭が冴えるかもよ？

のりものじゃ

ﾖｰﾛｯﾊﾟ諸国がBEV推進に走った理由(ﾜｹ)
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでは日本(ﾄﾖﾀ､ﾎﾝﾀﾞ）に勝てない
ﾊﾞｲｵ燃料ではﾌﾞﾗｼﾞﾙに勝てない
結局BEVでも中国に勝てず､下火に…

菜種油(の廃油)で走るﾃﾞｨｰｾﾞﾙではどこが先進国なのか？
メーカーとしてはボルボ(トラック部門)が進めているようだが…

日本でも廃油を地域から回収してディーゼル車に給油している例はあるが、集めるのが大変だと聞く…

自分は揚げ物1回ごとに新しい油を使う家庭で育ったが、大人になって、家庭はともかく、どこの店でもそんなことはしていないと知った…
1回ごとに交換してバイオディーゼルに使えばヘルシー!?

>菜種油(の廃油)で走るﾃﾞｨｰｾﾞﾙ
あれは、作るのも大変だけど、走らせるのも、大変だった。
勤め人時代の取引先が作っていて、社長が丸め込まれたが、
そこまで行くのも片道一時間、そんな事する位の者だから変人だわ。

燃料ホースから菜種油が漏れるわ、燃料フィルターが詰まって車が止まるわ。
荷物積むと坂は登らないわ、排煙の色が違うんで白バイに止められるわ。
最後には軽油も混ぜてくれと製造元に言われ、存在意義も消滅させるわ。
小さな会社で営業配達のオレと社長の仲は険悪になるわ…(遠因でクビ

良い思い出が全然ない。
あれから十五年間以上は経ってるから、今の技術で変わってくれれば良いけどね。

>No.2333889
>燃料フィルターが詰まって
これは必然ですね…

ﾎﾞﾙﾎﾞ乗用車部門含めﾃﾞｨｰｾﾞﾙ撤退ﾒｰｶｰが続出しているのに、廃油使用のﾊﾞｲｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙに未来があると考えるのがｱﾀｵｶなのかも?

今後は大人しく車の話だけをするわ
"新首位"に関係する車について語ろう
まずは、プジョー106Rallye
最強DOHCエンジンを捨ててまで軽量化にこだわった一台

調べたら最終型ではS16(画像)と同じ1.6DOHC16Vにされてるな…
非力なエンジンをぶん回す方が楽しいけどそれでは勝てない

>IP:114.187.*(plala.or.jp)

頭おかしい奴部門第一位おめでとう。
それについての感想をどうぞ！

今後は大人しく車の話だけをするわ
"新首位"に関係する車について語ろう
まずは、フィアット131アバルト
エアシエラみたいなオバフェンが素敵すぎるね

> なお、この3つの数字はどう並べ替えても必ず素数となる
313(オイラー素数、回文素数)を並べ替えて出来る数の一方331は素数だけど、もう一方の133が素数にならない(133=7×19)
なお、希望ナンバーで一連指定番号を名前の着いた素数にするのが仲間内では妙に流行っている

>ダジャレ農機具屋、筑水キャニコム
草刈機まさおの会社ですね

筑水キャニコム　ライガー

国内だとスズキとアテックス位か
しれっとクボタ（アテックス製）は撤退したし

>No.2333433
獣神ライガー

ライガーは小型特殊自動車

８〜８.５馬力
３速⇔４速
４ＷＤ→２ＷＤ

>No.2333470
お値段は普通の軽トラよりずっと高かったような記憶が…
https://canycom.jp/products/detail/liger-cabin/

180万、スーパーキャリーよりさらに高い

長く歩けないｶｰﾁｬﾝの買い物用にWhillを考えてて
シニアカータイプのRか電動車いすタイプのC2で迷ってる
車いすよりはまだシニアカーのほうが相対的に元気に見えるかな…
車載もしたいんだけど

シニアカーって、どちらかというと車いす側ですよ。

>No.2333857
"側"ではなく「ハンドル付き電動車椅子」
だから、法的な扱いは歩行と変わらず、免許が必要なわけがないのだ

もっとも、最近のチョッパリは自転車はもちろん、歩行すらも免許制度にした方がいいと思えるほど傍若無人だが

メンブレって何の略語？

メンタルブレイク
精神崩壊
発狂
火病

ありがとう
106.131.みたいなヤツのことですね

あいつのメンタルは強いだろ。

メンタルが強いんじゃなくて無神経なだけ
色々な物事や空気を読む能力が欠けてる
そのくせマウントを取るつもりの設定でレスをするたびに自分でダメージを食らって病んでいく悪循環
もう治らない
死ぬまで苦しむのだろう

海外メーカー製は格別、日本メーカーの海外工場製の多くも、本来は日本のレギュラーガソリンに対応していないエンジンを、ガスケットを厚くして圧縮比を下げる、バルブタイミングを変える、などの小細工で無理矢理対応させているため、ｼﾝ★ハイオクが有効なことがある

例えば、バレーノ前期はハイオク専用だったが、後期は出力を一割近くも下げて日本国内のレギュラーに対応ということになっていた

106.131.に対してはメタノールが有効だと思われる
それでノッキングを…ではなく、下らないスレの乱立を防止できる

>No.2333760
ハイオク仕様車にそのシンハイオクガソリンとやらを入れたせいでエンジンが壊れたらおまえが損害賠償してくれるの？

>No.2333770
星猫氏の釣り煽り風味なスレ立てだけど
>給油30LあたりIPA100cc
の明記はホムセン（古河薬品）水抜き剤の標準使用量の範疇
水抜き剤不要論者毛嫌いしてるのならご自由にな感想

>No.2333770
ハイオク仕様車に使える、とは一言も書いてないが？
さすが106.131.、別IPでもくだらないレスしかしない

>No.2333773
マジレス感謝
IPAの用量については確かに水抜き剤と同等
ハイパワーなハイオク仕様車、中でも神経質な輸入車やSTIが、レギュラーガソリンに1本200円台の水抜き剤を加えるだけで(+約5円/リットルで)同じように快調に走って、しかも壊れないのなら、もうハイオクガソリンなんて誰も入れなくなる

ちなみに、IPA99%は一斗缶(何故か16L表記)が11000〜12000円前後だから、水抜き剤と比べて圧倒的に安いというほどでもない
水抜き剤にはさらに防錆剤が配合されている

>レギュラー仕様車の猛暑下の不調に効く！

これをハイオク仕様車に使える、と読むのが106.131.=49.109.の自演ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ脳
こんなんで行ける大学…否、行ける高校があったのか？